北海道

2017年冬天，去北海道看雪！泡溫泉！札幌~小樽~星野~登別~洞爺湖

janice_wj(上海)
2019-11-06 15:14
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D2：小樽（Otaru）12月18號
景點：小樽運河；運河倉庫建築群；小樽浪漫館；堺町通；哨子館；八音盒堂。

札幌 — 小樽 Tips：
1\. 從札幌出發，乘坐JR列車，約30-40分鐘即可到達小樽，列車班次很多，15-30分鐘就有一班，交通十分便利。根據車速與停靠站的區別有快速與普通之分，最快的是在札幌站乘坐JR快速機場線（JR快速エアーポート），30分鐘可到小樽。站內會有日文漢字地名的站牌提示，中國人可以辨認。列車上有日語、英語和中文報站，不必擔心會坐過站。
2\. 從札幌至小樽的鐵路沿途有一部分路段會沿海而行，乘坐JR列車前往的時候建議坐在車廂右側，會看到非常壯美的海景。
3\. 選擇在南小樽站或者小樽站下車都可以（先到南小樽站，再到小樽站）。南小樽離哨子館和八音盒堂比較近，一條路一直走就走到小樽運河了，轉個彎就到小樽站。

小妖精說度假不要太趕，所以一覺困到自然醒。站在酒店前的十字路口，與【北海道廳舊本廳遺址】不期而遇。

吃過晚飯散步回酒店，又去它的正面瞧了瞧。

在JR站附近的咖啡店吃了早餐，再到自助售票機上買了去小樽往返的車票已經快9點半了，單程640日元，買來回票沒有優惠，但是可以省了在小樽的買票時間。

往返小樽的JR班次很頻繁，幾乎是隨到隨乘，很方便。出發前查好了我們可能要搭乘的時間段。

我們搭乘9點40的JR去小樽。這段沒有指定席，全部是自由席，所以票價的料金（指定席）一欄是0日元。。

札幌出發的時候還是陽光明媚，越往小樽開天氣越來越陰沉，快到小樽的時候已經是漫天飛雪，車廂里的歪果仁都興奮的手舞足蹈。哦，對了，列車的座位有加熱功能，座到後面火燒屁股，直接就站著不坐了。

【小樽景點方位圖】：小樽 JR站— 小樽運河—運河倉庫建築群— 小樽浪漫館—堺町通—八音盒堂—政壽司（吃壽司）—金融歷史建築群。

【一日游路線】：從小樽站出站，徒步沿正對站前的中央通直行至小樽運河與倉庫遺址景觀區和海邊，小樽市內主要景區如運河、日銀通、堺町通等，均在徒步範圍內。另外，小樽站的站舍本身就是一座歷史風貌建築，其建築造型與東京的上野站，中國的大連站非常接近。

來到【小樽運河】邊，沿著運河徜徉，散步到達淺草橋之後可以多拍一些小樽運河的照片，然後一邊拍照一邊游覽【運河倉庫建築群】，順便來到海邊發一會兒獃。快到午飯時間，可以選擇到運河倉庫建築群，或者出拔小路就餐，沿著運河向東南方向走，也能發現很多家小樽本地人光顧的餐廳可供選擇。

下午離開出拔小路，可以沿著日銀通參觀小樽的【金融歷史建築群】，參觀結束後就可以打開荷包，去【堺町通】購買小樽的旅行紀念品和糕點等手信，逛完【小樽八音盒堂】之後便原路返回至日銀通，上坡走到舊手宮線鐵道遺址進行深度的游覽，並一路往東南方向沿著鐵軌走至壽司通，前往小樽最著名，也是日本最著名的壽司店之一，日劇《將太的壽司》原型【政壽司】品嘗北海道最美味的壽司。

晚上大快朵頤之後，可以飯後散步，順著下坡走回小樽運河畔，欣賞小樽運河初降的夜晚。游玩結束後合理估算一下時間，若時間充裕，可來到日銀通上的小樽運河站（小樽運河ターミナル），乘坐小樽散策巴士路線前往天狗山，乘坐纜車觀看小樽夜景，然後乘巴士返回小樽站，在站前拍攝小樽站夜景後，乘JR列車返回札幌。

攻略：
1\. 小樽站出來，沿著大路一直往前走，會途經舊手宮線鐵道遺址、小樽運河、小樽運河倉庫建築群，道路的盡頭便是小樽碼頭。
2\. 北海道拉麵有三寶：醬油/味增/鹽拉麵。小樽甜品有三寶：六花亭、北菓樓、LETAO。
3\. 哨子就是玻璃的意思。

小樽攝影Tips：小樽是一座歐式浪漫風情與日式小清新情懷相結合的城市，如果喜歡《情書》，不妨嘗試一下在船見阪拍攝電影里出現過的“阪道”場景；同時，小樽運河、倉庫建築群與海邊的晴天環境，舊手宮線鐵道遺跡的小景別，淺草橋一帶的小樽運河夜景，都是出片的好地方，小樽運河的核心景觀區位於淺草橋，如果想要拍攝一張小樽運河的“證件照“，淺草橋上是個取景的坐標點。小樽雪燈之路期間的運河夜景，在雪燈的點綴下亦真亦幻，如果有條件儘量準備一部三腳架，因為拍出夢幻大片的機會就近在眼前。若喜歡拍攝歷史建築可以前往日銀通，結合不同焦段，既可以拍攝單體建築，也可以拍攝錯落有致的金融建築群街景。在雪天進行拍攝時，需註意防潮防凍，同時加強對鏡頭的保護。

JR下來，看見飛雪，迫不及待拍起來，請不要嘲笑南方人急吼拉吼的樣子。純白的小樽站很美！