日本

【在日本，享極致寧靜，閱空前繁華】關西進，關東出-大阪、京都、奈良、富士山、東京的完美日記

伯爵是只小黄狗(北京)
2019-07-21 11:58
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↑法輪寺從法輪寺下來，再次經過渡月橋，我們要去的是世界文化遺產天龍寺。1339年，足利尊氏創建天龍寺，這座浸染貴族氣息和禪宗文化的寺院先後經歷8次大火，現在呈現在我們面前的天龍寺相當於原先規模的十分之一。

↑嵐山天龍寺，參拜時間：3月21日至10月20日，8:30-17:30；10月21日至3月20日，8:30-17:00。

敲黑板！！天龍寺主要分為庭園和庫院，庭園即花園，庫院即廳堂建築（諸堂參拜，包括大方丈室、書院、多寶殿）。可以只買庭園的門票，也可以購買庭園和庫院的門票，但不單獨出售庫院門票。

門票價格：庭園，500日元。若諸堂參拜，參觀庫院，需另付300日元，總共800日元。

建議游覽順序：先參觀庫院，再參觀庭園，從北門接待處出園，可直接到達竹林之道，不走回頭路。

天龍寺官網：
http://www.tenryuji.com/cn/index.html

↑天龍寺

↑天龍寺書院是天龍寺最具禪意的空間，坐在日式榻榻米上，眼中映滿了庭園的精緻景觀，這片園林與遠處的山澗融合得恰到好處。此時於我，嵐山絕對是京都的世外桃源，而天龍寺好似生活在世外桃源的隱士，雅緻脫俗。

↑天龍寺

↑天龍寺天龍寺庭園北門，出門即為嵯峨竹林之道。《藝伎回憶錄》曾在這裡取景。

↑嵯峨野竹林

↑嵯峨野竹林結束了嵐山的行程，即可直接搭公交回四條烏丸的酒店取行李。小黃狗和美媽的下一站便是日本首都東京！

就要離開日本的千年古都，在京都站，我一定要拍下京都的公交車作為紀念，捕捉它在車站停靠時向站台傾斜的一刻，這一剎那很日本。

↑京都站日本人對火車站的設計8個字概括：“緊湊、實用、扎實、通透”！

↑京都站（此處必須敲黑板！！）進入京都站左手邊及為JR售票處，在這裡將完成2件事：
1、退ICOCA：退卡時需要在餘額中扣除220日元手續費，再退500日元押金。例如卡中有餘額1000日元，退卡金額為1000（餘額）-220（手續費）+500（押金）=1280

但是！！如果卡內餘額少於220日元，則直接退500日元押金！強烈建議將ICOCA卡中餘額儘量花完，可在便利店買東西，這樣將免除220日元手續費。小黃狗就是這樣做的哦，買了水總比交手續費要強吧。

2、購買前往東京站的新乾線車票。京都站到東京站自由席票價13080日元（此價格已包含車票和特急券，無需購買固定坐席票，固定座席略貴一些，車次很多，自由席上車都有座位，基本隨到隨走。）

↑京都站

↑京都站如今對於我們來說，新乾線已不足為奇，因為我們的和諧號、復興號高鐵也已遍通各地。但是依舊記得90年代的時候看過一個以新乾線為背景的日本電視劇《新乾線——93年夏天的故事》。當時還是一個毛頭小子，對於日本的新乾線倍感新鮮，多想能坐一次新乾線，看看充滿流線感的尖尖的火車頭。20年後，願望實現了，但已沒有當時的怦然心動。

關於在日本乘坐新乾線有兩點要提：
1、優點：車次很多，乘車很方便，隨到隨走，方便程度更類似於我國坐地鐵，雖然車次沒有地鐵那樣密集。這樣的方便程度，至少目前我國還沒有達到。座位間距比國內高鐵二等座寬敞。
2、缺點：晃動感明顯。也許是因為在島上鐵路線路較為曲折，與我國高鐵相比，晃動感明顯。車窗沒有復興號的車窗敞亮。