尼泊爾EBC徒步

Himalayan喜馬拉雅.Everest珠穆朗瑪峰喜馬拉雅、 珠穆朗瑪峰 ,光聽到這些閃閃發亮的名字就激動不已,更沒想到今生我會以徒步的方式來接近它。

世界上再沒有哪個地方像EBC這樣,近距離接觸到雄偉的喜馬拉雅山脈。

它坐擁著全世界14座海拔8000級獨立雪峰中的8座,且催生了一條被譽為“徒步者天堂”的線路——EBC。
珠穆朗瑪峰 (8848米,世界第一)、洛子峰 (8516米,世界第四)、馬卡魯峰(8463m米,世界第五)、卓奧友峰(8201米, 世界第六);這些如雷貫耳的雪山中的任何一座山峰單獨放到一個地方,都會形成一道亮麗的風景,但它們偏偏彙集到了一起,而這個地方就是EBC路線。
尼泊爾自助遊攻略
↑kala pater
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↑kala pater EBC之感恩在EBC之前,我並沒有高海拔徒步經驗,所以來之前各種查閱資料,做了好多準備工作,心裡最擔心的就是高反,畢竟最高只到過三千的海拔,還好之後的行程也沒有高反很厲害,這裡想告訴大家步子一定要slow slow慢慢的。只有在海拔最高的gorak shep那一晚有輕微高反,在gorak shep往返大本營的時候沒有及時穿硬殼讓狂風吹的鼻涕直流。

這一路如果沒有良好的身體素質和心理素質是走不下來的,這裡必須感恩大山大河讓我有機會接近它,更感恩一路幫助過我的小伙伴們,沒有你們我是完成不了這次的旅行! 關於EBCEBC就是圍繞世界最高峰所建立起來的,珠峰在國際上通稱為”Everest”,我們稱之為 珠穆朗瑪峰 ,藏語意為”第三女神”,而 尼泊爾 則稱為薩加瑪塔峰,意為”天空之女神”。所以EBC所在的國家公園又稱為 薩加瑪塔國家公園 。

毫不誇張地說,徒步EBC不是觸摸天堂,而是實實在在地置身“雪峰的天堂”。沿途可看到的雪峰數量用兩隻手都數不完——
4座8000級雪峰: 珠穆朗瑪峰 (8848米,世界第一)、洛子峰 (8516米,世界第四)、馬卡魯峰(8463m米,世界第五)、卓奧友峰(8201米, 世界第六);

數座6500米級以上,峰型絕美的雪山:包括格重康峰(7952米,世界第15) 、努子峰(7879米,世界19),昆比拉峰(5761米),阿瑪達布拉姆峰(6856米)等。

