不遠千里只為看一眼雪國仙境 | 記北海道9日

寫在出發前對 北海道 最初的印象來自於上個世紀的日劇《排球女將》(又名:青春的火焰),那是幼年時第一部有記憶的電視劇(暴露年齡系列),小鹿純子奔跑在 北海道 一望無際的草原上的畫面至今都記憶猶新。話說原來早在那個年代就有日劇引進了。後來對 北海道 有了更多的信息接觸之後,冬天去 北海道 看雪的願望便越發強烈了。而當跟朋友聊起聖誕節要去 北海道 的時候,斷不會有人問“冬天的 北海道 有什麼好玩的”之類的問題,因為雪跟 北海道 就是這麼天造地設相得益彰的存在,銀裝束裹的 北海道 早已深入人心。

北海道 分道東、道南、道央、道北,我原本對道東的興趣最大,荒涼卻又遼闊的世界盡頭一般的壯麗景色最令我嚮往。釧路、阿寒湖、 網走 、 知床 半島等等,連地名都自帶流浪的色彩,簡直對我是致命的吸引力。然而我們此行只有六七天的時間,頭腦先生(時隔一年,頭腦少年已經長大為頭腦先生)在做了一番研究之後果斷打消了我要去道東的想法。道東實在是太大了,站點分散,車次少耗時長,對於時間有限又靠公共交通出行的我們來說實在不是最佳時機,再加上尚未到道東的最佳季節,所以最後只能捨棄道東,留待下次,而以道央為主。

道央似乎很受歡迎,寫過《情書》的 小樽 ,號稱 日本 三大夜景之一的 函館 ,以及坐擁第一溫泉名鄉美譽的 登別 在網絡上都人氣頗高,然而這一切在我看到美瑛青池照片的時候,就都不值一提了。就是那張 大名 鼎鼎的蘋果桌面“Blue pond”,即使很多的聲音說你可能花了好幾個小時的路程最後只看了十分鐘,我也依舊覺得不虛此行非看一眼不可。再加上作為一名建築師,機緣巧合地在出發前收到團寵小仙女饋贈的安藤大人親筆簽名的水之教堂明信片,於是與美瑛相距不遠的 星野 度假村也被列入了此行的必打卡之地(但凡以考察建築之名即,使行程不合理也會被頭腦先生接受,笑~)。

美瑛跟 星野 屬於道北,距離道央的幾個點都比較遠,而正值 星野 的滑雪熱門時期,所以此次的行程安排都是圍繞著能訂到的 星野 度假村的酒店時間展開的。然而 北海道 遠比我們想象的要大得多,站點與站點之間的耗時也比我們想象的長的多,所以最終的行程與規劃有著不小的出入(當然也可能是因為強行加入了 星野 這一繞路的一程導致)。此處建議前往 北海道 旅游的朋友要留夠充足的時間,當然選擇自駕或者能早起的可人兒自然另當別論。

此行有幸遇到了 北海道 幾十年一遇的超大降雪,具體多少年有待考證(嘚瑟地笑~)。
北海道自助遊攻略
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↑星野滑雪場
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↑星野滑雪場
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↑水之教堂
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↑星野滑雪場
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↑洞爺湖
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↑星野滑雪場
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↑星野滑雪場
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↑星野滑雪場
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↑水之教堂
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↑星野滑雪場
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↑地獄谷 以下是此次的行程安排,劃橫線的是原本列入計劃卻因各種原因未能實現的。
12.24 上海 -新千歲
12.25 新千歲- 登別 ,宿 登別
12.26 登別 \- 洞爺湖 ,宿 登別
12.27 登別 \- 星野 ,(滑雪)+水之教堂,宿 星野
12.28 星野 -( 富良野 -美瑛)- 札幌 ,宿 札幌
12.29 札幌 \- 小樽 -( 函館 ),宿 札幌 (原計劃宿 函館 )
12.30 札幌 \- 東京 ,宿 東京
12.31 東京 跨年,宿 東京
01.01 淺草寺求簽, 東京 \- 上海 北海道的JR站不同於我們國家的高鐵站——明晃晃新時代高科技既視感, 北海道 的JR站往往都有著一種年代感,在 北海道 荒蕪又遼闊的背景的映襯下,以及白雪茫芒的色調點綴下,每一個JR站似乎都充滿了故事感及獨特的味道。我幾乎每到一個站點都忍不住摁快門,以致於此行除了拍雪景之外拍的最多的就是JR站了。
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初見積雪此次出行為了節省機票錢我幾乎喪心病狂(臨出發才買票的傷不起),把所有廉航都體驗了個遍,結論是亞航是所有廉航裡面體驗最好的。平安夜還非常應景地搞了個抽獎活動,頭腦先生以其所向披靡的狗屎運中獎了,獎品就是下麵這個布娃娃。
北海道自助遊攻略
到新千歲的時候已經是晚上了,天空中星星點點飄著小雪,路兩邊堆著一灘一灘很厚的積雪,可見是剛下過一場大雪。我們的心情不由得明朗了起來,雖然已是晚上雖然冷的超乎想象,但分明覺得吹到臉上的風都是柔柔的暖暖的。就像我們很愛說的一句古話那樣,“心靜自然涼”,大抵是一個道理吧,高興的時候什麼都是錦上添花。我高興地就差在大馬路上撒潑奔跑了。

【碎碎念:關於翻譯機】
趕了一天飛機,就近找了家拉麵館,原本想嘗試下翻譯機——一款集移動wifi及語音翻譯功能的機子,但發現這東西的存在實在太不友好了。作為靦腆星人,根本不好意思明晃晃地拿著個機子要求服務生與我們對講。所以自此之後就再也沒有使用過這個翻譯機了(就是這麼容易放棄~)。 偶遇大暴雪第二天一早便去新千歲站將網上購買的JR Pass換成實際的通行證,這個過程足足用了三個小時。 日本 人做事實在是太細緻了,而且所有的手續都是純人工操作,連工作電腦都是兩個工作人員共用一臺,再加上工作人員數量又遠遠少於熱情的游客數量,以至於一個上午就耗費在了排隊上。也就是在換JR Pass的時候,我們得知從 星野 \- 富良野 的巴士停運了,原因是受2016年8月的颶風影響。如果要去美瑛得繞道,只能作罷。最後的事實證明時間上也根本不允許多加美瑛這一程。