火車輪子上的絲綢之路—一個理工男從西安到敦煌的24天行程
西北行記 緒論總是有人說，要進行一場說走就走的旅行。看上去貌似很有情懷，但是，對於一個理工狗來說，說走就走，是一種很不適應的過程。
因為，太多的不可控性，導致了這個體系的穩定性較差。或者說，隨機事件太多，會直接影響結果的評價。
因此，本理工狗做了一系列計劃，以及查閱了很多文獻……說的跟做實驗一樣……
好無趣啊！
但是，為了這次的 西北 行程，我從設計路線，以及游覽景點安排，包括交通，以及歷史文化方面的知識查詢工作，足足做了兩個月。
螞蜂窩，給了我很大的幫助，但是，上面的行程，大多是包車大環線，或者小環線。風景雖然很美，游記也很精彩。
但是，理工狗的毛病又來了，作為一個理工科的男生，如果做得東西跟人家安排的一樣，是一件很沒有挑戰性的工作，也不能突出自己的創意。
因此，這趟行程，設計的，是利用鐵路為主要交通工具，鏈接每個城市，之後，分別以相應的城市為坐標原點，進行游覽。
希望，這次的旅行，對接下來要去 西北 的人員有所幫助。 摘要建議把本文當成一份實驗報告來觀看，而不是游記。
本人不生產照片，只是景色的搬運工，整個拍照過程，可以理解為機械的採樣。
主要可以分成兩部分：
第一部分， 咸陽 到 敦煌
第二部分： 西安
由於時間過於久遠，部分細節記得不是很清楚，但是大致上的行程應該沒有太大問題。
個別城市的個別景點，可能會有先後順序的問題。
本人的旅行思路：
景色，文物，主要是考眼睛看，而不是照片看。
所以，照片的構圖等存在諸多問題。
也沒有攜帶單反進行拍照（主要嫌沉）
全程的拍攝設備，是一個手機和一個卡片機。 同時，作為一個理工科學生，對於規則，秩序，規範，要求較為嚴格。
同時，會有些有棱角的觀點，也會有批評和脾氣，如果造成各位的不適，請自動跳過。
因為觀點，只是自己的看法，記錄下來的，也是自己的態度。
不想為了迎合一些人而改變，這就是理工科的固執。
當然，一些評論，出於個人觀點。
個人意見，僅供參考。
個人意見，僅供參考。
個人意見，僅供參考。
重要的事情，說三遍 結伴而行通過螞蜂窩，找到了一個跟自己結伴而行的同伴。
說實在的，如果真的一個人走 西北 ，還是有點忐忑，幸好有同伴的陪伴，使得整個旅行很充實。 預計的行程安排理工科，做事情之前，一定要有行程表 8.4 周二 CA1265 天津 —— 西安 8:35-10:30 ￥448
西安 ： 西安 交通大學建國門店 029-82225888 存包
玩： 西安 城牆
K1009： 西安 — 天水 20:08-00:18 ￥50.5
天水 ：：住7天連鎖酒店（ 天水 火車站店）0938-2517777
8.5 周三：麥積山石窟+仙人崖+南郭寺+李廣墓
8.6 周四：拉梢寺石窟+ 甘谷 大 象山 石窟
K858/K855 甘谷 — 天水 19:42-20:56 ￥12.5
8.7 周五：伏羲廟+玉泉觀+博物館
T6603 天水 —— 蘭州 16:10-20:21 ￥51.5
蘭州 ：住 蘭州 永昌 路店 0931-8451555
8.8 周六： 甘肅 省博物館+白塔山+ 中山 橋
K9667： 蘭州 —— 武威 17:25—21：25 ￥46.5
武威 ：住 武威 東大街如家 0935-6960333
8.9 周日：天梯山石窟，黃羊水庫，白塔寺，海藏寺；
下午：西夏博物館+文廟；
晚上：鼓樓+雷台公園
Y667: 武威 —— 敦煌 21:53-06:46 ￥ 208（車上過夜）
敦煌 ：住 敦煌 鳴山路店 如家 0937-8878333
8.10 周一：西線 蘇師傅：138-30706355
8.11 周二：莫高窟+三危山+博物館+鳴沙山
8.12周三： 榆林 窟+鎖 陽城 +東千佛洞 + 瓜州 博物館
瓜州 大巴去 酒泉
嘉峪關 ：住：新華中路人民商店 如家0937-6301333
8.13 周四 酒泉 絲綢之路 博物館+ 嘉峪關 城關+第一墩+懸壁長城+魏晉 新城 壁畫
D2746： 嘉峪關 南—— 張掖 西 18:45-20:05 ￥65.5
張掖 住：大佛寺如家0936-8588123
8.14 周五：包車：鞠師傅：139- 93623685（接送站）
上午 馬蹄寺 下午 冰溝丹霞+丹霞地質公園
8.15 周六： 大佛寺+木塔寺
D2758 張掖 西—— 西寧 13:26-15:50 ￥91.5
西寧 住： 西寧 勝利路賽博數碼廣場店 0971-6106111
玩：北禪寺+馬步芳公館+關東清真大寺
8.16 周日：塔爾寺+ 青海 省博物館
K378/375 西寧 —— 寶雞 21:55-8:05 ￥182
住： 寶雞 文化路開元廣場店 0917-2800066
8.17 周一：玩炎帝陵+嘉陵江源頭
8.18 周二：大唐秦王墓+ 寶雞 青銅器博物館
D6816： 寶雞 —— 咸陽 20：30-21:20 ￥42.5
