↑英迪拉·甘地國際機場 游記初衷起筆時才發覺，除了平時幫兒子修改作文之外，自己已經很長時間沒有如此認真地寫點什麼了。
行程確定之後，我常來馬蜂窩，想先借助探路蜂友的雙眼瞭解這個聽著耳熟，實際卻非常陌生的鄰邦，的確受益匪淺——形形色色的體驗極具參考價值和指導意義。我發現，在眾多 印度 游記中，小伙伴們多是孤身前往，或者結伴而行，卻鮮有以家庭為單位的親子游經歷。現在，輪到自己，把這一盞明燈，再添一點燈油進去，然後傳遞給更多需要它的人。所以，我並不打算將它變為機械性地照搬和堆砌文字、圖片的百科全書，而是想通過自己和妻兒此行親歷的心路歷程和些許感受，將現實的 印度 一隅呈現給關註它的小伙伴們。大家或將它視為游記，亦或隨筆，儘管各取所需，如果某句話不經意間恰好解答了你的一點疑惑，也算它不辱使命吧。
附：出發前的閱讀書目
序
↑泰姬陵 無論如何也不曾想，自己的境外處女游竟會獻給 印度 這個奇葩的Misc（多樣的、混雜的，引申為“多元化的”） Country，但我確實這樣做了——攜妻帶子，歷時兩周，馬不停蹄地輾轉七個城市，探幽尋勝，走街串巷，與之親密接觸。占盡天時、地利、人和，成就了自己人生中無數個“第一次”。
夢幻神奇的（Magic） 印度 、不可思議的（Incredible） 印度 、充滿驚喜的（Surprising） 印度 、魅力無窮的（Charismatic） 印度 ，將“存在即合理”演繹得淋漓盡致，令我大開眼界，帶來前所未有的新鮮感受和視覺衝擊；在顛覆我對這個國家與其國民所持偏見的同時，更為它千姿百態、包羅 萬象 、匪夷所思的人文“盛筵”而痴迷！此時此刻，人回來，心卻留下了……
↑梅蘭加爾古堡 為什麼是印度？
↑泰姬陵 前往 印度 的想法源於在印親人的邀請，決心來自父母妻兒的支持，成行離不開一路走來遇見的每一個人的幫助——是以“人和”為先。若非你們，就不會有這份源自心底的肅然起敬，也沒有這段美好而難忘的回憶，更沒有令人無限期待的“下一次”。
出發前，身邊的親朋好友聽說我們三口去 印度 過春節的想法，無不瞠目，紛紛表示各種“不理解”——安全嗎？衛生嗎？值得嗎？溝通順暢嗎？飲食習慣嗎？交通便利嗎？各種疑問連珠炮似的提將出來，令我不置可否。何謂安全衛生？何謂順暢便利？何謂值得與否？這些問題沒有標準答案，就像好與壞沒有絕對的評判標準一樣，十個人會給出十種解釋。但可以確定的是，若不身臨其境，就永遠找不到自己的答案！
所以，為了第一次境外旅行計劃得以順利實施，我們三人從半年前就著手準備，以策 萬全 ，並滿心期待—— 一、假期
↑烏代布爾 印度 地處 南亞 次大陸，幅員遼闊，不僅南北闊長，東西更是橫跨 東南亞 與西亞之間，地貌多變，氣候多樣。
印度北部 包括德里、哈里亞納邦、 北方邦 、 拉賈斯坦邦 、 中央邦 、 比哈爾邦 等旅游熱點地區，其旅行的黃金期自十月至次年三月，天氣晴好，溫度適宜。既可以避開 印度 同樣出名的滾滾熱浪，又可不受陰雨連綿帶來的不便和濕熱之苦。孩子處於寒假，我們根據以往春節法定假日的調休經驗，工作日以公休假穿插補充，圈定了半月左右的出行區間，外加航班情況作為考量進行微調。所以選擇春節期間前往，占足“天時”。
↑索尼伯德 二、航班 1、往返機票
此項是我考慮的重點。
因為是第一次出國，又在春節期間，無法確定航班的上座率，所以預訂機票我掌握幾個原則——首先確保“走得了，回得來”，否則一切都是空想；其次能直飛就不中轉，或選擇中轉時間短的航班，儘量不在路上浪費時間；最後考慮機票價格。
目前，國內飛往德里的航班大都自北、上、廣出發。很幸運，山航自2015年下半年開通了 濟南 經停 昆明 至德里的航線，單程時長10小時左右，每周兩班，此為“地利”之一。我自去年六月開始關註，直到八月山航官網才公佈了冬春的飛行計劃。無論從便捷程度、飛行時長、往返時間還是票價考慮（往返人均不到3000元人民幣），它都成為首選。
