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印度🇮🇳旅游交通出行指南和攻略(飛機、火車、公路、出租車)

印度自助遊攻略
↑Hampi-Hospet Coach 馬杜賴 —坦賈武爾長途客車乘坐約四小時
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↑Madurai-Thanjavur Coach
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↑Madurai-Thanjavur Coach
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↑Madurai-Thanjavur Coach 我們坐在沒有車門後面的座位,涼爽!
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↑Madurai-Thanjavur Coach 奧蘭加巴德 —埃洛拉石窟(世界歷史文化遺產)30公里的路程15Rs/人。
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↑Ellora Caves-Aurangabad GoogleMap 埃洛拉石窟/ 亨比 汽車票
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霍斯 佩特— 亨比 (世界文化歷史遺址)15公里的路程8Rs/人。
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↑Hospet-Hampi GoogleMap 馬杜賴 —坦賈武爾的車票90Rs/人。
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↑Madurai-Thanjavur GoogleMap
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印度公路客運AC空調大巴已上路近年來 印度 公路客運迅速發展, 印度 國產的AC空調大巴和進口VOLVO大巴,由首府 新德里 奔馳在全國各地的高速公路上,在網上即可購票出行,解決購買火車票難的問題,又可說走就走之便捷。
新德里 — 阿格拉 汽車班次圖示
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乘坐長途汽車的經歷經歷八:首次乘坐 印度 長途客車,因世界文化歷史遺產的埃洛拉石窟是一個成熟的旅游勝地,路途並不遙遠,而且在景區內觀賞和攝影需一整天時間,更考慮到大景區返回 奧蘭加巴德 的車一定不少,就選擇乘坐長途客車,身臨其境的感受到 印度 人民對 中國 人的友善。在車上和同座的 印度 百姓一路攀談,大家都非常高興。下車時都依依不捨。
良好的感覺還在於出行簡單,無需討價還價,車次間隔時間短,最關鍵停靠站就在第十六窟Kailasa Temple凱 拉薩 神廟前。
有了埃洛拉之經驗,去世界文化歷史遺產的 亨比 更必須乘坐長途客車前往, 霍斯 佩特火車站寄存行李,直奔 新建 的汽車站花8Rs,行程30分鐘到達 亨比 停車場,換景區內的擺渡車穿梭各個景點。
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↑Ellora Caves-Aurangabad Coach 經歷九:赴 印度 游所有的預訂都已結束,在Wikipedia維基百科搜索到Madurai 馬杜賴 的Meenakshi Amman Temple 阿曼 ·米娜克希神廟非常值得一游,故臨時改變行程,Mysore 邁索爾 —Thanjavur坦賈武爾的火車中途下車,專程觀賞 阿曼 ·米娜克希神廟,不虛此行的一游。中午真正領略行駛在 印度 國道上的長途客車去坦賈武爾。長途客車經停三站(約一小時停靠一個城鎮)解決個人的方便,下車吸煙。客車行駛在國道上看見招手便會停車上客。極大的方便沿線居民出行。
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↑Madurai-Thanjavur Coach 四 . 城市交通在二十多天走游 印度 感受最深的是城市交通,在一個城市少則一天多則幾天,去每一個景點都要乘坐當地的交通工具,安全和快速出行已是旅行的頭等大事,特別是在 印度 的各個地區都在搞基礎建設。猶如一個大工地,交通擁堵狀況是必然趨勢。
選擇什麼樣的交通工具出行因人而異。 (一). 地鐵輕軌地鐵是城市交通最快捷的出行方式,但是在2015年 印度 擁有輕軌、地鐵的城市不多,主要在首府 新德里 有紅黃兩條地鐵十字形穿越市區,機場快線( 中國 製造)往返機場新候機樓至中央火車站。 海得拉巴 建成了新輕軌, 金奈 和 孟買 都有一條老輕軌。
當年 新德里 、齋浦爾、 金奈 和 孟買 都在籌建新地鐵。現在也已經竣工投入使用了。
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↑New Delhi Airport Line (二). 出租車在 印度 ,馬路上空駛的 TAXI 幾乎是沒有的,都趴窩於各大酒店外的停車點,大街上穿梭於城市之間是以AutoRickshaw機動三輪車為主,當地人叫“銳客嘯”,我們叫TuTu突突車,25Rs起步價便宜,速度快流竄於大街小巷。 ★★★ 印度 旅游出租:帶有白色T標誌的Travel兩款車型:TATA 塔塔 印度 車1.5L起價5000Rs/天,TOYOTA豐田商務車2.5L起價10000Rs/天 趴窩在各豪華大酒店等候,對國外游客包用 ★★★

