心中視若珍寶的那片土地--專屬葡萄牙的全境詳盡攻略
修道院10點開門，大概9:50一大波旅行團就會攻占正門區域，之所以圖中沒什麼人，因為是剛下電車第一時間拍的，建議9:45左右到修道院門口等候開門。
門票10歐，+貝倫塔套票12歐，持 裡斯本 卡兩者均免費（所以推薦使用），開放時間10:00-18:30，冬天17:30，排隊記得先排側門教堂的部分，教堂是免費開放，也是旅行團優先排隊的地方，修道院的內庭才是收費的部分。
雄偉的熱羅尼莫斯修道院，興建於 葡萄牙 最強盛的時代，“歷時百年”修建而成，曼努埃爾風格建築物絕對標誌性代表，經歷 裡斯本 9級大地震屹立不倒，世界遺產，是 裡斯本 乃至 葡萄牙 的名片。那些年的游戲時光， 葡萄牙 玩家們結束每一次航行，都會來到修道院的圍牆外擺攤售賣冒險與貿易所得的珍寶與交易品，當親身抵達親眼目睹那數百米的宏偉外牆，心情實在難以名狀。
葡萄牙 的代表名片有不少，例如佩納宮、發現者紀念碑、貝倫塔、法蒂瑪教堂、電車等等，如果只選一項代表 葡萄牙 ，我的答案一定是熱羅尼莫斯修道院。
相比以上的人物，大詩人費爾南多·佩索亞的石棺獨享迴廊二層一個廳室（又是一位詩人、作家、文學家= =），被稱為二十世紀的文學界代表，嗯文學這些我不大懂，看到這麼高規格，開始還以為是卡 蒙斯 呢。
有一件事可以反映卡 蒙斯 在 葡萄牙 的地位，我們的胡主席胡大大，2010年到 葡萄牙 訪問時，到修道院向卡 蒙斯 的墓獻花，以表達對 葡萄牙 人民的問候。
達伽馬出生於航海世家，父親兄弟均是航海家。年輕時候與王子若昂二世相識，王子登基後重拾亨利王子去世後不受重視的航海事業，達伽馬亦隨之迅速上位。
隨著迪亞士發現好望角， 葡萄牙 的版圖拓展到 非洲 最南端，但 哥倫布 發現美洲後回到 裡斯本 炫耀一番，大大刺激了若昂二世，結合派往 威尼斯 的胡椒情報人員帶來 紅海 的信息， 葡萄牙 制定了儘快尋找鏈接 非洲 南端至 印度 的航線的計劃。
自亨利王子起， 葡萄牙 花了接近100年才走到 非洲 最南端，而達伽馬的船隊，自1497年7月出發，至1498年5月抵達 印度 ，在1年的時間中所開拓的航線幾乎相當於過去100年的總和，除了航海整體技術的發展，達伽馬本人的能力至關重要。
滿載而歸的胡椒寶石，震動了整個 歐洲 ，猶記得當時貿易中心 威尼斯 篇的游戲劇情中，歷盡艱苦繞過奧斯曼 土耳其 ，保住了陸上少量胡椒貿易額的 威尼斯 人，聽聞達伽馬返航帶回來巨量胡椒，全城陷入大恐慌的情景。
相對於隔壁 西班牙 剛剛發現美洲的 哥倫布 ， 葡萄牙 也需要一位同等級聲望的英雄進行制衡，抵達 印度 的達伽馬正是最合適的人選，他的封號--阿拉伯海洋·波斯· 印度 和所有東方陸地·海軍上將就是這個時候獲得的。但和 哥倫布 命運有點類似，事業到達了頂峰未能持續閃亮，第二次 印度 之旅，急於求成的達伽馬因殘暴手段惡化了當地關係，惡名遠揚，在新王曼努埃爾的麾下漸漸失寵，賦閑在家20年。
直到曼努埃爾去世，若昂三世繼位，達伽馬才重獲起用，任命為 印度 總督，並開始第三次 印度 航行，只是歲月不饒人，抵達後不久，因航海常見的敗血症死於 印度 。
