2019國慶澳大利亞親子游
寫在之前寫這篇游記時距離結束行程已近4個月時間，目前處於新冠病毒高發期，即使處於 南京 ，看著每日不斷增長的確診人數，以及停飛航班的國家不斷變多，讓人忐忑不安，祈禱疫情儘快過去，恢復之前安居 樂業 的幸福生活，讓其他國家重新張開雙臂，歡迎 中國 游客。
過去幾個月， 澳大利亞 山火肆掠，看著可愛的考拉死於這場災難，不免懷念起我們在 澳大利亞 快樂的13天時光，重拾心情，記錄那十幾天的美好。
1.行前準備之交通
機票的選擇無關乎日期、地點兩個因素。 澳大利亞 國土面積較大， 悉尼 、 墨爾本 、 凱恩斯 、 布裡斯班 、 黃金海岸 各有特色和亮點，考慮到親子游， 悉尼 似乎適合小朋友的游樂項目不多， 凱恩斯 主要是為了去 大堡礁 ，但我們的行程里安排了 漢密爾頓島 出發 大堡礁 ， 黃金海岸 游樂資源豐富，氣候條件適宜， 布裡斯班 距離 黃金海岸 不遠，又是航空樞紐，最終確定游玩 墨爾本 、 布裡斯班 和 黃金海岸 。國慶階段出行，年休假安排較為靈活，考慮到航班時間、費用、甚至是氣候條件，最終確定9月27日 南京 中轉 新加坡 至 墨爾本 ，10月11日 布裡斯班 中轉 新加坡 至 上海 。
外出旅行總想體驗不一樣的精彩，做攻略時看到 澳大利亞 房車旅行靈活友好，於是帶著忐忑又期待的心情安排 大洋路 房車自駕，鑒於這種體驗機會難得，遂想一步到位預定有衛生間、淋浴房和竈具的較大型房車，雖然體驗一言難盡但好在一切順利、一路平安。
布裡斯班 和 黃金海岸 相隔不遠，兩地景點多且分散，自駕是最合適的選擇，有了笨拙房車的自駕經歷，換上SUV簡直信手拈來。
交通的準備與行程的安排密切相關，進出日期和地點的選擇直接關係後續每天的行程，切身的感受就是早做安排，一頓飯的功夫就讓看中的機票價格高不可攀，最後同樣的錢新航變酷航，還晚到兩、三小時，房車也一樣，一個猶豫看中的車型沒了或者價格不再友好，只好時不時刷新，好在最終訂到了想要的車型。
2.行前準備之住宿
澳大利亞 食材豐富、生活便利，考慮到 中國 胃的需要，在 墨爾本 和 黃金海岸 這種連續入住好幾天的城市均選擇民宿入住，既可以免費停車，還能洗衣做飯，最關鍵的是所見即所得，海景房、街景房絕對真實，避免酒店朝向、樓層安排的隨機性。
房車旅行中條件較好的營地往往比較搶手，尤其是周末期間， 澳大利亞 本地居民也熱衷於舉家房車出行，尤其是部分營地在熱門時段只安排連續多日的營地租賃服務，像我們這種打一槍換一個地方的游客要麼退而求其次，要麼連續租幾天，但只入住一天。
3.行前準備之玩樂
國慶是旅游黃金期，很多游樂項目最好提前預定，出行日程確定後我首先把 漢密爾頓島 出發的 大堡礁 直升飛機之旅確定了，因為 漢密爾頓島 出游 大堡礁 直升飛機班次有限，尤其是飛去船回更為難定，並且我們在 漢密爾頓島 時間較短，兩個半天加一個整天，無法前後日程調劑， 黃金海岸 的游玩就碰到了理想日程排滿了的情況，好在我們在 黃金海岸 時間較長，可以前後幾天行程靈活調整，基本沒啥影響。 第一天 出發墨爾本，房車初體驗9月27日 南京 祿口機場出發，很幸運未出現晚點情況，中轉航班最擔心的就是首趟旅程晚點錯過後續航班，由於是廉航，事先在酷航官網預定了餐飲和行李額，事實證明官網價格並不比網上代訂服務貴多少，但預定行李額時未考慮兒童推車也要計算重量，並且推車必須托運不能在登機前交予空乘，因此托運行李額超重，nice的祿口機場地勤讓我們稍微拿點東西出來作為隨身行李，於是我們狼狽的臨時整理行李箱，多拎個塑料袋登上了前往 新加坡 的航班。
廉航沒有娛樂設施，所幸我們早有準備，iPad上緩存了多部動畫片，考慮到孩子還小不適合入耳式耳機，行前特意準備了頭戴式降噪耳機，同時避免他在飛機上過於精神，中午沒讓他睡午覺，就這樣玩一會、吃一會、睡一會，飛機按時降落在了樟宜機場T2航站樓。
帶孩子出行我們通常選擇夜航，這樣可以在飛機上睡上一覺，不耽誤白天游玩的時間，也避免小孩在飛機上精神太好過於鬧騰，也減少他看動畫片的時間。 新加坡 飛 墨爾本 的航班是凌晨2點半起飛，雖然中轉無需重新托運行李，但近4小時的中轉時間，擔心過於無聊，同時由於沒有兒童推車，又怕孩子困了無法休息，好在小朋友的適應能力超強，同時樟宜機場真的很漂亮、很有趣、很人性化，我們吃了飯、看了蘭花、畫了版畫、休息了會，不知不覺到了登機的時間，一上機孩子秒睡，一覺到天亮， 墨爾本 我們來了
（ 新加坡 樟宜機場，自娛自樂） 
（樟宜機場T2航站樓蘭花園，和媽媽一起畫畫）
經過七個多小時的飛行，於 澳大利亞 當地時間中午12點降落在 墨爾本 圖拉 馬萊 恩機場，由於 澳大利亞 入境嚴格，在出境前我們把隨身攜帶的牛肉乾等零食消滅乾凈 ，入境時工作人員詢問是否帶了限制入境的東西，我們主動“交代”有孩子用的常規退燒藥、消炎藥等藥品，工作人員未做檢查即給我們辦理入境手續。