咸陽 ：住 咸陽 火車站東風路店 029-38182555
8.19 周三：茂陵+昭陵
8.20 周四： 咸陽 博物館+周陵
西安 ：住： 西安 交通大學建國門店 029-82225888 玩 西安 城牆
8.21 周五：驪山+秦皇陵+兵馬俑+ 臨潼 博物館
8.22 周六：陽陵（景帝）+ 咸陽 宮遺址博物館+長陵+半坡博物館+ 未央宮遺址
8.23 周日：乾陵（李治+武則天）+打車去法門寺
8.24 周一：小雁塔+青龍寺+ 曲江遺址+罔極寺+ 西安 事變遺址
8.25 周二：碑林博物館+剩餘
G670 西安 北—— 北京 西 18:05-23:36 ￥515
Tips這是旅行的計劃，基本按照計劃執行，當然， 西安 的行程順序有所變化，
同時，每個旅行路線的時間誤差準確控制在5分鐘以內，我還是很佩服自己的。 景點推薦個人走完了這一圈，認為一些景點是值得推薦的。將他們分別列在下麵 西安 ： 碑林 兵馬俑 半坡 老城牆
寶雞 ：法門寺+青銅器博物館
天水 ：麥積山+拉梢寺
蘭州 ： 甘肅 省博物館
武威 ：天梯山石窟
敦煌 ：莫高窟+ 榆林 窟+雅丹
嘉峪關 ：第一墩
張掖 ：兩個丹霞
西寧 ：東關清真大寺 正式游記西北 ， 絲綢之路 ， 敦煌 。
似乎不必說太多內容，幾個關鍵詞就在腦海中勾勒出黃沙漫天，瀚海沙漠。
同時涌上心頭的，不僅有法顯，鳩羅摩什，玄奘等高僧大德的行程，
還有張騫的商隊，李廣利的天馬，漢武帝的北擊匈奴，唐朝的邊塞詩，都護府。
當然，少不了的，還有近代斯坦恩的行程，王道士的 敦煌 ，被掠走的 敦煌 經卷，
當然，還有張大千。
功過是非，無法評論。
西北 ，絲路， 敦煌 。
像一個旁觀者，又像一個受難者。
似乎提到他，一股悲愴之情，油然而生。
因此，我們這次行程，從絲路的起點長安出發，經 敦煌 折返，回到長安。
希望以一個理工男的視角，觀看這條 絲綢之路 ，並獲得第一手資料 第一天 北京到西安到 西安 的時候，是中午了。草草祭了五臟廟之後，本來計劃直接去陝博，因為已經網上預訂過了，但是，人真的很多。
想了一下，那就轉到小雁塔的 西安 市博物館吧。
但是，有意思的是，按照國際慣例，博物館是周一休息。
然而， 西安 市博物館，居然是周二休息。
於是，心中無數神獸飄過……
更倒霉的是，本來設計在 西安 接頭對暗號的同伴，因為 河南 三門峽 的大水，將鐵路沖毀，被困在了路上……
從 西安 到 天水 的火車，居然也不知道通行時間。
新聞上說， 西安 站已經滯留了2萬人……
抬頭一看， 西安 的城牆正好經過火車站。於是，到 西安 的第一個行程，變成了騎車去玩 西安 老城牆。 西安老城牆現存城牆為明代建築，全長13.7公里，始建於明太祖洪武三年（1370年），洪武十一年（1378年）竣工，在隋、唐皇城的基礎上建成的，當時是 西安 的府城。明太祖朱元璋將次子朱樉冊封為秦王，藩封、府治同在一城，因而城池規模宏大堅固，再加上後來明清屢次修葺、增建，至今保存完好。
西安 城牆完全圍繞“防禦”戰略體系，城牆的厚度大於高度，穩固如山，牆頂可以跑車和操練。牆高12米，頂寬12—14米，底寬15—18米，周長13.74公里。城門有四：東 長樂 門， 西安 定門，南 永寧 門， 北安 遠門。每門城樓 三重 ：閘樓、箭樓、正樓。正樓高32米，長40餘米 西安 火車站邊上就是 西安 老城牆。很近。
↑西安城牆 這是 西安 老城牆保存最完好的一個門， 永寧 門。
要想去玩老城牆的話，要走地鐵的地下 通道 過去，才能到 永寧 門的正門
↑西安城牆 城牆上可以 租車 ，城門兩側都有 租車 點。
經常可以看到，一側的 租車 點人滿為患，另一側的 租車 點門可羅雀。
兩個 租車 點距離不到500米，分別在城門樓的兩側。有時候，多走幾步，能大大減少排隊等候的時間。
↑西安城牆 西安 老城牆，很寬，至少10米以上的寬度，而且保存很完整。
這是城牆內部的街道和房屋
↑西安城牆 
↑西安城牆 這個是廣仁寺。值得一提的是，這是 陝西 省裡面唯一一個喇嘛廟。
是為了 文成 公主入藏，修建的。
這裡，歷史仿佛開了一個很大的玩笑。
文成 公主，帶著唐朝的先進工藝，先進文化進入 西藏 ，以及大唐滿滿的善意，下嫁吐蕃
之後的事情，就只能呵呵呵了
↑西安城牆 
↑西安城牆 上面寫著 西安 二字的地方，就是 西安 火車站 
↑西安城牆 回到 西安 的時候，住在城牆邊上，每天晚上沿著城牆走，還是很美的 西安到天水K1009： 西安 — 天水 20:08-00:18 ￥50.5
向前面所說的，由於洪水的問題，鐵路搶修較為困難，同時，從 西安 去 天水 的汽車票已經全部賣光了。
沒辦法，只好乘火車走。
想象一下，一個滯留了2萬人的火車站，而且沒有良好的通風和散熱，這酸爽……
我到 天水 的時候，已經凌晨4點多了。困得一塌糊塗。 第二天 天水 麥積山+仙人崖為什麼一定要求 天水 呢？
我一直問自己。
