星級游記：一期一會|挪威，夢開始的地方 ！(挪威自駕從南到北，羅弗頓群島）
挪威我們在路上不是像驛夫那樣追趕路程，而是像旅行家似的沿途觀賞。我們心中不只是想到一個起點和終點，而且還想到起點和終點之間相隔的距離。對我們來說，旅行的本身就是一種樂趣。
—— 盧梭 《愛彌兒》 前言挪威 ，Norway，“通往北方之路”，位於斯堪的納維亞半島之上，以經濟發達、人民富庶而聞名。
一提起 挪威 ，很多人就會想起村上春樹的《 挪威 的森林》。不記得哪年在窮游上拜讀了某個大神的 挪威 游記後，當時對 挪威 的極致美景驚為天人，特別是那幾個著名的石頭照，無奈被 北歐 的高物價和高消費嚇退，但這顆 挪威 種子已經種下。
今年走 挪威 線也絕對是誤打誤撞，一開始並沒有把 挪威 納入目的地，只是在KAYAK上隨便搜索暑期的機票哪裡最便宜時，發現 上海 往返 哥本哈根 5k能拿下，沒有細想就直接定了。結果在做攻略的時候，發現沒有一個行程是在 丹麥 獃5天以上的，基本上都轉道去了 挪威 ，這時候才意識到這兩個兩個國家是如此之近。多年前的種子這時候開始發芽，心想機票都買了，Why not Norway? 這才有了今天的這個行程。
照例先上美圖鎮樓。
↑新港運河 
行程路線概覽行程參考主要來自窮游的精華帖子，特別要感謝Anny,她的 挪威 游記基本上是教科書級別的，自從觀摩她的帖子後，感覺旅游的想法和思路特別接近（其實是樓主比較懶研究吧 ），我就直接Copy她的行程了。如果想看原版游記，點這裡 https://bbs.qyer.com/thread-2961857-1.html 。
我覺得用得到的資訊信息都放在最後了，請點右邊的電梯直達。如果對我做的每日路書excel感興趣，可以留言給我，我會發郵件給你。
——行程路線圖概覽
15天的行程大致分佈為：往返大交通2天，1.5個白天在 哥本哈根 ，8天在峽灣，3天在羅弗頓群島Lofoten
——行程路線概覽
時間：2019年6月29日~7月14日
Day1： 上海 ——經 赫爾辛基 Helsinki——飛抵 哥本哈根 ——中午在 哥本哈根 市區閑逛
Day2： 哥本哈根 閑逛一個白天——晚上飛 斯塔萬格 Stavanger
Day3： 斯塔萬格 Stavanger機場提車——佈道石徒步(可選，看天氣）——游呂菲爾克之路——經 奧達 和努爾黑姆松—— 卑爾根 Bergen|自駕+輪渡+徒步（行程中最辛苦的一天，開車8小時，三段輪渡）
Day4：閑逛 卑爾根 Bergen——自駕哈當 厄爾 之路Hardanger—— 沃斯 Voss；
Day5： 沃斯 Voss—— 居德旺恩 Gudvangen （游納柔依峽灣的 巴卡 村 Bakka）—— 艾於蘭 Aurland （游 艾於蘭 峽灣的 溫勒達爾 村Undredal）——自駕 艾於蘭 山路全段Aurlandsfjellet—— 博爾 貢木教堂Borgund Stavkyrkje ——凱於龐 厄爾 Kaupanger ； 自駕+輪渡
Day6：凱於龐 厄爾 Kaupanger ——自駕蓋於拉山路（呼喊山）Gaularfjellet大部分路段——經 北峽灣 Nordfjord——奧爾登湖 Oldevatnet ；自駕+輪渡+徒步
Day7: 奧爾登湖Oldevatnet休閑半日—— 盧恩Loen(Hoven山頂徒步觀 北峽灣 ）——耶勒Hjelle ；自駕+徒步
Day8：耶勒Hjjelle ——自駕老斯特林山路Gamle Strynefjellsvegen —— 自駕蓋朗爾至 托羅 爾斯第根山路 Geiranger - Trollstigen （中途停留達爾斯尼拔觀景台Dalsnibba - Nibbevege） ——蓋朗 厄爾 Geiranger Skageflå 峭壁農場徒步 ；自駕+徒步
Day9：蓋朗 厄爾 Geiranger ——自駕老鷹之路Ørnesvingen-eagle Road、精靈之路 Trollstigen——經羅姆達爾峽灣Romsdalsfjord —— Farstad； 自駕