達伽馬 印度 超長航線的航行經驗以及超級豐厚的回報，促使航海事業發生了大幅變化，為了確保船隊的運載力，造船技術有了進一步發展的需要，船隊的規模從探險型的三兩艘擴大成10艘以上的大型艦隊，而補給的需要也催生了航線沿途殖民地的建設，航海業進入了新的篇章，航海的性質從冒險--開拓--貿易--轉向了掠奪--殖民--征服。
修道院過個馬路到塔霍河邊，就是大發現紀念碑，作為一個高風險職業，航海家往往難以安享晚年，有這樣一座紀念碑向航海事業作出貢獻的先驅致敬，我覺得真是極好極好的。
紀念碑最開始是為1940年 葡萄牙 世博會而建的面子工程，於博覽會後拆除，但是紀念碑的象徵意義和理念深得公眾認同，在1960年紀念The Navigator--亨利王子逝世五百周年活動中，整體呈 卡拉 維爾帆船造型的大發現紀念碑重 新建 造完成，船首第一位當然是亨利王子，而船體兩側各16位包括君主，航海家，製圖師，藝術家，科學家和傳教士等各界人士，整體以探索未知的前傾姿勢，立於亨利王子的身後，以表彰他們為 葡萄牙 航海事業作出的貢獻。
紀念碑已有數十年的歷史，沒能一睹真容很可惜，不過定期維護下也是必須的。
紀念碑內可索取資料或購票登頂觀景，是純登頂觀光，沒有其他科普內容。門票5歐，持 裡斯本 卡6折。不登頂也推薦拿份資料，不然這雄偉的紀念碑上的人物可認識不了幾個。
有看過某些游記，說紀念碑的雕像是80個水手；有的說 哥倫布 正是其中的哪個（真是救命）；實在是無力吐槽。作為 葡萄牙 控、航海控，必須費點字數介紹一下，不感興趣請跳過。
1.聖王子·費 迪南 德（單膝跪姿）--亨利王子幼弟，亨利王子率 葡萄牙 軍隊進攻 摩洛哥 遭遇慘敗，亨利欲以自身為質，換取軍隊平安撤離，承擔戰敗的責任。但費 迪南 德王子代替他成為 摩洛哥 人階下囚， 摩洛哥 人以人質作籌碼提出換取1415年攻下的 休達 ，但 葡萄牙 王室無意放棄 休達 ，因為軍隊羸弱、政治鬥爭、海盜劫掠的關係，數次談判和營救都告失敗，費 迪南 德最終以囚犯的身份死於 摩洛哥 的 非斯 ，亨利王子親歷這一切，更加意識到只有海洋才是 葡萄牙 的出路。費 迪南 德“為國殉道”的形象，經民間多年傳頌，稱為--聖王子。
2.若昂·貢薩爾 維斯 ·扎爾科--最早的航海先驅，猶太人， 葡萄牙 航海事業第一個重大發現-- 馬德拉群島 的發現者，如今 馬德拉 首府 豐沙爾 的建造者，城裡有他的雕像，首任 馬德拉 總督，自第一次 休達 戰役起一生為 葡萄牙 征戰數十載，至1471年於家中逝世，享年81，是航海家中極其罕見的好結局。
3.吉爾·埃阿尼什，航海先驅，自 拉各斯 追隨亨利王子，首位越過魔鬼海角博 多哈 爾，穿過北迴歸線以南的航海家，標志著 歐洲 人攻剋航海路上最為關鍵的難關，也意味著 葡萄牙 對 非洲 大陸探險開拓的全面開始拉開大發現時代的大幕，在他的家鄉 拉各斯 城門外有紀念雕像。
4.佩羅·德阿倫克爾-- 葡萄牙 最強領航員，相當於海賊王里娜美的角色，1488年迪亞士發現好望角，他是旗艦領航員；1498年達伽馬第一次出航，他作為領航員把艦隊帶到了阿拉伯地區，請來阿拉伯航海家艾哈邁德·本·馬吉德接任領航員， 成功 橫渡 印度 洋抵達 印度 。
5.佩德羅·努內斯（抱地球儀，被誤傳為“ 哥倫布 ”）-- 葡萄牙 最偉大的數學家、地圖學者，通過航海家收集的數據對舊式海圖改良並形成了初步經線緯線的概念，改進海上測量時間的技術。