麥積山，當然是一個很重要的理由，人皇始祖 伏羲女媧，也是一個重要的理由
李廣，也是一個重要的理由，但使龍城飛將在，不教胡馬渡陰山。李廣的衣冠冢在 天水 。
史記 大將軍亦陰受上戒。
當然，還有 天水 薑伯約。
天水歷史天水 ，古稱秦州
天水 市古為“邽縣”。
公元前688年秦武公取其地，置邽縣，後改為上邽縣。
公元前221，秦始皇置三十六郡時，上邽是 隴西 郡中一縣。漢武帝時，置 天水 郡，上邽是其中一縣
天水 郡稱呼始於漢武帝元鼎三年（前114年）。
天水 得名，源於“天河註水”的美麗傳說。遠在三千多年前， 天水 地區人煙稠密，屋宇毗連，“山水靈秀，林木密茂”。秦末漢初，長期的征戰加上乾旱，上邽城民不聊生。一天夜裡，忽然狂風呼嘯，雷電交加，一道金光閃耀，地上現出紅光。頓時，大地連續震動，在轟隆隆巨響聲中，裂開一條大縫。只見天上河水傾瀉而下，註入裂開的大縫中，形成一湖，名曰“ 天水 湖”。此湖水位穩定，水質純凈，甘冽醇厚，“春不涸，夏不溢，四季瀅然”。人說這湖與天河相通，又叫它“ 天水 井”。後來，這個傳說被漢武帝聽到了，他就給上邽北城的湖旁新設的這個郡，起名“ 天水 郡”。從此，有了“ 天水 ”之名。 麥積山石窟始建於後秦（384年～417年）， 大興 於北魏明元帝、太武帝時期，孝文帝太和元年（477年）後又有所發展。西魏文帝元寶炬皇后乙弗氏（乙弗皇后）死後，在這裡開鑿麥積崖為龕而埋葬。北周的 保定 、天和年間（561年～572年），秦州大都督李允信為亡父建造七佛閣。隋文帝仁壽元年（601年）在麥積山建塔“敕葬神尼舍利”，後經唐、五代、宋、元、明、清各代不斷的開鑿擴建，遂成為 中國 著名的石窟群之一。約在唐開元二十二年（734年）的時候，因為發生了強烈的地震，麥積山石窟的崖面中部塌毀，窟群分為東、西崖兩個部分。 麥積煙雨， 天水 八景之一 天水火車站到麥積山天水 火車站有公交車直達麥積山石窟。
貌似是34路。
我是早上7：15出發，8:10就到了麥積山腳下。 麥積山 Tips在麥積山買門票的地方，可以買游覽車票。
因為麥積山售票處離麥積山石窟還有很長距離，建議乘坐游覽車。
游覽車不會直接開到麥積山山腳下。而是在車站停下，從游覽車下來，然後步行到麥積山石窟下麵，大概需要5分鐘，而且坡度大概是35-40度，還是比較吃力的。
如果從售票處步行到麥積山，需要30分鐘左右。
關於特窟麥積山除了常規的沿著棧道游覽的方式外，還有特窟可以參觀，但是，參觀特窟的門票，需要在麥積山石窟的入口附近購買，而不是在售票處購買.
重要的事情說三遍：
參觀特窟的門票，需要在麥積山石窟的入口附近購買，而不是在售票處購買.
參觀特窟的門票，需要在麥積山石窟的入口附近購買，而不是在售票處購買.
參觀特窟的門票，需要在麥積山石窟的入口附近購買，而不是在售票處購買.
買完特窟票之後，會有人帶你去瀏覽特窟。 麥積山 上圖友情提示：
建議9:30之前上棧道，
之後旅行團的游客開始進入，於是，人便多了起來。
麥積山石窟游覽中，人最少的時間，是早上9:00之前，和中午12:00-13:30 這個區間
一個是因為旅行團沒法來那麼早，第二個是因為中午很熱，沒人願意在上面暴曬
↑麥積山石窟 
↑麥積山石窟 
↑麥積山石窟 
↑麥積山石窟 
↑麥積山石窟 這是麥積山要走的棧道，很嚇人。特別是當旅行團的游客蜂擁而至的時候，真的很是壯觀。走的心驚肉跳 關於石窟的介紹建議提前做做功課，石窟群的介紹，
有麥積山石窟網， 敦煌 研究院也有部分內容和他相關。
麥積山石窟網上，也有大量照片，以及重點石窟的介紹。
http://www.maijishan.com.cn/
這是麥積山石窟的官方網站。 我之前看了一周時間的麥積山石窟的資料，和紀錄片，最終決定，去看小沙彌的那個特窟。 關於麥積山，不得不說的話我們今天能觀賞到麥積山，應該感謝一個人，馮國瑞
1940年之前，麥積山石窟因道路不通，年久失修，棧道塌毀，凋蔽殘破，因而人跡罕至，一片荒涼。當時的景象與杜甫《山寺》詩中“野寺殘僧少，山園細路高”的情景並無二致。1941年農曆四月初八，馮國瑞與地方好友6人相約，徒步入山考察。當時的木質棧道經過千百年風雨的浸蝕，早已破爛不堪，行走時不但吱嘎作響，危險處更是不得不手腳並用。但馮國瑞依然以對家鄉文化的深厚感情，攀危崖、探幽洞，從而獲得了關於麥積山石窟至為珍貴的第一手資料。
這次考察是麥積山石窟開窟1500多年來第一次由一批專業知識分子對石窟文物進行的一次具有開創意義的科學考察，對麥積山石窟以後乃至未來的研究工作具有極為重要的意義。考察中看到和接觸到的石窟文物，其歷史和藝術價值使馮國瑞感到了一種從未有過的心靈震憾。神聖的使命感和沉重的責任感使馮國瑞夜以繼日，耿耿難眠。他僅用了不到兩個月的時間，就編寫完成了一部在麥積山石窟研究史上具有里程碑意義的專著《麥積山石窟志》，從而讓世人第一次認識到了麥積山石窟非凡的藝術價值和讓人神往的美麗。
