↑Nábřeží Kapitána Jaroše 姍姍來遲的17路公交車站，可能是因為下雨的緣故，今天的有軌電車普遍準點率不高。
↑Výtoň 17路有軌電車沿著伏爾 塔瓦 河一路向南。我在Výtoň站下車，相比城中心，這裡的伏爾 塔瓦 河景色顯得溫婉許多。葉紹翁《夜書所見》形容此景此景最為恰當：蕭蕭梧葉送寒聲，江上秋風動客情。
↑Výtoň 走上鐵路橋，有一種 哈爾濱 的松花江大橋“昨日重現”的感覺。
↑Výtoň 國內拍火車越來越難，趁此機會過過癮！下雨、颳風已經顧不得了，等了二十分鐘終於拍到了會車的瞬間。
↑Výtoň 仔細觀察，國內的25A/25B型車廂包括後期的25G(紅皮車)、25K(藍皮車)車體與 捷克 的車廂有不小的相似之處，都流淌著前東德的血液。
↑Výtoň 《候鳥》
出 海口 已經不遠 我丟著空瓶許願
海與天連成一線 在沙洲對你埋怨
蘆葦花白茫一片 愛過你短暫停留的容顏
南方的冬天
我的心卻無法事過境遷
你覓食愛情的那一張臉
過境說的永遠 隨著漲潮不見
變成我記憶里的明信片
↑Výtoň 走進高堡在超過1000年的時間里，由複雜的建築物組成的高堡城堡在 捷克 的歷史上扮演了重要的角色。雖然城堡中的古建築留存至今的已經不多，實際上，高堡城堡中大部分建築的歷史僅僅可以回溯至18世紀，因為當時城堡被用作戰爭堡壘而加以補建，但是這座城堡依然被視為 布拉格 的精神家園。
↑高堡 沿著Vratislavova小街一直向上走，便是城堡的入口——磚門。Cihelná brána
↑高堡 走進磚門後向右走， 高臺 上可以看到 布拉格 城區景色。
↑高堡 儘管烏雲密佈，但天邊已經見亮，刺骨的寒風也逐漸停了下來。
↑高堡 聖彼得 和 聖保羅 教堂是典型的哥特式建築，最初修建於查理四世統治時期。雙塔尖已經成為了高堡的象徵，歷史可以回溯至19世紀，當時席卷 布拉格 的主流建築熱潮就是新哥特式。
↑高堡 教堂的內飾帶來了一次新藝術派壁畫之旅，這些壁畫由眾多 捷克 藝術家創作於20世紀20年代。
不幸的是，這裡真正意義上的古跡都在十五世紀的胡斯戰爭期間被毀得一干二凈，除了一個居住工匠和商人的破敗不堪的小鎮，堡壘僅有廢墟存世。直到1648年“三十年戰爭”結束，哈布斯堡王朝的皇帝利奧波德一世才再次加固了城堡。
↑高堡
↑高堡
↑高堡 耶穌受難雕像。
↑高堡
↑高堡 聖彼得 保羅教堂旁邊是著名的高堡墓地（hřbitov Vyšehrad）。這片墓地的起源要追溯到19世紀，當時這一教區的墓地首次被確定為 捷克 著名文化人物的紀念之地。這裡600多座墳墓看起來更像是 捷克 藝術和文學史上的名人錄。除了著名的音樂家 安東 尼德沃夏克和貝德里赫斯美塔那， 捷克 作家恰佩克、聶魯達和聶姆曹娃也長眠於此。
↑高堡 墓園入口處有一個名錄，不僅列舉了安葬於此的著名人物，還標註了他們墓地的具體位置。
↑高堡
↑高堡 這裡的許多墳墓和墓碑本身就是極為完美的藝術品，這是貝德里赫斯美塔那的墳墓。
↑高堡
↑高堡 墓園的最東端是於1894年安放至此的名人堂，設計者是 安東 尼維爾，旨在紀念安葬於此的其他著名人物。安葬於此的50多人包括阿爾豐斯穆夏、雕塑家約瑟夫姆斯貝克以及建築學家約瑟夫歌卡。墓誌銘令人印象深刻：人雖逝，音猶存。
↑高堡 安東 尼德沃夏克的墳墓位於墓園的北端，標誌物是拉基斯拉夫沙勞恩創作的德沃夏克雕塑，也正是這位雕塑家創造了佇立於老城廣場的揚胡斯紀念碑。
↑高堡 從高堡墓地出來，登 上高 堡城堡的北城牆，可以遠眺 布拉格 整座城市的美景。這時陰霾已被一掃而空，這可是攝影的最佳時機，這一刻終於來了！
↑高堡 城牆上有各個城堡、教堂的方位指示。
↑高堡 好風景常有，好天氣不常有。此時心裡無比激動的我也顧不上旅途勞頓，立即做出了回去拍查理大橋和老城的廣場的決定。 雨過天晴！還是17路有軌電車，在Karlovy lázně站下車，過馬路走到伏爾 塔瓦 爾河邊，眼前是光與影的完美結合。
↑馬薩里克河堤
↑馬薩里克河堤 行駛在馬 薩里 克河堤的2路有軌電車。
↑查理大橋 沒有無人機？沒有關係，勤快點完全可以彌補遺憾。登上老城橋塔（Staroměstská mostecká věž），查理大橋的美景盡收眼底。
↑查理大橋 向老城方向看去，聖弗朗西斯教堂的綠色圓頂、老城區的紅房頂與藍天白雲構成一幅多彩畫捲。