房車取車點下午4點下班，車輛檢查與操作學習預計需要1小時，因此，在機場未做停留即打車趕往房車取車點。陌生國度初來乍到，還未找到出租車停車點即被“截胡”上了一輛雷克薩斯SUV，到達目的地後原以為價格不菲，畢竟上車前未溝通車費，但他們有他們的計價軟件，並不會漫天要價，比出租車沒貴太多，但車子寬敞，輕輕鬆松裝下我們那麼多行李和推車。司機聽說我們要房車自駕 大洋路 ，友善的提醒我們註意安全，畢竟路途較遠，路況一般，並且 墨爾本 天氣多變，沿海道路更是多雨水，令負責開車的我不免有點心慌。
很順利的辦好房車租賃手續，在做攻略時即觀看過操作介紹視頻，因此對照視頻實操各設備的使用方法也算得心應手，不過沒給我們視頻里的大奔房車，而是依維柯，略遺憾。啰嗦一句，當時預定房車時也想通過代理，但不同於較為成熟的普通汽車租賃流程，房車租賃代理不能確保有車，必須由他代為查詢，畢竟房車選擇較多，對話一來二去的時間實時性無法保證，特別在旅游旺季，房車較為搶手，他也不可能總是幫你刷新預定系統，所以靠人不如靠己，自己去官網預定，好處是可以盯著想要的車型時不時刷新系統，果然在多次刷新後給我逮到一輛 ，並且比代理便宜不少錢，不方便的地方是對於保險項目的英文介紹需要花些時間仔細琢磨。
（房車之旅，大車右舵開起來像大貨司機，等爸爸辦手續時無聊的嘟嘟，我們的車長這樣；左上、下圖攝於9月30日）
由於擔心入境問題，只帶了個小電飯煲和電熱茶杯，早已彈盡糧絕，取了車立馬奔赴 吉朗 的coles超市補充糧草，柴米油鹽全部補充備齊，橙汁、A2牛奶、澳洲牛肉應有盡有， 大洋路 自駕三天的伙食準備妥當，正式開始我們的房車自駕之旅，這麼大的車開起來體驗感全無，一路鍋碗瓢盆叮叮噹當的響。 （房車初上手）
（ 吉朗 coles超市，這麼多東西耗資177澳元，約850人民幣）
由於購物、熟悉車況、辦理租賃手續耗時較長，買好東西後已經下午五點多了，比計劃時間晚了1個多小時，匆匆趕去 吉朗 海邊參觀一尊尊彩繪木偶。海邊停車位挺多，但沒找到適合房車的大停車位，勉強擠進普通停車位，剛熄火，被路過的當地遛狗散步居民指出不能這樣停，也沒聽懂她說的是房車不能停這還是我停斜了，後輪壓線了，既來之則安之，趁天色尚亮，趕緊帶娃去海邊撒野。9月底的 吉朗 還是很冷啊，吹著海風瑟瑟發抖，由於擔心出師不利車子被貼罰單，我毫無玩樂之心，一直遙望路邊的車子，生怕交警突然出現，在 吉朗 的海邊匆匆留影即趕往下一個目的地。
（ 吉朗 ，沒有沙灘唯有草坪和游艇的海邊，高大的彩色木偶，仿佛一塊琥珀的背景）
離開 吉朗 海邊，驅車想趕往下一個目的地Bells海灘，南半球的九月天色真是說變就變，不一會就全黑了，就我們一輛車開在海邊的道路上，也不敢開太快，生怕撞上橫穿馬路的袋鼠，途中聽著導航的指令穿過一個橋底隧道，忘了自己房車很高，直直就鑽了進去，快進去才聽見媳婦提醒註意限高，趕緊減速，好在勉強過關，難怪保險里推薦車頂險
晚上7點多才趕到首晚的Anglesea Family Caravan Park房車營地，當時選營地時糾結了很久，很多人推薦Lorne的營地，甚至想感受下Wye River高大上的Big4營地，但對於我們這種中午才能取車的人來說Lorne太遠，Wye River更遠， 吉朗 或者托爾坎又太近，第一天輕鬆了，第二天的行程會受很大的影響，後來又看了Aireys Inlet的營地，離小紅帽 燈塔 很近，步行可達，但預定火爆，只能最短3晚起訂，無奈之下選了Anglesea Family Caravan Park營地，但也只剩兩晚起訂的水電停車位，當時還有點嫌此營地太近，在 吉朗 和Lorne的中間，幻想如果早到了可以先去小紅帽 燈塔 晃晃，可實際上多虧選擇了此營地，能讓我們在周遭黑暗的夜路中早點安放不安的心。到達營地時工作人員已下班，用密碼箱解鎖領取入門密碼，無奈密碼箱過於簡陋，多次操作未果，與工作人員電話聯繫語言不暢，焦頭爛額之際，好心的澳洲小伙路過幫忙，幫我們與工作人員溝通，搞定了密碼箱，拿到得之不易的入門密碼卻多次無法打開進場閘桿，正在我們一籌莫展之際，工作人員趕到提示我們車輛停的離閘桿過遠，稍微近點就可以了，好吧這高科技 。進了營地之後，拿著地圖卻始終找不到我們的停車位，分佈在草坪上各色各樣密密麻麻的房車也看不出車位編號，這時還是好心的澳洲游客給我們指路終於找到了今晚的安身之所，原來停車位編號全都印在取電處的盒子上。
插上電、接上水、打開煤氣，放集動畫片安頓好小朋友，我們夫妻齊上陣準備今日的晚餐，習慣了大火烹飪的我們面對火力不行的電磁爐真是一點辦法也沒有，這時候發現下午買的幾大瓶純凈水全是蘇打水，好吧，接上自來水燒的喝吧 ，做了煎餃、炒兩個菜，吃上熟悉的白米飯，喝上爽口的橙汁，總算對得起一天的辛勞，套用媳婦的一句話就是在家不做家務活的我們，跑澳洲生存挑戰來了。 澳大利亞 的第一天狀況百出，也沒玩好，也沒吃好，但的的確確為今後的幾天積累了經驗，所幸小朋友表現極好，很聽話很乖，適應能力很強 。
