冰封的世界並不是白茫茫——南極半島、阿根廷17日游
這是我第一次長時間出海，而此次搭乘的船也算不上真正意義上的游輪，官方對plancius號的定位是探險船，所以一切對我來說都是那麼新奇。
首先，行李上船不是人工搬的，而是吊車吊上船再由船員根據行李上的標記送到各個倉室。
比如 這位 荷蘭 籍鳥類學家！當然船票免掉了你要付出的就是辛勤勞動，他除了給船上游客講解鳥類知識，還要參與探險隊的工作，帶領游客前往各個島嶼並確保他們的安全。
此時我對他並不瞭解，當他說他是第一次搭乘探險船前往南極的時候我只當這是個玩笑……
後來在船員自我介紹的時候才知道他對我說的都是認真的……
那位做怪相的就是和我同住一個船倉的小伙伴，當拿到名單發現和我同艙的是一個叫“冰沁於心”的還滿 懷希 望是個妹子，哪知道是個糙老爺們兒……
當然，誰都不願意這件事情發生……
2016.2.3
風速：16.3節
海況：小浪
天氣：陰
溫度：9攝氏度
此時我也有時間來好好打量一下這艘船。
在通往餐廳的過道牆壁上懸掛著許多和這艘船歷史有關的照片，並備有文字說明。
Plancius號其實以前是艘軍艦，1976年為 荷蘭 海軍建造，主要目的是海洋科考。2004年現在的船舶公司買下了她，並把她改造成可搭載114人的探險船。
Plancius號長89米，寬14.5米，吃水5米，抗冰等級1D，排水量3175噸，航速10-12節。
船上空間寸土寸金，這個船倉最大的特色就是收納能力超強，我們兩個行李巨多的人硬是可以把所有行李和攝影器材全部收進這裡的柜子，關好櫃門就像沒人住進來一樣。
每個房間都配備獨立衛星電話，和家人溝通再無障礙。
當然，還有船上必不可少的救生衣兩套。
至於電視，在德雷克海峽暈船厲害，到達 南極半島 又被窗外美景吸引，也就成了個擺設了。
答：由 德國 主廚Ralph Barthel精心設計的西式料理。
船上物資有限，拋開早餐不說，整整十天午餐、晚餐這位主廚硬是沒有讓一道菜重樣，就沖這細緻入微的菜單就得給一個大大的贊。
至於味道麽，仁者見仁智者見智，我覺得還不錯，只是連續這麼久的西餐到後來只要是一點點老乾媽的油也能抵過這些裝盤精美的佳餚了。
不過話說回來，這些都不重要，西餐最大的優勢就是拍出來好看，味道倒是次要了。
