西行一萬里，越過山川與河流 | 一周，去珠峰腳下撒歡
你好，我叫小阿飛你們好，我叫小阿飛。
這應該算是我第一次以作者的身份出現在馬蜂窩。
過去的一年裡，我跟著這篇游記的攝影師一起去了三次高原，填補了之前對 中國 西部的空白，同時燃起了對高原的熱愛。
這篇游記是關於我們年初的一次 西藏 行，如果你喜歡我們的游記，記得關註。
寫在前面的話近來 成都 的天氣，只能用糟糕形容了。
潮濕、悶熱、嘈雜、躁動。
沒裝空調的老王告訴我，他最近每晚都會在夢中驚醒。讓人窒息的悶熱讓夢裡的他以為自己又去了 芭提雅 。
喉結巨大的人妖正搜刮他的錢財。
厚厚的雲層像芝士奶蓋，堆積在城市的低空。我幾度認為濃厚的雲層意味著充沛的降水，但陣雨過後，陽光穿過雲縫把 成都 平原變得更濕、更熱。
不止一次，我背著沉甸甸的攝影器材，和妝容精緻的小阿飛一起想要繼續探尋 成都 的大街小巷。
但不期而至的降水和持續濕熱的空氣，讓原本愉快的事情變得讓人焦慮。
越來越多的朋友計划著從這糟糕的天氣里出逃。 雲南 、 貴州 、 青海 、內蒙，每個人都在奔向自己心中象徵著清涼的地方。
昨晚，一位來自公眾號的微信好友問我，一周時間，怎麼樣才能躲避炎熱，成為朋友圈的王者。
說真的，我滿腦子想的都是距離 成都 飛行時間僅兩小時的 西藏 。我的第二故鄉。
在過去的三年裡，我拿著相機去過三次 西藏 。
所以這篇文章里，想給大家推薦我的緊湊的 西藏 七日游。 第一天 · 出發區別於前往其他目的地，乘飛機前往 西藏 ，我通常更在意航班的起飛時間而非機票價格。清晨起飛的航班、遠離機翼的靠窗座位，喜愛高山曠野的西行玩家總能在萬米高空辨認出各大雪山，像舊友重逢一樣親切。
當空中客車A330飛機轟鳴著從 雙流 國際機場騰空，強烈的推背感讓我清醒。向西，離開 龍門 山- 龍泉 山靜風區，告別濕熱與渾濁的空氣，飛機一頭扎進雲層。
所謂的 四川 盆地，只是 四川 的極小一部分，更多的，是高高原草甸和連綿的山體。 成都 平原以西幾十公里的地方，高大的山體像壁壘。
當你發現窗外再也看不到濃密的雲層，此時飛機早已越過巴郎山亦或折多山，恭喜你真正來到了青藏高原東部的上空。此時，飛機左邊是蜀山之王，海拔7556米的 貢嘎 雪山，右邊是蜀山之後，海拔6250米的 四姑娘山 。高大且險峻的山體衝出雲霧，金字塔形的巨大山體掛著旗雲沐浴在 朝陽 里。 
位於 甘孜 州境內的 貢嘎 雪山在舷窗左側 
位於 阿壩 州境內的 四姑娘山 在舷窗右側
飛機繼續呼嘯向前，穿過 理塘 巴塘 ，向著 西藏 的方向。
越過乾燥的 怒江 河谷，不久就到了 波密 的冰雪世界。連綿的喜馬拉雅山脈擋住了 印度 洋的充沛水汽，極高的山川將雲霧阻隔，形成海洋型冰川。全國最大的海洋冰川—卡欽冰川，就在航線下方不斷生長。
這些，只是進藏航線上的幾個特例。但相對青藏高原的壯闊，我更願意相信我所謂的特例只是普遍。 旅行小貼士第一日小貼士：
1.選擇遠離機翼的飛機左側靠窗座位，全程無尿點；
2\. 拉薩 機場機場大巴非常規範，到市區路程1h；
3.提前預定市區住宿， 佈達拉宮 、 大昭寺 周圍是不錯的選擇；
4.空氣稀薄，觀察身體變化，量力而行； 第二天 · 適應徹夜的輾轉相信是你對高原的第一印象，花費一整天時間來適應高原環境是明智的選擇，況且， 拉薩 也是一座值得花時間細細品味的小城。
如果你選擇了一家帶 天台 的民宿，洗臉刷牙之前一定要去看一眼晨曦中的 佈達拉宮 。