（Anglesea Family Caravan Park營地，晚餐後簡單逛逛不大的營地，兒童游樂園不大，地上鋪滿了泡沫，熱愛衝浪的 澳大利亞 人給小朋友也設計了陸上衝浪板） 第二天 全速前進大洋路今天是9月29日，星期日。今天的目的地是 坎貝爾港 的房車營地，這也是大多數人的選擇，本來還在猶豫今天的行程是進Otway國家公園樹頂漫步，還是去Otway海角 燈塔 ，順便在沿路的桉樹林尋覓考拉的蹤跡，但經過昨天一天的舟車勞頓，原定7點起床的計劃泡湯了，一覺睡醒已近10點，拉開窗帘，陽光灑滿車廂，車外活潑的當地小孩已在奔跑嬉戲，抓緊吃完早飯，開始今天的行程，臨行前咨詢工作人員我預定兩晚的入住是否需要辦理“退房”手續，回答我不用，入門密碼兩晚有效而已，OK，迎著陽光啟程。 
（首晚房車營地，房車的270度風景床，陽光下覓食的大鳥，藍天綠樹和大車）
捨棄了Otway國家公園樹頂漫步和Otway海角 燈塔 ，自我安慰樹頂穿 越南 京紫 金山 也有，小紅帽 燈塔 也可媲美Otway海角 燈塔 ，於是我們首站直達小紅帽 燈塔 。小紅帽 燈塔 學名 斯普利特 角 燈塔 （Split Point Light house），趕到時游客挺多，去停車場一直未發現適合我們這種房車的停車位，後來知道我們進錯入口到了小車停車場，一路找呀找，本著遵守交通規則的原則不敢停路邊，就這樣離 燈塔 越來越遠、越來越遠，好不容易找到個空曠的地方停好車，打算步行至 燈塔 ，沿峭壁石階下到海邊沙灘，好久沒玩沙的小孩來精神了，玩起沙來戀戀不捨，可憐我們離 燈塔 好遠好遠
（遙看小紅帽掛前川 ）
看下地圖，估計步行往返得50分鐘，當機立斷繼續開車過去重新找地方停車，邊開邊找中發現路邊有一較寬敞地方，遂停，為了盡可能靠邊左輪壓上了路邊稍微高起的小土堆，頓時有種不好的感覺，“糟糕，要側翻”，趕緊往右打方向離開土堆，好險好險！我想通了為啥取車時推薦我買側翻險，當時心想開車還能側翻，果斷拒之，如今仍後怕不已，畢竟之前從未有過駕駛這麼大車的經歷。
停好車步行游覽小紅帽 燈塔 ，沿途游客不少，路邊的鮮花和植被點綴的也很漂亮，幾個觀景平臺風景很美，當然風也很大。
（小紅帽 燈塔 ，這裡的主角只有它）
離開小紅帽 燈塔 ，我們沿著 大洋路 朝著下一個目的地 阿波羅灣 （Apollo Bay）的觀景點Marriners Lookout出發，車輛在小紅帽 燈塔 下重新發動後一直滴滴滴報警，可儀錶盤上未顯示任何故障標誌，打車行電話一直無人接聽（也許當天是周日？），好吧忍著吧，開起來也毫無異樣的感覺，就這樣伴隨著滴滴滴的鳴叫聲，我們路過 大洋路 的起點標誌，路過熱鬧的Lorne小鎮，最後實在忍受不了這噪音，在路過Wye River的Big4營地時，請求營地工作人員的幫助。大鬍子帥哥搗鼓了半天，打了好幾通電話也不明所以，最後無意中發現是車門外的電動踏板未收縮到位導致的報警 ，好在不是什麼大問題，利用這個間歇我們在營地外的咖啡店補充點麵包、咖啡，順便去海邊的沙灘上溜達一圈後繼續我們的旅程。
（ 大洋路 起點標誌，Wye River Big4營地外的沙灘，沿路凍得瑟瑟發抖的我們看著冰冷海水中衝浪的老外，暗地佩服 ，也佩服下我為這趟旅行專門配置的P30 Pro ）
去往 阿波羅灣 Marriners Lookout觀景點的路上時晴時雨，觀景點在一個小山丘上，很窄的上山路也略顯潮濕，開著這麼個大家伙的我們生怕匯車，好就好在上下坡時都只有和我們同方向的車，觀景點門口有個不大的停車場，打開一道小鐵門即看見一條小徑，雨後的小徑略顯泥濘，還得小心路上時不時出現的羊糞，不過雨後植被的清新倒是沁人心脾，上了觀景台後眼前的景色豁然開朗，一面是 阿波羅灣 一面是草地，澳洲綿羊悠閑地漫步吃草，好不愜意，天上的積雲似乎很低，海天一色。
（ 阿波羅灣 Marriners Lookout觀景點）
離開 阿波羅灣 的我們，即將開啟 大洋路 著名景點的打卡模式，真正領略 大洋路 的精華。下一站吉布森石階（GibsonSteps），天公不作美，風浪太大，為了確保游客安全，關閉了通向沙灘的石階入口，只能在觀景平臺憑欄遠眺，欣賞這大自然的鬼斧神工，吉布森石階離著名景點十二使徒岩很近，可以遠望十二使徒岩最邊緣矗立的 石柱 。
（吉布森石階，大風大浪自有澎湃的美景）
吉布森石階的停車場街對面是一大片草地，零星分佈著若干悠閑的綿羊，實實切切體會到了地廣人稀的感覺，既然沒能下到沙灘，那就照照相玩玩吧。
（吉布森石階外停車場）
離開吉布森石階即出發到不遠的十二使徒岩，作為 大洋路 最著名的景點，也是游客最多、停車場最大的景點，不過停車場離觀景平臺較遠，需步行一段距離。由於海浪不斷的侵蝕著它們的根基，漸漸地一些 石柱 倒塌，目前僅剩7塊 石柱 ，但這種大自然最真實、最純粹的美深深的吸引著世界各地的游客，有的人在靜靜的欣賞，更多的人在用相機記錄著這一切，也許下一次來的時候還會有 石柱 消失在這寬廣的海岸線。