“晴暾洛門道，清麗一山川。香熟千畦稻，涼生百道泉。古魂招漢將，豐稔望村煙。都道蓮花好，遲來買藕船。”從這首寫洛門的詩中，我們可以感知馮國瑞對家鄉 天水 的一往情深。在以《麥積山石窟志》引起了世人對麥積山的重視後，馮國瑞又先後撰寫了《麥積山石窟大事年表》、《調查麥積山石窟報告書》、《麥積山石窟的古代民族文化藝術》等論文和專著，繼續為修複麥積山石窟棧道、加固石窟洞壁、成立麥積山石窟修保委員會而奔走呼號。1953年，馮國瑞又以 甘肅 省文物管理委員的身份參加了由中央文化部組織的麥積山石窟勘察團，與吳作人、王朝聞、羅公柳等十四位專家一起風餐露宿，辛勤工作，歷時32天，測量洞窟92個，為洞窟編號192個，完成攝影作品1000餘幅，對麥積山石窟進行了有史以來最系統、最科學、最詳盡的一次勘察。1961年3月，麥積山石窟被國務院公佈為首批國家級重點文物保護單位。當時已患重病的馮國瑞得此消息，欣喜不已。他說：夙願已償，甘心瞑目！一片赤子情懷，讓人慨然落淚。
前人種樹，後人乘涼，馮國瑞先生及後人的努力，使得今天我們還可以看到北魏等時期的造像。
從 西安 到 天水 ，我還沒有真正意義上理解為什麼古人會熱衷於石窟，石刻以及佛造像，因為 天水 還算好走，一過 蘭州 ，便真的開始荒涼了。 麥積山到仙人崖麥積山有到仙人崖的小麵包車。
是白色的，大概10人座。
停在麥積山的電瓶車站旁邊（靠近售票處那個車站）。坐滿人才走。 仙人崖主要是麥積山的行程比較尷尬，因為麥積山本身，就得玩大半天（還不是細看）
之後，如果回 天水 市的話，無論是南郭寺，還是李廣衣冠冢，還是伏羲廟，都離得較遠。
所以，找一個比較近的景區。
螞蜂窩上，很多人推薦了仙人崖，於是，我也就將麥積山，仙人崖合併在一起了。 關於仙人崖“仙人送燈”為秦州十景之一
西崖寺宇是經唐、宋、明、清等朝代建築和修繕的，大佛殿內 西北 角一個小斜梁架，、是唐代屋架遺品。
東崖有羅漢堂一幢，供大佛及十八羅漢，系明代建築和塑像。 話不多說，上圖
↑天水仙人崖 可以看出，山體結構和麥積山類似 
↑天水仙人崖 由於有水的加入，使得整個畫面變得有流動性了 
↑天水仙人崖 
↑天水仙人崖 
↑天水仙人崖 
↑天水仙人崖 
↑天水仙人崖 
↑天水仙人崖 蛤蟆嘴的棧道，是木頭拼接而成的，好害怕，嗚嗚 
↑天水仙人崖 仙人崖，山不高。
有點像丘陵的感覺
↑天水仙人崖 
↑天水仙人崖 
↑天水仙人崖 
↑天水仙人崖 
↑天水仙人崖 
↑天水仙人崖 仙人崖仙人崖，全程步行下來大概三個小時左右。
仙人崖後面，是凈土寺。本來以為是一個老寺廟。後來一查資料，是文革後重新修的。所以沒有前往。 天水 ，仙人崖，是一個很有意思的地方。
原因是，佛道共存，和諧相處。
這次西行的過程中， 天水 印象最深刻的一點，就是宗教的包容性。 仙人崖回天水從仙人崖的出口出發，有公交可以回 天水 。
景區門口有黑車
我是17:30出來的，趕得上公交車。
公交站在停車場的出口處，大概需要步行5分鐘。
仙人崖的公交車是沒有站牌的，就站在停車場外面的路口等就行。
完全沒有必要打黑車 終於和革命同志接頭成功本來說在 西安 接頭的革命同志，在火車上被困2天之後，終於在晚上到了 天水 。
接下來，他去麥積山，我去了 武山 和 甘谷 ，去看拉梢寺和大 象山 。 第三天 武山 拉梢寺 甘谷大象山拉梢寺，大 象山 ，是這次行程中，一定要添加的
而從地圖上看， 武山 離 天水 最遠， 甘谷 在 武山 和 天水 之間。
所以，行程上設計先去 武山 拉梢寺，再到 甘谷 大 象山 。
天水—武山—拉梢寺K857： 天水 — 武山 7:52-9:14 ￥16.5
之後，從 武山 火車站，可以乘坐公交車到 洛川
然後， 洛川 有到拉梢寺的旅游小巴 拉梢寺關於“拉梢寺”名謂的由來，景區銘牌介紹稱“意為在崖壁堆積樹木開鑿出的窟寺”。用當地因襲千百年的傳說就是：當初，虔誠堅忍的僧眾信士，砍伐樹木充塞峽谷，攀援其上登高造像，鑿刻、敷泥、批刮、彩繪，自上而下，塑就一層退下一層，待大功告成之時，堆積如山充當腳手架的枝幹樹梢，亦隨之一層層地拉拽而去，直至乾乾凈凈。就這樣，“拉梢”這一描繪營造場景的“動詞”，便用來冠以廟號變身為“名詞”。 而拉梢寺最負盛名的，是40米的 亞洲 最大的摩崖石刻 拉梢寺建於北周，隋、唐、宋、元、明等時期續建重修。石窟群保存了大量的遺存。
在拉梢寺摩崖造型的1號窟左脅持 菩薩 的下部現存一方北周造像題記：豎寫，共12行，每行9字，最後一行4字，錄文如下；“維大周明皇帝三年，歲次己卯二月十四日，使持節柱國大將軍隴右大都督秦、渭、河、鄯、涼、甘、瓜、成、武、岷、洮、鄧、文、康十四州諸軍事秦州刺史蜀國公尉遲迥與比丘釋道成於渭州仙崖敬造釋迦牟尼佛一軀，願天下 和平 ，四 海安 樂，眾生與天地長久，州祚於日月俱永。”從此發願文中“大周明皇帝三年”為北周明帝武成元年（559年）這一明確的紀年為拉梢寺造像的開鑿提供了可靠的斷代依據以及功德主。該造像題記中提到了兩個功德主，即“使持節柱國大將軍隴右大都督秦、渭、河、鄯、涼、甘、瓜、成、武、岷、洮、鄧、文、康公尉十四州諸軍事秦州刺史蜀國公遲迥與比丘釋道成”和比丘釋道成。尉遲迥史書有記載，而道成卻遍查無得。