此外,5500米以上的雪山更是數不甚數,且與徒步ABC路線更多地只能遠望雪山不同,行走EBC可與這些雪山、冰川近距離,甚至零距離接觸。
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EBC線路昆布地區線路地圖
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1、EBC主線
此線路以珠峰大本營(EBC)為目標,只走一條溝,主要景點是珠峰大本營(EBC)(5364米)和Kala Patthar(5550米) 觀景台。到達珠峰大本營後原路返回,徒步10天左右。適合時間比較少,只對珠峰大本營感興趣的游客。
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2、EBC經典環線
這是EBC最為經典的一條徒步線路,它包括上三個觀景點Gokyo-ri, Kala Pathar和Chukung-ri(海拔5500米左右),去EBC(珠峰大本營),Gokyo第5湖,穿越5300米的Cho La埡口。按照一般國外游客的安排和嚮導的建議,走完全程約18天左右,在NamcheBazar(3440m)和Dingboche(4410m)都 會安 排休整。每天的徒步時間約3—6小時,每天住宿地的海拔上升都在500米以內,以充分適應高原。而對於經常爬山的 中國 驢友而言,一般16天左右可以走完。
5357m的Gokyo Ri,5550m的Kala Pathar, 5548m的Chukhung-Ri(或者5400m的小 Chukhung-Ri)3個高山觀景台位於後3條溝的徒步線路末端,是觀看日落日出和高山冰川美景的重要地點。
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3、EBC超級大環線
這條線貫穿三條溝和Chhukung/瓊孔支線,一般認為是珠峰地區最完整的一條線路,集風光和徒步樂趣於一體,在國外徒步界非常有名,大多數有能力的徒步愛好者都會選擇這條線。標準線路:
Lukla/盧克拉- Phakding/帕克丁- Namche/南池- Tengboche/騰波切- Dingboche/丁波切- Chhukung/瓊孔- Kongma La Pass/孔瑪拉埡口- Lobuche/羅布切- Gorak Shep/格拉克舍普- Lobuche/羅布切- Dzonglha/宗拉- Cho La Pass/措拉埡口- Gokyo/高喬- Renjo Pass/仁佐- Lumde/盧姆迪- Thame/塔米- Namche/南池- Lukla/盧克拉。
這條線路基本覆蓋了整個 薩加瑪塔國家公園 的主要景點,但是翻越三個埡口具有一定的難度,加上Chhukung Ri/瓊孔峰觀景台、Kala Patthar/ 卡拉 帕塔觀景台、Gokyo Ri/高喬峰三個觀景台,全程需要六次上到5350-5500m海拔,具有相當難度,這種長距離高海拔徒步,對於多數人是一種折磨。
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三大埡口:
Chola Pass 卓拉埡口(連接EBC和Gokyo的埡口線)
大部分人都會選擇通過Chola埡口連接EBC和Gokyo的2條線路,這樣比繞下去再上到另一邊要節省2/3的路程,行程上能節約下超過2天的時間,而且埡口上登高望遠風光壯麗,風景上不輸於Kala Pathar等幾個觀景台。

Renjo Pass(連接Gokyo和南池的另一條埡口線)
Renjo Pass高5340米,路況難度在3個著名埡口裡是最容易的,走的人也是僅次於Chola Pass。埡口上的風景非常不錯,很多人選擇走這裡從Gokyo往(來)南池市場,代替沿著山谷風景遜色一些的常規線路。

Kongma La Pass (連接Chhukhung和EBC線的另一條埡口線)
海拔5535米的Kongma La埡口是3大埡口裡難度最高,危險度最大的一個,線路上既要穿過昆布冰川,又要上下比Chola更加險峻的懸崖陡坡到達5535米的埡口頂端。這條埡口線路連接的是Lobuche和Bibre(進而通往Dingboche或者Chhukhung)。
EBC裝備清單背包 60-70L
睡袋 溫標0°左右羽絨睡袋
高幫徒步鞋 最重要,合腳並充分磨合
硬殼衝鋒衣、褲 最冷和下雨時用,不常用
薄羽絨服 高海拔早晚每天都用,常用
軟殼外衣、長褲 這個季節基本用軟殼,高海拔每天用,防風保溫透氣,平時當衝鋒衣用,還多一個保暖功能,必要時外加衝鋒衣可以充當抓絨保暖層
快幹衣褲 低海拔用,否則太熱
排汗內衣褲 兩套,最好是羊毛的,防臭,Coolmax次之,高海拔每天結合軟殼用
排汗底褲 若干
長襪 3雙,要厚一些的,羊毛最好,防臭防寒快幹
拖鞋
輕便運動鞋 建議備一雙,住下後換上方便
手套 中等厚度
百變圍巾 可以當口罩、圍巾、頭巾,山上灰大,禦寒+防塵

登山杖 1對,下坡時保護膝蓋,上坡時助力
墨鏡
護膝
防曬霜 高指數防曬霜
防曬唇膏 非常重要,否則一天嘴唇就爆開了,夏爾巴人都得用
冰爪 Microspike,套在鞋上那種,非常輕便小巧,過Cho La Pass/措拉埡口必備
快幹毛巾 山上洗臉、洗澡就得靠它了
小包餐巾 濕巾紙 大量
牙膏牙刷、便攜沐浴洗發液、濕紙巾
榨菜蘿蔔乾、牛肉乾等少量食物

