關東の六月|鐮倉-箱根-富士-東京

楓葉的 京都 之後,又是夏天的神奈川,從西到東,由秋入夏。
六月的 關東 總是陰雨,氣溫也不高,出太陽的時候又曬的厲害。 關東 地區主要以 東京 為中心,包括神奈川、 靜岡 等縣城,離 東京 都比較近,但與 東京 的風格截然不同,一兩小時鐵路的路程好比國內兩三小時航班的城市之間的差異。
凌晨1點40的全日空航班,12點多還在VIP室開後門混吃混喝,身體還有偶爾通宵激發的臨時性抗困,本想這個點的航班應該吃不到據說好吃的全日空餐食,沒想到2點開始發飛機餐,且環顧四周大家都在吃,津津有味,精神抖擻,完全不像凌晨的航班。
3個多小時的飛行5點落地,一夜未眠,雙腿酸痛,這個點過關幾乎不用等多久,很快就過了,5點多的機場已經很有人氣,機場里還有可以洗澡的地方,很人性化。從羽田空港直接去 鐮倉 大約1小時,清晨沒出太陽大概只有14 5度,可上班路上的 日本 人還是衣著單薄,女學生依舊露腿短裙,抗凍的民族。到了 鐮倉 站大約7點,學生族和上班族都在一路奔馳著進站,從 鐮倉 這個小城往我們過來的方向上學或上班,向 東京 聚集。 鐮倉|古寺與海鐮倉 是僅此 京都 、 奈良 的又一座古城,經歷了 鐮倉 時代政治宗教的繁榮,政權更替後的衰落,但宗教地位至今依然很高。
江之電的一日通票可以不限次數乘坐,長谷寺和 鐮倉 大佛離得很近步行可到,從長谷站下車,時間還早長谷寺還沒開門,看到已經有些人在排隊等待,於是先去了高德院看大佛。
鐮倉 大佛作為 日本 國寶級文物,歷經天災,從原本的木質結構變成青銅造像,原本供奉的佛殿也被海嘯沖毀,於是露天供奉至今。除了這座唐朝時期佛像風格的坐像,高德院並沒有什麼其他可參觀的去處,只有許多明艷的花和樹上活躍的松鼠。
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↑鐮倉大佛
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↑鐮倉大佛
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↑高德院
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↑高德院
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↑鐮倉大佛
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↑高德院
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↑高德院
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↑高德院 長古寺依山傍海,以其中的十一面鍍金木製慈悲觀音著名,有不少前來尋求庇佑的當地人,還供有地藏 菩薩 ,可為流產的胎兒祈福,尊重亡靈的一些方式。寺院很小,還有一個很小的佛像石窟,但洞內潮濕開鑿的佛像已經被侵蝕厲害,看不清面容,沒有 甘肅 地區的石窟那樣適合岩鑿的風土氣候。寺院年代已久,也是 中國 唐代時期的建築,但與 京都 的一些寺院風格不同,更有宗教色彩,而 京都 的一些寺很少有宗教感,只是感受禪意和各異的庭園格局。寺院旁邊就能看到海邊, 鐮倉 就是一個在哪都能看到海的海邊小鎮,
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↑長谷寺
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↑長谷寺
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↑長谷寺 因灌籃高手而流行起來的 鐮倉 高校前站,因為時間早所以人也沒有很多,但對沒有這種情懷的人來說就是很普通的一站而已,因為江之電一路都是這樣的風景,沿海,鐵軌。
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↑鐮倉高校前站
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↑鐮倉高校前站
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↑鐮倉高校前站
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↑鐮倉高校前站
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↑鐮倉高校前站
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↑鐮倉高校前站
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↑鐮倉高校前站
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↑鐮倉高校前站
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↑鐮倉高校前站 從 鐮倉 高校到江之島,也就差不多是這段路的終點了,島上聚集了很多游人,也是一路過來最商業的地段。還有許多在這社會實踐的學生,大概是組織的戶外活動,之前在 奈良 也看到許多小學和中學生的類似活動。和早上從 東京 一路過來的陰冷不同,這裡現在已經是艷 陽高 照,但也能看見遠處的烏雲密佈。
江之島上也是山坡綿延,找到一家店叫江之島亭,一路走到神社也沒看到這家店,問了一家商鋪的老闆,老闆非常熱心的拿出一份地圖給我們標記現在的位置,和這家店的位置,以及如何去大約多久,覺得在 日本 的哪裡都能感受到當地人的友善和熱心,雖然不是一個人情熱烈的社會,但出於素質和禮貌他們都非常願意施與幫助。
已經是中午12點多,2點多吃了一點之後就沒吃過東西,此刻還在山裡的上坡路上看山看海,甚至都不困了,重新又有了熱情和新鮮,覺得江之島這一片比之前一路過來的海邊電車更有 鐮倉 的特色。
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↑江之島
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↑江之島
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↑江之島
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↑江之島 這家賣的當地特產銀魚餅
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↑江之島 沒想到這家店快在江之島的頂上了,不過步行也沒有多久,整個島就挺小,進了這家店覺得一路上來還是很值得,坐擁海景,愜意舒適,價格也便宜。
海螺飯,生魚飯,和酒蒸蛤蜊,新鮮,原汁原味稍加作料
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↑江之島
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↑江之島
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↑江之島 這裡隨處可見的餅,把蝦或蟹壓扁在一張薄薄的餅上,就像海鮮味的蝦條

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