《周書·尉遲迥》 ；“尉遲迥，字薄居，代人也。其先魏之別種，號尉遲部，因而姓焉。父俟兜······生迥及綱·······迥少聰敏，美容儀。及長，有大志，好施愛士，稍遷大丞相帳內都督。尚魏文帝女金明公主，拜駙馬都督。從太祖復弘農，破沙苑，皆有功累遷尚書左僕射，兼領軍將軍，迥通敏有乾能，雖任兼文武，頗允時望，太祖以深委仗焉，後拜大將軍。 上照片
↑武山 從拉梢寺的售票口，到摩崖石刻，做電瓶車大概10分鐘，還是比較遠的。
因為，太多的不可控性，導致了這個體系的穩定性較差。或者說，隨機事件太多，會直接影響結果的評價。
因此，本理工狗做了一系列計劃，以及查閱了很多文獻……說的跟做實驗一樣……
好無趣啊！
但是，為了這次的 西北 行程，我從設計路線，以及游覽景點安排，包括交通，以及歷史文化方面的知識查詢工作，足足做了兩個月。
螞蜂窩，給了我很大的幫助，但是，上面的行程，大多是包車大環線，或者小環線。風景雖然很美，游記也很精彩。
但是，理工狗的毛病又來了，作為一個理工科的男生，如果做得東西跟人家安排的一樣，是一件很沒有挑戰性的工作，也不能突出自己的創意。
因此，這趟行程，設計的，是利用鐵路為主要交通工具，鏈接每個城市，之後，分別以相應的城市為坐標原點，進行游覽。
希望，這次的旅行，對接下來要去 西北 的人員有所幫助。 摘要建議把本文當成一份實驗報告來觀看，而不是游記。
本人不生產照片，只是景色的搬運工，整個拍照過程，可以理解為機械的採樣。
主要可以分成兩部分：
第一部分， 咸陽 到 敦煌
第二部分： 西安
由於時間過於久遠，部分細節記得不是很清楚，但是大致上的行程應該沒有太大問題。
個別城市的個別景點，可能會有先後順序的問題。
本人的旅行思路：
景色，文物，主要是考眼睛看，而不是照片看。
所以，照片的構圖等存在諸多問題。
也沒有攜帶單反進行拍照（主要嫌沉）
全程的拍攝設備，是一個手機和一個卡片機。 同時，作為一個理工科學生，對於規則，秩序，規範，要求較為嚴格。
同時，會有些有棱角的觀點，也會有批評和脾氣，如果造成各位的不適，請自動跳過。
因為觀點，只是自己的看法，記錄下來的，也是自己的態度。
不想為了迎合一些人而改變，這就是理工科的固執。
當然，一些評論，出於個人觀點。
個人意見，僅供參考。
個人意見，僅供參考。
個人意見，僅供參考。
重要的事情，說三遍 結伴而行通過螞蜂窩，找到了一個跟自己結伴而行的同伴。
說實在的，如果真的一個人走 西北 ，還是有點忐忑，幸好有同伴的陪伴，使得整個旅行很充實。 預計的行程安排理工科，做事情之前，一定要有行程表 8.4 周二 CA1265 天津 —— 西安 8:35-10:30 ￥448
西安 ： 西安 交通大學建國門店 029-82225888 存包
玩： 西安 城牆
K1009： 西安 — 天水 20:08-00:18 ￥50.5
天水 ：：住7天連鎖酒店（ 天水 火車站店）0938-2517777
8.5 周三：麥積山石窟+仙人崖+南郭寺+李廣墓
8.6 周四：拉梢寺石窟+ 甘谷 大 象山 石窟
K858/K855 甘谷 — 天水 19:42-20:56 ￥12.5
8.7 周五：伏羲廟+玉泉觀+博物館
T6603 天水 —— 蘭州 16:10-20:21 ￥51.5
蘭州 ：住 蘭州 永昌 路店 0931-8451555
8.8 周六： 甘肅 省博物館+白塔山+ 中山 橋
K9667： 蘭州 —— 武威 17:25—21：25 ￥46.5
武威 ：住 武威 東大街如家 0935-6960333
8.9 周日：天梯山石窟，黃羊水庫，白塔寺，海藏寺；
下午：西夏博物館+文廟；
晚上：鼓樓+雷台公園
Y667: 武威 —— 敦煌 21:53-06:46 ￥ 208（車上過夜）
敦煌 ：住 敦煌 鳴山路店 如家 0937-8878333
8.10 周一：西線 蘇師傅：138-30706355
8.11 周二：莫高窟+三危山+博物館+鳴沙山
8.12周三： 榆林 窟+鎖 陽城 +東千佛洞 + 瓜州 博物館
瓜州 大巴去 酒泉
嘉峪關 ：住：新華中路人民商店 如家0937-6301333
8.13 周四 酒泉 絲綢之路 博物館+ 嘉峪關 城關+第一墩+懸壁長城+魏晉 新城 壁畫
D2746： 嘉峪關 南—— 張掖 西 18:45-20:05 ￥65.5
張掖 住：大佛寺如家0936-8588123
8.14 周五：包車：鞠師傅：139- 93623685（接送站）
上午 馬蹄寺 下午 冰溝丹霞+丹霞地質公園