6.佩德羅·埃斯科瓦爾--航海家、領航員， 聖多美和普林西比 發現者（剛剛與灣灣斷交，與天朝恢復外交關係那個），與迪奧戈·康攜手探索 幾內亞 灣，後期轉型領航員，隨達伽馬抵達 印度 ，代表作是作為卡布拉爾船隊的領航員，發現 南美洲 的 巴西 。
7.雅科梅·德馬略卡--猶太製圖師，在薩格裡斯航海學校教授 葡萄牙 人製圖知識，航海事業幕後英雄。
8.佩羅·達·科維良（舉旗者）--外交官、旅行家、情報特工，通曉多國語言，正是上文提及的那位王室派往 威尼斯 搜集香辛料情報的“特工”，為王室搜集到 紅海 地區的海域情報，促成 葡萄牙 探索 印度 。
9..戈 梅斯 ·埃亞內斯·德祖拉拉（執筆與手稿），亨利王子時代的王室編年史官，歷史學家，因年代久遠，大發現時代早期流傳下來的資料極少，德祖拉拉的記述手稿就是今天歷史研究的權威依據。
10.努諾·貢薩爾 維斯 （手拿塗色板）--大發現時代 葡萄牙 著名畫家。他的代表作（現由 裡斯本 美術館收藏）--聖文森特祭壇畫是 葡萄牙 古典藝術巔峰之作。而一位畫家成為發現者紀念碑雕像之一的最主要原因是：畫中亨利王子佩戴的大黑色帽子形象--正是我們現在看到各式各樣亨利王子的標誌。
11.路易斯·德卡 蒙斯 （一手甩開披風，一手執數捲手稿）-陸止於此海始於斯--卡 蒙斯 。
12和13的兩位姿勢像是搶著去接住卡 蒙斯 披風~分別是大發現時期兩個流派的 葡萄牙 傳教士，宗教這些實在是外行。
14.費爾南·門德斯·平托--後期的探險家、作家，他所處的年代海洋的版圖已拓展到東亞，平托大半生流浪在亞非地區，曾到過爪哇、 日本 和 中國 ，經歷相當“豐富”，輾轉回到 葡萄牙 寫下了他自己的游記。雖然後世評價他的游記比較浮誇，仍然是16世紀 歐洲 人所著關於 亞洲 地區最為完整的記錄。
15.菲利帕王后，雕像中唯一的女性，其實入選理由一條就夠了，她是亨利王子的媽媽。是嫁入 葡萄牙 促成英葡兩國聯盟有“和親”性質的 英國 公主，因此亨利王子的名字來自英語~翻譯成恩里克王子是不對的。
16.佩德羅王子--亨利王子的次兄，游歷 歐洲 大陸十多年，為亨利王子搜集各種航海資料，其後任侄兒阿方索五世登基期間的攝政王，對亨利王子期間的大航海事業起步有推動作用。
1.阿方索五世（跪於亨利王子身後）--國王，在 葡萄牙 航海事業發展最重要的年代在位43年，大力開發 非洲 幾內亞 灣一帶，探險向開拓和掠奪過渡。
2.瓦斯科·達·伽馬（見上文）
3.阿豐索·貢薩爾 維斯 · 巴爾達 亞--亨利王子的近臣，航海先驅，在吉爾·埃阿尼什後， 巴爾達 亞是指揮老式帆船探索 非洲 走得最遠的航海家，但 西撒哈拉 地區實在是荒涼，直到適合遠洋的 卡拉 維爾帆船面世， 葡萄牙 人才再次往南取得突破。
4.佩德羅·阿爾瓦雷斯·卡布拉爾---他指揮大船隊沿著達伽馬的線路駛往 印度 ，遭遇颶風偏離了航線，並因此發現了 巴西 ，除了這次誤打誤撞，他本身航海技術極為出色，是第一位足跡踏遍亞非歐美四大洲的 歐洲 航海家。發現 巴西 的功績因當時西葡的明爭暗鬥，未獲高調宣揚（按條約是屬於 西班牙 的土地），但從發現者紀念碑對他的排位就可以看出，他在航海界的歷史地位並不遜色於那幾位名氣最大的航海家。