高反藥:Diamox,加合百服寧(去頭痛)
感冒藥:白加黑、快克
腸胃藥:黃連素
消炎藥:阿莫 西林
清火藥:牛黃解毒片、咽炎片、金嗓子喉寶
跌打藥:多種規格創可貼、 雲南 白藥氣霧劑、藥棉紗布繃帶
保健藥:維生素

以上僅供參考,由於是冬季去的,衣服以保暖為主,內衣和襪子儘量帶羊毛質量的保暖透氣,平時穿軟殼比較多點,硬殼在過埡口風大時候必備,藥品多帶點感冒藥、止瀉藥、維C,建議大家帶一袋葡萄糖粉,每天衝著喝,預防高反。食物的話多帶點牛肉乾和能量棒,防曬唇膏、墨鏡、濕紙巾、保暖手套一定要帶!EBC一路灰塵很大,可以帶一個腳套防塵。 EBC小常識貨幣
尼泊爾 貨幣叫盧比,符號Ns,當時兌美元1:105左右,兌人民幣1:16左右
加都滿大街都是換匯所以你要願意可以直接帶美元或者人民幣過去,完全沒有問題,我建議去泰米爾區的 成都 飯店兌換,匯率高而且穩定,老闆態度非常好。
加都店鋪很多都接受美元甚至人民幣,但是EBC線路上基本只能用尼幣,少許店鋪接受美元甚至信用卡,但是匯率較差。
銀聯ATM取款,渣打銀行可以取,每筆限35000Ns,手續費500Ns,當時匯率15.7,算上手續費匯率15.48,比街上店鋪里現鈔15.2划算一些,所以建議直接ATM取吧。

高反
高反又稱為AMS(Acute Mountain Sickness,急性高原病),人體突然暴露在高原缺氧環境中產生的反應,常見的癥狀有頭痛,失眠,食欲減退,疲倦,呼吸困難等,有可能發展成為肺水腫腦水腫等致命疾病。
預防方法是徒步過程中減慢上升速度,國外一般建議每天上升不超過500m(不是爬升高度,而是宿營點高度差),只要做到這一點基本可以剋服高反。另外一個問題是高反藥物,國內一般用紅景天高原安之類,據說實驗證明完全無效,只是心理安慰。
國際上流行的是用Diamox,其成分是乙酰脞胺(Acetazolamide),個人用下來可以說效果立竿見影,唯一的問題是有手腳發麻的副作用,在 加德滿都 藥店可以買到, 印度 產的,如果要 美國 產的可以在 香港 買到,很奇怪高原面積最大的國家居然沒有賣的。
後來我感覺心理素質很關鍵,良好的心理防線也是戰勝高反的一劑良藥。

保險
線路上有高反、摔傷、落石、惡劣天氣等各種意外因素,山上醫療設施缺乏,碰到嚴重問題往往需要直升機救援。這一點相比 西藏 那真是天堂,碰到嚴重高反時立刻可以請求直升機救援,唯一的問題是money,一趟救援6000美金起,因此包含直升機緊急運送的保險必不可少,國內好像美亞的萬國游蹤包含此項服務,不過據說需要救援的時候有扯皮推諉的問題,沒試過不好評論。
保險有美亞和安聯可以選擇。


嚮導、背夫
嚮導會英語,熟悉路線,有的還能夠幫你背一點東西;背夫不懂英語,但是負重能力強,25kg對他們來說是小菜,翻埡口可以輕鬆把空手的你甩在身後。當然也有懂一點英語的背夫,可以兼任嚮導,要價略高。根據個人需要,可以雇請背夫和/或嚮導,畢竟重裝高海拔走十幾天,不是每個人能夠承受,同時也影響欣賞沿途美景。
雇嚮導/背夫,可以在Lukla/盧克拉機場,他們一般在機場出口攬客,也可以在加都通過旅行社。正規旅行社會為他們購買保險(羊毛出在羊身上),如果人在加都你還要負擔他飛Lukla/盧克拉的機票,加上旅行社抽成,自然價格較貴。好處是不會發生扯皮的事情,一切按照合同辦,同時你對他們也沒有安全責任,一旦發生事故,是旅行社/保險的責任,畢竟山上意外事故時有發生。
關於嚮導背夫中途撂挑子的問題,個人感覺他們總的說來還是很靠譜的,如果你沒有過分要求,以及沿途正常消費(你不消費只住店花幾美金,他們只能喝 西北 風),不會出現這種問題,畢竟他們只是為了掙一點辛苦費。