8.15 周六： 大佛寺+木塔寺
D2758 張掖 西—— 西寧 13:26-15:50 ￥91.5
西寧 住： 西寧 勝利路賽博數碼廣場店 0971-6106111
玩：北禪寺+馬步芳公館+關東清真大寺
8.16 周日：塔爾寺+ 青海 省博物館
K378/375 西寧 —— 寶雞 21:55-8:05 ￥182
住： 寶雞 文化路開元廣場店 0917-2800066
8.17 周一：玩炎帝陵+嘉陵江源頭
8.18 周二：大唐秦王墓+ 寶雞 青銅器博物館
D6816： 寶雞 —— 咸陽 20：30-21:20 ￥42.5
咸陽 ：住 咸陽 火車站東風路店 029-38182555
8.19 周三：茂陵+昭陵
8.20 周四： 咸陽 博物館+周陵
西安 ：住： 西安 交通大學建國門店 029-82225888 玩 西安 城牆
8.21 周五：驪山+秦皇陵+兵馬俑+ 臨潼 博物館
8.22 周六：陽陵（景帝）+ 咸陽 宮遺址博物館+長陵+半坡博物館+ 未央宮遺址
8.23 周日：乾陵（李治+武則天）+打車去法門寺
8.24 周一：小雁塔+青龍寺+ 曲江遺址+罔極寺+ 西安 事變遺址
8.25 周二：碑林博物館+剩餘
G670 西安 北—— 北京 西 18:05-23:36 ￥515
Tips這是旅行的計劃，基本按照計劃執行，當然， 西安 的行程順序有所變化，
同時，每個旅行路線的時間誤差準確控制在5分鐘以內，我還是很佩服自己的。 景點推薦個人走完了這一圈，認為一些景點是值得推薦的。將他們分別列在下麵 西安 ： 碑林 兵馬俑 半坡 老城牆
寶雞 ：法門寺+青銅器博物館
天水 ：麥積山+拉梢寺
蘭州 ： 甘肅 省博物館
武威 ：天梯山石窟
敦煌 ：莫高窟+ 榆林 窟+雅丹
嘉峪關 ：第一墩
張掖 ：兩個丹霞
西寧 ：東關清真大寺 正式游記西北 ， 絲綢之路 ， 敦煌 。
似乎不必說太多內容，幾個關鍵詞就在腦海中勾勒出黃沙漫天，瀚海沙漠。
同時涌上心頭的，不僅有法顯，鳩羅摩什，玄奘等高僧大德的行程，
還有張騫的商隊，李廣利的天馬，漢武帝的北擊匈奴，唐朝的邊塞詩，都護府。
當然，少不了的，還有近代斯坦恩的行程，王道士的 敦煌 ，被掠走的 敦煌 經卷，
當然，還有張大千。
功過是非，無法評論。
西北 ，絲路， 敦煌 。
像一個旁觀者，又像一個受難者。
似乎提到他，一股悲愴之情，油然而生。
因此，我們這次行程，從絲路的起點長安出發，經 敦煌 折返，回到長安。
希望以一個理工男的視角，觀看這條 絲綢之路 ，並獲得第一手資料 第一天 北京到西安到 西安 的時候，是中午了。草草祭了五臟廟之後，本來計劃直接去陝博，因為已經網上預訂過了，但是，人真的很多。
想了一下，那就轉到小雁塔的 西安 市博物館吧。
但是，有意思的是，按照國際慣例，博物館是周一休息。
然而， 西安 市博物館，居然是周二休息。
於是，心中無數神獸飄過……
更倒霉的是，本來設計在 西安 接頭對暗號的同伴，因為 河南 三門峽 的大水，將鐵路沖毀，被困在了路上……
從 西安 到 天水 的火車，居然也不知道通行時間。
新聞上說， 西安 站已經滯留了2萬人……
抬頭一看， 西安 的城牆正好經過火車站。於是，到 西安 的第一個行程，變成了騎車去玩 西安 老城牆。 西安老城牆現存城牆為明代建築，全長13.7公里，始建於明太祖洪武三年（1370年），洪武十一年（1378年）竣工，在隋、唐皇城的基礎上建成的，當時是 西安 的府城。明太祖朱元璋將次子朱樉冊封為秦王，藩封、府治同在一城，因而城池規模宏大堅固，再加上後來明清屢次修葺、增建，至今保存完好。
西安 城牆完全圍繞“防禦”戰略體系，城牆的厚度大於高度，穩固如山，牆頂可以跑車和操練。牆高12米，頂寬12—14米，底寬15—18米，周長13.74公里。城門有四：東 長樂 門， 西安 定門，南 永寧 門， 北安 遠門。每門城樓 三重 ：閘樓、箭樓、正樓。正樓高32米，長40餘米 西安 火車站邊上就是 西安 老城牆。很近。
要想去玩老城牆的話，要走地鐵的地下 通道 過去，才能到 永寧 門的正門
經常可以看到，一側的 租車 點人滿為患，另一側的 租車 點門可羅雀。
兩個 租車 點距離不到500米，分別在城門樓的兩側。有時候，多走幾步，能大大減少排隊等候的時間。
這是城牆內部的街道和房屋
是為了 文成 公主入藏，修建的。
這裡，歷史仿佛開了一個很大的玩笑。
文成 公主，帶著唐朝的先進工藝，先進文化進入 西藏 ，以及大唐滿滿的善意，下嫁吐蕃
之後的事情，就只能呵呵呵了
向前面所說的，由於洪水的問題，鐵路搶修較為困難，同時，從 西安 去 天水 的汽車票已經全部賣光了。
沒辦法，只好乘火車走。
想象一下，一個滯留了2萬人的火車站，而且沒有良好的通風和散熱，這酸爽……
我到 天水 的時候，已經凌晨4點多了。困得一塌糊塗。 第二天 天水 麥積山+仙人崖為什麼一定要求 天水 呢？