↑濟南遙牆國際機場 此外，必須為山航的“便捷巴士”服務點個贊。我是通過攜程預訂的機票，又是早班飛機，需要五點之前到達機場，凌晨四點就要出門。基於上述因素，本以為山航不會提供此項免費送機服務，但結果卻令人驚喜和滿意。起初老爸堅持送我們去機場，我擔心影響老人正常休息和他的駕駛技術，但又怕拒絕會有傷老人的舔犢之心，預訂出 租車 更會被藉機“敲竹杠”，左右為難。山航此舉無疑雪中送炭，使問題迎刃而解。這種“想乘客之所想，急乘客之所急”的人性化服務，自選擇山航的那一刻起，就滲透、貫穿於每一個細微的環節。雖然是在寒冷的冬日凌晨出發，卻讓我們心裡暖暖的，感覺踏實放心。後續無論送機的司機師傅，還是往返空乘人員給予的謙和嚴謹、細緻周到的服務，都無可挑剔。之後搭乘印航班機的機上服務就不可同日而語了。
↑昆明長水國際機場 2、印度國內機票
↑英迪拉·甘地國際機場 德里至各邦首府的航線眾多，尤其幾 大城 市之間，各個時段、航空公司、機型的選擇餘地均非常大。春節後去 孟買 ，我們提前一天預訂，比較了Make My Trip和攜程的票價，單人往返不到1400元人民幣，價格相仿的情況下選擇了沒有語言障礙的攜程。若提前數天預訂，Make My Trip的價格會有明顯優勢。
↑英迪拉·甘地國際機場 三、行程
↑索尼伯德 此行目的一是陪在 印度 的親人過春節，二是旅游。親戚家自然成了此行的大本營，此為“地利”之二。
春節處於整個假期的中間，因為要在除夕前回家團聚，所以我們將行程一分為二。按照“前緊後松”的原則，節前依次品嘗四個城市的“堡類套餐”，節後根據實際情況靈活安排。具體如下：
註：
1、表格中的時間點比較精確，小伙伴可以據此推算景點的游覽時間和相關城市之間的汽車行駛時間。
2、部分景區、寺廟、博物館每周一、周五會有閉園、閉館情況，請務必提前做好功課，以免因此打亂行程。因為恰逢 印度 共和 日的巡游活動，國王大道和 印度 門周邊進行交通管制，紅堡也未開放，導致我們參觀上述景點受限。
3、入住的酒店後面有專題介紹，詳見《六、酒店》。
四、簽證
因為旅行只有半月時間，所以我們選擇辦理旅游電子簽證（e-Tourist Visa），自出簽之日起30日有效。
電子簽證辦理方便，提前根據要求準備好電子版照片和護照掃描件，註意尺寸和格式，按照網上教程順序操作即可。
我的申請比較順利，只是在最後繳費時出了一點小狀況。我使用的是IE瀏覽器和招行雙幣信用卡通過網銀支付，妻子的繳費一次 成功 ，我和兒子的卻屢試不果。電腦彈窗跳轉總是失敗，後來嘗試更換瀏覽器，問題依舊。無奈之下嘗試網頁上提供的另一個繳費途徑——PayPal（貝寶），進行註冊關聯後，再次繳費，均一次 成功 。
周六下午提交申請，周二早上即收到“Granted”的確認郵件——這意味著一隻腳已經踏上了 印度 的神奇沃土，心情那叫一個激動！
↑印度國家博物館 五、交通 1、城際：汽車和飛機 （1）汽車先通過以下視頻對 印度 的交通狀況做個初步瞭解。 以上視頻拍攝於 焦特布爾 Ajay Chowk Road。 之前閱讀游記無數，小伙伴們在 印度 的城市間穿梭幾乎都選擇了飛機或火車。相比較而言，飛機的成本較高，機場距離市區較遠，往來不便；火車的靈活性差，晚點情況司空見慣，訂票也是問題，所以我們考慮 租車 。當然，汽車有其優勢，也有不足。最美的風景在路上……汽車最大的優勢就在於適合邊走邊看，欣賞沿途的風光。其次在於靈活，想走就走，想停就停，想去哪兒就去哪兒。旅途中我們隨機造訪的充滿 印度 鄉土氣息的村莊和小學就得益於此，另外像千柱神廟之類的景點必須包車前往。其次，汽車比較經濟（後面有 租車 費用的相關介紹），畢竟 印度 的工資水 平和 消費水平較 中國 有很大差距。