新德里 典型的黑黃相間Ambassador 大使牌出租車。
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↑New Delhi Taxi TATA Touring Car 旅游汽車,焦特普爾至烏代普爾和 孟買 包車用。
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↑TATA Touring car, Udaipur 金奈 中央火車站廣場出租車站點
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↑Chennai Central Railway Station 孟買 大街出租車站點,等候揚招的出租車
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↑Mumbai Taxi (三). 機動三輪車穿梭在各城市大街上的AutoRickshaw機動三輪車,又稱TuTu車
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↑New Delhi TuTu
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↑Delhi Fort TUTU 烏代普爾TuTu花車
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↑Udaipur TuTu Jodhpur 焦特普爾乘坐過TuTu車
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↑Jodhpur TuTu Chennai 金奈 大街上行駛的TuTu車
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↑Chennai TuTu (四). 公交汽車印度 公交汽車基本沒有空調,是市民出行的主要交通工具,尤其在上下班高峰時間擁擠不堪,因沒有車門壯漢吊車視為“飛車黨”!在 新德里 、 孟買 和欽奈等市都見過“人吊車”的奇觀,而且車開的飛快!無法抓拍此景。
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↑Thanjavur Bus 雖沒有乘坐過城市公共汽車,感覺 印度 的乘客喜歡霸占車門口,車內無空調悶熱不通風,散髮汗臭味而難以承受所至。
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↑Chennai Bus 烏代普爾的交通警察
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↑Udaipur Traffic Police 乘坐城市交通的經歷經歷十: 印度 第一天晚上飛機從 旁遮普邦 錫克教聖地 阿姆利則 返回 新德里 已是晚上九時,出機場按吾兒 印度 攻略,搭乘機場快線和地鐵趕往市中心酒店,進入美麗漂亮的地鐵站讓我們好似吃驚!人包分離進入安檢 通道 ,軍方安檢人員要求開包對攜帶的物品作仔細的檢查,並對攝影器材不停地盤問,還讓爺倆按耐住心中的怒火一一作答,近20分鐘的無奈就算過了,漂亮的列車和低溫的冷氣使爺倆剛纔的怒火得以平復。
換乘黃線地鐵必須出站後重新進站,再一次繁瑣的安檢程序,將背囊里物品再倒騰一遍把我們整懵了!全副武裝的軍人執崗沒有任何解釋的理由,此時已過了晚上十時多,過安檢又排隊購票,人滿為患的情景讓我們全傻了!黃線地鐵因沒有空調而胸悶氣急,破舊的車廂里摩肩擦踵呼吸困難,老風扇伴隨著拖拉機似的噪音吹出的是那帶有酸臭味的熱浪。汗流浹背的我們被當地人視為“亞裔白種老外”被包圍在中間,還要照顧好自己的背囊會不會被偷(帶著世俗觀念初到 印度 的感受),總算沒坐幾站就到了。這三小時親身經歷讓我們徹底放棄地鐵出行計劃!如果 新德里 二日游搭乘公共交通趕往景區,這無休止的安檢將浪費我們為數不多的寶貴時間!

在 孟買 親眼所見輕軌車廂內前胸貼後背的情景,無車門的列車尚未停穩或已起動,勇猛的青年人跳下串上讓人膽寒的場面! 經歷十一: 印度 之旅攔下首輛空間狹小的TUTU車,駕駛員看見我們是“老外”一口價喊了100Rs,因路不遠砍價50Rs,約5元人民幣走起!TUTU車速度飛快並左右搖晃不安全,攜帶的裝備又很多,幾次差點掉落車外,所以每次乘坐時先將裝備放穩後再上人,加上行駛中揚塵起灰吹打在濕透的身體和衣衫上,就一個字“臟”!
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↑New Delhi TuTu 一天下來除了喝水就吃 印度 冷飲(奶油味十足且真心不錯的冰淇淋)來增加糖份,晚上我們在Delhi Imperial Hotal德里帝國酒店這家超五星酒店瀏覽觀光並晚餐。
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洗去塵埃和汗臭味,換上乾凈的衣服享用 印度 美味佳餚,盤算一天的TUTU車費就花了1500Rs,再次商定改變出行交通。

經歷十二:從帝國酒店出來在出租車停靠點打車回酒店,順道去兩處景點拍攝夜景可否停留?他熱情的說: No problem!並耐心的等候。期間我用蹩腳的英語和他聊天,他用最簡單語句讓我領會他的意思,當他知道我們來自 中國 準備去 印度 各地旅游攝影寺廟和古建築,這位40多歲有著20年駕齡的錫克教族非常友好和熱情。
和吾兒的閑聊中得知在 新德里 想要去景點後,給了幾個我們都沒有聽說過,只有當地人所熟知的景點建議,由此決定後面的行程包他的車,他很願意為我們服務,給了1600Rs/天的價格。不用砍價說好第二天出行的時間,行程輕鬆愉快,值得一提是去老德里的幾處景點,因人多車堵汽車無法駛入的賈瑪清真寺和月光集市,他自掏100Rs叫人力三輪車送我們前往景點,就此我們成了好朋友。
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↑Shangri-La‘s Eros Hotel New Delhi
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↑Moonlight fair in Old Delhi