在德黑蘭參觀皇宮和博物館
5月4日，吃過午飯導游就帶我們來到了 設拉子 國際機場。機場在 設拉子
的東南方向，從吃午飯的地方上車，到機場10公里零一點的路程，司機開了25分鐘。更令我起初費解的是，導游和翻譯同我們一起飛到 德黑蘭
，而司機硬要把大巴連夜開往 德黑蘭 （從 設拉子 到 德黑蘭
直線距離800公里），第二天再陪我們游玩。領隊提議為了表示對司機幸苦的謝意，讓我們拿些零錢給他。結果大家不約而同每兩人都給了司機5美元。為什麼司機非要將大巴連夜開往
德黑蘭 ？而不是採用兩個團走相反行程的方式來解決。我想這是 伊朗 的內政，我們不應該干涉。
候機廳里，牆上展示的這根柱子，就是波斯 波利斯 遺址上那些殘存立柱的複原。
在機場候機的時間里我睡了個午覺。 
這裡的天空少有雲彩，在高空看地 上猶 如看地圖。這是 設拉子 上空。
這是 德黑蘭 上空。遠處的山脈上還有雪跡，過了這條山脈就是裡海了。
我們平安降陸。
這裡是 德黑蘭 的梅赫拉巴 德國 際機場（THR）。
門口站立著十個穿著不同服裝的人物塑像，可能是代表 德黑蘭 的各族市民歡迎我們。
德黑蘭 電視塔又稱米拉德電視塔,它建成於2003年,塔高435米是 伊朗 最高的建築物,號稱世界第六高塔。
德黑蘭 的自由紀念塔位於機場到酒店的途中，我們在這裡停車參觀。自由紀念塔於1971年10月落成，塔高45米，塔基長63米，寬42米，呈灰白色，採用鋼筋水泥和
大理 石建成。這座呈倒置 Y 形的歷史紀念性建築物，現在是 德黑蘭 市作為首都的一個象徵。
我圍繞的塔身轉了一圈，在這裡才發現通往塔頂的電梯在這裡的地下。
自由紀念塔周圍的綠地有很大的面積。
晚上我們吃到了行程單上最誘人的烤羊排。 
有不吃羊肉的團友，可以品嘗烤雞肉。我吃完了羊排後還吃了一塊雞肉。
當我在朋友圈炫耀完了，能吃下去這麼大一串烤羊排後，就洗洗睡了。第二天早上集合時，炸鍋的事情就發生了。原來昨晚上一大半團友腹瀉了(包括領隊，但不包括我)，最多一人8次！於是翻譯陪著領隊，帶了幾個嚴重者，去了
德黑蘭
的醫院。當地導游帶著其餘繼續游覽剩餘的景點。但是我們的導游只會英語，平時要由當地翻譯再轉述成漢語，我們才能接受。在這樣一種非常情況下，我女兒自告奮勇，接替了翻譯的工作，並得到了團友的充分肯定，尤其是一些懂英語團友的肯定(當天翻譯難度極大：兩個博物館和兩個不同朝代的王宮)。甚至一度造成了其他
中國 團的游客圍在了我們的導游周圍聽講的現象。在這種情況下，我也從攝影改成了錄像，因為我要珍惜這難得一見的機會。
5月5日，我們游覽的第一個景點是薩德阿巴德王宮。這是 伊朗 最後的王朝--巴列維王朝的王宮。
皇宮建築群位於 德黑蘭 最北部的山上，占地面積400公頃，共有14座宮殿，每座宮殿都配有游泳池、花園和體育場地等，而每一座宮殿的主人都是巴列維國王（ 伊朗
末代國王）的皇親國戚。
我們僅參觀了其中的白宮。白宮始建於1931年，外牆 德國
風，宮內波斯風。白宮門前臺階的左側廣場上，原有一尊巴列維國王的銅雕像，伊斯蘭革命後，銅像推到，從腿部被鋸斷，如今只剩下一雙靴子。
的東南方向，從吃午飯的地方上車，到機場10公里零一點的路程，司機開了25分鐘。更令我起初費解的是，導游和翻譯同我們一起飛到 德黑蘭
，而司機硬要把大巴連夜開往 德黑蘭 （從 設拉子 到 德黑蘭
直線距離800公里），第二天再陪我們游玩。領隊提議為了表示對司機幸苦的謝意，讓我們拿些零錢給他。結果大家不約而同每兩人都給了司機5美元。為什麼司機非要將大巴連夜開往
德黑蘭 ？而不是採用兩個團走相反行程的方式來解決。我想這是 伊朗 的內政，我們不應該干涉。
大理 石建成。這座呈倒置 Y 形的歷史紀念性建築物，現在是 德黑蘭 市作為首都的一個象徵。
德黑蘭
的醫院。當地導游帶著其餘繼續游覽剩餘的景點。但是我們的導游只會英語，平時要由當地翻譯再轉述成漢語，我們才能接受。在這樣一種非常情況下，我女兒自告奮勇，接替了翻譯的工作，並得到了團友的充分肯定，尤其是一些懂英語團友的肯定(當天翻譯難度極大：兩個博物館和兩個不同朝代的王宮)。甚至一度造成了其他
中國 團的游客圍在了我們的導游周圍聽講的現象。在這種情況下，我也從攝影改成了錄像，因為我要珍惜這難得一見的機會。
5月5日，我們游覽的第一個景點是薩德阿巴德王宮。這是 伊朗 最後的王朝--巴列維王朝的王宮。
末代國王）的皇親國戚。
風，宮內波斯風。白宮門前臺階的左側廣場上，原有一尊巴列維國王的銅雕像，伊斯蘭革命後，銅像推到，從腿部被鋸斷，如今只剩下一雙靴子。
