汕頭近代建築半日游：小公園一帶的騎樓、石炮台、東征紀念館、八一起義紀念館、潮海關、濱海長廊
粵東的 潮汕 地區，去年去過 潮州 ，但 汕頭 與 揭陽 卻一直沒有涉足。時隔一年後，再度一個人到 潮汕 地區轉轉，目標便是 汕頭 與 揭陽 ，以填補 廣東 省內未去過的空白。
潮汕 三市， 揭陽 屬於 榕江 流域， 潮州 屬於韓江流域。 汕頭 正好處於兩條江的中間，可謂不偏不倚，正得其中。市區南面瀕臨的 汕頭 港，便是 榕江 的出 海口 ；韓江自 潮州 市區以下，分為了四五股入海，其中最西邊的一股，離 汕頭 市區東部的 汕頭 火車站非常近了。可以說， 汕頭 市區正好被 榕江 與韓江的出 海口 夾峙，是兩江流域最好的平衡點。
汕頭 與鄰近的 廈門 一樣，都是十九世紀中葉被闢為對外通商口岸才逐漸發展起來的。它的開埠於1860rh ，城市史不是很長，市區內的值得觀賞的建築都是一些近代中西合壁風格的。
我去的地方包括：八一起義紀念館、桂園、東征軍紀念館、石炮台公園、觀海長廊、潮海關、 汕頭 開埠歷史陳列館、小公園，其實都在一個不大的範圍內，如下圖所示，正好圍成一個圈：
12月15日 廣州——汕頭我原先購買的是7:46的G6301次，這就需要將鬧鐘定在5:35。然而頭一晚因為修家裡的水管，出去買零件跑了好幾趟，還騎山地車沖了幾個長陡坡，一直乾到晚上九點半，挺累的，造成凌晨沒有及時醒來。等我睜開眼睛一看，窗外一片明亮，心中暗叫不妙，再一看手機，已經是8:47了。仔細回憶了一下，似乎是有一個把鬧鐘按掉的動作，估計是累得馬上又睡著了。這是我有生以來頭一次誤掉交通工具。
坐起來認真想了一下，還是想去 汕頭 ，於是上12306一查， 廣州 南與 廣州 東始發的車都沒有任何餘票了，幸好我以前瞭解過， 深圳 北有不少開往 潮汕 方向的車，而且還挺松，所以很快就查到併購買了 廣州 南—— 深圳 北、 深圳 北—— 潮汕 的兩段車票。其實按鐵路的規定，我的 廣州 南—— 潮汕 的G6301次沒有檢票而且沒有取紙質票，是可以在網上改簽的，我一緊張，把這茬兒給忘了，白白浪費了181.5元的原票價。看來雖然出門次數多，但仍然無法保證每一次都能全身而退。
乘地鐵到7號線的鐘村站（離 廣州 南還有三個站），我發現到達 廣州 南站的時間將比預計的要早，估計10：25便可到達，而我預訂的 廣州 南—— 深圳 北的票是11:40開車的，時間太寬裕了，所以趕快上12306，把車票改簽為11:13開車的，同時把 深圳 北—— 潮汕 段的票也改簽了，這樣到達 潮汕 站的時間從14:52提前到14:21，搶回半小時。
深圳 北—— 廈門 的D684次很給力，提前十分鐘，於14:11到達 潮汕 站，又給我搶出一點時間。
潮汕 站建在 潮州 、 汕頭 、 揭陽 三市的結合部，離 潮州 市區最近，約18公里；離 揭陽 與 汕頭 兩市市區都超過了30公里，其中 汕頭 市更是遠上好幾公里，下車後還有一小時左右才能到達市區，挺不方便的。據說 汕頭 火車站（在市區東部）有一條聯絡線要引入 潮汕 站，2019年1月便可通車。屆時，從 廣州 南、 廣州 東、 深圳 北始發的部分高鐵或動車將延長到 汕頭 站停靠，將大大便利 汕頭 市區的乘客。
潮汕 站的北廣場在改造施工，乘客出入全都集中到南廣場，連粵運車站也從北邊遷到了南廣場：
↑潮汕站 汽車站旁邊的出租車上客區，看起來井井有條地分成了三個方向： 