（十二使徒岩，先來一波人物照） 
（十二使徒岩，再來一波風景照）
結束十二使徒岩的旅程後，天色尚早，再打卡下一個景點 洛克 阿德峽谷（Loch Ard）， 洛克 阿德峽谷距離十二使徒岩只有約2公里，為紀念1878年6月一艘名為“Loch Ard”的 英國 移民船在開往 墨爾本 途中觸礁遇難命名。這裡是今天旅程的最後一個景點，我們把最後的時間全部留在了這裡。兩片巨大的岩石像巨人的手臂守護這片海域，讓這裡的沙灘難得寧靜。
（ 洛克 阿德峽谷，先來一波風景照，背後是回音洞，由於天黑，擔心有蝙蝠類的動物，沒敢一探究竟） 
（ 洛克 阿德峽谷，再來一波人物照）
離開 洛克 阿德峽谷時天已完全黑了，這時我發現放在沙灘上的三腳架不見了，也許是其他的游客以為這是別人落下的無主物品順帶拿走了，好吧，旅途的第二天就遺失了為拍星空準備的關鍵器材，到目前為止的這趟旅行可真是多災多難啊。到了營地後吸取昨日的經驗教訓，順利入營，順帶還幫助了一個和我昨天犯同樣錯誤的國內游客（也是車子沒停到位，輸密碼後閘桿不打開）。考慮到昨日在房車裡做菜空間小、油煙大、施展不開，同時為了避免把燃氣耗光更換燃氣瓶的麻煩，今天我們把鍋碗瓢盆搬到了營地廚房裡做菜、就餐，大家很自覺的用完東西收拾乾凈，把物品放回原位，在每天的辛苦旅行後能享受一份自己動手的中餐，真是心滿意足。
（ 坎貝爾港 房車營地的晚餐，戶內廚房，戶外煎牛排，吃完飯獎勵動畫片給乖乖的小嘟） 第三天 收尾大洋路，打卡疏芬山金礦小鎮今天是9月30日，星期一。今天去的地方不多， 大洋路 剩下的三個主要景點拱門（The Arch）、 倫敦 斷橋（London Bridge）、岩穴（The Grotto）離我們住的 坎貝爾港 房車營地僅有幾公里之遙，但我們之後的目的地疏芬山金礦距離岩穴有近200公里的路程，所以今天的很長一部分時間都將在車上度過。
吸取昨天睡過頭的教訓，今天早早起床、早早出發，給房車加滿油後即啟程第一個景點拱門。歷經千年海水沖刷侵蝕，大自然鬼斧神工的將原本完好的一整塊大石頭掏空了一個半圓，形似一個巨大的石拱門。拱門對面的峭壁上有類似爪印的洞，小嘟嘟說那是熊大熊二的熊爪印 。
（拱門）
離開拱門，下一個景點就是 倫敦 斷橋，斷橋旁的海灘上棲息著很多白色的海鷗。從前這個岩石是突出海面與陸地連接的，由於海浪的侵蝕形成兩個圓洞，類似雙拱橋，故起名“ 倫敦 橋”。1990年1月與陸地連接的圓洞轟然塌落，與大陸脫離後形成現在看到的斷橋的樣子，於是現在人們叫它“ 倫敦 斷橋“。
（ 倫敦 斷橋）
大洋路 的最後一個景點就是岩穴了，岩穴離停車場相對前兩個景點較遠，拾級而下，首先看到的是一個凹型石洞，驚濤拍岸在此石洞里濺起不息的水霧，再往下就是岩穴了，地下圓潤的怪石嶙峋，岩穴內靜如止水和其外波濤洶涌相襯相映的景象形成了鮮明的對比。
（岩穴，先來一組風景照） 
（岩穴，再來一波人物照）
早起的鳥兒有蟲吃，清晨的三個景點幾乎無人，即使碰到也是國人，看來國人都很勤勞啊 ，邊走邊拍，呼吸海邊的新鮮空氣，享受海天間只有我們三人的寧靜。
（拱門、 倫敦 斷橋、岩穴途中） 
（拱門、 倫敦 斷橋、岩穴途中）
大洋路 的房車自駕之旅結束了，雖然 大洋路 沒留給我們最美的藍天碧海，但也沒有雨水干擾我們的行程。在南半球9月底的海邊，風不小、雲很低、海浪驚濤，我們心懷憧憬，我們一路向北，朝著疏芬山金礦前進。
近200公里的行程對於房車這樣的大家伙其實並沒有駕乘的樂趣，不過與這大笨車相處兩天后漸漸地磨合、熟悉，雖然轉彎時仍給我一種有可能側翻的錯覺，但好在沿途車輛不多、風景不少，有成群的牛羊，有精緻的小城鎮，更有滿片的金黃油菜花，這種江浙一帶3月底4月初的農作物，讓我在9月的 澳大利亞 看見，戲謔2019年看見了兩次油菜花開。
（往疏芬山金礦沿途，這油菜花景自有大開大合之美）
我們大約中午時分到達疏芬山金礦小鎮，小鎮位於 維多利亞州 巴拉 瑞特市，1851年在 巴拉 瑞特發現金礦， 巴拉 瑞特迅速變成了一座建造在黃金之上的富饒美麗的城市，更被稱為“新 金山 ”，與“ 舊金山 ”一樣，這裡與 中國 勞工頗有淵源，因此，這座主題公園不僅依照19世紀50年代的建築風格建設，工作人員也按彼時的著裝風格打扮，而且這裡對華人友好，有中文導游、中文地圖，還有中文體驗項目。隔街相望有兩片停車場，由於此景點在我們的計劃中屬於視時間情況決定是否游覽的地方，因此未提前買票，在行車途中於車上找國內代理，當天的票無法下單，因此，我們在停車場附近的黃金博物館現場買票。