印象之中的 拉薩 是一座沒有吃早餐的習慣的城市， 四川 面館和 杭州 小籠包是你早餐的少數選擇。早飯後我建議你還是先去 佈達拉宮 看看。
不知從什麼時候開始，我們總愛標簽化身邊的一切，而 拉薩 的淺表，貼著一張叫 佈達拉宮 的標簽。這是孩童時期的我，對廣闊西部的全部認知。
我對 佈達拉宮 的全部好感來源於它是一座“好拍”的建築。不管是50元人民幣取景地 藥王山 觀景台，還是龍王塘公園的倒影，都值得你駐足。
拉薩 地處 拉薩 河谷，市區地勢平坦，唯一的一座山叫 藥王山 。 佈達拉宮 也是沿著 藥王山 走勢修建的，早些時候 佈達拉宮 和 藥王山 是連起來的。後來， 北京 中路將 藥王山 一分為二，形成了現在的格局。
地形上的高聳決定了 佈達拉宮 和 藥王山 是 拉薩 河谷里最高的地方。不管置身 拉薩 市區的哪個角落，又或者你登山了河谷平原邊緣的某座不知名的山，你都能遠遠看見 佈達拉宮 。
拉薩 河對面的荒山上，是鳥瞰 拉薩 的好地方
拉薩 的午後是慵懶的，明晃晃的陽光讓人昏昏欲睡。在 八廓街 找一家開在高處的甜茶店，點一壺藏式甜茶，配一碟油炸高原土豆，曬太陽，看風景。
大昭寺廣場 一側的琅賽市場樓頂，是觀 大昭寺 的好去處。
與 佈達拉宮 一樣，被 八廓街 環抱的 大昭寺 是 日光 城 拉薩 的另一處地標，朝聖者們爭相前往的地方。
一直以來， 八廓街 承載著信仰與時尚。
區別於布宮的莊嚴肅穆， 大昭寺 與 八廓街 是一處將信仰生活化的地方。這裡有最虔誠的教徒，同時也有景觀最棒的甜茶館。
跟著導航找到 大昭寺 斜對面的琅賽市場，直接上4樓。氂牛奶與紅茶熬制的甜茶能最 大化 的放慢你的腳步。 旅行小貼士1\. 拉薩 是一座很有意思的小城，好好逛逛；2.早上去 佈達拉宮 轉經，下午去 大昭寺廣場 喝茶；
3.我經常去的甜茶館在 大昭寺 琅賽市場四樓；
4.傍晚記得聯繫次日旅游車司機，問清車牌號及上車地點； 第三天 拉薩-日喀則後藏重鎮 日喀則 ，藏語名“溪卡孜”，意為土地肥美的莊園。從 佈達拉宮廣場 出發，沿著318國道西行280公里，是 日喀則 最出名的扎什倫布寺。
從 西藏 旅游規範化的那一天起，布宮旁的白塔就成為了 拉薩 旅游的集散中心。
天沒亮的的時候，操著各種口音的游客都會聚集在此尋找自己旅游團的福特商務車。 林芝 、珠峰、羊湖、 納木錯 ，你在客棧或者淘寶報的所有旅游團都從這裡集合出發。
真正出發的時候天已大亮了，機場高速兩邊的景色雖然只是高原的平均水平但也讓內地來客捨不得睡去。
高速公路一直延伸到了 貢嘎 機場不遠處 拉薩 河匯入 雅魯藏布江 的地方，下了高速，沿著 雅魯藏布江 繼續向西。
雅魯藏布江 在流入 印度 之前，還是很清澈的。
原本珠峰三日游的第一天是在車上度過的，我們和司機商量好，第一天先把羊湖和 卡若拉冰川 看了，回程再去 普莫雍錯 。
大部分來 拉薩 的人第一次高反經歷，都發生在海拔5000米的崗 巴拉 山口。當公路遠離拉魯藏布江開始往山裡開的時候，巨大的山體上有一百多個急轉彎在等你。
公路在山上穿行，我幾度以為終點在雲層里。
公路在山體上蜿蜒前行，海拔表上的數字漸漸接近5000，直到你看到飛舞的風馬旗在貧瘠山體上佈滿色彩，讓你手心出汗的臨崖 盤山 公路才算告一段落。
崗 巴拉 山口是公路埡口，也是看 羊卓雍措 的天然觀景台，海拔近5000米。在埡口觀景臺上俯瞰羊湖，平靜的水面呈現的是天空的顏色。
伴隨高反的，永遠是震撼，作為三大聖湖之一的羊卓雍錯，在享有極高宗教地位的同時，也擁有極佳的自然景觀。
