🏯名古屋 ➕高山➕下呂9日自由行🚲

名古屋自助遊攻略
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糯米糰子真好吃😋
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手握壽司🍣所推出的飛騨牛壽司,正是選用飛騨牛料理認證店品評的最高級5級稀有部位作為食材,使用飛騨產“一目惚”(米的名稱),配上特質醬油, 九州 烤海苔特製的一道壽司料理。
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網紅太火爆了,排隊排了二十分鐘。對面那家就沒多少人。孩子爸去那家店都吃完了,我們還沒排到……
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味道還是相當不錯的,牛肉的鮮美和米飯的香甜對比,味蕾滿足。

整個高山鎮上除了古街之外,給我的印象是一個字:靜
🚲Gattan Go!軌道自行車體驗✨重頭戲來啦!之前搜了一下,我這應該是馬蜂窩首篇吧?🤪這是全 日本 絕無僅有的特色活動哦!
✨神岡線是以前開采運輸煤礦使用的窄軌鐵路。鐵路被廢棄之後,為了不荒廢,反而利用了資源,這一點非常值得我們國內借鑒。
✨用帶有導輥軸的金屬框將2輛山地自行車固定在廢棄的軌道上,便組成了軌道山地自行車,在電瓶和齒輪的助力下,就能沿著軌道騎行了,而且這樣一來,就不必花費太多精力來騎車,可以更專註於欣賞身邊的美景。
提前在網上預約好,到高山線的濃飛巴士換票。
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贈送了毛巾
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空蕩盪的巴士
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沿途路邊風景如畫
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用的士票直接坐上出租車,終於到達!
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類似路線和安全介紹,聽不懂還給一個中文介紹。要提前上好衛生間哈。
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在類似火車一樣的轟鳴聲中欣賞美景,耳邊響徹的是涼爽的風,真是太暢快了!
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兒童必須145cm以上才可以騎行哦,可以坐在座位上欣賞美景。
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路線全長5.8千米,十分驚險刺激,尤其是在穿越兩個漆黑隧道的時候,真得是全黑的!更是不禁令人連連驚呼。原來火車經過山洞的時候,是這樣啊!返程時,隧道內軌道亮起了小燈。即便是在夏季,隧道里和神 岡山 脊的高架軌道還是有些冷,一定要註意保暖。
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折返處有免費的山泉冰鎮的黃瓜🥒和西紅柿🍅
吃完開始返程吧!返程是個上坡,騎起來相對費力一些。
費用上,兩大一小一共11300日元,包括軌道山地自行車騎行費、從高山市發車的往返巴士票,以及從飛騨神岡巴士站到Gattan Go問詢中心的出租車費用。 ✨✨✨✨要通過官網預定哦!!

http://rail-mtb.com/en/
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我選擇的是這個套餐。時間剛剛好。
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回來的路上,三三兩兩放學回家的學生
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回到高山
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想去吃豆天狗高山拉麵,因為有暴雨預警,提前關門了。明天再去吧。

非常不友好的晚餐豆天狗關門,想著回酒店吃點吧,結果酒店餐廳被一個 日本 團體開會占用包場了,又去了高山站對面的拉麵店。也許是因為拉麵吃起來很快,翻台率也比較高,店員的態度讓人很不舒服, 比如 非得站在她指定的地方排隊。我們告訴她我們等位,後來因為站在店外面的人行道旁,比我們晚來的幾個 日本 人都坐下來了。我去問她為什麼,她很不友好的指著那個吧台說,請站到那裡去。果斷不吃了。又來到旁邊的水產店,一進門,負責招待人用日語問幾位,我用英語回答以後,很明顯感覺到他的態度變了一下,然後說對不起沒有位置了。我說我們可以等一下,對方回答需要很久很久,然後就是一直說sorry。這時候我只是有點疑問,畢竟幾次去 日本 都沒有遇到不友好的待遇,這是第一次,簡直難以置信。又走到旁邊一個居酒屋,服務員先是說沒位置,接著又用日語問裡面負責烤串的廚師,對方不知道說了什麼,同樣的一直說sorry……這時候,孩子已經餓不行了。又走到丸明牛肉,已經排滿了人…………最後在丸明附近的一個只有一人負責的小餐廳吃了拉麵和炸雞。這次雖然沒有拒客,但那個人對包括我們在內的 中國 游客明顯沒有對 日本 客人服務好。四次 日本 自由行,第一次遇到這種情況。讓我們心情非常不好。也許是我高估了 日本 人所謂的素質,也許是小地方,包容性不比 大城 市……也許……總之這天晚上以及第二天退房的經歷讓我感受到這個旅游城市對 中國 人的寒意,也算給上小學的小朋友一次生動的教育:每個國家都有利有弊,要吸取他們的長處,然後把自己做好。師夷長技以制夷!!
高山整潔和安靜的印象就此也遺憾的打了個折。

Day 7 高山陣屋✨ 日本 的電視臺一直在播颱風警報,因為擔心下午高山線關閉,早早起床收拾好行李,在酒店簡單吃了口早飯,頂著小雨去看一眼高山陣屋吧
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