進園後直奔金礦游售票處預約下一趟中文之旅，由於金礦游中文之旅與金錠製作的中文解說場次時間衝突，所以我們率先觀摩金錠製作的英文場，雖然語言不通，但欣賞黃金熔鑄的過程還是很長見識，欣賞完熔鑄表演之後，又去旁邊的金礦加工工廠瞭解金礦原石被碾碎成砂漿，經過“大浪淘沙”得到金礦粉的過程，真可謂“千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金”，之後廢水流到下游，讓游客用盆篩金，也許發現”漏網之魚“的就是你，滿足我們這些游客淘金的發財夢。整個流程仍保留當時的工藝，我想這也是黃金長期作為硬通貨的道理。
（疏芬山金礦公園，滿懷發財夢的淘金者 ）
按時抵達地下金礦游集合點，在華人導游的帶領下我們乘坐軌道車一路向下進入礦井，軌道里黑得伸手不見五指，抵達礦井後迎接我們的也只是搖曳的燈光，現在雖改成了旅游參觀景點，但裡面仍然保留著當時礦井下曠工生活、工作的場景，有如迷宮的 通道 ，閉塞的休息室和簡陋的電梯，工作生活條件如此惡劣，也阻擋不了當時華人謀生活、討生計的決心。現場還觀看了一段中文版的19世紀中期從 中國 渡海來淘金的陳氏兄弟的故事，背井離鄉、千辛萬苦，有生死、有離別、有數不盡的財富，也有回不去的家鄉。熱情的導游還教我們通過找“龍脈”尋覓金礦的方法，估計此技能無從施展
（疏芬山地下金礦）
整個疏芬山景區保留著19世紀中期的風貌，泥土地面、馬車游行、衛兵列陣、不大的廣場進行各種小游戲、復古的劇院上演各種經典劇目、各種打扮的工作人員讓游客仿佛穿越回了當年的淘金熱中，難得一見的裝飾給我們留下了多樣的拍照題材。
（疏芬山金礦，與各式著裝的工作人員合影） 
（疏芬山金礦，帽子商店過把西部牛仔癮，戶外稱一稱小胖嘟多重了）
過去幾個月， 澳大利亞 山火肆掠，看著可愛的考拉死於這場災難，不免懷念起我們在 澳大利亞 快樂的13天時光，重拾心情，記錄那十幾天的美好。
1.行前準備之交通
機票的選擇無關乎日期、地點兩個因素。 澳大利亞 國土面積較大， 悉尼 、 墨爾本 、 凱恩斯 、 布裡斯班 、 黃金海岸 各有特色和亮點，考慮到親子游， 悉尼 似乎適合小朋友的游樂項目不多， 凱恩斯 主要是為了去 大堡礁 ，但我們的行程里安排了 漢密爾頓島 出發 大堡礁 ， 黃金海岸 游樂資源豐富，氣候條件適宜， 布裡斯班 距離 黃金海岸 不遠，又是航空樞紐，最終確定游玩 墨爾本 、 布裡斯班 和 黃金海岸 。國慶階段出行，年休假安排較為靈活，考慮到航班時間、費用、甚至是氣候條件，最終確定9月27日 南京 中轉 新加坡 至 墨爾本 ，10月11日 布裡斯班 中轉 新加坡 至 上海 。
外出旅行總想體驗不一樣的精彩，做攻略時看到 澳大利亞 房車旅行靈活友好，於是帶著忐忑又期待的心情安排 大洋路 房車自駕，鑒於這種體驗機會難得，遂想一步到位預定有衛生間、淋浴房和竈具的較大型房車，雖然體驗一言難盡但好在一切順利、一路平安。
布裡斯班 和 黃金海岸 相隔不遠，兩地景點多且分散，自駕是最合適的選擇，有了笨拙房車的自駕經歷，換上SUV簡直信手拈來。
交通的準備與行程的安排密切相關，進出日期和地點的選擇直接關係後續每天的行程，切身的感受就是早做安排，一頓飯的功夫就讓看中的機票價格高不可攀，最後同樣的錢新航變酷航，還晚到兩、三小時，房車也一樣，一個猶豫看中的車型沒了或者價格不再友好，只好時不時刷新，好在最終訂到了想要的車型。
2.行前準備之住宿
澳大利亞 食材豐富、生活便利，考慮到 中國 胃的需要，在 墨爾本 和 黃金海岸 這種連續入住好幾天的城市均選擇民宿入住，既可以免費停車，還能洗衣做飯，最關鍵的是所見即所得，海景房、街景房絕對真實，避免酒店朝向、樓層安排的隨機性。
房車旅行中條件較好的營地往往比較搶手，尤其是周末期間， 澳大利亞 本地居民也熱衷於舉家房車出行，尤其是部分營地在熱門時段只安排連續多日的營地租賃服務，像我們這種打一槍換一個地方的游客要麼退而求其次，要麼連續租幾天，但只入住一天。
3.行前準備之玩樂
國慶是旅游黃金期，很多游樂項目最好提前預定，出行日程確定後我首先把 漢密爾頓島 出發的 大堡礁 直升飛機之旅確定了，因為 漢密爾頓島 出游 大堡礁 直升飛機班次有限，尤其是飛去船回更為難定，並且我們在 漢密爾頓島 時間較短，兩個半天加一個整天，無法前後日程調劑， 黃金海岸 的游玩就碰到了理想日程排滿了的情況，好在我們在 黃金海岸 時間較長，可以前後幾天行程靈活調整，基本沒啥影響。 第一天 出發墨爾本，房車初體驗9月27日 南京 祿口機場出發，很幸運未出現晚點情況，中轉航班最擔心的就是首趟旅程晚點錯過後續航班，由於是廉航，事先在酷航官網預定了餐飲和行李額，事實證明官網價格並不比網上代訂服務貴多少，但預定行李額時未考慮兒童推車也要計算重量，並且推車必須托運不能在登機前交予空乘，因此托運行李額超重，nice的祿口機場地勤讓我們稍微拿點東西出來作為隨身行李，於是我們狼狽的臨時整理行李箱，多拎個塑料袋登上了前往 新加坡 的航班。
