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旅行第四話·我自己去了一趟越南,想寫些那裡的關於(西貢-芽莊-峴港-會安-順化-河內)

越南自助遊攻略
↑會安古鎮
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↑會安古鎮
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↑會安古鎮
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↑會安古鎮
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↑會安古鎮
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↑會安古鎮 會安 原為古占婆國的對外貿易港口,在十七世紀成為 東南亞 重要商埠,同時也是 越南 最早的華埠。由於貿易交流的需求, 中國 、 日本 、南洋甚至 歐洲 商人經常出入 會安 ,有些後來就移居到了這裡,其中規模最大的要數華人和 日本 人了。
雖然現在商業化和鳳凰 麗江 古鎮一樣嚴重,但是文化傳統和歷史建築都保存得很好,古廟、老宅、祠堂、會館都足夠原汁原味,晚上的燈籠超美。
古鎮晚上收門票,這門票估計可以上 越南 景點門票價格的top3。
我們本來想偷溜進去,結果被門口的人攔著還盯上了,然後坐在旁邊店里休息的 越南 導游用 中國 話和我們說你們現在過來坐坐,過一會你們一個一個溜進去。坐下來以後導游說他可以帶我們進去不過要等景區人員把註意力轉移了,同伴說你們做導游很賺錢吧,這個小哥卻說你以為是純粹為了錢麽,更多的是因為喜歡這份工作。
個人感覺 越南 服務業的質量在同等消費下是比國內高很多的,不僅僅是整個人文環境佈置得很用心有美感不敷衍,從業人員態度也是熱情得剛好不諂媚不貪婪,完全沒有或許你覺得他們會有的小國姿態。
後來我等不及自己竄來竄去找路,幾個同伴被導游帶了進去。
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↑旅客之家旅舍
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↑美溪海灘
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↑美溪海灘 十一齣游當然恐慌游客潮,但是這次好像確是誤打誤撞選對了地方。
記得15年,在 北海 待了整整一個八月,除了早上五點爬起來能有一個清爽的海灘以外,其餘的時候都是下餃子一樣,即使在烈日炎炎的午後。
但是當我從馬路走進美溪海灘的時候,只有零零星星的外國人在散步或者在遮陽傘下聊天。第二天一早和同住的妹子四點半起來去看日出,海灘則是當地的男女老少和一些外國人,密集程度遠遠談不上擁擠。
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↑美溪海灘
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↑美溪海灘
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↑美溪海灘
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↑美溪海灘
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↑美溪海灘 出鏡的婷婷和我用一天入住一家青旅,就一起玩啦,她的鏡頭感也超好的,剛知道華為手機大光圈的功能就用上,這人像反正我是挺滿意。

這個姑娘可以說是一個沒有公主病的公主,獨自一人從 泰國 到 緬甸 再到 越南 ,接下來還去了 老撾 、 柬埔寨 文萊 和大馬,最後回到 清邁 過水燈節。
其實我自己也常常在見到別人第一眼的時候就在心裡用一些詞去形容他們,所以婷婷這麼美,我就以為她會比較挑剔嬌嗔,喜歡各種光鮮亮麗的東西而環境差會抱怨,然後真的完全不是啊。她是想成為一個真正意義上的背包客,而在她說的條件苦不堪言的 緬甸 和 老撾 ,大半夜在只有自己一個 中國 人的環境中被迫交小費過關,各種折騰以後到了目的地的小島卻發現離線地圖定位到 水裡 去了,和當地人各種比手畫腳的才到了酒店,然後發現水頭龍開出來的全是黃泥水,自己卻也覺得那是可以笑談的曾經。
她說起自己家裡的趣事來像個傻姑娘自己笑個不停,也會忘記護照放哪裡,英文不太好,著急的時候更加說不出來了,她說要環游地球,而她真的正在一步一步實現。


謝謝你們吶,讓我那麼真實地貼近那麼不同的人生。
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↑美溪海灘
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↑峴港大教堂 憑藉華為手機相機大光圈 成功 撩妹
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↑峴港大教堂 會騎摩托的話去海雲嶺和靈姑灣還是騎摩托去的有意思,畢竟最美的風景在路上,自己騎車想停就停,租車費用也不高。
越南 幾個熱門城市的游客分佈也是挺有意思,西貢多是講英語的 高加索 人, 芽莊 則是 俄羅斯 人估計還有一些英語不是母語的白人,而在 峴港 海雲嶺、 會安 古鎮還有 河內 ,則是 日本 團和 韓國 團,總的來說,游客不算多,裡面的 中國 人占比更是不多的。
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↑海雲關/海雲峰/海雲嶺
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↑海雲關/海雲峰/海雲嶺 這真是見過的最美的海了。
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↑海雲關/海雲峰/海雲嶺
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↑海雲關/海雲峰/海雲嶺
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↑海雲關/海雲峰/海雲嶺 有沒有看到左下角的小火車, 順化 至 峴港 的火車就會經過這裡的哦。
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↑海雲關/海雲峰/海雲嶺 如果知道到了海雲關天氣和視野成了這樣,估計我們會選擇在半山腰停留很久吧。
雲層帶著水汽一直在頭頂盤旋,不過還是能看到綿延的美溪海灘和海裡的岩石。 芽莊 和 峴港 都是靠著海岸線的城市,還好在這兩個城市停留時候的天氣很不一樣,不然記憶估計會有些許錯亂。
海雲關的南面還勉強看到Da Nang Bay,而北面 順化 的靈姑灣是如下圖這樣完全看不到,一心奔著終點靈姑灣去,殊不知一開始就看過了最美的風景。
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↑海雲關/海雲峰/海雲嶺
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↑靈姑灣
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↑靈姑灣
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↑靈姑灣 那些年我們承包的那片海
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從 峴港 到 河內 的巴士是從靈姑灣回來去巴士中心買的,由於早上從big c回來才在前臺租的車,而國內的平臺也停止了當日的網上售票,想著如果沒有票那就在 峴港 再待一晚吧。結果車子這麼空,除了兩個司機就五個人,中途也沒有在 順化 換車,下午五點半出發,早上八點半就到 河內 了。
就我一個 中國 人坐車,車上除我之外的女性就一個老奶奶,司機和幾個男人坐在前面一直聊天,其中一個司機從上車前放行李到中間每一次停車都要過來和我嘰里呱啦說一堆明明知道我聽不懂,很惶恐如果他們中途對我不利的話我要怎麼辦,然後就在這種惶恐里睡著了。

峴港 是整個旅途裡面接觸 中國 人最多的一站了,但其實兩隻手也數得過來。
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到 峴港 的這趟巴士由於行程比較長,快十二點的時候被司機趕下來吃夜宵,這個不到十塊人民幣的牛肉粉分量也是足。
雖然 越南 和我們 中國 接壤,但是飲食習慣真的不算太相近,他們的主食並不是米飯,早餐喜歡吃自己改良過的法棍,青菜這類草是不會說炒熟了或是給你過水燙一下的,有一種春捲那個皮像是塑料一樣導致我買了一直沒吃得下去,從胡志明硬是給帶到 峴港 然後扔掉了。
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