↑潮汕站 但其實流轉速度很慢，因為這些車全都不打表，全靠議價，開的價還挺高，司機與乘客一直在址皮，速度當然快不起來。這一點是 潮汕 的交通部門需要改進的地方， 湛江 西站、 柳州 站、 北海 站的出租車都打表，也有工作人員指揮乘客上車，流轉速度極快。
我因為到達時間太晚，這時候對於我來說，時間就是生命，所以不得不打車。司機聽說我要去 汕頭 市的外馬路，開價150元，不用拼其他人，但高速過路費由我另出。幸好我去年來過 潮州 ，我說：“ 潮州 市區過來18公里，才要我50元。這裡到外馬路也就32公里，怎麼是三倍？”司機想了想，降到了140元。我不理他，扭頭走向粵運汽車站。司機跟過來，降到130元，但要與其他人拼車。我還是不理他，跑到售票窗口看了起來：
↑潮汕站 可能由於施工，線路減少了。以前往 潮州 與 揭陽 的線路都有兩種：一種是在售票窗購票的直達大巴；一種是公交式的，上車再投幣，中途停好幾個站。現在 潮州 線只剩下前一種， 揭陽 線只剩下後一種，只有 汕頭 線還保持兩種。
這時有個女司機比較靈活，悄悄地走到我身後，問100元、只載我一人、走國道，是否願意？我稍一思索，覺得叫滴滴可能是95-97元（後來我從 揭陽 到 潮汕 站，路程短2公里左右，費用是92元，證明我的判斷沒錯），還要等司機接單，於是便同意了。
↑潮汕站 女司機的車是上圖左車道的最後一輛，她飛快地把車倒出來，從而免去了排隊等待之苦。據我觀察，這些出租車的牌照都是 潮州 市的粵U（因為 潮汕 站位於 潮州 市 潮安 區的 沙溪 鎮，可能因此被粵U壟斷了），我還擔心 它們進不了 汕頭 市區（ 廣州 與 佛山 兩地的出租車好象就不能進入對方的市區），然而女司機說她們專跑這條線，沒有問題。女司機是 安徽 阜陽 人，據她說， 潮州 三分之二的出租車司機都是 安徽 籍的，不知真假。
從 潮汕 站到外馬路東端的東征紀念館，32公里的路，出租車用了52分鐘左右，到達時已經是15:20了。一路上車不少，紅燈也多，還穿過了 潮安 區的區政府所在地庵埠鎮，所以快不起來。 國民革命軍東征指揮部、政治部舊址大門：
↑汕頭市東征軍革命史跡陳列館 這個大門不太起眼，我在出租車上就沒有註意到，往前開了一百多米才發覺不對，讓司機停下來。
裡面是兩座紅色的樓房：
↑汕頭市東征軍革命史跡陳列館 這兩座樓原來是 英國 人辦的酒店，後來改為商行，稱為“戈寶抽紗行”。 
↑汕頭市東征軍革命史跡陳列館 1925年11月，國民革命軍舉行第二次東征，進入 汕頭 後，以這兩座樓作為首腦駐地。外邊的樓是指揮部舊址，現在作為辦公用樓；裡邊的樓是政治部舊址，現在作為展室對游人開放，稱為東征軍革命史跡陳列館。
這裡的開放時間與普通的博物館一樣，都是周二——周日的9:00——17：00，截止入場時間是16:30，周一休息。
↑汕頭市東征軍革命史跡陳列館 此處在2013年被列入第7批全國重點文物保護單位。
同時， 汕頭 革命歷史博物館的總部也設在此處，官網為 ****** 。
汕頭 革命歷史博物館下轄四個單位，除東征軍革命史跡陳列館之外，還包括 汕頭 市八一 南昌 起義紀念館、桂園、北迴歸線標誌塔。
旁邊還有個基督教堂：
↑汕頭市東征軍革命史跡陳列館 一樓的展覽序廳： 
↑汕頭市東征軍革命史跡陳列館 有一些實物展覽： 
↑汕頭市東征軍革命史跡陳列館 
↑汕頭市東征軍革命史跡陳列館 圖片與文字介紹分為五個部分。
第一部分是“東征前形勢”：
↑汕頭市東征軍革命史跡陳列館 這又包括“黃埔軍校創立”與“ 平定 商團叛亂”兩個子單元。
東征之前，陳炯明的部隊盤踞在粵東的 潮汕 、 梅州 與閩西南的 漳州 、汀州一帶。
第二部分：第一次東征。
