親子自駕美國大西北邊疆，發現阿拉斯加的歐若拉女神

這裡是地震公園，我覺得完全沒必要去。都被白雪覆蓋著，啥地震遺址和廢墟，全都看不到。 這裡是最繁華，最市中心的第五大道了... 有幾個大的shopping mall，Anchorage 5th Avenue Mall,Nordstrom Anchorage.但東西不算便宜，購物還是 美國 本土比較好。 安克雷奇 D9 返回中國溫暖的家由於飛機6：00起飛，4點多開到機場還車，租車行還沒上班。還車點的本子上登機了還車信息，把鑰匙丟進Key Drop Box就好了。
最後感受一下通往機場的極光 通道起飛前飛機除雪效率還是挺高的，20分鐘除雪劑噴塗完成。
到 西雅圖 時，發現 西雅圖 也下雪了。後來回國後才註意到 美國 遭到最強暴風雪和冰凍天氣的襲擊，2天后， 西雅圖 機場一度因暴雪關閉。 我們頓時感覺好幸運。 看極光的一點點小經驗極光是由於太陽帶電粒子流（太陽風）進入地球磁場，在地球南北兩極附近地區的高空，使高層大氣分子或原子激發（或電離）而產生。
極光不是越往南、 北極 去就越強的,主要分佈在“極光卵”區。
再加上地球的地理磁極與物理磁極不重合，之間有個夾角。期間相差1000多公里。真正的磁極更靠近北美大陸一側。所以極光帶也更靠近北美大陸這邊。 南 北極 圈附近都可以看到極光，但南極圈附近基本上都是海洋，所以在 北極 圈附近看極光更方便。
加拿大 ， 北歐 ， 阿拉斯加 都在其覆蓋範圍之內。

但是...影響極光觀測的其實還真不是太陽風的強度，而是天氣。如果天空有雲層遮擋，再強的極光也看不到。
我就曾深受其害，有人說每年3，4月，9，10月是看極光的最佳季節，這個時候天氣還不至於太冷，所以看極光最好了。 結果去年9月份去 加拿大 YellowKnife,據說全年250多天可以看到極光，住上三晚有90%的幾率看到極光。結果我是一點點極光都沒有看到，天天白天晴朗的好好的，一到夜晚就烏雲密佈下雪。當地人告訴我說，這個季節就是這樣，使他們的降雪季，要過了12月，晴天才會多。我就白白的浪費了時間和機票。
所以從天氣上看， 北歐 受到北大西洋暖流的影響，冬季氣溫不會像 阿拉斯加 ， 加拿大 這麼低，但天氣狀況是最差的，經常的雨雪天氣和陰郁，晴天萬里無雲的概率最低。而且極光帶也是處於 北歐 國家的北邊領土，無論去 阿比斯庫 ， 特羅姆瑟 ， 冰島 ，基本上也都要轉機一次到達。另外 北歐 物價比北美高太多太多啦，啥都貴。所以並不是最優選擇。
加拿大 和 阿拉斯加 有很多地方都適合觀測極光；從全年來看，夏季這裡會有極晝現象。所以每年的4月中旬-8月中旬，24小時天亮，看不到極光。剩餘的8月下旬-次年4月中旬間。降水量最低的是3月，其次是2月，4月和1月。所以最佳的月份是3月。
再對比一下地理環境， 加拿大 的其他地方沒有去過，僅對比黃刀和Fairbanks, 黃刀處於 北極 大陸平原，北方無山脈阻隔，所以在極地季風氣候影響下，9-12月雨雪天氣和雲層覆蓋的幾率要比Fairbanks大很多。Fairbanks地處內陸，周圍有山脈阻擋，所以要好很多。
另外就是KP值得預報，手機可以下載Aurora的軟件查看。一般6小時以內的預報還是蠻準的。
如果在Fairbanks, 可以看 阿拉斯加 大學每天下午4點半到夜間2點的實時攝像頭 http://allsky.gi.alaska.edu/#page-tonight ；如果攝像頭裡有了，再跑出去，一定能看到。而不需要在外面受凍。
有人說在 阿拉斯加 KP=2的極光就能看到。實踐證明這是真的，我第一天遇到的極光，當時預報KP只有1。極光基本上出現在夜間22：00-2：00之間，如果KP值比較小，往往也出現的比較晚，有時候到夜裡1，2點才出現，也有時候持續個十來分鐘就消失了，主要是看太陽風的強度；而KP值大的時候，像我第三天遇到的，晚上7點多就出現了，一直持續到早上。
KP值小的時候，基本上只有極光帶的中心，靠近 北極 圈附近才能看到，而KP值高的時候，緯度低一些的地方都能看到， 比如 KP值4，5的樣子， 安克雷奇 都能看到。有人曾說在 中國 漠河 看極光，其實 漠河 的緯度才50多度，再加上極光帶並不偏向於亞歐大陸。雖然歷史上確實有過，發生在50年代，當年KP值據說都強到9了。可以說是非常非常罕見的，要在 漠河 看極光，真的需要好好的攢人品才行。
最重要的是，必須是非常黑暗的，沒有光污染的開闊地帶觀測。
另外，黃刀和Fairbanks 相比還有以下劣勢：
1.在黃刀租車，只有3個車行可選，所有的車行都限制50KM/天；Fairbanks 沒有此限制，車行也選擇也多，價格也相對便宜；
2.黃刀的住宿比Fairbanks可選餘地小，且價格貴的多，差不多翻一倍了。即便 Airbnb 的民宿，同等價位，條件也沒有Fairbanks好。
3\. 黃刀晚上看極光，但白天就沒啥活動了，特別是還沒有冰凍的9，10月份，這時候已經下雪，天氣也很冷。不能冰釣，不能狗拉雪橇，無聊的能讓你一天之內，同一個博物館逛3次，同一個超市逛2次，百無聊賴至極，如果在那獃3，4 天等 極光，簡直可以讓你安靜的思考人生。Fairbanks則不同，附近有很多國家公園，有溫泉，博物館，超市啥的也比黃刀多，不會太無聊。
4\. 美食的選擇，Fairbanks有雪蟹，帝王蟹，鮭魚，還有很多中餐，和其他風格的餐廳，可選餘地比黃刀大很多，黃刀那裡除了一個網紅吃魚的餐廳，2家中餐館，好像就沒啥了。
5\. 還有就是機票， 西雅圖 \- 阿拉斯加 的Fairbanks,通常往返3K RMB；像這次 海南 航空聯乘，只要4.5K 阿拉斯加 往返 中國 ，途中只一次轉機。 如果去黃刀， 卡爾加里 或 埃德蒙頓 去黃刀的飛機最多，往返在2K多一些。 溫哥華 雖然有一班直飛，但票價比 溫哥華 -經 卡爾加里 或 埃德蒙頓 去黃刀的飛機至少貴上1-1.5K 。從 中國 出發，除了 北京 能直飛 卡爾加里 外， 上海 出發基本上要轉機2次才行。 當然選擇 中國 飛 溫哥華 轉機去whitehorse，看極光也是個選擇。whitehorse 白馬比黃刀更小，所以我覺得白天估計也是很無聊。

