【一路向北，直至盡頭】記一次特殊的旅程（羅弗敦群島、朗伊爾城、斯德哥爾摩）
❤ Kungsträdgården國王花園站，10、11號藍線。
藝術家費勁心思地裝飾著“國王花園”，古典雕塑、 羅馬 柱、黑白棋盤的 大理 石地面以及色彩斑斕的彩瓷拼貼令這個地下空間充滿華麗的戲劇感。這裡還是一處迷你考古遺跡，展示著Makals宮殿的部分文物。
以上就是藍線的主要幾個站點，接下來就是紅線啦。
❤ Mörby centrum站，13、14號紅線終點站。
這次我們從終點站開始往回走。這個站有一面五彩的牆壁，顏色非常小清新。
❤ Universitetet站，13、14號紅線。
這一站的主要裝飾物就是瓷磚，各種顏色的瓷磚拼貼出各種壁畫，有個安全出口非常有趣。
❤ Tekniska Högskolan站，13、14號紅線。
成立於1827年Kungliga Tekniska Högskolan（KTH皇家技術學院）的師生們在在1973年迎來了屬於他們的地鐵站。這所大學是 瑞典 國內規模最大、歷史最悠久的大學，也是 歐洲 的頂級學府，世界百強名校之一。因此，以這座學府命名的車站設計，體現了教育、科技和知識的結合。設計師Lennart Dark在頂上懸掛了一個十二面體，裡面各種電磁線和幾何圖形都給人科幻感。
❤ Stadion站，13、14號紅線。
我們的最後一站，也是紅線上最為著名的“彩虹”站點。這座地鐵站的七彩牆繪是藝術家Enno Hallek與Åke Pallarp為了紀念1912年在 斯德哥爾摩 舉辦的奧林匹克盛事而設計。整座地鐵站岩壁都被明亮的天藍色鋪滿，而一彎旖旎的彩虹橫跨於拱形岩壁之上。
\---- 結語 ----靜待山河無恙，國泰民安。
此時此刻的我坐在書桌前，
手邊是暖暖的咖啡，窗外陽光燦爛，心情是平靜的、溫柔的。
宅在家的半個月也沒有想象的那麼難熬，看著國內的情況越來越穩定，我心中充滿了希望。
記錄下這段特殊的旅程，
一捧白雪，一段峽灣，一束極光，一個夜晚，一棟木屋，一隻雪狐，一位店員。
遇到的人或事都印刻在了我的心上，那種因為疫情的焦慮和揪心竟然不復存在，
原來美好的東西，真的不會被遺忘。
【The End】
挪威 和 瑞典 都屬於 申根 簽證國家， 申根 簽證規定必須申請停留時間最長（以住宿天數為準）的國家的簽證，如果有兩個或以上停留時間相同的國家，則申請這些停留時間最長的國家裡首先進入的國家的簽證。
註意：雖然 挪威 對 斯瓦爾巴群島 享有主權，但是出入境簽證方面卻獨立於各 申根 國家，從 挪威 前往 朗伊爾城 算是出境。因此辦簽證的時候要註意申請多次往返，就算 朗伊爾城 對 中國 免簽，只有單次出入境的話，就不能從 朗伊爾城 返回 挪威 本土或其他 申根 國家了。
我們這次申請的就是 挪威 多次往返的 申根 簽證。
註意：要選擇符合自身情況的簽證中心，實踐證明不同的簽證中心所需的材料會有些不太一樣。
UDI網站： https://selfservice.udi.no/en-gb/applicant-start/
挪威 的 申根 簽證需要在UDI上註冊、登錄、線上填表和繳費，並把提交上去的簽證申請表、確認單和繳費收據打印出來以後再去簽證中心遞交材料。
【路況信息】