↑汕頭市東征軍革命史跡陳列館 1925年2月初,國民革命軍東征聯軍兵分三路，由黃埔軍校教導團和粵軍組成右路軍，為東征主力，滇軍為左路軍，桂軍為中路軍，周恩來同志以黃埔軍校政治部主任的身份參與領導第一次東征。
2月14日，右路軍到達 淡水 ，翌日，軍校教導團一團組織奮勇隊，經過浴血奮戰，迅速攻占了 淡水 城，接著乘勝東進。由於官兵英勇善戰，同仇敵愾，沿途又得到東江農民的支持，十日之間，連克海 陸豐 ，入鯉湖、棉湖，占 揭陽 、 潮安 。3月9日進 汕頭 ，不到一個月就攻下 潮汕 ，把洪北麟部逐出 廣東 境內。與此同時，左路軍竟然不但按兵不動，反讓路林虎部南下，向河婆、棉湖進逼。
3月12日，周恩來同志率領黃埔學生軍揮戈棉湖，迎擊林虎部，“棉湖戰役”大捷，東征雄師威震粵東，軍旅乘勝攻剋 興寧 五華，林虎部也被趕出 廣東 。第一次東征勝利。
第一單元是“ 淡水 （現在的 惠州 市 惠陽區 的城區）戰役”：
↑汕頭市東征軍革命史跡陳列館 1925年2月，為肅清陳炯明軍閥勢力，統一 廣東 ，革命政府舉行東征。2月14日，由黃埔軍校教導團和粵軍組成的東征右路軍抵達 淡水 。翌日拂曉，軍校教導團第一團組織奮勇隊挾梯攻城，蔡光舉等奮勇隊員在炮兵及步機槍猛烈火力的掩護下，奮不顧身地向城牆進攻，經過激烈戰鬥，終於殲滅城牆敵軍，從城東南沖入城內，占領了 淡水 城。後在粵軍張民達師的配合下，教導一團又打退敵援軍七千餘人的反撲，取得 淡水 戰役的勝利。東征首戰告捷。
第二單元：棉湖（在今 揭陽 市 揭西縣 ）戰役。
淡水 戰役勝利之後，東征革命軍乘勝東進。1925 年3月12日，東征軍揮戈棉湖，並於第二天清晨迎擊林虎部。由於敵軍兵力占有絕對優勢，黃埔軍校教導團第一團以寡敵眾，形勢嚴峻。周恩來、蔣介石、加倫等親臨戰場，指揮戰鬥。黃埔學生軍鬥志高昂，衝鋒陷陣，並以白刃肉搏，戰鬥十分激烈。後來許濟旅援 軍加入戰鬥，敵軍終於敗退潰逃。這場戰役黃埔校軍 雖犧牲甚眾，但以千餘人擊退敵人七千精銳，扭轉了整個戰局，取得第一次東征決定性勝利，威震粵東，史稱“棉湖大捷”。
第一次東征有左、中、右三路軍，左路是滇軍，中路是桂軍，都是心懷叵測，出工不出力的。戰績都是以黃埔學生軍和粵軍為主體的右路軍取得的。
更有甚者，滇軍與桂軍還趁 廣州 與珠三角一帶的後方空虛，從前線溜回，發動了叛亂，令右路軍不得不回師 廣州 平叛。陳炯明部趁勢從閩西南出發，卷土重來，重點 潮汕 與 梅州 ，第一次東征的戰果頃刻間化為烏有。
第三部分是“回師平亂”：
↑汕頭市東征軍革命史跡陳列館 第一次東征雖然取得重大勝利，但 廣東 革命根據地並未得到真正的鞏固。 廣東 革命政府處於危難之中，滇軍、桂軍軍閥楊希閔、劉震寰雖錶面支持東征討陳，但早已心懷異志，他們乘革命軍討陳機會，加緊與北洋軍閥政府和英帝國主義勾結，於1925年6月初公開發動武裝叛亂，企圖顛覆 廣東 革命政府。
為 平定 楊、劉叛亂， 廣東 革命政府下令東征革命軍迅速回師平亂。參 加平 亂的政府軍分東、西、南、北四路圍攻 廣州 ，軍校教導團與粵軍組成的東路軍，是平亂的主力。6月11日，革命軍對叛亂軍發起攻擊，在廣大工農群眾的支持下，經過兩天激烈的戰鬥，革命軍肅清了 廣州 內全部叛亂軍隊。楊希閔、劉震寰狼狽逃往 香港 ，革命軍乘勝追擊，至七月徹底殲滅滇軍、桂軍餘部，楊、劉叛亂遂告 平定 ， 廣東 革命政府轉危為安。
第四部分是“第二次東征 ”：
↑汕頭市東征軍革命史跡陳列館