由此從地點的選擇上來說， 阿拉斯加 是首選，其次 加拿大 ；時間上，3月份最佳，其次1，2月。 不過3月份因為 美國 學校的春假，食宿費用會相對高一些。

拍極光的話，相機一定要調至較大的ISO， 比如 3200，6400；太大噪點就大了。調至可接受的即可。光圈調最大，F2.8，F3.5都可以。如果比較弱的極光，需要多曝一會兒，10-15秒，根據情況調整；極光強的時候，4-8秒就可以。三腳架是必須的。
另外就是手動模式，對焦在黑暗裡很難，我這次就忽視了，把焦距衝著極光，調至無限遠，很多模糊了。後來才曉得，對焦不是衝著極光對，那是死活都對不上的。要找個前景， 比如 樹呀，人呀，車呀啥的。用手機補點光，對好焦後就把手機燈關了。然後再拍，前景就不會虛了，極光也比較漂亮。 總結有很多人顧慮 阿拉斯加 那麼冷... 而我們的實際帶的衣服有整整一箱都白帶了，根本沒用到。如果是生活在長江中下游地區的同學，一定知道冬天屋裡屋外差不多的氣溫有多冷。可以這麼說，如果長江中下游的冷，你可以忍受。 阿拉斯加 的冷，完全可以忽略了，體感上要比長江中下游那種冷好過的多，舒適的多。
Fairbanks 最冷的夜裡，零下37度，站在田野里看極光。 全身上下配置： 能遮住耳朵的帽子，常規冬天的手套，上身羽絨服+毛衣+保暖內衣；下身戶外防水登山褲+秋褲，迪卡儂標稱可抵禦-15度的戶外鞋。完全夠用了，站1個多小時不覺得冷。
重點是：帽子要遮蓋耳朵，鞋要防水，走深雪地，腿上捆上雪套很有必要。否則雪黏在鞋上或灌入鞋裡，到溫暖的地方會融化，有水後，就冰冷了。
大部分人去 阿拉斯加 都會選擇5-9月， 阿拉斯加 的夏季。這時候國家公園全面開放，也沒有道路關閉。各種戶外活動非常豐富。雪山，峽灣，綠地的掩映，是 阿拉斯加 最美的季節。還有機會遇到鯨魚，熊抓洄游的鮭魚...... 但冬季的 阿拉斯加 ，雖然大部分國家公園關閉，部分道路因積雪不再維護而關閉；也沒有那麼多夏季的戶外活動；但可以體味 阿拉斯加 冬季的另一番風景，這裡不僅僅有極光，溫泉，滑雪，冰雕；還可以冰釣，狗拉雪橇，雪地摩托馳騁，穿越冰河,只可惜我們時間有限，沒能一一體驗了。......所以 阿拉斯加 ，絕對值得冬季，夏季來2次的。