在崗 巴拉 觀景台俯瞰羊湖。
稍作停留後繼續往前，車沿著羊湖湖畔公路行駛，不久又開進了山裡。
高海拔的地方幾乎維持了寸草不生的狀態，除了天的藍色，山尖上冰川的白色以及山體的黃色，你的身邊再無色彩。偶爾有鮮艷的風馬旗，那一定是你路過了埡口或者神湖。
海拔五千米以上的世界，荒涼得很純粹。
高原上的極致景觀總伴隨著公路上的急轉彎出現，車在山間穿行，海拔還在繼續上升。在海拔5200米處轉過一個大彎，前方的山體上掛滿了巨型冰川。
見到有旅游車過來，藏族老鐵牽著藏獒熱情得圍了上來，車上的妹子大概是都沒見過這麼大隻的毛絨玩具，嚇得不敢下車。拿著相機的粗糙漢子，早已衝到了冰川腳下。
惡劣的自然環境，讓生長在高原的原住民習慣了對自然報以最大程度的敬畏。路過此處的他們紛紛停車朝拜，神山與聖湖，自然與人類，在高海拔的貧瘠之處呈現了高度和諧。 
卡若拉冰川 屬於大陸型冰川，在大陸性氣候條件下成冰過程以滲浸凍結成冰作用為主發育而成的冰川。
作為年 楚河 源頭的 卡若拉冰川 是 寧金抗沙峰 冰川向南漂移後形成的懸冰川，距離公路只有300餘米。冰川上部為坡度較緩的冰帽，下部為兩個呈懸冰川形式的冰舌。東冰舌長3公里，西冰舌長1.5公里。
告別 卡若拉冰川 ，一路下坡，公路兩旁的景觀逐漸開闊，車從山裡開了出來。向著 日喀則 的方向行駛，車上的人早已經睡去大半。
相比 拉薩 的日益現代， 日喀則 更在意藏文化的傳統。這是一座有著豐富歷史文化的小城，從扎什倫布寺到 江孜 古堡，從 絨布寺 到白居寺，無一不彰顯佛教聖地的地位。
而廣闊的地域面積又決定了 日喀則 還是一座擁有豐富自然資源的小城，從世界之顛 珠穆朗瑪峰 的極度荒蕪到植被茂密的嘎瑪溝，六千餘米的海拔高差決定了 日喀則 豐富的自然景觀。而我此行的最終目的地，就是位於 日喀則 境內 中國 與 尼泊爾 交界處的 珠穆朗瑪峰 。
到達 日喀則 時天色已晚，在當地人氣頗高的老陝面莊吃了頓地道的 陝西 料理，在市中心的超市買足了乾糧。 旅行小貼士1.早上出發時間早，白 塔下 有很多早餐攤，別餓肚子；
2.今日車程較長，準備點乾糧和暈車藥；
3.路上很多地方海拔超過5000米，量力而行；
4.到 日喀則 記得大眾點評搜索“老陝飯莊”，我被驚艷到了； 第四天 · Everest像每一個在川東丘陵地帶長大的人一樣，我從小喜歡高山。
孩童時期，高聳的山峰對於我，是地圖上的符號與海拔數字。班上每個同學都知道，世界最高峰在 西藏 ，名字叫珠穆朗瑪，沒更新過的海拔是8848米。
拿著相機旅行的幾年裡，往北去過 天山 博格達峰，往南去過 玉龍雪山 與 哈巴雪山 ，朝聖過三次 貢嘎 ，儘管之前已經去過三次 西藏 ，卻一直沒機會去朝拜一次珠穆朗瑪。
從 日喀則 行車到 珠峰大本營 ，車程約七小時。嚴格的區間測速是一個方面，路上一座又一座檢查站也會耽誤不少時間。
趕早出發，成為了能當天往返的唯一辦法。凌晨五點的 日喀則 郊外，旅游車接連闖入夜色。
高海拔稀薄的空氣，讓每一個內地來客疲憊不堪。除了每年近百次往返 拉薩 與珠峰本營間的司機 桑吉 ，駕車在山間穿行。
這應該算是我第一次以作者的身份出現在馬蜂窩。
過去的一年裡，我跟著這篇游記的攝影師一起去了三次高原，填補了之前對 中國 西部的空白，同時燃起了對高原的熱愛。
這篇游記是關於我們年初的一次 西藏 行，如果你喜歡我們的游記，記得關註。
潮濕、悶熱、嘈雜、躁動。
沒裝空調的老王告訴我，他最近每晚都會在夢中驚醒。讓人窒息的悶熱讓夢裡的他以為自己又去了 芭提雅 。