5.費 迪南 德·麥哲倫--為人所熟知的名氣最大的幾位航海家之一，16世紀隨著財富積累和技術發展，冒險也玩出了新高度，走過幾次 印度 和 馬六甲 後，新晉航海家麥哲倫向曼努埃爾進言，技術條件已經成熟，他要來一迴環球航行證實地圓說，這種完全刷個人聲望的行為遭到拒絕，麥哲倫繼而叛逃 葡萄牙 ，到敵對的 西班牙 拉到贊助，於 塞維利亞 開始他的環球之旅，一路繞過美洲最南端駛入太平洋，在那個年代，沒有食物和飲用水在海洋上行駛100多天是超級艱巨的事情，吃木屑啃牛皮喝發臭的水，憑藉滿級生存技能，最終 成功 橫渡 歐洲 最後一片未知海域太平洋，雖然他本人於 菲律賓 身死，但船隊已經回到了香料群島，這些成就足以讓他獲得人類史上第一個環球旅行者的評價。而太平洋這個名字，就是麥哲倫所命名。只是，叛逃 葡萄牙 的黑歷史決定了他在這座紀念碑上不能獲得太前的位置。
6.尼科勞·科埃略--航海家--達伽馬發現 印度 之旅其中一艘船的船長，隨後亦與卡布拉爾組隊共同發現 巴西 。
7.加 斯帕 爾· 科特雷 亞爾（雙手在胸前）--航海家-- 葡萄牙 航海家中較另類的選擇往西探索美洲，想從北面尋找繞過美洲大陸的線路（運氣不好的天才）~抵達了格陵蘭和 加拿大 區域。
8.馬丁·阿豐索·德索薩（雙手舉旗）--航海家--中後期的航海家，，首任 巴西 總督，其後任 印度 第烏總督，相對於航海家的身份，更像是一位殖民地管理者
9.若昂·德 巴羅 斯（手拿書卷）--史學家，大發現時代後期任 葡萄牙 王室的編年史官，在那段 歐洲 航海如此輝煌的時期，德 巴羅 斯研究和發表的《 亞洲 十年》系列中，仍然非常公道的記述明朝鄭和下西洋的航海活動，描述了明朝所擁有的先進航海技術，是西方對鄭和有所研究的第一人，在航海史中大大提升了我們的知名度，可謂是“親中友人”。
10.埃斯特旺·達伽馬（雙手握劍）--海軍將軍--達伽馬的次子，因為與他爺爺同名，在雕像中常被誤認作達伽馬的父親，曾任 西非 及 印度 總督，大發現後期 葡萄牙 海軍將領。
11.巴托洛梅烏·迪亞斯(手扶發現碑）--是幾位最為人熟知的航海家之一，貴族，航海世家，好望角的發現者，打通大西洋與 印度 洋的 通道 ，我稍微有點疑問，好望角是航海史上一個重大的里程碑，為何他的位置這麼靠後？也許是因為他與身後的迪奧戈·康都是為 葡萄牙 豎立過發現碑的人物，所以把他們放在一起？
在通過好望角的時候他本應走得更遠，但是風暴太大加上船艦所限，水手拒絕就此前往 印度 ，只好返航，他把那片海角起名風暴角，打通 印度 航路的意義，得到國王嘉獎和敕封領地；隨後他與達伽馬的 印度 之行共同出發，到封地 佛得角 後下船，錯失了與達伽馬齊名的機會；之後跟隨卡布拉爾的大船隊，一同抵達了 巴西 ，卻在第二次通過好望角的時候遭遇颶風翻船葬身大海。連發現者也在好望角倒下，也印證了好望角其實是好望不好過啊。
12.迪奧戈·康--航海家--雖然名聲不響，其實他是大發現時代早期最 成功 的航海家，活躍於 非洲 西岸，擁有大量的發現功績，把 非洲 的發現海域推進了近2000KM，包括發現剛果河並逆流而上找到了剛果王國（剛果河是比長江水量還要大的世界第二大河）。他最精明的一點是，每處重要的發現第一時間豎立 葡萄牙 標記的官方發現碑柱，刻上國王的名字宣示主權，這些發現碑柱如今都已被現代發現和證實。如此知情識趣的航海者深得國王歡心，從一位受歧視的貴族私生子，到獲賜王家騎士和獨立家族徽記，功成名就，可謂是一部典範的航海奮鬥 成功 史。