廉航沒有娛樂設施，所幸我們早有準備，iPad上緩存了多部動畫片，考慮到孩子還小不適合入耳式耳機，行前特意準備了頭戴式降噪耳機，同時避免他在飛機上過於精神，中午沒讓他睡午覺，就這樣玩一會、吃一會、睡一會，飛機按時降落在了樟宜機場T2航站樓。
帶孩子出行我們通常選擇夜航，這樣可以在飛機上睡上一覺，不耽誤白天游玩的時間，也避免小孩在飛機上精神太好過於鬧騰，也減少他看動畫片的時間。 新加坡 飛 墨爾本 的航班是凌晨2點半起飛，雖然中轉無需重新托運行李，但近4小時的中轉時間，擔心過於無聊，同時由於沒有兒童推車，又怕孩子困了無法休息，好在小朋友的適應能力超強，同時樟宜機場真的很漂亮、很有趣、很人性化，我們吃了飯、看了蘭花、畫了版畫、休息了會，不知不覺到了登機的時間，一上機孩子秒睡，一覺到天亮， 墨爾本 我們來了
經過七個多小時的飛行，於 澳大利亞 當地時間中午12點降落在 墨爾本 圖拉 馬萊 恩機場，由於 澳大利亞 入境嚴格，在出境前我們把隨身攜帶的牛肉乾等零食消滅乾凈 ，入境時工作人員詢問是否帶了限制入境的東西，我們主動“交代”有孩子用的常規退燒藥、消炎藥等藥品，工作人員未做檢查即給我們辦理入境手續。
房車取車點下午4點下班，車輛檢查與操作學習預計需要1小時，因此，在機場未做停留即打車趕往房車取車點。陌生國度初來乍到，還未找到出租車停車點即被“截胡”上了一輛雷克薩斯SUV，到達目的地後原以為價格不菲，畢竟上車前未溝通車費，但他們有他們的計價軟件，並不會漫天要價，比出租車沒貴太多，但車子寬敞，輕輕鬆松裝下我們那麼多行李和推車。司機聽說我們要房車自駕 大洋路 ，友善的提醒我們註意安全，畢竟路途較遠，路況一般，並且 墨爾本 天氣多變，沿海道路更是多雨水，令負責開車的我不免有點心慌。
很順利的辦好房車租賃手續，在做攻略時即觀看過操作介紹視頻，因此對照視頻實操各設備的使用方法也算得心應手，不過沒給我們視頻里的大奔房車，而是依維柯，略遺憾。啰嗦一句，當時預定房車時也想通過代理，但不同於較為成熟的普通汽車租賃流程，房車租賃代理不能確保有車，必須由他代為查詢，畢竟房車選擇較多，對話一來二去的時間實時性無法保證，特別在旅游旺季，房車較為搶手，他也不可能總是幫你刷新預定系統，所以靠人不如靠己，自己去官網預定，好處是可以盯著想要的車型時不時刷新系統，果然在多次刷新後給我逮到一輛 ，並且比代理便宜不少錢，不方便的地方是對於保險項目的英文介紹需要花些時間仔細琢磨。
由於擔心入境問題，只帶了個小電飯煲和電熱茶杯，早已彈盡糧絕，取了車立馬奔赴 吉朗 的coles超市補充糧草，柴米油鹽全部補充備齊，橙汁、A2牛奶、澳洲牛肉應有盡有， 大洋路 自駕三天的伙食準備妥當，正式開始我們的房車自駕之旅，這麼大的車開起來體驗感全無，一路鍋碗瓢盆叮叮噹當的響。 （房車初上手）
由於購物、熟悉車況、辦理租賃手續耗時較長，買好東西後已經下午五點多了，比計劃時間晚了1個多小時，匆匆趕去 吉朗 海邊參觀一尊尊彩繪木偶。海邊停車位挺多，但沒找到適合房車的大停車位，勉強擠進普通停車位，剛熄火，被路過的當地遛狗散步居民指出不能這樣停，也沒聽懂她說的是房車不能停這還是我停斜了，後輪壓線了，既來之則安之，趁天色尚亮，趕緊帶娃去海邊撒野。9月底的 吉朗 還是很冷啊，吹著海風瑟瑟發抖，由於擔心出師不利車子被貼罰單，我毫無玩樂之心，一直遙望路邊的車子，生怕交警突然出現，在 吉朗 的海邊匆匆留影即趕往下一個目的地。
離開 吉朗 海邊，驅車想趕往下一個目的地Bells海灘，南半球的九月天色真是說變就變，不一會就全黑了，就我們一輛車開在海邊的道路上，也不敢開太快，生怕撞上橫穿馬路的袋鼠，途中聽著導航的指令穿過一個橋底隧道，忘了自己房車很高，直直就鑽了進去，快進去才聽見媳婦提醒註意限高，趕緊減速，好在勉強過關，難怪保險里推薦車頂險
晚上7點多才趕到首晚的Anglesea Family Caravan Park房車營地，當時選營地時糾結了很久，很多人推薦Lorne的營地，甚至想感受下Wye River高大上的Big4營地，但對於我們這種中午才能取車的人來說Lorne太遠，Wye River更遠， 吉朗 或者托爾坎又太近，第一天輕鬆了，第二天的行程會受很大的影響，後來又看了Aireys Inlet的營地，離小紅帽 燈塔 很近，步行可達，但預定火爆，只能最短3晚起訂，無奈之下選了Anglesea Family Caravan Park營地，但也只剩兩晚起訂的水電停車位，當時還有點嫌此營地太近，在 吉朗 和Lorne的中間，幻想如果早到了可以先去小紅帽 燈塔 晃晃，可實際上多虧選擇了此營地，能讓我們在周遭黑暗的夜路中早點安放不安的心。到達營地時工作人員已下班，用密碼箱解鎖領取入門密碼，無奈密碼箱過於簡陋，多次操作未果，與工作人員電話聯繫語言不暢，焦頭爛額之際，好心的澳洲小伙路過幫忙，幫我們與工作人員溝通，搞定了密碼箱，拿到得之不易的入門密碼卻多次無法打開進場閘桿，正在我們一籌莫展之際，工作人員趕到提示我們車輛停的離閘桿過遠，稍微近點就可以了，好吧這高科技 。進了營地之後，拿著地圖卻始終找不到我們的停車位，分佈在草坪上各色各樣密密麻麻的房車也看不出車位編號，這時還是好心的澳洲游客給我們指路終於找到了今晚的安身之所，原來停車位編號全都印在取電處的盒子上。