喉結巨大的人妖正搜刮他的錢財。
不止一次，我背著沉甸甸的攝影器材，和妝容精緻的小阿飛一起想要繼續探尋 成都 的大街小巷。
但不期而至的降水和持續濕熱的空氣，讓原本愉快的事情變得讓人焦慮。
昨晚，一位來自公眾號的微信好友問我，一周時間，怎麼樣才能躲避炎熱，成為朋友圈的王者。
在過去的三年裡，我拿著相機去過三次 西藏 。
所以這篇文章里，想給大家推薦我的緊湊的 西藏 七日游。 第一天 · 出發區別於前往其他目的地，乘飛機前往 西藏 ，我通常更在意航班的起飛時間而非機票價格。清晨起飛的航班、遠離機翼的靠窗座位，喜愛高山曠野的西行玩家總能在萬米高空辨認出各大雪山，像舊友重逢一樣親切。
當空中客車A330飛機轟鳴著從 雙流 國際機場騰空，強烈的推背感讓我清醒。向西，離開 龍門 山- 龍泉 山靜風區，告別濕熱與渾濁的空氣，飛機一頭扎進雲層。
所謂的 四川 盆地，只是 四川 的極小一部分，更多的，是高高原草甸和連綿的山體。 成都 平原以西幾十公里的地方，高大的山體像壁壘。
飛機繼續呼嘯向前，穿過 理塘 巴塘 ，向著 西藏 的方向。
越過乾燥的 怒江 河谷，不久就到了 波密 的冰雪世界。連綿的喜馬拉雅山脈擋住了 印度 洋的充沛水汽，極高的山川將雲霧阻隔，形成海洋型冰川。全國最大的海洋冰川—卡欽冰川，就在航線下方不斷生長。
1.選擇遠離機翼的飛機左側靠窗座位，全程無尿點；
2\. 拉薩 機場機場大巴非常規範，到市區路程1h；
3.提前預定市區住宿， 佈達拉宮 、 大昭寺 周圍是不錯的選擇；
4.空氣稀薄，觀察身體變化，量力而行； 第二天 · 適應徹夜的輾轉相信是你對高原的第一印象，花費一整天時間來適應高原環境是明智的選擇，況且， 拉薩 也是一座值得花時間細細品味的小城。
如果你選擇了一家帶 天台 的民宿，洗臉刷牙之前一定要去看一眼晨曦中的 佈達拉宮 。
不知從什麼時候開始，我們總愛標簽化身邊的一切，而 拉薩 的淺表，貼著一張叫 佈達拉宮 的標簽。這是孩童時期的我，對廣闊西部的全部認知。
拉薩 地處 拉薩 河谷，市區地勢平坦，唯一的一座山叫 藥王山 。 佈達拉宮 也是沿著 藥王山 走勢修建的，早些時候 佈達拉宮 和 藥王山 是連起來的。後來， 北京 中路將 藥王山 一分為二，形成了現在的格局。
地形上的高聳決定了 佈達拉宮 和 藥王山 是 拉薩 河谷里最高的地方。不管置身 拉薩 市區的哪個角落，又或者你登山了河谷平原邊緣的某座不知名的山，你都能遠遠看見 佈達拉宮 。
拉薩 的午後是慵懶的，明晃晃的陽光讓人昏昏欲睡。在 八廓街 找一家開在高處的甜茶店，點一壺藏式甜茶，配一碟油炸高原土豆，曬太陽，看風景。
與 佈達拉宮 一樣，被 八廓街 環抱的 大昭寺 是 日光 城 拉薩 的另一處地標，朝聖者們爭相前往的地方。
區別於布宮的莊嚴肅穆， 大昭寺 與 八廓街 是一處將信仰生活化的地方。這裡有最虔誠的教徒，同時也有景觀最棒的甜茶館。
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3.我經常去的甜茶館在 大昭寺 琅賽市場四樓；
4.傍晚記得聯繫次日旅游車司機，問清車牌號及上車地點； 第三天 拉薩-日喀則後藏重鎮 日喀則 ，藏語名“溪卡孜”，意為土地肥美的莊園。從 佈達拉宮廣場 出發，沿著318國道西行280公里，是 日喀則 最出名的扎什倫布寺。
從 西藏 旅游規範化的那一天起，布宮旁的白塔就成為了 拉薩 旅游的集散中心。