革命軍 平定 楊、劉叛亂之後， 廣東 革命政權改組成立中華民國國民政府，革命形勢進一步發展，力量進一步壯大，但國民黨右派和各種反動勢力企圖顛覆 廣州 國民政府。陳炯明又乘機死灰復燃，他們在 香港 英帝國主義的支援和資助下卷土重來，加緊進行進攻 廣州 的準備。面對嚴峻的局勢，為了真正實現 廣東 革命根據地的統一和鞏固，為北伐打下基礎， 廣州 國民政府於1925年9月間決定再次進行東征，肅清陳氏叛軍。
9月21日，國民政府任命蔣介石為東征總指揮，周恩來為總政治部主任，總指揮部轄三路縱隊，第一縱隊以何應欽為縱隊長，兵力約一萬五千人，任中路；第二縱隊以李濟深為縱隊長，兵力約一萬二千人，任右路；第三縱隊以程潛為縱隊長，兵力約六千人，任左路。10月14日，國民革命第一軍經過激烈戰鬥，一舉攻破陳炯明老巢——號稱“天塹”的 惠州 城，守城軍長楊坤如敗逃 香港 。攻剋 惠州 後，革命軍乘勝追擊，連克海、 陸豐 。10月26日，周恩來等率領革命軍第一師占領河婆，與林虎、謝文炳等部萬餘人激戰三天、史稱“河婆戰役”。11月3日，周恩來同志率領第一軍政治部入 揭陽 ，4日進 汕頭 ，徹底消滅陳炯明反動勢力，收復東江，鞏固 廣東 革命政權，取得了東征的全面勝利。
第一單元是“ 惠州 戰役 ”：
1925年10月，國民政府為討伐陳炯明軍閥舉行了第二次東征。10月5日，國民革命軍3萬餘人由 廣州 向東江進發。11日占領 惠州 城外戰略據點飛鵝嶺。13日上午9時攻打 惠州 城，由劉堯宸率領第四團進攻北門，經過多次衝鋒，未能奏效。後在猛烈炮火的配合下，革命軍架起雲梯勇猛衝殺，經過30小時的激烈戰鬥，終於14日下午4時一舉攻剋號稱“天塹”的 惠州 城，守城軍長楊坤如敗逃 香港 。 惠州 之戰是第二次東征中的一次關鍵性戰役，對扭轉整個東征戰局，促使東征勝利起著決定性的作用。
第二單元是“河婆（現在 揭西縣 的城區）戰役”：
1925年10月14日，國民革命軍進行的 惠州 戰役，打垮了陳炯明主力楊坤如部後，26日國民革命軍第一軍第一師經河田進河婆附近，由於當時林虎、謝文炳等部盤踞河婆，擁兵一萬七千餘，因此於26日至28日，革命軍在獅、虎、 象山 設防，又在廟山、君塘角至大坑一帶佈陣作後衛。周恩來同志抱病親臨前線督戰。三天連勝二仗，殲敵萬餘人，給陳炯明以殲滅性的打擊。這是第二次東征後期重要的一役河婆戰役。
陳炯明部隊被打垮後，逃到了 香港 ，後來去了南洋，再後來還成了 中國 致公黨的創始人。
第五部分是“周恩來主政東江”：
國民革命軍第二次東征勝利後， 廣東 革命根據地基本統一，國民政府決定在 廣東 設立東江、北江、南路、 廣州 、 西江 、瓊崖六個行政區，分設行政公署。1925年11月21日， 廣東 國民政府任命周恩來為 廣東 東江各屬行政委員，1926年2月1日，周恩來在 汕頭 市正式就任 廣東 東江各屬行政委員，管轄惠、潮、梅所屬的地方行政，成為 中國 共產黨歷史上第一個主持一個地方政權的共產黨人。
這裡說的“東江”，泛指 廣東 東部，包括 惠州 、 潮汕 與 梅州 地區，而不是指珠江的東江流域。
第六部分為“緬懷先烈”：
↑汕頭市東征軍革命史跡陳列館 特別是 潮汕 籍的英烈： 
↑汕頭市東征軍革命史跡陳列館 二樓有周恩來辦公室的還原陳列： 
↑汕頭市東征軍革命史跡陳列館 二樓的外觀： 
↑汕頭市東征軍革命史跡陳列館