Lukla/盧克拉機場及機票
Lukla/盧克拉機場全稱Tenzing-Hillary Airport/丹增-希拉里機場,ICAO代碼VNLK,位列世界最危險十大機場首位。
機場是首登珠峰的希拉里爵士為幫助夏爾巴人自行籌 資興 建,並以他自己和嚮導丹增的名字命名,於1964年建成。機場海拔2860m,跑道長度460m,坡度12°,跑道一邊是絕壁,另一端是懸崖,山谷中大量亂流。降落過程如果出現問題需要拉起複飛,在這裡絕無可能,只能撞山。攻略中大多提到每年掉一架飛機的事故率的確聳人聽聞,但是具體查閱事故,其實遠沒有這麼多,直接跟它相關的更是沒有查到,實際上世界範圍內短跑道機場裡面它算是事故率最低的機場之一。有人為了避開這個機場,坐汽車到Jiri然後徒步5天到Lukla/盧克拉,我認為完全沒有必要因為這個原因而選擇徒步進來。
機票一般都說在加都通過旅行社預訂,其實 尼泊爾 航空業也都與時俱進,直接上航空公司官網用信用卡預訂就好了,價格還比旅行社便宜。飛Lukla/盧克拉航班最密集的是Tara航空公司,可以直接在他們網站訂票。

食物
沿途供應都很好,我還在Goyko吃到了氂牛牛排,配薯條蔬菜,山上吃飯,以土豆、雞蛋為主,肉類有雞肉和氂牛肉,還有一點胡蘿蔔之類的容易存放的蔬菜。氂牛肉在國內是奢侈品,雞肉是本地山上土雞,其實都很不錯,不用擔心沒肉吃,只需要考慮高海拔可能沒胃口吃肉。
士力架、巧克力之類的標準徒步零食一路上都有賣,可以不用背。個人感覺,食物就帶一點榨菜辣蘿蔔等開胃鹹菜解決 中國 胃問題,喜歡的話再帶點牛肉乾,其它真沒必要。
山上蔬菜屬於稀缺品,大家可以帶點維C。

網絡
尼泊爾 手機網絡主要有NT和NCell兩家。
可以買張喜馬拉雅網卡,叫做Everest Link,不過坑爹的是有效期只有15小時而且限同一個設備。

房費、獨立衛生間和洗澡
沿途客棧房費都很便宜,基本在2-10美金之間,當然也有幾個地海拔地區特別的酒店價格在100-200多美金。客棧不以住宿費為賺錢手段,主要靠你在那裡吃飯消費賺錢,所以你在哪裡住就得在他家吃,否則住宿費要加很多。
沿途Pangboche/龐波切以下,很多客棧都配有包含獨立衛生間的客房,10美金左右房費,一部分還有熱水澡,多數用太陽能,所以太陽一落山就儘快洗,那時候水溫最高,不過一般水流都不大,勉強用用。之後都沒有獨立衛生間的房間了,到Lobuche/羅布切和Gorak Shep/格拉克舍普甚至室內公用廁所白天都不能用。當然,高海拔地區洗澡是冒風險的,如果不小心感冒可不是鬧著玩的。

物價
山上物價相對加都高很多,而且隨著海拔上升而增加,但是也沒有攻略中說的那麼離譜,要知道大多數東西都是加都空運到Lukla/盧克拉,然後背夫花幾天時間背上來的。礦泉水是隨海拔線性增加,1L礦泉水Namche/南池0.8美金,到Gorak Shep/格拉克舍普3美金,其他東西似乎相關性不太大,基本上一個菜在4-8美金。最簡單的兩片吐司4美金,到烤雞、烤氂牛排7美金,感覺基本一路都差不多這個價,區別有一點,但不大,不是攻略中所說頂上貴幾倍。