我一直問自己。
麥積山，當然是一個很重要的理由，人皇始祖 伏羲女媧，也是一個重要的理由
李廣，也是一個重要的理由，但使龍城飛將在，不教胡馬渡陰山。李廣的衣冠冢在 天水 。
史記 大將軍亦陰受上戒。
當然，還有 天水 薑伯約。
天水歷史天水 ，古稱秦州
天水 市古為“邽縣”。
公元前688年秦武公取其地，置邽縣，後改為上邽縣。
公元前221，秦始皇置三十六郡時，上邽是 隴西 郡中一縣。漢武帝時，置 天水 郡，上邽是其中一縣
天水 郡稱呼始於漢武帝元鼎三年（前114年）。
天水 得名，源於“天河註水”的美麗傳說。遠在三千多年前， 天水 地區人煙稠密，屋宇毗連，“山水靈秀，林木密茂”。秦末漢初，長期的征戰加上乾旱，上邽城民不聊生。一天夜裡，忽然狂風呼嘯，雷電交加，一道金光閃耀，地上現出紅光。頓時，大地連續震動，在轟隆隆巨響聲中，裂開一條大縫。只見天上河水傾瀉而下，註入裂開的大縫中，形成一湖，名曰“ 天水 湖”。此湖水位穩定，水質純凈，甘冽醇厚，“春不涸，夏不溢，四季瀅然”。人說這湖與天河相通，又叫它“ 天水 井”。後來，這個傳說被漢武帝聽到了，他就給上邽北城的湖旁新設的這個郡，起名“ 天水 郡”。從此，有了“ 天水 ”之名。 麥積山石窟始建於後秦（384年～417年）， 大興 於北魏明元帝、太武帝時期，孝文帝太和元年（477年）後又有所發展。西魏文帝元寶炬皇后乙弗氏（乙弗皇后）死後，在這裡開鑿麥積崖為龕而埋葬。北周的 保定 、天和年間（561年～572年），秦州大都督李允信為亡父建造七佛閣。隋文帝仁壽元年（601年）在麥積山建塔“敕葬神尼舍利”，後經唐、五代、宋、元、明、清各代不斷的開鑿擴建，遂成為 中國 著名的石窟群之一。約在唐開元二十二年（734年）的時候，因為發生了強烈的地震，麥積山石窟的崖面中部塌毀，窟群分為東、西崖兩個部分。 麥積煙雨， 天水 八景之一 天水火車站到麥積山天水 火車站有公交車直達麥積山石窟。
貌似是34路。
我是早上7：15出發，8:10就到了麥積山腳下。 麥積山 Tips在麥積山買門票的地方，可以買游覽車票。
因為麥積山售票處離麥積山石窟還有很長距離，建議乘坐游覽車。
游覽車不會直接開到麥積山山腳下。而是在車站停下，從游覽車下來，然後步行到麥積山石窟下麵，大概需要5分鐘，而且坡度大概是35-40度，還是比較吃力的。
如果從售票處步行到麥積山，需要30分鐘左右。
關於特窟麥積山除了常規的沿著棧道游覽的方式外，還有特窟可以參觀，但是，參觀特窟的門票，需要在麥積山石窟的入口附近購買，而不是在售票處購買.
重要的事情說三遍：
參觀特窟的門票，需要在麥積山石窟的入口附近購買，而不是在售票處購買.
參觀特窟的門票，需要在麥積山石窟的入口附近購買，而不是在售票處購買.
參觀特窟的門票，需要在麥積山石窟的入口附近購買，而不是在售票處購買.
買完特窟票之後，會有人帶你去瀏覽特窟。 麥積山 上圖友情提示：
建議9:30之前上棧道，
之後旅行團的游客開始進入，於是，人便多了起來。
麥積山石窟游覽中，人最少的時間，是早上9:00之前，和中午12:00-13:30 這個區間
一個是因為旅行團沒法來那麼早，第二個是因為中午很熱，沒人願意在上面暴曬
有麥積山石窟網， 敦煌 研究院也有部分內容和他相關。
麥積山石窟網上，也有大量照片，以及重點石窟的介紹。
http://www.maijishan.com.cn/
這是麥積山石窟的官方網站。 我之前看了一周時間的麥積山石窟的資料，和紀錄片，最終決定，去看小沙彌的那個特窟。 關於麥積山，不得不說的話我們今天能觀賞到麥積山，應該感謝一個人，馮國瑞
1940年之前，麥積山石窟因道路不通，年久失修，棧道塌毀，凋蔽殘破，因而人跡罕至，一片荒涼。當時的景象與杜甫《山寺》詩中“野寺殘僧少，山園細路高”的情景並無二致。1941年農曆四月初八，馮國瑞與地方好友6人相約，徒步入山考察。當時的木質棧道經過千百年風雨的浸蝕，早已破爛不堪，行走時不但吱嘎作響，危險處更是不得不手腳並用。但馮國瑞依然以對家鄉文化的深厚感情，攀危崖、探幽洞，從而獲得了關於麥積山石窟至為珍貴的第一手資料。
這次考察是麥積山石窟開窟1500多年來第一次由一批專業知識分子對石窟文物進行的一次具有開創意義的科學考察，對麥積山石窟以後乃至未來的研究工作具有極為重要的意義。考察中看到和接觸到的石窟文物，其歷史和藝術價值使馮國瑞感到了一種從未有過的心靈震憾。神聖的使命感和沉重的責任感使馮國瑞夜以繼日，耿耿難眠。他僅用了不到兩個月的時間，就編寫完成了一部在麥積山石窟研究史上具有里程碑意義的專著《麥積山石窟志》，從而讓世人第一次認識到了麥積山石窟非凡的藝術價值和讓人神往的美麗。