近些年，在文史的自由討論領域，經常出現一種反轉洗白的論調，即針對以往教科書或主流輿論的片面之處，為反面人物鳴不平。本來這種質疑與理性思考是很應該提倡的，但有一些觀點卻無限引申為將反面人物完全美化，秦檜與汪精衛都有人歌頌起來。具體到眼前的這個陳列館，東征是為了討伐陳炯明軍閥勢力，現在居然有言論認為陳炯明才是地方實務派，為 廣東 作出了不少貢獻，而孫 中山 為首的國民黨是破壞分子。誠然，原先的教科書片面地全盤否定陳炯明，是極不理性的，應該正視陳炯明的貢獻。但反過來抬高陳炯明，否定孫 中山 ，難道就是正常的？
在東征紀念館獃了31分鐘，館內的人不多。
門口有一個“東征軍紀念館”公交站，公交線路頗多：
↑汕頭 往東乘1路車，經過3站，在外馬路三小學站下車，然後步行280米左右去 南昌 起義紀念館。
然而一下車發現，外馬路三小學就在路邊，我事先瞭解過，作為 廣東 省文物保護單位的 廣東 東江各屬行政委員公署舊址就在小學里，於是在圍牆邊探頭探腦地往裡觀察。 廣東東江各屬行政委員公署舊址它原先是同文學堂，正門離圍牆不到十米，正好看個仔細：
↑汕頭 繞到遠處的圍欄，把相機伸進去一拍，發現它裡面有三進建築： 
↑汕頭 這組建築是晚清的傳統建築，周恩來作為統管粵東地區的東江各屬行政委員，曾在此辦公。網上有些圖片將其描述為近代西式建築，其實是用東征軍指揮部的外觀圖片來搪塞，容易誤導想瞭解的民眾。
“東江各屬行政委員會”這個詞比較古怪，實際上它指的是“東江各地區統一的行政委員會”。
往前拐個彎，走200米左右，便到了 南昌 起義紀念館，時間已是16：12。 南昌起義南下部隊指揮部舊址
↑大埔會館 此處是 汕頭 市 金平 區民權路50號，現在的單位名稱是“ 汕頭 市八一 南昌 起義紀念館”，是 廣東 省重點文物保護單位。
開放時間也是周二——周日的9:00——17：00，截止入場時間是16:30，周一休息。
↑大埔會館 這裡原是 大埔 會館，始建於1926年，為三層鋼筋混凝土結構樓房，東向，每層面積423平方米，總面積1271平方米，各層四面有走廊相通。
1927年8月1日 南昌 起義後，主力部隊在周恩來、朱德、賀龍、葉挺等人的率領下向 廣東 進發；9月23日從 三河 壩進軍 潮州 城，24日攻占 汕頭 市，在 大埔 會館設立 南昌 起義南下部隊指揮部。周恩來、郭沫若、葉挺、賀龍、譚 平山 、彭湃、李立三等曾在這裡活動過。
南昌 起義軍進入 潮汕 前後共七天， 潮汕 革命史上稱之為“七日紅”。
2010年5月被 廣東 省人民政府公佈為省級文物保護單位。
展覽分兩層樓，一樓是 南昌 起義的介紹，這些在各級歷史課本上描述得十分清楚，不必在這個館細看。
二樓是 南昌 起義部隊南下到 潮汕 地區的介紹，倒是有些地方特色，雖然大部分史實在歷史課本上也介紹過了。
↑大埔會館 周恩來用過的桌子： 
↑大埔會館 起義部隊的一些用具：
潮汕 三市， 揭陽 屬於 榕江 流域， 潮州 屬於韓江流域。 汕頭 正好處於兩條江的中間，可謂不偏不倚，正得其中。市區南面瀕臨的 汕頭 港，便是 榕江 的出 海口 ；韓江自 潮州 市區以下，分為了四五股入海，其中最西邊的一股，離 汕頭 市區東部的 汕頭 火車站非常近了。可以說， 汕頭 市區正好被 榕江 與韓江的出 海口 夾峙，是兩江流域最好的平衡點。
汕頭 與鄰近的 廈門 一樣，都是十九世紀中葉被闢為對外通商口岸才逐漸發展起來的。它的開埠於1860rh ，城市史不是很長，市區內的值得觀賞的建築都是一些近代中西合壁風格的。
我去的地方包括：八一起義紀念館、桂園、東征軍紀念館、石炮台公園、觀海長廊、潮海關、 汕頭 開埠歷史陳列館、小公園，其實都在一個不大的範圍內，如下圖所示，正好圍成一個圈：