挪威 的路況相對比較安全，首先租車行都會提供專門為了雪地準備的雪胎，非常防滑。其次， 北歐 地區每天都會有鏟雪車定期清理道路，能保證運輸的通暢。
我們租的車因為是七座商務車，所以更加難控制一些，因此在半路上出現過側滑現象，好在沒出大問題，所以在開車的時候一定要註意車速和路況。
【雪地自駕註意事項】
1\. 一定要雪地胎，可有效提高積雪路面的抓地力，一般租車公司在冬季都會換好；
2\. 冰雪路面行駛必須控制車速！低速行駛，我基本保持在60-80碼左右，轉彎時速度過快就會側滑，因此更要緩慢行車，避免急剎車；
3\. 挪威 北部的道路大都是山路，而且冬季 日照 短很容易開夜車，且山路彎曲也沒路燈，需要高度集中精力，比一般長時間開高速更容易疲憊，建立合理安排行程；
4\. 不要去任何看不到車轍的地方，也不要駛離公路，在不知道雪地深淺的情況下，很可能陷進雪地里造成麻煩。
5\. 上坡前一定要拉大與前後車距離，萬一車子抓地力不夠或動力不足會往下滑；
【關於上網】
可以直接購買當地的電話卡或是租移動WIFI。
我選擇是租移動WIFI。因為我的電話必須保持隨時可以聯繫的狀態，所以不能換電話卡，那麼外出上網的方式基本就只能選擇移動WIFI啦。
【關於貨幣】
挪威 和 瑞典 的貨幣都不一樣， 挪威 是 挪威 克朗， 瑞典 是 瑞典 克朗， 北歐 的其他幾個國家也有區別， 丹麥 是 丹麥 克朗， 芬蘭 和 冰島 是歐元。這幾個地方也會收歐元，但是算匯率的時候肯定會吃虧一些。
當然，這幾個國家的信用卡普及度非常高，就算去公共廁所要付錢的話也可以用信用卡，所以一般只要帶一張芯片信用卡就沒啥大問題了，換一點歐元應急就行。
【關於穿衣】
在 挪威 的南 方城 市（ 比如 奧斯陸 ），穿羽絨服之類的常規保暖衣服就行了。如果去北方地區（ 羅弗敦群島 、 特羅姆瑟 ）帽子手套圍巾是必不可少的，類似 朗伊爾城 這種氣候比較極端的地方，還請把自己裹的跟只熊一樣，暖寶寶也可以貼上，特別帶上耳罩，我就是因為耳朵沒保護好，被 朗伊爾城 的風一吹，吹出了個水泡......
不管去哪裡，帶上的鞋子請一定要防水防滑。
【關於極光】
挪威 北部是比較常見的極光觀測點，首先要在極夜的冬季才能有極大概率看到極光，一年當中的9月中下旬開始到次年的三月下旬左右，都是合適的時間。其次儘量避開滿月的時期，選擇農曆每月初一（即新月）的時候。這是因為如果月亮的亮度太亮的話，光線會影響整片星空和極光的拍攝。
看極光必備的兩大要素：天氣意味著你能不能看到極光，極光強度意味著看到怎樣的極光。
這次在 挪威 的追光經歷，讓我深刻的認識到一點，比起極光強度，天氣要素真的是重要太多。當我們在 羅弗敦群島 的時候，天天晚上的極光強度都挺不錯的，但是，天氣一點都不給力，滿天烏雲，根本看不到天空，就更別說極光了，真的是心塞。
這裡推薦給大家幾個手機APP：
天氣情況指的是當前的天氣狀況，如果是單獨的月亮標誌，那就說明當天晚上天空乾凈，沒有雲層覆蓋；如果是月亮+雲層的標誌，下麵的百分比數值又很高的話，就說明當前雲層較厚，不適合看極光，如果百分比月底，雲層覆蓋率就月底。
月相指的就是當前的月亮情況，百分比數值越高，就證明當前的月亮越明亮。
頁面下方的第二個選項“Long fcst”指的是未來一段時間內極光的信息，圖示如下。