山上物價有一個特征,便宜的東西不便宜, 比如 一包餐巾紙也要1美金,貴的東西不貴, 比如 氂牛排7美金,所以大家就選擇喜歡的東西點吧。
山上最昂貴的是充電,一般3美金左右,部分地方是一個設備充滿3美金,但是大多數是每小時3美金。因此帶一個充電寶或者買多一個電池還是有必要的,建議大家帶一個太陽能充電板,一路掛在背包後面,一天下來也差不多夠用。

房費、吃飯、買水、充電都要收費,基本上就是客棧的收入,背夫嚮導你不用管,他們客棧 會安 排,所以當你把你的消費看成是你和你的隨行一起,任何價格都不奇怪了。你一杯茶1美金,加水又是1美金,背夫卻可以無限量加水,為的就是要你掏錢。 EBC行程計划行程
Day 1 Lukla-Phakding
Day 2 Phakding-Monjo-Namche
Day 3 Namche-Tengboche
Day 4 Tenboche-Pangboche-Dingboche
Day 5 Dingboche-Chhukung-Chhukung Ri往返
Day 6 Chhukung-Island Peak BC-Chhukung
Day 7 Chhukung-Dingboche-Dughla-Lobuche
Day 8 Lobuche-Gorak Shep-Kala Patthar往返
Day 9 Gorak Shep-EBC-Gorak Shep
Day 10 Gorak Shep-Lobuche-Dzonglha
Day 11 Dzonglha-Cho La Pass-Thagnak
Day 12 Thagnak-Gokyo-Gokyo Ri往返
Day 13 Gokyo-Fifth Lake-Gokyo
Day 14 Gokyo-Mong La
Day15 Mong La-Namche
Day16 Namche-Lukla

結伴:一開始在網上結識了彭帥、小菲、木鐸,後來小非和木鐸幾人比我們早一天起身,剩我和彭帥兩人,其實我倆一開始是要走ABC,後來心血來潮說要不然走EBC吧,為了更好的景觀,也為了挑戰一下自己,於是重新規劃路線,因為海拔比ABC要高,我倆又是重裝,EBC全程有完善的線路和食宿點,於是沒選嚮導和背夫!
最終我們選擇EBC+Gokyo小環線

實際行程
Day 1 Lukla-Namche
Day 2 Namche休整
Day 3 Namche-Thengboche-Deboche
Day 4 Deboche-Pangboche-Dingboche
Day 5 Dingboche-Lobuche
Day 6 Lobuche-Gorak Shep-EBC往返
Day 7 Gorak Shep-Lobuche
Day 8 Lobuche-Dzonglha
Day 9 Dzonglha-Cho La Pass-Dragnag
Day 10 Dragnag-Gokyo-Gokyo Ri
Day 11 Gokyo休整
Day 12 Gokyo-Dohle
Day 13 Dohle-Namche
Day 14 Namche-Lukla
由於我倆第一天lukla直奔南池,體能耗費太大,建議大家分兩日進行,之前網友走過一條線路,這裡供大家參考。
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大家可以借鑒網友提供的具體行程路線

2018年12月5日 昆明 到 加德滿都
到達加都當地時間下午三點45左右,出機場直接到泰米爾區和彭帥會面,把背包行李安頓好直接出來吃飯,飯後和幾個國內來的朋友在酒吧小坐了一會,他們第二天要走ABC,快到12點的時候我們各回各家,準備收拾一下行李第二天一大早出發。
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昆明 飛加都大家可以選擇坐在機艙右旋,在快降落的半小時里可以清楚看到喜馬拉雅山脈,算是給自己EBC的見面禮
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珠峰啤酒