13\. 安東 尼奧·阿佈雷烏（手拉發現碑的繩）--中期航海家，其實航海家一生往往就那麼兩三段 成功 的遠航，有些甚至一次也沒能完整的完成，像麥哲倫，像這位阿佈雷烏，他是 歐洲 第一位抵達印尼帝汶島一帶的航海家， 東帝汶 也是 葡萄牙 占領歷史最長的一塊殖民地，直到2002年才獨立。返航時死於最後一站 亞速爾群島 ，沒能回到 裡斯本 。
14.阿方索·德·阿爾布 克爾克 （單手拄劍）--軍事家-- 葡萄牙 極有名的歷史人物，綽號東方凱撒， 葡萄牙 戰神，他所活躍的時期是 葡萄牙 海軍最強大的時間，50歲才開始他的 印度 之旅，第二任 印度 總督，在位期間，以 印度 為中心打造 葡萄牙 的海外帝國勢力，遍及 紅海 、波斯灣的阿拉伯地區，他的野心是把 印度 洋變成 葡萄牙 的“內海”。在他任上， 印度 出發的航海家到達了 中國 澳門 ， 歐洲 第一次與 中國 建立正式貿易關係。
15.方濟各·沙勿略（雙手合十）-- 西班牙 傳教士--這是一位名字前能帶“聖”字的傳教士，又稱聖方濟各·沙勿略。他被天主教稱為最偉大的傳教士，把天主教的信仰傳播到 印度 、 日本 。
16.克裡斯托旺·達伽馬--軍事家，達伽馬的 長子 ，沒有繼承父業，而是成為一名陸戰軍官，活躍於 東非 埃塞俄比亞 一帶與穆斯林的戰爭。
搭乘渡輪過河的時候，河中冒出了 葡萄牙 海軍的潛艇，渡輪上陣陣驚呼，真是特別的經歷！
除了出租車，從貝倫區前往基督像的標準方式是：乘坐城際火車到cais do sodre（有同名地鐵站）碼頭，購票乘坐渡輪到對岸的阿爾馬達（Almada)，對岸的碼頭有一個大型公交站場，找到101路BUS，坐到終點就是基督像。車費和渡輪費均需另外購票，單程1.4歐。渡輪一小時一班，整點出發， 裡斯本 交通天票不能用於渡輪，也不能用於對岸，阿爾馬達是另一個城市。
正在懵逼的狀態，一臺TAXI出現了，一定是主體諒我們去朝聖基督的路上迷失了派來的，趕緊揚手截停說我們要去Cristo。於是體驗了一把計劃外的出租車，一路風馳電摯，抵達耶穌像，6.3歐~還算經濟實惠。
耶穌像建於海拔133米的山上，底部是一座比較新式的教堂，去的時候正好有一場婚禮在進行中，在大耶穌像下舉行婚禮，感覺酷酷的。
周邊是觀景平臺，可以遠眺425大橋、塔霍河、 裡斯本 城區，也是看日落的好去處，可在工作人員指引下購買門票，由工作人員控制人數分批乘坐電梯登頂，費用5歐/人， 裡斯本 卡無效。經過一層商品精美、價格也公道的紀念品商店，就可以登上82米高的高層觀景台，跟耶穌像各種合照。
耶穌像的平臺擁有觀賞425大橋的極佳角度。
乘坐 法魯 過來的AP火車，曾穿過425大橋，當時在橋上看到大發現紀念碑和貝倫塔心情那叫一個興奮，而身處這背後仿似在里約，眼前卻像 金門 橋的環境，又是另一番有趣的體驗。
在上個世紀，塔霍河就像一條大型的護城河守護著 裡斯本 ，當時河面並沒有任何橋梁與 裡斯本 鏈接，因為經濟發展需要，也有開 通道 路連接 新建 成的耶穌像的原因，可能是受 金門 大橋獲獎無數的顏值影響，可能是因為同一家設計公司的風格，也可能 葡萄牙 海納百川的風格並不拘泥“山寨”這種事，橋梁建成後整體與 金門 大橋有七分相似，或者換個說法，這不是山寨，叫做姊妹橋。
