東非大裂谷 -------生物進化的界碑

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↑阿魯沙國家公園
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↑阿魯沙國家公園 第十二天10月4日星期二, 乞力馬扎羅 / 多哈 卡塔爾 航空公司QR1357(17:40/23:30)
早餐後乘車前往 乞力馬扎羅 進行登山(攀登游覽時間2小時)。 乞力馬扎羅 國家公園是世界自然遺產, 乞力馬扎羅 山是 非洲 最高的山,最高峰海拔5895米。門票每人80刀,三個嚮導每人20刀。我們走到了海拔2014米的小瀑布,折返,歷時兩個小時。下午趕到了 乞力馬扎羅 山的國際機場,乘 卡塔爾 航空公司的飛機,六個小時後即午夜時分到達 多哈 機場。岀關,入住 多哈 世紀酒店,已是5日凌晨兩點多。人困馬乏,直接上床一覺無夢到天亮。
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↑愛詩曼茶梅普羅蒂酒店
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↑乞力馬扎羅山
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↑乞力馬扎羅山
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↑乞力馬扎羅山
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↑乞力馬扎羅山 等待登記進山的搬運夫。1名登山者一般需配備1名嚮導,1名廚師,3名搬運夫
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↑乞力馬扎羅山 此圖片源自網絡
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↑乞力馬扎羅國際機場
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↑多哈
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↑卡塔爾航空
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↑卡塔爾航空 第十三天10月5日星期三, 多哈 / 北京 卡塔爾 航空公司QR896(11:35/00:20+1第二天即10月6日凌晨到達 北京 。土豪家的早餐也好吃哈,紅豆鹹湯, 意大利 面,咸磨菇,統統好吃,飽餐後出發啦…準備一個8小時的飛行飛啦……6日早晨零點25分,順利到達 北京 。


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↑卡塔爾航空
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↑乞力馬扎羅山 幸運一:飛機經過 乞力馬扎羅 山頂
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↑珠穆朗瑪峰 幸運二:飛機途經 珠穆朗瑪峰9月23日一10月6日的 東非 之旅,整個行程安排和酒店安排順利食宿無憂。中青旅的領隊盡職盡責, 肯尼亞 和 坦桑尼亞 的兩個導游服務周到,但知識儲備有待提高。兩國的司機和車輛配置應得十分。除了一家酒店有值得商榷的一個安排:第七天中午出 肯尼亞 後,花整一下午時間奔 維多利亞 湖酒店且路過塞倫蓋蒂西門,第八天上午又花整個半天重走回頭路到達塞倫蓋蒂西門,同一條路折返8個小時,很沒意義!且 維多利亞 湖酒店到達時近傍晚,第二天早上飯後又原路返回,合計有兩整個半天白白浪費掉了! 維多利亞 湖畔酒店風景優美,房間很寬敞。但是我們住的每個房間內的蟲子太多:地板上床上都有螞蟻,有小蜘蛛,分別有兩家團友在房間里衛生間里有小蜥蜴,更多的浴室里,洗手盆里密密麻麻的小黑蟲,幾乎都沒睡好,是最差的一夜,也是最枉費時間耗費體力的一段行程。希望以後的行程直接取消此安排為佳,取消那個湖畔酒店。瑕不掩瑜,整個旅途順利安全,是一次愉快的美好的旅程,值得回憶,也值得推薦給朋友們。9分好評。 後記對 非洲 的誤解與印象
非洲 在我們眼裡似乎是貧窮與落後的代名詞。的確,由於 非洲 獨特的地理自然優勢,除了旱之外幾乎沒有什麼自然災害,沒有四季之分,種上植物後只負責收穫即可,因此他們憂患意識很淡,便造成了慵懶落後。由於他們長期受到 英國 的殖民統治,現在仍是英聯邦國家, 英國 的治國框架及文明習慣也深深影響著 非洲 。導游告訴我們說, 非洲 人,看 肯尼亞 就像天堂;在 肯尼亞 看 中國 就像天堂。國內盛傳的埃博拉,饑荒,戰亂,與 東非 無關。 肯尼亞 糧食蔬菜均有出口,亦有 歐洲 人 中國 人在此耕種。與我們同行的王大哥是第二次來 肯尼亞 ,上一次來是在2013年。此次再來,他的感覺是:馬路及路邊的房子比三年前發生了巨大的變化,同時火烈鳥比原來少了一半以上。最近看到的一則消息:在2050年前,全球將會有9個國家進入“人口大爆炸”模式,其中有5個在 非洲 ,分別是 坦桑尼亞 、 烏干達 、 埃塞俄比亞 、剛果和 尼日利亞 。 坦桑尼亞 現有人口約為5300萬,預計在2050年會達到1.37億左右。此次旅行所經過的城鎮中,看到許多上學或者放學的孩子,雖然學校房屋極差,但幾乎每個學生都穿著國家統一配發的校服。眾多的孩子說明 非洲 的人口紅利會給 非洲 帶來發展,是未來世界經濟發展的希望,但人口爆炸導致野生動物的棲息地遭到擠壓,這是 非洲 乃至世界將來需要面對的問題。由於人口的快速增加, 非洲 的森林、動物等自然資源在遭受著嚴重的破壞。
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↑阿魯沙
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↑阿魯沙 交通工具,我們80年代的小公共,緊緊巴巴的五排座位
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↑阿魯沙 身穿校服的學生
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↑阿魯沙 修建國際公路的 中國 機械工程人員 中國 的工程機械及工程技術人員在援建國際公路
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