天沒亮的的時候，操著各種口音的游客都會聚集在此尋找自己旅游團的福特商務車。 林芝 、珠峰、羊湖、 納木錯 ，你在客棧或者淘寶報的所有旅游團都從這裡集合出發。
真正出發的時候天已大亮了，機場高速兩邊的景色雖然只是高原的平均水平但也讓內地來客捨不得睡去。
原本珠峰三日游的第一天是在車上度過的，我們和司機商量好，第一天先把羊湖和 卡若拉冰川 看了，回程再去 普莫雍錯 。
大部分來 拉薩 的人第一次高反經歷，都發生在海拔5000米的崗 巴拉 山口。當公路遠離拉魯藏布江開始往山裡開的時候，巨大的山體上有一百多個急轉彎在等你。
公路在山體上蜿蜒前行，海拔表上的數字漸漸接近5000，直到你看到飛舞的風馬旗在貧瘠山體上佈滿色彩，讓你手心出汗的臨崖 盤山 公路才算告一段落。
崗 巴拉 山口是公路埡口，也是看 羊卓雍措 的天然觀景台，海拔近5000米。在埡口觀景臺上俯瞰羊湖，平靜的水面呈現的是天空的顏色。
伴隨高反的，永遠是震撼，作為三大聖湖之一的羊卓雍錯，在享有極高宗教地位的同時，也擁有極佳的自然景觀。
稍作停留後繼續往前，車沿著羊湖湖畔公路行駛，不久又開進了山裡。
高海拔的地方幾乎維持了寸草不生的狀態，除了天的藍色，山尖上冰川的白色以及山體的黃色，你的身邊再無色彩。偶爾有鮮艷的風馬旗，那一定是你路過了埡口或者神湖。
高原上的極致景觀總伴隨著公路上的急轉彎出現，車在山間穿行，海拔還在繼續上升。在海拔5200米處轉過一個大彎，前方的山體上掛滿了巨型冰川。
見到有旅游車過來，藏族老鐵牽著藏獒熱情得圍了上來，車上的妹子大概是都沒見過這麼大隻的毛絨玩具，嚇得不敢下車。拿著相機的粗糙漢子，早已衝到了冰川腳下。
作為年 楚河 源頭的 卡若拉冰川 是 寧金抗沙峰 冰川向南漂移後形成的懸冰川，距離公路只有300餘米。冰川上部為坡度較緩的冰帽，下部為兩個呈懸冰川形式的冰舌。東冰舌長3公里，西冰舌長1.5公里。
告別 卡若拉冰川 ，一路下坡，公路兩旁的景觀逐漸開闊，車從山裡開了出來。向著 日喀則 的方向行駛，車上的人早已經睡去大半。
而廣闊的地域面積又決定了 日喀則 還是一座擁有豐富自然資源的小城，從世界之顛 珠穆朗瑪峰 的極度荒蕪到植被茂密的嘎瑪溝，六千餘米的海拔高差決定了 日喀則 豐富的自然景觀。而我此行的最終目的地，就是位於 日喀則 境內 中國 與 尼泊爾 交界處的 珠穆朗瑪峰 。
到達 日喀則 時天色已晚，在當地人氣頗高的老陝面莊吃了頓地道的 陝西 料理，在市中心的超市買足了乾糧。 旅行小貼士1.早上出發時間早，白 塔下 有很多早餐攤，別餓肚子；
2.今日車程較長，準備點乾糧和暈車藥；
3.路上很多地方海拔超過5000米，量力而行；
4.到 日喀則 記得大眾點評搜索“老陝飯莊”，我被驚艷到了； 第四天 · Everest像每一個在川東丘陵地帶長大的人一樣，我從小喜歡高山。
孩童時期，高聳的山峰對於我，是地圖上的符號與海拔數字。班上每個同學都知道，世界最高峰在 西藏 ，名字叫珠穆朗瑪，沒更新過的海拔是8848米。
拿著相機旅行的幾年裡，往北去過 天山 博格達峰，往南去過 玉龍雪山 與 哈巴雪山 ，朝聖過三次 貢嘎 ，儘管之前已經去過三次 西藏 ，卻一直沒機會去朝拜一次珠穆朗瑪。
趕早出發，成為了能當天往返的唯一辦法。凌晨五點的 日喀則 郊外，旅游車接連闖入夜色。
高海拔稀薄的空氣，讓每一個內地來客疲憊不堪。除了每年近百次往返 拉薩 與珠峰本營間的司機 桑吉 ，駕車在山間穿行。