Day10：Farstad—— 特隆赫姆 城區游玩Trondheim——飛博多Bodo—— 博多港口Bodø fergekai —— 莫斯克內斯港口Moskenes Ferryport（羅弗頓群島南端的港口）——漁村Hamnoy； 自駕+飛機+輪渡
Day11：從羅弗頓群島南部到北部，國家觀光路線公路“ Lofoten”自駕，徒步。
Day12： 從羅弗頓群島南部到北部，國家觀光路線公路“ Lofoten”自駕，東灣島Austvagoya北部環線、伊姆綏島Gimsoy 環島、徒步。
Day13：Å奧鎮、離 開羅 弗頓群島回博多Bodo；自駕+輪渡
Day14： 早上從博多Bodo飛 奧斯陸 Oslo—— 奧斯陸 Oslo城區閑逛——去TRF機場飛 哥本哈根 CPH
Day15： 回家了， 哥本哈根 CPH——經 赫爾辛基 Helsinki—— 上海
Day16： 到達 上海
——詳細每日路書（包括了每日開車裡程公里數，谷歌地圖上預計的時間，每一個停靠點以及在每天開始第一個點輸入出發時間能算出大概到達酒店的時間。）
Day 1: 雙城記 | 小赫 & 小哥具體行程：今天最主要的活動就是從 上海 飛 哥本哈根 ，中途在 赫爾辛基 轉機。中午到了 哥本哈根 後，去酒店把行李安頓好了後，可以坐車去市中心慢慢閑逛。
→ 赫爾辛基 Helsinki
我們這次乘坐的吉祥航空居然是第一次首航去 赫爾辛基 。吉祥航空和 芬蘭 航空同時也是代碼共享，所以如果你從國內去 芬蘭 ，訂 芬蘭 航空，很有可能就是吉祥航空執飛的。而我們後一段航空是 芬蘭 航空執飛，所以行李可以直掛到 哥本哈根 ，非常方便。在 亞洲 與 歐洲 往返的時候，經由和 赫爾辛基 中轉的航班航線更短、速度更快，因此 赫爾辛基 機場也成為了大部分旅客選擇的轉機地點。機場的設計精簡而寬敞，所有的登機口和服務區都位於同一個航站樓內。 赫爾辛基 機場專門為 亞洲 和 歐洲 之間的換乘航班設計，極大地縮短了等待飛機的時間，換乘最多只要35分鐘。
早上6點多鐘準時降落在 芬蘭 赫爾辛基 的 萬塔 機場。本來原計劃中是不包括 赫爾辛基 這一站的，但是去 哥本哈根 的航班又在中午，所以我們還是打算利用這較長的轉機時間去市區看看。
● 萬塔 機場 Helsinki-Vantaan lentoasema
赫爾辛基 機 萬塔 國際機場，坐落於 赫爾辛基 地區的 萬塔 市，與 赫爾辛基 市中心和 萬塔 市中心的距離分別為18公里和5公里左右。機場由T1和T2兩個航站樓組成，整個機場規模不大，十分緊湊，從T1步行到T2也不會超過20分鐘。
機場整體風格都非常簡潔，內部也很有藝術感，中文識別度也很高。
↑赫爾辛基－萬塔機場 
↑赫爾辛基－萬塔機場
—— 盧梭 《愛彌兒》 前言挪威 ，Norway，“通往北方之路”，位於斯堪的納維亞半島之上，以經濟發達、人民富庶而聞名。
一提起 挪威 ，很多人就會想起村上春樹的《 挪威 的森林》。不記得哪年在窮游上拜讀了某個大神的 挪威 游記後，當時對 挪威 的極致美景驚為天人，特別是那幾個著名的石頭照，無奈被 北歐 的高物價和高消費嚇退，但這顆 挪威 種子已經種下。
今年走 挪威 線也絕對是誤打誤撞，一開始並沒有把 挪威 納入目的地，只是在KAYAK上隨便搜索暑期的機票哪裡最便宜時，發現 上海 往返 哥本哈根 5k能拿下，沒有細想就直接定了。結果在做攻略的時候，發現沒有一個行程是在 丹麥 獃5天以上的，基本上都轉道去了 挪威 ，這時候才意識到這兩個兩個國家是如此之近。多年前的種子這時候開始發芽，心想機票都買了，Why not Norway? 這才有了今天的這個行程。
照例先上美圖鎮樓。
我覺得用得到的資訊信息都放在最後了，請點右邊的電梯直達。如果對我做的每日路書excel感興趣，可以留言給我，我會發郵件給你。
——行程路線圖概覽
15天的行程大致分佈為：往返大交通2天，1.5個白天在 哥本哈根 ，8天在峽灣，3天在羅弗頓群島Lofoten
時間：2019年6月29日~7月14日
Day1： 上海 ——經 赫爾辛基 Helsinki——飛抵 哥本哈根 ——中午在 哥本哈根 市區閑逛
Day2： 哥本哈根 閑逛一個白天——晚上飛 斯塔萬格 Stavanger
