在 印度 ，公交車基本不關門，男女一起，沒有傳說中的分開。聽說自從之前公交車強姦案，政府已下令 新德里 所有的車必須掛起窗帘，否則受到罰款，這算是 印度 對保護女性的一點進步吧！
新德里 雖然和 中國 大城 市一樣，在高峰時間常常出現交通擁擠，但是 印度 的司機據說是世界上車技最厲害的，即使交通堵塞情況下，摩托車也是照樣大行其道，轎車、交通車、出 租車 都爭先恐後，車與車之間距離非常近，行人橫跨斑馬線，所以後來我們才發現 新德里 的小轎車大多沒有倒後鏡，聽說裝了也會被其他魯莽的司機擦身而過，倒後鏡隨時被刮破，甚至車身也時常有可能被刮花，然後對方聳聳肩膀，最多說聲“sorry”就揚長而去，所以幾乎見不到交警的身影，原來私底下很快不了了之。
↑新德里 在 新德里 ,幾乎看不到出 租車 的士的蹤影，卻常常見到黃綠的電動三輪出 租車 穿梭於馬路大街，聽說這是世界上最便宜的出 租車 ，因為採用天然氣，成本低
這可是貴族人力三輪車？
無論在首都 新德里 還是去 阿格拉 的高速路上，經常也能看到路過的大卡車的後廂里擠滿了人，有男有女，有老有少，對於坐在空調車裡的我們，感覺這種現象在國內也幾乎很難看到，但對於 印度 當地人，似乎已習慣這種交通方式，並且可以在烈日下開車時可以吹吹自然風，甚至有些人喜歡站在後廂邊緣上，舉手扶欄享受風馳電掣的快感
↑新德里 而且看到麽，四月的天，室外最高溫度也有40度，但 印度 人民非常耐熱，還穿著長袖衣服長褲子坐在卡車上冒著烈日曝曬。在 印度 ，由於種姓制度文化，尊卑階級非常分明，即使旅行車，也會用玻璃板將司機室與客室分開，司機室不能安裝空調，只有我們旅客才能享受。可能在長期的種族制度下，當地人已習慣了耐熱。有時候氣溫達到40度，我們的司機和助理依然穿著長袖衣服，坐在甚至連風扇也沒有的司機室里開車卻沒有淋漓大汗。功力猴深厚！頓時，我覺得自己作為 中國 人的幸福指數也蠻高的。
↑新德里 聽報道說過“道路狀況差、建設速度慢，監管力度差、審批手續複雜、一直是 印度 的基礎設施突出問題”。2015年，公路部長已開始募集吸引外國投資，但很多企業雖想搶先機，但望而卻步，因為膽怯於 印度 的審批手續複雜。在 印度 ，共有28個邦，由於邦與邦之間關係比較鬆散，每個邦的經濟發展不平衡，所以採取的部分政策也不同。 比如 ，車輛在邦與邦之間運輸時要繳過路費，當時我們的車在從 阿格拉 去 齋普爾 時便被要求收過路費。據說在 印度 當地，如果攜製造原材料或手機產品來往每個邦之間，也需要收取一定金額過路費，因此導致製造成本相對高。當時我們從 新德里 到 阿格拉 的那段高速公路長達220千米，由於政府資金缺乏，是由 印度 富人私人建築的，路況不錯，不過據聞利用率也不高，因為過路費太高。在民主制度的 印度 ，每個政黨都得花錢買選票屬正常現象，據說這些錢有30%來自道路建設合同商一定比例的捐贈。聽高森說 印度 真的動真格大力發展內陸交通，不久將來，我們來 印度 旅游更方便了，在邦與邦之間暢游！
↑新德里 近年來，國內手機也開始瞄向 印度 ，這個最具有消費潛力上升空間的國家。金立，就是一個出乎意料的 成功 例子。她現在已成為 印度 最大的 中國 製造手機銷售商家，2014年還是所有國產手機在 印度 市場的總和。如今，在馬路上經過的電子產品商店，卻沒留意到金立的蹤影，卻發現咱們的OPPO也開始在 印度 分一杯羹，而且蠻受歡迎嘛，隨處可見專賣店。說不定下一個是華為。
在 阿格拉 ，經常看到小賣店打著可口可樂的標誌牌，在路上也不時見到可口可樂的送貨車停在店門口。據說當年2003到2004年，可口可樂公司曾遭受當地人的抗議，然後被勒令停牌，原因是被指控產品的殺蟲劑含量超標。2012年，可樂公司又被指控過度採用 印度 北方邦 （ 阿格拉 屬 北方邦 )的地下水，被勒令停牌。所謂一波多折，聽說 印度 的自我產業保護的力度挺大的，這也是可口可樂公司面臨很大的挑戰，因為據說可樂公司已經計劃在未來自2020年共投放幾百個億在 印度 發展市場，因為覺得 印度 的夏季高溫帶來產品的很大商機。在現實的 阿格拉 里，可口可樂的標誌不時顯而易見，後來在網上還曾見過可口可樂公司邀請當地明星給產品拍了個廣告。看來可口可樂公司真的是決定在 印度 市場上投放不少心血。如今的 印度 正像剛改革開放不久的 中國 ，巨大的市場商機接踵而來。
