阿拉斯加

凈土，就在腳下——艾平走天涯之阿拉斯加海陸巡游

艾平(长宁区)
2017-07-05 23:04
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這幾年，做了好幾次旅行的小跟班，說是小，是因為真的遇見職業中和旅行中的大咖，除了眼界的拓展，更多的從行走中學習到了一種態度：認真。

從充滿激情的暢談隨想到事無巨細的計劃制定，從妥帖的行程安排到躬身親就的隨行拍攝，點點滴滴的收集美好瞬間，激情洋溢的整理驚艷奪目的美景圖畫......

韶光易逝，剎那芳華。我不知道做小跟班的機會還會有多少次，但我曉得認真的收拾好對生活對自然的熱愛，行囊里會積累豐富的人生，本著歷久彌堅的敬畏之心，我們，會一直簡單的快樂下去，不會老......

大頭菜
2017.5.28於西雅圖

↑冰河灣國家公園海陸巡游的水上線路圖。曾經對阿拉斯加僅有的印象就是在地球的北端那個天寒地凍有著極晝極夜的神秘土地，愛斯基摩人滑著雪橇，頂風冒雪在白令海打漁為生。直到去年在上海一次公主郵輪的推薦會，真真開始瞭解這片神秘的土地。
作為美國的第49個州，在1867年美國以720萬美元的價格從俄羅斯手上買下了這片土地，石油能源現在是該州的支柱產業，其次是海洋漁業，最出名的可能就是大家熟悉的阿拉斯加帝王蟹和三文魚，從地理區位來說，因為最靠近北極圈，所以存在極晝極夜的天相，每年的9到次年的3月是極光的高發期，而春夏季又是萬物複蘇，在雪山腳下觀鯨，棕熊圍捕洄游產卵的三文魚的，使得阿拉斯加在一年四季都是游人如織。
從05年第一次坐處女星號開始，就喜歡上了郵輪這種旅行方式，從7萬多頓的處女星到今年春節是22.5萬噸的海洋綠洲，也算是對各家郵輪略有研究。一直慕名公主郵輪的優質服務，加上在安克雷奇，庫珀河，麥金利，丹那利和費爾班克斯擁有獨有的公主屋，於是協同另外兩對家庭早早就決定坐公主北上阿拉斯加的海陸套裝。實踐的結果證明，隨著緯度的不斷上升，阿拉斯加的行程驚喜不斷，一天比一天精彩，所以我建議北上比較好，因為每一天會更精彩，每一天都會充滿期待。接下來就跟著我的相機和GoPro的鏡頭走進阿拉斯加吧。

阿拉斯加的郵輪季從每年的5月初起航到9月中旬收官，主要運營的公司為公主，荷美，諾威珍等少數幾家主流公司，因為航程大量在加拿大和阿拉斯加的峽灣中穿行，所以船的噸位基本在10萬噸左右，一方面是因為通過性好，同時也是對當地的生態的一種保護。主要出發地分為溫哥華和西雅圖，西雅圖出發的班次清一色的來回雙程，時間基本都是7晚的行程，主要的停靠和巡游的是凱奇坎，朱諾，斯凱威和冰河灣國家公園，然後返程。溫哥華也有來回程7晚的，所不同的是有跟安克雷奇（惠蒂爾）之間單向北上或者南下的7晚的航程，對於想在阿拉斯加深度游玩的來說，那單向的是再合適不過了。阿拉斯加郵輪季的開航和收官班次船票相對便宜的，也是特別搶手的，所以我們早在半年多前就早早預定了5月從溫哥華出發的北上公主海陸套餐。

↑溫哥華

↑史丹利公園

↑Brockton Point Lighthouse

↑史丹利公園

↑獅門大橋

↑史丹利公園

↑溫哥華

↑溫哥華在溫哥華的市中心，斯坦利公園是一塊占地6070畝的綠肺，從公園入口附近鱗次櫛比的自行車租賃點來看就明白了，游覽公園的最佳方式是自行車，租車店主要集中在Denman St.，值得提醒的是名氣最響最大的一家是Stanley park rentals，這家和隔壁的幾家都比較貴，建議在斜對面687號的上圖這家（Google map上沒有店名），全天的價格基本是別家一小時的價格，所以記得要去比價哦。

↑史丹利公園跟太太租了這輛12速的雙人自行車，走走停停2個多小時，繞騎斯坦利公園一周27公里左右。

↑溫哥華作為上船前的一天的休整，最理想的方法住在上船碼頭加拿大廣場附近的酒店，當然有點小貴，逛逛斯坦利公園，嘗嘗唐人街的美食，我認為是海外中餐最好吃在溫哥華。

通常來說郵輪會在清晨靠港結束上一個航次，而本航次通常官方通知的登船時間會在當天的午後，（貼心提示）其實呢10點左右便可以開始登船，那樣可以避開集中登船的人流高峰，還能上船先享用午餐，當大批人馬在排隊等候上船的時候，你便可以喝著下午茶等著巨輪的起航。

↑加拿大廣場第1天，5/13 溫哥華出發。加拿大廣場是溫哥華的一個集中的郵輪碼頭，規模跟我去過的幾個在佛羅里達的碼頭相比，無論是在泊位數量還是在登船大廳規模來說都是比較小，5/13是2017年阿拉斯加北上的的第二個航次，3艘同時進港的郵輪已經占滿了所有的泊位了。我們乘坐的是公主郵輪旗下的珊瑚公主號，總噸位9.16萬噸的中型船，2003年下水，2013年重新裝修，載客量2000不到一點，船員將近900人，客服比2.22還是比較高的。