坐起來認真想了一下，還是想去 汕頭 ，於是上12306一查， 廣州 南與 廣州 東始發的車都沒有任何餘票了，幸好我以前瞭解過， 深圳 北有不少開往 潮汕 方向的車，而且還挺松，所以很快就查到併購買了 廣州 南—— 深圳 北、 深圳 北—— 潮汕 的兩段車票。其實按鐵路的規定，我的 廣州 南—— 潮汕 的G6301次沒有檢票而且沒有取紙質票，是可以在網上改簽的，我一緊張，把這茬兒給忘了，白白浪費了181.5元的原票價。看來雖然出門次數多，但仍然無法保證每一次都能全身而退。
乘地鐵到7號線的鐘村站（離 廣州 南還有三個站），我發現到達 廣州 南站的時間將比預計的要早，估計10：25便可到達，而我預訂的 廣州 南—— 深圳 北的票是11:40開車的，時間太寬裕了，所以趕快上12306，把車票改簽為11:13開車的，同時把 深圳 北—— 潮汕 段的票也改簽了，這樣到達 潮汕 站的時間從14:52提前到14:21，搶回半小時。
深圳 北—— 廈門 的D684次很給力，提前十分鐘，於14:11到達 潮汕 站，又給我搶出一點時間。
潮汕 站建在 潮州 、 汕頭 、 揭陽 三市的結合部，離 潮州 市區最近，約18公里；離 揭陽 與 汕頭 兩市市區都超過了30公里，其中 汕頭 市更是遠上好幾公里，下車後還有一小時左右才能到達市區，挺不方便的。據說 汕頭 火車站（在市區東部）有一條聯絡線要引入 潮汕 站，2019年1月便可通車。屆時，從 廣州 南、 廣州 東、 深圳 北始發的部分高鐵或動車將延長到 汕頭 站停靠，將大大便利 汕頭 市區的乘客。
潮汕 站的北廣場在改造施工，乘客出入全都集中到南廣場，連粵運車站也從北邊遷到了南廣場：
我因為到達時間太晚，這時候對於我來說，時間就是生命，所以不得不打車。司機聽說我要去 汕頭 市的外馬路，開價150元，不用拼其他人，但高速過路費由我另出。幸好我去年來過 潮州 ，我說：“ 潮州 市區過來18公里，才要我50元。這裡到外馬路也就32公里，怎麼是三倍？”司機想了想，降到了140元。我不理他，扭頭走向粵運汽車站。司機跟過來，降到130元，但要與其他人拼車。我還是不理他，跑到售票窗口看了起來：
這時有個女司機比較靈活，悄悄地走到我身後，問100元、只載我一人、走國道，是否願意？我稍一思索，覺得叫滴滴可能是95-97元（後來我從 揭陽 到 潮汕 站，路程短2公里左右，費用是92元，證明我的判斷沒錯），還要等司機接單，於是便同意了。
從 潮汕 站到外馬路東端的東征紀念館，32公里的路，出租車用了52分鐘左右，到達時已經是15:20了。一路上車不少，紅燈也多，還穿過了 潮安 區的區政府所在地庵埠鎮，所以快不起來。 國民革命軍東征指揮部、政治部舊址大門：
裡面是兩座紅色的樓房：
這裡的開放時間與普通的博物館一樣，都是周二——周日的9:00——17：00，截止入場時間是16:30，周一休息。
同時， 汕頭 革命歷史博物館的總部也設在此處，官網為 ****** 。
汕頭 革命歷史博物館下轄四個單位，除東征軍革命史跡陳列館之外，還包括 汕頭 市八一 南昌 起義紀念館、桂園、北迴歸線標誌塔。
旁邊還有個基督教堂：
第一部分是“東征前形勢”：
東征之前，陳炯明的部隊盤踞在粵東的 潮汕 、 梅州 與閩西南的 漳州 、汀州一帶。
第二部分：第一次東征。
2月14日，右路軍到達 淡水 ，翌日，軍校教導團一團組織奮勇隊，經過浴血奮戰，迅速攻占了 淡水 城，接著乘勝東進。由於官兵英勇善戰，同仇敵愾，沿途又得到東江農民的支持，十日之間，連克海 陸豐 ，入鯉湖、棉湖，占 揭陽 、 潮安 。3月9日進 汕頭 ，不到一個月就攻下 潮汕 ，把洪北麟部逐出 廣東 境內。與此同時，左路軍竟然不但按兵不動，反讓路林虎部南下，向河婆、棉湖進逼。
