尖頭公交車在這常見。
今一天都在 拉巴斯 城區閑逛，中午和晚飯都找了個中餐館，減減饞。特別是午餐的中華園是這次出門在外吃到的最正宗川陝口味。
第十四天。玻利維亞、拉巴斯今天是神奇的一天。早上懷揣好心情打車前往機場，由於山城道路蜿蜒迂迴，直線5公里的距離，加上堵車基本都一個小時到達，車費90 玻利維亞 幣。
到處可見的大大小小塑像廣場。
斑馬斑馬，就是斑馬線用到的紅綠燈。
天氣還不錯。
機場與雪山比肩，無怪乎這是世界 上海 拔最高的國際機場。
海關填單。
玻利維亞 拉巴斯 前往 秘魯 庫斯科 的機票。
早上十點半的飛機，是從 利馬 飛 庫斯科 再到 拉巴斯 的返航機。候機等到快12點，接到通知說是由於天氣原因，航班延誤，具體等通知。好，在機場安排的咖啡角，解決了管飯的40元午飯，也就是麵包、咖啡、果汁了。排隊登記的人員老多了，等候作好吃到嘴裡也將近個把小時。小眯一會，快下午三點了，通知說飛機因起落架問題，維修之中，繼續延誤。大概下午5點了吧，終於可以上飛機了。登機快速，飛機也很快排班起飛。結果，意外發生了，飛機起飛是起飛了，但是起落架收不回機腹，造成機艙失壓，飛機上升一會，立即又快速下降。開始以為高原機場，氣象條件複雜，氣流引起飛機上下大幅起伏，如同坐過山車一般，還在四周觀望。結果，馬上機艙氧氣面罩脫落下來，坐了好些架次飛機，第一次在飛機上使用了氧氣面罩。緊接著，空乘解除安全帶出來叫大家不要驚慌，不用氧氣面罩。但，立馬被機長通知嚇壞了，叫大家做好防衝擊姿勢，空乘也立馬示範，大家一頭懵逼，緊張的面部表情變得扭曲，叫喊聲發出來了，女子的哭聲也出來了，空乘快速回到座位坐好，也做出防衝擊準備。飛機什麼時候做出返航姿態的，也沒有了感覺，從起飛到重新降落，大概也就不到二十分鐘。當飛機徹底在跑道滑行一段距離，速度越來越慢以後，人們終於長舒一口氣，安全返航，兩個空乘相互抱著哭了。事後瞭解，從一開始飛機的延誤，都是因為 利馬 飛到 庫斯科 後，起落架問題一直維修引發的，這態度不靠譜啊。
有驚無險的飛機， 秘魯 航空。
接著，大家回到候機樓，叫繼續等待消息，安排在咖啡角同樣免費的晚餐。有三分之一的乘客吧，已經不願再坐這趟飛機，與航空公司交涉，要求賠償事宜。在等待與交涉近一個小時，航空公司作出了回覆，願意繼續飛的還上這趟飛機，因為起落架修好了，不願意的填表遞交書面申請。征求了同行意見，大家不願再坐這飛機，幸虧隨行有西語大神了，交涉溝通無障礙，填單順利，提行李走人。今晚只有再次光顧 拉巴斯 了，晚飯必須中華園白酒紅酒壓驚。
機場打的回市中心的下坡路途中。
這段時間店家的最後一瓶 紅星 二鍋頭，昨天中午也幹了一瓶，口感醇正。
第十五天。玻利維亞拉巴斯、秘魯普諾昨晚海拔3500米的酒喝得很過癮，心情也平復如常。今兒，只有包車前往 秘魯 了， 庫斯科 是到不了了，正好沿途經過坐落於的的卡卡湖邊， 秘魯 境內的 普諾 ，一個湖景旅游休閑城市。四百多的路程要開一天的車，這樣打亂了原計劃。只有忍痛取消 秘魯 的彩虹山、 納斯卡 線條也是 秘魯 的小飛機，在大家的心理陰影下，可惜的取消了。是不是預示著下次請早呢。
早晨起來，看看酒店窗外景色，天氣不錯，預示今天行程也不賴。