↑烏代布爾
↑烏代布爾 不足之處是這個國家的基礎設施建設滯後，管理混亂，路況複雜。所謂“ National Highway”相當於國內的國道，車輛的平均時速不高，只有60——80Km/h的樣子；至於“Expressway”剛處於起步階段，任重道遠。
↑阿格拉 此外，司機的駕駛技術必須過硬，且人品靠譜，這一點非常重要。它不僅關係到人身安全，而且可以避免許多“鬥智鬥勇”的經濟糾紛，保障旅行計劃順利實施，保證旅游品質。所以考慮 租車 的朋友務必找一位高素質的司機，你的旅行就已經 成功 了一半。
↑烏代布爾 在抵達之前，親戚已經為我們預訂好了司機和車輛——司機Ravinder是他們多年“培養”和關照的老關係，值得信賴。他是一位三十來歲的壯小伙，話不多（也許與我交流比較費勁）但人比較實在。因為他是第一次去 阿格拉 、 齋普爾 、 烏代布爾 、 焦特布爾 ，佣金也算豐厚，所以對這單生意欣然接受。車子是他剛買不久的三廂鈴木雨燕，空間對我們三口之家來說比較寬敞。
↑默那利 雖然在 印度 只有短短半月，但我們與Ravinder建立了 友誼 。自始至終我們習慣用Ravinder的車子，包括在索尼伯德的住處，他凡事有求必應，隨叫隨到，非常負責任。在 焦特布爾 ，他提前請假探望多年不見的老朋友。送我們到鐘樓的廣場後，我特意留給他半天時間自由支配，但出於我們的安全考慮，他一直堅持在原地等待，送我們回酒店後再去與朋友會面。此舉令我非常感動。雖然名義上與他是雇佣關係，但我們一直視他為朋友，平等交流，坦誠相待，兒子甚至割愛把隨身帶去的玩具小車送給Ravinder剛出生不久的小兒子做禮物。他對我和家人也尊敬有加，彼此相處地和諧融洽。即使目前回到國內，我們經常通過WhatsApp聊幾句，字裡行間看得出彼此都對那段旅行經歷深深地懷念……
↑焦特布爾 節前的行程是：索尼伯德—— 阿格拉 —— 齋普爾 —— 烏代布爾 —— 焦特布爾 ——索尼伯德，六日五晚，總里程約2000公里。除過路費（非常便宜）、停車費由我們自理外， 租車 按每公里一元人民幣計，根據行駛里程據實結算。另外每天支付司機70元人民幣的食宿補助，僅此而已。
↑齋普爾 如果小伙伴在 印度 考慮 租車 旅行，尤其是從德里出發，可以向我索取Ravinder的聯繫方式。他平時生活在索尼伯德，距德里甘地機場兩小時車程，非常方便。
↑默那利 （2）飛機
↑賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機場 由於節後遠途只去 孟買 ，距德里較遠，為節省時間我們選擇了飛機。
我們往返分別嘗試了印航的波音747和777機型，均不愧為大型中遠途客機中的佼佼者，內部空間寬敞，並配有電子娛樂設備可供使用。尤其是波音747作為民用飛行器中的元老，無論外形設計還是內部設施，並沒有廉頗老矣的感覺。從候機大廳望去，它機頭碩大，機身豐滿，翼展寬闊，尤其四台巨大的發動機格外搶眼，昭示著它巨無霸般的載客能力，令人震撼。其自誕生以來所創造的無與倫比的飛行記錄更是令世人贊嘆和頂禮膜拜！
↑英迪拉·甘地國際機場 不知是因為機型載客量大，還是 印度 百姓乘坐飛機人數少的緣故，我們搭乘兩個航班的上座率只有50%強。機內設施略顯陳舊，座椅污染鬆動，電子娛樂設備功能缺失，影射出印航的運維工作並不及時、到位，機上服務也是聊勝於無的程度。空乘人員普遍年齡偏大，表情嚴肅，言談舉止直截了當，責任心不強，服務談不上溫和細緻。除了分發餐食和應答呼求之外，全程基本未見有例行安全巡查、提醒等工作。總體感覺與國內航班的服務相比有相當大差距。
↑英迪拉·甘地國際機場 2、市內：步行、TuTu車、優步和出租車
