天上珠峰、雲上阿裡-----2018年秋季西藏阿裡游

越往西,越 西藏 , 阿裡 是我這次的一個旅行目標。 阿裡 地區位於青藏高原北部—羌塘高原核心地帶,是世界上人口密度最小的地區之一,擁有獨特的高原自然風貌。喜馬拉雅山脈、岡底斯山脈等山脈在 阿裡 , 阿裡 是“萬山之祖”、“百川之源”。這裡有世界級神山—— 岡仁波齊 ,這裡有藏地聖湖之首瑪旁雍錯;到了這裡, 阿裡 殘酷的高原環境讓許多人望而卻步,我把遠方的遠,歸還 阿裡 。
如果說 西藏 是“世界的屋脊”,那麼 阿裡 則是“屋脊上的屋脊”。這裡離天很近,雲層很低;這裡大地遼闊,雪山延綿,湖泊空靈;走進 阿裡 ,仿佛時光到流100萬年,就像進入史前混沌未開的世界。一路行走,感受荒野之美,心中只有虔誠與敬畏。攜一縷晨風,採一束陽光,飄在 阿裡 的感覺是多麼美好,雖然遠離故鄉,心卻回到了雪域天堂。 阿裡 離天很近,雲層很低,面對茫茫雪山,人變得越來越渺小,心靈卻變得越來越寬廣。 岡仁波齊 是世界公認的神山,素有“神山之王”的美稱。潔白的峰尖,如佛祖頭上的聖冠,神秘莫測。
到 西藏 阿裡 去,並不是近期看了 岡仁波齊 才動了心思,其實早在幾年前就有計劃,無奈時間問題。這次出行也是攻略良久,每個景點、每天的時間安排,當然,也有因天氣或修路堵車等客觀因素的預案。有人認為一車出行風險比較大,一旦有什麼情況就不好解決了,一般情況是這樣,我認為,只要車況沒有問題,其它的問題都是小問題,準確的說國道318、國道317、省道214等路口都不是最難開的,上過 牛背山 和四人同的驢友就知道路況對比情況,沿途休息好應該沒有什麼大問題,這次已是我第三次進藏了!出發。
我們的路線和里程,分成5個階段:
1、 川藏南線 : 攀枝花 —380K---石棉— 瀘定 — 49 KM — 康定 — 75 KM — 新都橋 — 74 KM — 雅江 — 143 KM — 理塘 — 165 KM — 巴塘 — 36 KM —竹笆籠— 71 KM — 芒康 — 158 KM — 左貢 — 107 KM — 邦達 — 94 KM — 八宿 — 90 KM —然烏— 129 KM — 波密 — 89 KM —通麥— 127 KM — 林芝 — 19 KM —八一鎮— 127 KM — 工布江達 — 206 KM — 墨竹工卡 — 68 KM — 到達 拉薩 。
2、 阿裡 南線: 拉薩 —羊湖----- 江孜 — 日喀則 —珠峰----帕羊----塔爾欽----- 普蘭 ( 岡仁波齊 、瑪旁雍措、納木那尼峰、 拉昂 措)---- 薩嘎 \----- 日喀則 — 拉薩 (全程:3822 KM)
3、 青藏線 :青藏路G109) 拉薩 \----- 當雄 (納木措)---- 那曲 \---- 安多 \--- 唐古拉山 \----沱沱河----五道梁----- 昆侖山 口—納赤台-- -- 格爾木 (1158公里)
4、 西北 環線: 格爾木 —196K---- 大柴旦 —340K--- 敦煌 (鳴沙山、月牙泉)—93K---- 玉門 關---133K---- 嘉峪關 \----47K--- 酒泉 —50K— 金塔 縣胡楊林---320K(6小時)---額濟納胡楊林---390K-- 酒泉 \---206K-- 張掖 \---220K--- 祁連 \---282K--- 青海湖 \---158K-----合作市
5、返攀:合作市--- 若爾蓋 \--- 紅原 \--- 黑水 \--- 茂縣 \---- 都江堰 \---— 攀枝花 。
共計行程22天,合計10966公里,油耗5610元,柴油價最低的是石棉,油價7.01元,油價最高的是在 阿裡 普蘭 ,柴油價高達9.36元,其次是然烏湖8.75元,其它地方基本是7.75元左右,去珠峰的路上加油只有-20號柴油,價格8.75元。 進藏路上
阿裡自助遊攻略
出發之前做了多次攻略,為了時間更加充裕,便提前了出發時間, 西昌 段高速已經拓寬修到 西昌 站和 西昌 南站了,一路斷斷續續的堵著,怕是要2、3年才能完工。