3月12日，周恩來同志率領黃埔學生軍揮戈棉湖，迎擊林虎部，“棉湖戰役”大捷，東征雄師威震粵東，軍旅乘勝攻剋 興寧 五華，林虎部也被趕出 廣東 。第一次東征勝利。
第一單元是“ 淡水 （現在的 惠州 市 惠陽區 的城區）戰役”：
第二單元：棉湖（在今 揭陽 市 揭西縣 ）戰役。
淡水 戰役勝利之後，東征革命軍乘勝東進。1925 年3月12日，東征軍揮戈棉湖，並於第二天清晨迎擊林虎部。由於敵軍兵力占有絕對優勢，黃埔軍校教導團第一團以寡敵眾，形勢嚴峻。周恩來、蔣介石、加倫等親臨戰場，指揮戰鬥。黃埔學生軍鬥志高昂，衝鋒陷陣，並以白刃肉搏，戰鬥十分激烈。後來許濟旅援 軍加入戰鬥，敵軍終於敗退潰逃。這場戰役黃埔校軍 雖犧牲甚眾，但以千餘人擊退敵人七千精銳，扭轉了整個戰局，取得第一次東征決定性勝利，威震粵東，史稱“棉湖大捷”。
第一次東征有左、中、右三路軍，左路是滇軍，中路是桂軍，都是心懷叵測，出工不出力的。戰績都是以黃埔學生軍和粵軍為主體的右路軍取得的。
更有甚者，滇軍與桂軍還趁 廣州 與珠三角一帶的後方空虛，從前線溜回，發動了叛亂，令右路軍不得不回師 廣州 平叛。陳炯明部趁勢從閩西南出發，卷土重來，重點 潮汕 與 梅州 ，第一次東征的戰果頃刻間化為烏有。
第三部分是“回師平亂”：
為 平定 楊、劉叛亂， 廣東 革命政府下令東征革命軍迅速回師平亂。參 加平 亂的政府軍分東、西、南、北四路圍攻 廣州 ，軍校教導團與粵軍組成的東路軍，是平亂的主力。6月11日，革命軍對叛亂軍發起攻擊，在廣大工農群眾的支持下，經過兩天激烈的戰鬥，革命軍肅清了 廣州 內全部叛亂軍隊。楊希閔、劉震寰狼狽逃往 香港 ，革命軍乘勝追擊，至七月徹底殲滅滇軍、桂軍餘部，楊、劉叛亂遂告 平定 ， 廣東 革命政府轉危為安。
第四部分是“第二次東征 ”：
革命軍 平定 楊、劉叛亂之後， 廣東 革命政權改組成立中華民國國民政府，革命形勢進一步發展，力量進一步壯大，但國民黨右派和各種反動勢力企圖顛覆 廣州 國民政府。陳炯明又乘機死灰復燃，他們在 香港 英帝國主義的支援和資助下卷土重來，加緊進行進攻 廣州 的準備。面對嚴峻的局勢，為了真正實現 廣東 革命根據地的統一和鞏固，為北伐打下基礎， 廣州 國民政府於1925年9月間決定再次進行東征，肅清陳氏叛軍。
9月21日，國民政府任命蔣介石為東征總指揮，周恩來為總政治部主任，總指揮部轄三路縱隊，第一縱隊以何應欽為縱隊長，兵力約一萬五千人，任中路；第二縱隊以李濟深為縱隊長，兵力約一萬二千人，任右路；第三縱隊以程潛為縱隊長，兵力約六千人，任左路。10月14日，國民革命第一軍經過激烈戰鬥，一舉攻破陳炯明老巢——號稱“天塹”的 惠州 城，守城軍長楊坤如敗逃 香港 。攻剋 惠州 後，革命軍乘勝追擊，連克海、 陸豐 。10月26日，周恩來等率領革命軍第一師占領河婆，與林虎、謝文炳等部萬餘人激戰三天、史稱“河婆戰役”。11月3日，周恩來同志率領第一軍政治部入 揭陽 ，4日進 汕頭 ，徹底消滅陳炯明反動勢力，收復東江，鞏固 廣東 革命政權，取得了東征的全面勝利。
第一單元是“ 惠州 戰役 ”：
1925年10月，國民政府為討伐陳炯明軍閥舉行了第二次東征。10月5日，國民革命軍3萬餘人由 廣州 向東江進發。11日占領 惠州 城外戰略據點飛鵝嶺。13日上午9時攻打 惠州 城，由劉堯宸率領第四團進攻北門，經過多次衝鋒，未能奏效。後在猛烈炮火的配合下，革命軍架起雲梯勇猛衝殺，經過30小時的激烈戰鬥，終於14日下午4時一舉攻剋號稱“天塹”的 惠州 城，守城軍長楊坤如敗逃 香港 。 惠州 之戰是第二次東征中的一次關鍵性戰役，對扭轉整個東征戰局，促使東征勝利起著決定性的作用。
