南極之旅（2019）喬治王島長城站、洋基灣。 2月8日(一）

南極之旅（2019） 喬治 王島長城站、洋基灣。
2月8日(一）。
南極洲 在七大洲中最冷、最乾燥、最大風、最多冰。研究南極，成了世界各國戰略需要，至今南極大陸上建有幾百個科考站，最大的是 美國 麥克默克科考站，位於 羅斯 海灣，夏季從 新西蘭 直飛航班，對旅客開放，二百座房屋常駐一千多名科學家；位於最中心的科考站也是 美國 ，南極點建有阿蒙森·斯科特站，那個極點是人類最難到達的地方！而我國呢？只有區區五個，其中一個正在建設中。不是“厲害了，我的國！”而是落後了！我的國。 今天上午，只按排了參觀 中國 的長城科考站。組團社事先國內請示報告，國家海洋局同意下，才能進入。
九點開始分批乘上橡皮艇登陸 喬治 王島。科考站就建在岸邊。首先映入眼帘的是 中國 式的政治口號： 然而，不知前後三十多個站長們也不註意整潔一下標語牌前的環境！竟然成了一些廢棄物的堆場。
大大的一排紅色和一排白色儲油缶也格外引人註目，據瞭解：紅色的為早期建的，白色的為後期擴建的，只是都斑駁銹痕纍纍！足見保養維護工作不到位！
我們開始登岸了，早期建設的紅色高腳箱式房屋和集裝箱佈局有點亂，後期擴建的白紅相間的 新建 築似乎見縫插針似地沒有規範，暴露了規劃設計的缺陷。
輸油管道 老通訊棟 老廣場上豎著一根不鏽鋼管旗桿。五星紅旗迎風飄揚。 機修廠及老科技棟 站內的嶄新的設施巳經是二層樓房了。
工程棟（寶鋼贈建) 右邊為科研棟，中間為生活棟，左邊為倉庫。 氣象棟及衛星通信天線 工作用車，部分國產車，可惜專業的履帶式汽車卻用 日本 的（國產的質量不行啊）。 幾塊小廣場上分別豎著眾多的標牌，祖國主要城市的、還有科考隊員故鄉的方向木桿（這部分可能是私建的）， 還有少先隊員的，
長城站歡迎牌，長久未修飾了，字褪色不少且有些斑駁了。
傳統文化的鐘，寺廟贈送的？ 雕刻的紀念石，
還開闢了一個不大的展覽館，展示著不少實物照片。只是沒有講解，站長也不出來宣傳愛國主義精神，有些冷淡，真不會作宣傳工作。 為了這次能深入長城站參觀的順利進行，不僅領隊帶著我們，誇克公司的人員也管著我們，科考站也專門抽出五、六個人員在重點部位站崗且維持秩序。
中國 最早的這個科考站，接受全國各地大學的專業學生前來做課題。我們遇見了廈大的、武大的、 中國 海洋大學等在校的學生們，還有來自 貴州 等廠家維修人員。目前六十多人規模，正在進行夏季科考活動。一到冬季就要撤了，只留極少越冬隊員渡嚴寒。辛苦了，科研工作者！
完。