“晴暾洛門道，清麗一山川。香熟千畦稻，涼生百道泉。古魂招漢將，豐稔望村煙。都道蓮花好，遲來買藕船。”從這首寫洛門的詩中，我們可以感知馮國瑞對家鄉 天水 的一往情深。在以《麥積山石窟志》引起了世人對麥積山的重視後，馮國瑞又先後撰寫了《麥積山石窟大事年表》、《調查麥積山石窟報告書》、《麥積山石窟的古代民族文化藝術》等論文和專著，繼續為修複麥積山石窟棧道、加固石窟洞壁、成立麥積山石窟修保委員會而奔走呼號。1953年，馮國瑞又以 甘肅 省文物管理委員的身份參加了由中央文化部組織的麥積山石窟勘察團，與吳作人、王朝聞、羅公柳等十四位專家一起風餐露宿，辛勤工作，歷時32天，測量洞窟92個，為洞窟編號192個，完成攝影作品1000餘幅，對麥積山石窟進行了有史以來最系統、最科學、最詳盡的一次勘察。1961年3月，麥積山石窟被國務院公佈為首批國家級重點文物保護單位。當時已患重病的馮國瑞得此消息，欣喜不已。他說：夙願已償，甘心瞑目！一片赤子情懷，讓人慨然落淚。
前人種樹，後人乘涼，馮國瑞先生及後人的努力，使得今天我們還可以看到北魏等時期的造像。
從 西安 到 天水 ，我還沒有真正意義上理解為什麼古人會熱衷於石窟，石刻以及佛造像，因為 天水 還算好走，一過 蘭州 ，便真的開始荒涼了。 麥積山到仙人崖麥積山有到仙人崖的小麵包車。
是白色的，大概10人座。
停在麥積山的電瓶車站旁邊（靠近售票處那個車站）。坐滿人才走。 仙人崖主要是麥積山的行程比較尷尬，因為麥積山本身，就得玩大半天（還不是細看）
之後，如果回 天水 市的話，無論是南郭寺，還是李廣衣冠冢，還是伏羲廟，都離得較遠。
所以，找一個比較近的景區。
螞蜂窩上，很多人推薦了仙人崖，於是，我也就將麥積山，仙人崖合併在一起了。 關於仙人崖“仙人送燈”為秦州十景之一
西崖寺宇是經唐、宋、明、清等朝代建築和修繕的，大佛殿內 西北 角一個小斜梁架，、是唐代屋架遺品。
東崖有羅漢堂一幢，供大佛及十八羅漢，系明代建築和塑像。 話不多說，上圖
有點像丘陵的感覺
仙人崖後面，是凈土寺。本來以為是一個老寺廟。後來一查資料，是文革後重新修的。所以沒有前往。 天水 ，仙人崖，是一個很有意思的地方。
原因是，佛道共存，和諧相處。
這次西行的過程中， 天水 印象最深刻的一點，就是宗教的包容性。 仙人崖回天水從仙人崖的出口出發，有公交可以回 天水 。
景區門口有黑車
我是17:30出來的，趕得上公交車。
公交站在停車場的出口處，大概需要步行5分鐘。
仙人崖的公交車是沒有站牌的，就站在停車場外面的路口等就行。
完全沒有必要打黑車 終於和革命同志接頭成功本來說在 西安 接頭的革命同志，在火車上被困2天之後，終於在晚上到了 天水 。
接下來，他去麥積山，我去了 武山 和 甘谷 ，去看拉梢寺和大 象山 。 第三天 武山 拉梢寺 甘谷大象山拉梢寺，大 象山 ，是這次行程中，一定要添加的
而從地圖上看， 武山 離 天水 最遠， 甘谷 在 武山 和 天水 之間。
所以，行程上設計先去 武山 拉梢寺，再到 甘谷 大 象山 。
天水—武山—拉梢寺K857： 天水 — 武山 7:52-9:14 ￥16.5
之後，從 武山 火車站，可以乘坐公交車到 洛川
然後， 洛川 有到拉梢寺的旅游小巴 拉梢寺關於“拉梢寺”名謂的由來，景區銘牌介紹稱“意為在崖壁堆積樹木開鑿出的窟寺”。用當地因襲千百年的傳說就是：當初，虔誠堅忍的僧眾信士，砍伐樹木充塞峽谷，攀援其上登高造像，鑿刻、敷泥、批刮、彩繪，自上而下，塑就一層退下一層，待大功告成之時，堆積如山充當腳手架的枝幹樹梢，亦隨之一層層地拉拽而去，直至乾乾凈凈。就這樣，“拉梢”這一描繪營造場景的“動詞”，便用來冠以廟號變身為“名詞”。 而拉梢寺最負盛名的，是40米的 亞洲 最大的摩崖石刻 拉梢寺建於北周，隋、唐、宋、元、明等時期續建重修。石窟群保存了大量的遺存。
在拉梢寺摩崖造型的1號窟左脅持 菩薩 的下部現存一方北周造像題記：豎寫，共12行，每行9字，最後一行4字，錄文如下；“維大周明皇帝三年，歲次己卯二月十四日，使持節柱國大將軍隴右大都督秦、渭、河、鄯、涼、甘、瓜、成、武、岷、洮、鄧、文、康十四州諸軍事秦州刺史蜀國公尉遲迥與比丘釋道成於渭州仙崖敬造釋迦牟尼佛一軀，願天下 和平 ，四 海安 樂，眾生與天地長久，州祚於日月俱永。”從此發願文中“大周明皇帝三年”為北周明帝武成元年（559年）這一明確的紀年為拉梢寺造像的開鑿提供了可靠的斷代依據以及功德主。該造像題記中提到了兩個功德主，即“使持節柱國大將軍隴右大都督秦、渭、河、鄯、涼、甘、瓜、成、武、岷、洮、鄧、文、康公尉十四州諸軍事秦州刺史蜀國公遲迥與比丘釋道成”和比丘釋道成。尉遲迥史書有記載，而道成卻遍查無得。
《周書·尉遲迥》 ；“尉遲迥，字薄居，代人也。其先魏之別種，號尉遲部，因而姓焉。父俟兜······生迥及綱·······迥少聰敏，美容儀。及長，有大志，好施愛士，稍遷大丞相帳內都督。尚魏文帝女金明公主，拜駙馬都督。從太祖復弘農，破沙苑，皆有功累遷尚書左僕射，兼領軍將軍，迥通敏有乾能，雖任兼文武，頗允時望，太祖以深委仗焉，後拜大將軍。 上照片