插上電、接上水、打開煤氣，放集動畫片安頓好小朋友，我們夫妻齊上陣準備今日的晚餐，習慣了大火烹飪的我們面對火力不行的電磁爐真是一點辦法也沒有，這時候發現下午買的幾大瓶純凈水全是蘇打水，好吧，接上自來水燒的喝吧 ，做了煎餃、炒兩個菜，吃上熟悉的白米飯，喝上爽口的橙汁，總算對得起一天的辛勞，套用媳婦的一句話就是在家不做家務活的我們，跑澳洲生存挑戰來了。 澳大利亞 的第一天狀況百出，也沒玩好，也沒吃好，但的的確確為今後的幾天積累了經驗，所幸小朋友表現極好，很聽話很乖，適應能力很強 。
捨棄了Otway國家公園樹頂漫步和Otway海角 燈塔 ，自我安慰樹頂穿 越南 京紫 金山 也有，小紅帽 燈塔 也可媲美Otway海角 燈塔 ，於是我們首站直達小紅帽 燈塔 。小紅帽 燈塔 學名 斯普利特 角 燈塔 （Split Point Light house），趕到時游客挺多，去停車場一直未發現適合我們這種房車的停車位，後來知道我們進錯入口到了小車停車場，一路找呀找，本著遵守交通規則的原則不敢停路邊，就這樣離 燈塔 越來越遠、越來越遠，好不容易找到個空曠的地方停好車，打算步行至 燈塔 ，沿峭壁石階下到海邊沙灘，好久沒玩沙的小孩來精神了，玩起沙來戀戀不捨，可憐我們離 燈塔 好遠好遠
看下地圖，估計步行往返得50分鐘，當機立斷繼續開車過去重新找地方停車，邊開邊找中發現路邊有一較寬敞地方，遂停，為了盡可能靠邊左輪壓上了路邊稍微高起的小土堆，頓時有種不好的感覺，“糟糕，要側翻”，趕緊往右打方向離開土堆，好險好險！我想通了為啥取車時推薦我買側翻險，當時心想開車還能側翻，果斷拒之，如今仍後怕不已，畢竟之前從未有過駕駛這麼大車的經歷。
停好車步行游覽小紅帽 燈塔 ，沿途游客不少，路邊的鮮花和植被點綴的也很漂亮，幾個觀景平臺風景很美，當然風也很大。
離開小紅帽 燈塔 ，我們沿著 大洋路 朝著下一個目的地 阿波羅灣 （Apollo Bay）的觀景點Marriners Lookout出發，車輛在小紅帽 燈塔 下重新發動後一直滴滴滴報警，可儀錶盤上未顯示任何故障標誌，打車行電話一直無人接聽（也許當天是周日？），好吧忍著吧，開起來也毫無異樣的感覺，就這樣伴隨著滴滴滴的鳴叫聲，我們路過 大洋路 的起點標誌，路過熱鬧的Lorne小鎮，最後實在忍受不了這噪音，在路過Wye River的Big4營地時，請求營地工作人員的幫助。大鬍子帥哥搗鼓了半天，打了好幾通電話也不明所以，最後無意中發現是車門外的電動踏板未收縮到位導致的報警 ，好在不是什麼大問題，利用這個間歇我們在營地外的咖啡店補充點麵包、咖啡，順便去海邊的沙灘上溜達一圈後繼續我們的旅程。
去往 阿波羅灣 Marriners Lookout觀景點的路上時晴時雨，觀景點在一個小山丘上，很窄的上山路也略顯潮濕，開著這麼個大家伙的我們生怕匯車，好就好在上下坡時都只有和我們同方向的車，觀景點門口有個不大的停車場，打開一道小鐵門即看見一條小徑，雨後的小徑略顯泥濘，還得小心路上時不時出現的羊糞，不過雨後植被的清新倒是沁人心脾，上了觀景台後眼前的景色豁然開朗，一面是 阿波羅灣 一面是草地，澳洲綿羊悠閑地漫步吃草，好不愜意，天上的積雲似乎很低，海天一色。
離開 阿波羅灣 的我們，即將開啟 大洋路 著名景點的打卡模式，真正領略 大洋路 的精華。下一站吉布森石階（GibsonSteps），天公不作美，風浪太大，為了確保游客安全，關閉了通向沙灘的石階入口，只能在觀景平臺憑欄遠眺，欣賞這大自然的鬼斧神工，吉布森石階離著名景點十二使徒岩很近，可以遠望十二使徒岩最邊緣矗立的 石柱 。
吉布森石階的停車場街對面是一大片草地，零星分佈著若干悠閑的綿羊，實實切切體會到了地廣人稀的感覺，既然沒能下到沙灘，那就照照相玩玩吧。
離開吉布森石階即出發到不遠的十二使徒岩，作為 大洋路 最著名的景點，也是游客最多、停車場最大的景點，不過停車場離觀景平臺較遠，需步行一段距離。由於海浪不斷的侵蝕著它們的根基，漸漸地一些 石柱 倒塌，目前僅剩7塊 石柱 ，但這種大自然最真實、最純粹的美深深的吸引著世界各地的游客，有的人在靜靜的欣賞，更多的人在用相機記錄著這一切，也許下一次來的時候還會有 石柱 消失在這寬廣的海岸線。