四月， 阿格拉 的天氣顯然比 新德里 更熱，正如飛機上初次俯瞰的 印度 ，幾乎是土黃色的臉，滿眼的大山插著稀疏的綠樹枝椏、稻田土地無力地散髮著乾燥和土黃的味道，仿佛去到 中國 的 甘肅 。也許老天是公平的，這樣的地理氣候使 印度 礦產非常豐富，其中 大理 石很出名，被用來建成 印度 的出名建築， 比如 泰姬陵、紅宮等，傳統手工藝也傳承了泰姬陵的 大理 石拼花鑲嵌技術。同時因為乾燥， 印度 金三角地區有不少駱駝，還有駱駝骨製成的項鏈和手鏈。
印度 天氣乾旱，才四月，已經很乾枯了，地面有絲絲乾裂痕跡，冒著小小氣泡。如果到了每年6月更高溫的季節，不知有多少貧困人民喪命於這高溫天氣。可以想象，當年的可口可樂公司被指責用水過多也有一定道理，眾所周知， 印度 每年都有旱災，連種植莊稼的水也不夠，更談不上可樂汽水，對於缺水嚴重的 印度 簡直太奢侈。突然想起我們的 中國 ，地大物博，資源豐饒，我們的幸福指數又再次漲高了。
在 印度 ，牛被視為神，所以 印度 的牛通常自然老死後被埋掉，不像 中國 被宰割成肉或皮或乾。有時候覺得 印度 的牛比人更幸福。如果不是查閱了一下資料，做夢也想不到世界上兩大牛奶生產國，一個是 新西蘭 ，另一個便是 印度 。由於 印度 人平時吃素，所以政府一直鼓勵人民日常生活多喝牛奶， 印度 的奶牛大多是水牛，也是由於牛不能被任意屠殺，所以 印度 的水牛的養畜量挺多的，奶產量也接著多。據聞 印度 除了是名副其實的世界第一乳業大國，消費量指標也均居世界第一位； 印度 當地人對自己國家的水牛奶也特別自豪，酒店里的服務生也特別喜歡問我們女士或老人家推薦 印度 鮮奶；2012年去世的 維吉斯 .庫里恩博士在 印度 也家喻戶曉，也是因為他為 印度 發明瞭水牛奶製成的奶粉。 印度 的雪糕也非常出名，我們的旅友吃不慣 印度 的咖喱菜餚，但非常喜歡吃當地的雪糕，是包裝生產的，當時我還擔心雪糕因用到當地的水，怕拉肚子，後來還是忍不住嘗了，的確是非常濃郁奶滑，也沒有拉肚子的情況；導游高森介紹說新鮮的雪糕更好吃，是全手工製作的，還可以按自己喜歡的水果加味，可惜我始終沒有那種勇氣嘗試，畢竟身體是旅行革命的本錢。。。只要想起亞穆納河上奶牛身邊漂浮的垃圾。。。
印度 人的確不太重視環境的保護，去泰姬陵的路上，經過亞穆納河，一群水牛群在悠閑地吃草，但垃圾漂浮物隨處可見，我又聯想起 印度 引以自豪的牛奶產業，真不可思議！近年來，由於亞穆納河的污染，酸雨已開始侵蝕著美麗的泰姬陵，有人說美人開始在哭泣！有人斷言不久將來，泰姬陵會消失！
印度，永恆的眼淚不止傳說中的愛情--紅黑白凌晨5點，與團友們啟程，來到月亮公園，時間還早，門緊閉，我們徘徊在園外的小村，雖然天色未亮，一早還是遇到不速之客烏鴉，不時飛過的叫聲，還有村裡的黃毛狗，跟隨者我們的腳步，小孩、男女年輕人漸漸多起來，不知是否正走去參加宗教禮拜。我們仍耐心期待著，月亮之門終於開了。月亮公園裡卻是另一種心境，花園裡綠樹蔥蔥，星花點點，非常安靜，沿著中間的綠道，我們來到靠岸邊，與泰姬陵凝望。
↑月亮公園
↑月亮公園 天還是那麼黑，大家準備好鏡頭，興奮等待第一縷陽光，輕輕喚醒霧靄瀰漫中沉睡的美人。晨霧中，兩座紅砂岩宮殿對稱站立在泰姬陵兩旁，猶如護衛，莊嚴肅穆。
↑泰姬陵 晨曦中，沉睡在 亞姆 納河的泰姬陵，顏色隨著太陽的高度而漸變，猶如海市蜃樓，幻如童話愛情中的伊人，在水一方。
↑泰姬陵 泰戈爾曾用詩歌形容泰姬陵的愛情，“一滴愛的淚珠，在愛情謝幕的一刻。。。”沙賈汗一生喜歡珠寶和建築，也好戰。為了愛妃生前的遺願，沙賈汗花費了22年、動用了2萬多人、花費了近600萬盧比的國庫才完成泰姬陵；而當他想再為自己起一座黑色的陵墓與愛妃的白色陵墓隔河對望時，已被兒子奧朗則布軟禁在 阿格拉 紅堡里，如今這片黑色的陵墓廢墟永遠成為他3百年前的夢想，靜靜地躺在月亮公園裡。他們的愛情軌跡如同流星划過於紅色（ 阿格拉 紅堡）、黑色（月亮公園廢墟）與白色（泰姬陵）之間。