橋梁原以當時 葡萄牙 獨裁者 薩拉 查的名字命名，後來1974年4月25日爆發康乃馨革命，推翻 薩拉 查獨裁，橋梁亦更名為4月25日大橋並使用至今。也是因為這場革命， 葡萄牙 新政府放棄所有海外殖民地，要走民主道路，並主動聯繫 中國 歸還 澳門 ，然後直接在憲法中頒佈， 澳門 是 中國 的一部分，隨後中葡建交，簽署聯合聲明，因為 葡萄牙 的主動，所以 澳門 的回歸，一直都比較和諧順利。
從耶穌像坐船回到碼頭再回貝倫區，一路走走拍拍，不料貝倫塔關門的時間比想象中早，抵達的時候工作人員表示最後半小時只出不進，只能外觀。
貝倫塔是 葡萄牙 曼努埃爾建築風格的代表作之一，主要用途是防禦位於貝倫區的港口，外形很有特色，作為地標建築還行，但個人性格不喜歡這種純防禦的工事。
許多人說 塔里 面上下樓梯很不方便，不科學~~這是一座防禦要塞，設計的理念自然是讓進攻的人各種難受，所以這也是貝倫塔給游客的體驗= =，如果擔心人太多不結實的大可放心，1755年的9級大地震都挺過來了呢。
如果想瞭解一下各種歷史，貝倫塔不是合適的地方，對軍事感興趣請到旁邊數十米處的軍事博物館參觀，如果對航海有興趣我強烈推薦請移步熱羅尼莫斯修道院側門的航海博物館，那裡的收藏豐富，船模更是精美得不行（好可惜自己也錯過了啊！）
以下是屬於足球迷的時間：
作為球迷，現場感受一下 歐洲 足球也是行程的目標之一。但此行運氣不佳，錯過了 塞維利亞 的歐冠賽事，本應當天晚上在光明球場上演的葡超榜首大戰因電視直播的關係臨時改期，再次錯過。
說起 歐洲 的足球比賽，球迷對 波爾圖 、本菲卡、 裡斯本 競技這幾個名字肯定不會陌生，在 葡萄牙 足球頂級聯賽，冠軍也基本由這三支球隊壟斷，今天我們來看看 葡萄牙 俱樂部的旗幟--本菲卡以及它的主場--Estádio da Luz光明球場。
本菲卡（BENFICA）其實是 裡斯本 城北部一個區的名字，從ROSSIO去 辛特拉 的路上就會經停BENFICA，所以它是地道的首都球隊。
在 歐洲 冠軍聯賽歷史上，本菲卡曾兩次奪冠，拿下五次亞軍，還有三次聯盟杯亞軍，近年亦是淘汰賽階段的常客，在剛剛結束的賽季奪得球隊第35次聯賽冠軍，是一支擁有輝煌歷史的豪強。
說起皇家 馬德里 、 巴塞羅那 、曼聯這些世界級俱樂部，世界各地的粉絲均以成為它們的註冊會員而驕傲，但現時擁有註冊會員最多的俱樂部，是本菲卡，以超過23萬的會員數量被吉 尼斯 世界紀錄收錄在冊。
本菲卡綽號雄鷹，俱樂部養有一隻鷹作為吉祥物，主場的比賽開球前，工作人員會在球場內放下俱樂部的標誌，然後把鷹放出來，鷹爪繫上彩帶，在球場內盤旋數周，降落在俱樂部的標識上，組成完整的球隊標誌，把球場的氣氛推向高潮，如此特色的開場相當值得推薦，這裡分享一段本菲卡對拜仁 慕尼黑 的開場鷹飛視頻： https://v.qq.com/x/cover/qj4wauby6818e3h/s0020px4yj4.html 。
球場外矗立著黑豹尤西比奧的雕像--他是C羅、菲戈等現代 葡萄牙 球星的共同偶像、本菲卡歷史上最有名的球員、帶領 葡萄牙 奪得1966年世界杯季軍的英雄，當時本來有幾個熊孩子在雕像邊上玩耍嬉戲，看到我們在雕像邊等待，孩子的爸爸過來把孩子們趕走，空出位置請我們拍照，我們拍照後，還主動向我們熱情介紹今天比賽推後了，可以參觀一下我們的紀念品店，明天還可以過來參觀球隊博物館，每天都開放的這樣，這真是了不起的主隊球迷榮譽感啊!