Day1:加都飛 盧卡拉 (海拔2300m-2840m)
我們定的sita航空的票,openning time,原計划起大早坐最早的航班,萬萬沒有想到我倆居然沒有聽到鬧鈴,當我醒來的時候已經5點40,一頓驚慌失措,趕緊收拾行李,好在旅館門口就有出租車,直奔機場,沒想到在距機場不到500米的地方,居然大堵車哈哈,加都人民太勤勞了。到了機場6點多,暈頭暈腦的找到值機櫃臺,第一班飛機已經起飛,辦理了托運等第二趟。
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機票
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↑加德滿都機場
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↑加德滿都機場
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↑加德滿都機場
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飛 盧卡拉 建議大家坐在左旋,可以看到壯觀的喜馬拉雅山脈。
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↑盧卡拉丹增希拉里機場
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↑盧卡拉丹增希拉里機場 差不多35分鐘的時間安全抵達 盧卡拉 機場,萬里晴空,頓時感覺空氣清爽,沒有加都的嘈雜,在 盧卡拉 小鎮我倆解決了午飯直接開路。
一路風景壯麗,喜馬拉雅山脈特有的原始森林、峽谷河流、高山吊橋,還有勤勞的夏爾巴人。
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↑盧卡拉
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↑盧卡拉
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↑薩加瑪塔國家公園 到達這裡算是正式進入 薩加瑪塔國家公園 ,要檢查進山證和登山證,如果沒有提前購買,在這裡也可以臨時購買。
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↑薩加瑪塔國家公園 沿路都有檢查進山證,為了在遇險情況下,及時判斷所在區域!
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著名的雙橋,下麵的那座已經作廢,在電影《絕命海拔》中可以看到。
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↑法克定耶提山酒店
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@彭帥拍攝@彭帥 攝影 在經過雙橋後已經是下午5點,天色慢慢暗了下來,我倆商量繼續前進直奔南池,為了和微信群里的小伙伴匯合,在之前的攻略中我有瞭解到南池的絕望坡,沒想到在接下來的路程給了我狠狠地下馬威。
經過雙橋後的最後一段上坡路我整整走了三個多小時,到達南池已經晚上8點多,我的雙腿痛的不聽使喚,肩膀也很痛,體力消耗很大,一路走一路停,走一分鐘歇十分鐘,還好彭帥一直鼓勵!
帶的水到半山坡也沒有了,前不著村後不著店,中途遇到兩位夏爾巴人告訴我還有2個多小時,頓時我感覺到一絲絲恐懼。
山裡的氣溫急劇下降,及時掏出羽絨衣穿上,頭燈也沒有帶,我把手機手電筒打開,綁在頭巾里!也是急中生智了。在半路我想把睡袋扔掉,是彭帥替我背了睡袋,在此萬分感激!同時也非常感謝微信群里不停問候的小伙伴們,雖然當時我們都未曾謀面!

後來在我走不動直接躺在地上的時候,一個小插曲—不知道哪裡跟來一頭黑驢,走走停停跟了我們一路,在快到Namche的時候超了我們,在看到點點燈光的時候,我徹底奔潰了——終於到了!
接下來就是找吃飯的地方,到了店里點了晚餐,我一口氣幹了一瓶可樂,那是今生最好喝,當時啥都滿足了。
晚飯過後我倆繼續找住宿,夜晚外面很冷!繞了大半天都客滿,最後終於在一家餐廳的二樓找到了,冰冷的房間,簡單洗漱後,由於肩膀痛的要命,抹了彭帥帶的紅花油!
晚上我在想下麵的路該怎麼走,這僅僅是開頭,海拔還沒有攀升,我甚至想到在南池顧一個背夫。

這一天註定終生難忘!

Day2:namche休整(海拔3440m)由於前一天我的體力耗費太大,今天決定在南池休整一天。
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↑Namche
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↑Hotel Everest View Restaurant 下午在南池小山坡拉練,到了 日本 人開的珠峰觀景酒店,據說是海拔最高的五星酒店。
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↑Namche Bazaar Day3:Namche-Thengboche-Deboche(海拔3400m-3867m)
今天體力恢復了不少,但為了保險起見,我還是一路放慢腳步跟在彭帥後面。
這一段都是圍繞著Ama Dablam/阿瑪達布拉姆峰,最後爬升450米達到目的地。
這裡有世界 上海 拔最高的藏傳喇嘛廟

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