第二單元是“河婆（現在 揭西縣 的城區）戰役”：
1925年10月14日，國民革命軍進行的 惠州 戰役，打垮了陳炯明主力楊坤如部後，26日國民革命軍第一軍第一師經河田進河婆附近，由於當時林虎、謝文炳等部盤踞河婆，擁兵一萬七千餘，因此於26日至28日，革命軍在獅、虎、 象山 設防，又在廟山、君塘角至大坑一帶佈陣作後衛。周恩來同志抱病親臨前線督戰。三天連勝二仗，殲敵萬餘人，給陳炯明以殲滅性的打擊。這是第二次東征後期重要的一役河婆戰役。
陳炯明部隊被打垮後，逃到了 香港 ，後來去了南洋，再後來還成了 中國 致公黨的創始人。
第五部分是“周恩來主政東江”：
國民革命軍第二次東征勝利後， 廣東 革命根據地基本統一，國民政府決定在 廣東 設立東江、北江、南路、 廣州 、 西江 、瓊崖六個行政區，分設行政公署。1925年11月21日， 廣東 國民政府任命周恩來為 廣東 東江各屬行政委員，1926年2月1日，周恩來在 汕頭 市正式就任 廣東 東江各屬行政委員，管轄惠、潮、梅所屬的地方行政，成為 中國 共產黨歷史上第一個主持一個地方政權的共產黨人。
這裡說的“東江”，泛指 廣東 東部，包括 惠州 、 潮汕 與 梅州 地區，而不是指珠江的東江流域。
第六部分為“緬懷先烈”：
近些年，在文史的自由討論領域，經常出現一種反轉洗白的論調，即針對以往教科書或主流輿論的片面之處，為反面人物鳴不平。本來這種質疑與理性思考是很應該提倡的，但有一些觀點卻無限引申為將反面人物完全美化，秦檜與汪精衛都有人歌頌起來。具體到眼前的這個陳列館，東征是為了討伐陳炯明軍閥勢力，現在居然有言論認為陳炯明才是地方實務派，為 廣東 作出了不少貢獻，而孫 中山 為首的國民黨是破壞分子。誠然，原先的教科書片面地全盤否定陳炯明，是極不理性的，應該正視陳炯明的貢獻。但反過來抬高陳炯明，否定孫 中山 ，難道就是正常的？
在東征紀念館獃了31分鐘，館內的人不多。
門口有一個“東征軍紀念館”公交站，公交線路頗多：
然而一下車發現，外馬路三小學就在路邊，我事先瞭解過，作為 廣東 省文物保護單位的 廣東 東江各屬行政委員公署舊址就在小學里，於是在圍牆邊探頭探腦地往裡觀察。 廣東東江各屬行政委員公署舊址它原先是同文學堂，正門離圍牆不到十米，正好看個仔細：
“東江各屬行政委員會”這個詞比較古怪，實際上它指的是“東江各地區統一的行政委員會”。
往前拐個彎，走200米左右，便到了 南昌 起義紀念館，時間已是16：12。 南昌起義南下部隊指揮部舊址
開放時間也是周二——周日的9:00——17：00，截止入場時間是16:30，周一休息。
1927年8月1日 南昌 起義後，主力部隊在周恩來、朱德、賀龍、葉挺等人的率領下向 廣東 進發；9月23日從 三河 壩進軍 潮州 城，24日攻占 汕頭 市，在 大埔 會館設立 南昌 起義南下部隊指揮部。周恩來、郭沫若、葉挺、賀龍、譚 平山 、彭湃、李立三等曾在這裡活動過。
南昌 起義軍進入 潮汕 前後共七天， 潮汕 革命史上稱之為“七日紅”。
2010年5月被 廣東 省人民政府公佈為省級文物保護單位。
展覽分兩層樓，一樓是 南昌 起義的介紹，這些在各級歷史課本上描述得十分清楚，不必在這個館細看。
二樓是 南昌 起義部隊南下到 潮汕 地區的介紹，倒是有些地方特色，雖然大部分史實在歷史課本上也介紹過了。