結束十二使徒岩的旅程後，天色尚早，再打卡下一個景點 洛克 阿德峽谷（Loch Ard）， 洛克 阿德峽谷距離十二使徒岩只有約2公里，為紀念1878年6月一艘名為“Loch Ard”的 英國 移民船在開往 墨爾本 途中觸礁遇難命名。這裡是今天旅程的最後一個景點，我們把最後的時間全部留在了這裡。兩片巨大的岩石像巨人的手臂守護這片海域，讓這裡的沙灘難得寧靜。
離開 洛克 阿德峽谷時天已完全黑了，這時我發現放在沙灘上的三腳架不見了，也許是其他的游客以為這是別人落下的無主物品順帶拿走了，好吧，旅途的第二天就遺失了為拍星空準備的關鍵器材，到目前為止的這趟旅行可真是多災多難啊。到了營地後吸取昨日的經驗教訓，順利入營，順帶還幫助了一個和我昨天犯同樣錯誤的國內游客（也是車子沒停到位，輸密碼後閘桿不打開）。考慮到昨日在房車裡做菜空間小、油煙大、施展不開，同時為了避免把燃氣耗光更換燃氣瓶的麻煩，今天我們把鍋碗瓢盆搬到了營地廚房裡做菜、就餐，大家很自覺的用完東西收拾乾凈，把物品放回原位，在每天的辛苦旅行後能享受一份自己動手的中餐，真是心滿意足。
吸取昨天睡過頭的教訓，今天早早起床、早早出發，給房車加滿油後即啟程第一個景點拱門。歷經千年海水沖刷侵蝕，大自然鬼斧神工的將原本完好的一整塊大石頭掏空了一個半圓，形似一個巨大的石拱門。拱門對面的峭壁上有類似爪印的洞，小嘟嘟說那是熊大熊二的熊爪印 。
離開拱門，下一個景點就是 倫敦 斷橋，斷橋旁的海灘上棲息著很多白色的海鷗。從前這個岩石是突出海面與陸地連接的，由於海浪的侵蝕形成兩個圓洞，類似雙拱橋，故起名“ 倫敦 橋”。1990年1月與陸地連接的圓洞轟然塌落，與大陸脫離後形成現在看到的斷橋的樣子，於是現在人們叫它“ 倫敦 斷橋“。
大洋路 的最後一個景點就是岩穴了，岩穴離停車場相對前兩個景點較遠，拾級而下，首先看到的是一個凹型石洞，驚濤拍岸在此石洞里濺起不息的水霧，再往下就是岩穴了，地下圓潤的怪石嶙峋，岩穴內靜如止水和其外波濤洶涌相襯相映的景象形成了鮮明的對比。
早起的鳥兒有蟲吃，清晨的三個景點幾乎無人，即使碰到也是國人，看來國人都很勤勞啊 ，邊走邊拍，呼吸海邊的新鮮空氣，享受海天間只有我們三人的寧靜。
大洋路 的房車自駕之旅結束了，雖然 大洋路 沒留給我們最美的藍天碧海，但也沒有雨水干擾我們的行程。在南半球9月底的海邊，風不小、雲很低、海浪驚濤，我們心懷憧憬，我們一路向北，朝著疏芬山金礦前進。
近200公里的行程對於房車這樣的大家伙其實並沒有駕乘的樂趣，不過與這大笨車相處兩天后漸漸地磨合、熟悉，雖然轉彎時仍給我一種有可能側翻的錯覺，但好在沿途車輛不多、風景不少，有成群的牛羊，有精緻的小城鎮，更有滿片的金黃油菜花，這種江浙一帶3月底4月初的農作物，讓我在9月的 澳大利亞 看見，戲謔2019年看見了兩次油菜花開。
我們大約中午時分到達疏芬山金礦小鎮，小鎮位於 維多利亞州 巴拉 瑞特市，1851年在 巴拉 瑞特發現金礦， 巴拉 瑞特迅速變成了一座建造在黃金之上的富饒美麗的城市，更被稱為“新 金山 ”，與“ 舊金山 ”一樣，這裡與 中國 勞工頗有淵源，因此，這座主題公園不僅依照19世紀50年代的建築風格建設，工作人員也按彼時的著裝風格打扮，而且這裡對華人友好，有中文導游、中文地圖，還有中文體驗項目。隔街相望有兩片停車場，由於此景點在我們的計劃中屬於視時間情況決定是否游覽的地方，因此未提前買票，在行車途中於車上找國內代理，當天的票無法下單，因此，我們在停車場附近的黃金博物館現場買票。
進園後直奔金礦游售票處預約下一趟中文之旅，由於金礦游中文之旅與金錠製作的中文解說場次時間衝突，所以我們率先觀摩金錠製作的英文場，雖然語言不通，但欣賞黃金熔鑄的過程還是很長見識，欣賞完熔鑄表演之後，又去旁邊的金礦加工工廠瞭解金礦原石被碾碎成砂漿，經過“大浪淘沙”得到金礦粉的過程，真可謂“千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金”，之後廢水流到下游，讓游客用盆篩金，也許發現”漏網之魚“的就是你，滿足我們這些游客淘金的發財夢。整個流程仍保留當時的工藝，我想這也是黃金長期作為硬通貨的道理。
按時抵達地下金礦游集合點，在華人導游的帶領下我們乘坐軌道車一路向下進入礦井，軌道里黑得伸手不見五指，抵達礦井後迎接我們的也只是搖曳的燈光，現在雖改成了旅游參觀景點，但裡面仍然保留著當時礦井下曠工生活、工作的場景，有如迷宮的 通道 ，閉塞的休息室和簡陋的電梯，工作生活條件如此惡劣，也阻擋不了當時華人謀生活、討生計的決心。現場還觀看了一段中文版的19世紀中期從 中國 渡海來淘金的陳氏兄弟的故事，背井離鄉、千辛萬苦，有生死、有離別、有數不盡的財富，也有回不去的家鄉。熱情的導游還教我們通過找“龍脈”尋覓金礦的方法，估計此技能無從施展
整個疏芬山景區保留著19世紀中期的風貌，泥土地面、馬車游行、衛兵列陣、不大的廣場進行各種小游戲、復古的劇院上演各種經典劇目、各種打扮的工作人員讓游客仿佛穿越回了當年的淘金熱中，難得一見的裝飾給我們留下了多樣的拍照題材。