在得妥鎮往 海螺溝 交叉路口一飯館詢問磨榆公路通車沒有?告知國慶節後通車,與之前找熟人問道有些差異,便徑直往 瀘定 轉而去。翻越折多山天有些黑了,在 新都橋 318與路口白塔賓館住宿,行駛573公里。
晚餐在房間里是自帶的火鍋,味道還是非常的巴適。
阿裡自助遊攻略
理塘 西大門
阿裡自助遊攻略
毛埡大草原
阿裡自助遊攻略
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海子山(海拔4685米)
阿裡自助遊攻略
海子山下姊妹湖
阿裡自助遊攻略
姊妹湖,今天終於在晴朗的天氣下看到姊妹湖
阿裡自助遊攻略
阿裡自助遊攻略
阿裡自助遊攻略
天是湛藍色,藍的可愛
阿裡自助遊攻略
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今天最後目的是要進藏 芒康 ,路有些遠,景點也非常多。翻越川藏線的剪子彎山、卡子拉山等幾個埡口,下午7時左右到達竹巴龍檢查站,到 芒康 還有近70公里的濫路,去年去 林芝 通過花了5個小時,那時是因限行,今天過檢查站詢問沒有限行,顛簸2小時方到 芒康 食宿。
阿裡自助遊攻略
爬越覺巴山(3930米)
阿裡自助遊攻略
阿裡自助遊攻略
覺巴山觀景台俯瞰如美鎮(海拔2630米)。道路將從如美鎮跨過 瀾滄江 ,順怒 瀾滄江 峽谷的峭壁前行,爬升近2100米,奔向東拉山口(5130米)。
阿裡自助遊攻略
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過 邦達 翻越業拉山(4618米)
阿裡自助遊攻略
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業拉山口,即將到達 怒江 72道拐
阿裡自助遊攻略
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阿裡自助遊攻略
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怒江 72道拐,從觀景台到 怒江 底其實有168道
阿裡自助遊攻略
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怒江 峽谷的險峻是震撼的,在海拔2700米、寬不過百米的河谷底抬頭望去,兩邊都是海拔4400米的荒山,落差達1700米,峭壁千仞、危岩嶙峋,寸草不生、蒼涼莽莽。怒燒江岸都是垂直的石壁,隨時將會有大面積的碎石滑坡,令人膽戰心驚。
阿裡自助遊攻略
從72道拐下山來,風景已經變得很蒼涼了。 怒江 鐵橋旁正在修建一座新的水泥大橋,不需時日將會通車,加快 怒江 通行能力。
阿裡自助遊攻略
阿裡自助遊攻略
這一路,海拔高聳,人煙稀少, 芒康 和 左貢 之間 瀾滄江 與玉曲的分水嶺他念他山,短距離高差極大,地質破碎,彎道特多。在 瀾滄江 山谷在很短的時間,從海拔4000米下降到如美鎮2630米,有爬升到4000米,落差都是1400米,感到忽上忽下。
從 瀘定 、 康定 到開始就進入橫斷山區的核心地帶,而且要穿過1000多公里,一直抵達 林芝 、 拉薩 。橫斷山系是全世界最複雜、險峻、龐大的山系,各山脈之間,依次鑲嵌著 大渡河 、鮮水河、雅礱江、 金沙江 、 瀾滄江 、 怒江 等知名的大江大河,流水切割與地殼隆起的雙重作用,造就了嶺谷相間,山重水復的巨大山原,嶺谷之間的落差高達二、三千米。 然烏湖的清晨翻越 安久拉山(埡口海拔4475米),在318與到 察隅 交叉路口便到達然烏湖,前200米一路口下新修了一片客棧,價格親民,100元,這一片是今年3月才開業的,強烈推薦驢友到這裡來住宿,去年4月去 林芝 看桃花住宿然烏一高檔客棧,價格貴的很,設施也簡陋,最主要的是天氣太冷無法洗澡,影響休息,不過然烏湖的景色是最美的。
在翻越安久拉山山埡口算計到達然烏的時間正是日落之時,過318國道與 察隅 路口看到日落方嚮應該往 察隅 方向,然烏湖到 察隅 170公里左右。