《最西歐隨筆》

《最 西歐 隨筆》一
—2019.03葡西12日游0320
西班牙自助遊攻略
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福州 \- 深圳 \- 香港
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《捱過漫長冬季,春風終於吹來。

我想出走半月,前去看看大海。》
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老樹的白話詩勾起了2019年出游的悸動,而這一次的出發,從大洋到大洋,從陸地到陸地,將走得很遠很遠。
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按理說本就生長在沿海的人,對海不會有太過強烈的衝動,但這是一片遠在天邊的大海,這是一片直至窮盡的陸地。
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伊比利亞的半島上兩個曾經的海洋霸主、一個袖珍王國,哪一個都會讓你心生遐想......
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↑福州火車南站 .
亞歐大陸東西兩極綿延萬餘公里、有八個時區的跨度,唯有飛機才是最便捷的交通工具。即便如此,十幾小時的飛行時間,加上為了省錢,動車至 深圳 、海路至 香港 、再飛 巴黎 、 裡斯本 ,曲線前行,辛苦勞頓,可想而知。
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↑福州火車南站 .
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↑深圳 .
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↑深圳 .
跟團游的出行,最擔心的是團員之間的融洽以及與領隊之間的磨合。而這次完整組成的團隊均是常伴出行旅友,偶有新人,也是間接朋友,彼此秉性,早已熟悉。更有美女領隊加持,說一呼百應的話有些大,但步調一致不是問題。
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反觀隔壁老王那一團人,東南 西北 四處而來,相互沒啥關聯,瞎撞撞。還好領隊聰明,將印有自身影像的箱套分發個人,一下就整齣了一個完整的團隊。
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只是那領隊的形象,讓人看了覺著膈應,易生歧義。其實多慮了,如今的電子監控,比鷹眼還犀利百倍,壞人指定逃不過,當然也不會冤枉好人,呵呵……
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↑香港國際貨櫃碼頭四號碼頭
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↑香港國際貨櫃碼頭四號碼頭
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↑香港國際機場 .
香港 機場,很大,曾多次在此轉機,航班起降密集,基礎設施完善,還有不少免稅店和不錯的餐飲店,很容易打發掉候機時間。
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再看看行程單,23:30, 香港 \- 巴黎 ,原來第一天的行程竟然只有區區半個鐘頭,若稍有延誤,就剩11天了。
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↑香港國際機場
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↑香港國際機場
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↑香港國際機場 .
20190320 香港 機場
20190417補記
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《最 西歐 隨筆》二
—2019.03葡西12日游0321
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香港 \- 巴黎 \- 裡斯本

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終於,熬到了登機,開始第一航段: 香港 \- 巴黎

飛機雖然在所有交通工具中屬最為便捷,但長時間乘坐,確是件辛苦的事,尤其是像我不善於坐著睡覺的人,可以說是一種煎熬。

西歐 太遠了,夜航的飛機加上遞進的時差,讓夜變得更加漫長,直至 巴黎 仍未放亮,十分考驗乘機者的意志。
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↑香港國際機場
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↑香港國際機場
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然,此段航程並非無有收穫,至少釐清了兩個小問題:
1.椅背顯示器里的俯視衛星導航地圖,明顯可以看到,亞歐大陸自西往東,除了 新疆 的 天山 山脈,均相對比較平緩。來自大西洋的暖濕氣流,可一路向東長驅直入,直至 天山 腳下才消失殆盡。

因此,去年自駕 新疆 游賽里木湖時,曾被科普“賽里木湖是大西洋最後一滴眼淚”的疑問,得到了詮釋。這兩處看似毫無關聯的地理位置竟可以這樣聯繫起來。

2.一萬多公里的航程,四分之三強都在 中國 和 俄羅斯 這兩個大體量的國度上空飛行。尤其是 俄羅斯 ,更是占據相當,因而可以試想, 西歐 各國,若與其為敵,不論出現何種情景,都不是對手。
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↑巴黎夏爾戴高樂機場 .
巴黎 短暫的停留,讓僵硬的肌體有所舒緩。蜚聲全球的戴高樂國際機場,並未給人帶來 法國 人的浪漫情調和驚喜,相反慢步其間,處處顯得“狹窄”且擁擠。
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↑巴黎夏爾戴高樂機場
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↑巴黎夏爾戴高樂機場
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↑巴黎夏爾戴高樂機場
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↑巴黎夏爾戴高樂機場 .
巴黎 ~ 裡斯本 航段,是一個將盡三個小時的航程,執乘的是法航旗下的廉價航空JOON。既為廉價,舒適度必然打了折扣,連餐飲使用的器皿都軟不邋遢,想“順”走一個的念頭瞬間滅了。第一次經歷如此大的時差,急需補充睡眠,疲倦早就壓抑了興奮,昏昏睡去,直至飛機落地才懵懂醒來。
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↑巴黎夏爾戴高樂機場
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↑裡斯本機場 .
機場外陽光燦爛,身體在接受著 日照 ,生物鐘卻催促入眠,疲倦感在無聲無息中愈發強烈,不由得在廣場大喊“ 葡萄牙 ,我來了”,以此沖淡瞌睡的紛擾。旅行不但考驗心理,也考驗著身體。
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