Day3： 斯塔萬格 Stavanger機場提車——佈道石徒步(可選，看天氣）——游呂菲爾克之路——經 奧達 和努爾黑姆松—— 卑爾根 Bergen|自駕+輪渡+徒步（行程中最辛苦的一天，開車8小時，三段輪渡）
Day4：閑逛 卑爾根 Bergen——自駕哈當 厄爾 之路Hardanger—— 沃斯 Voss；
Day5： 沃斯 Voss—— 居德旺恩 Gudvangen （游納柔依峽灣的 巴卡 村 Bakka）—— 艾於蘭 Aurland （游 艾於蘭 峽灣的 溫勒達爾 村Undredal）——自駕 艾於蘭 山路全段Aurlandsfjellet—— 博爾 貢木教堂Borgund Stavkyrkje ——凱於龐 厄爾 Kaupanger ； 自駕+輪渡
Day6：凱於龐 厄爾 Kaupanger ——自駕蓋於拉山路（呼喊山）Gaularfjellet大部分路段——經 北峽灣 Nordfjord——奧爾登湖 Oldevatnet ；自駕+輪渡+徒步
Day7: 奧爾登湖Oldevatnet休閑半日—— 盧恩Loen(Hoven山頂徒步觀 北峽灣 ）——耶勒Hjelle ；自駕+徒步
Day8：耶勒Hjjelle ——自駕老斯特林山路Gamle Strynefjellsvegen —— 自駕蓋朗爾至 托羅 爾斯第根山路 Geiranger - Trollstigen （中途停留達爾斯尼拔觀景台Dalsnibba - Nibbevege） ——蓋朗 厄爾 Geiranger Skageflå 峭壁農場徒步 ；自駕+徒步
Day9：蓋朗 厄爾 Geiranger ——自駕老鷹之路Ørnesvingen-eagle Road、精靈之路 Trollstigen——經羅姆達爾峽灣Romsdalsfjord —— Farstad； 自駕
Day10：Farstad—— 特隆赫姆 城區游玩Trondheim——飛博多Bodo—— 博多港口Bodø fergekai —— 莫斯克內斯港口Moskenes Ferryport（羅弗頓群島南端的港口）——漁村Hamnoy； 自駕+飛機+輪渡
Day11：從羅弗頓群島南部到北部，國家觀光路線公路“ Lofoten”自駕，徒步。
Day12： 從羅弗頓群島南部到北部，國家觀光路線公路“ Lofoten”自駕，東灣島Austvagoya北部環線、伊姆綏島Gimsoy 環島、徒步。
Day13：Å奧鎮、離 開羅 弗頓群島回博多Bodo；自駕+輪渡
Day14： 早上從博多Bodo飛 奧斯陸 Oslo—— 奧斯陸 Oslo城區閑逛——去TRF機場飛 哥本哈根 CPH
Day15： 回家了， 哥本哈根 CPH——經 赫爾辛基 Helsinki—— 上海
Day16： 到達 上海
——詳細每日路書（包括了每日開車裡程公里數，谷歌地圖上預計的時間，每一個停靠點以及在每天開始第一個點輸入出發時間能算出大概到達酒店的時間。）
→ 赫爾辛基 Helsinki
我們這次乘坐的吉祥航空居然是第一次首航去 赫爾辛基 。吉祥航空和 芬蘭 航空同時也是代碼共享，所以如果你從國內去 芬蘭 ，訂 芬蘭 航空，很有可能就是吉祥航空執飛的。而我們後一段航空是 芬蘭 航空執飛，所以行李可以直掛到 哥本哈根 ，非常方便。在 亞洲 與 歐洲 往返的時候，經由和 赫爾辛基 中轉的航班航線更短、速度更快，因此 赫爾辛基 機場也成為了大部分旅客選擇的轉機地點。機場的設計精簡而寬敞，所有的登機口和服務區都位於同一個航站樓內。 赫爾辛基 機場專門為 亞洲 和 歐洲 之間的換乘航班設計，極大地縮短了等待飛機的時間，換乘最多只要35分鐘。
早上6點多鐘準時降落在 芬蘭 赫爾辛基 的 萬塔 機場。本來原計劃中是不包括 赫爾辛基 這一站的，但是去 哥本哈根 的航班又在中午，所以我們還是打算利用這較長的轉機時間去市區看看。
● 萬塔 機場 Helsinki-Vantaan lentoasema
赫爾辛基 機 萬塔 國際機場，坐落於 赫爾辛基 地區的 萬塔 市，與 赫爾辛基 市中心和 萬塔 市中心的距離分別為18公里和5公里左右。機場由T1和T2兩個航站樓組成，整個機場規模不大，十分緊湊，從T1步行到T2也不會超過20分鐘。
機場整體風格都非常簡潔，內部也很有藝術感，中文識別度也很高。
