二次探訪新西蘭游記

1、行前準備此次去 新西蘭 是我第二次探訪這個中土世界，有了第一次的北島自助+南島跟團的旅行體驗，這次我將帶著女兒、老婆及岳父、岳母自駕南北雙島。 新西蘭 的旅游簽證由於從2018年起可選家庭電子簽證，所以我們每個人的簽證費用相比第一次單獨申請優惠很多。以我為例，一個家庭的簽證費是人民幣1120元（申請費895元和服務費225元），同個簽證適用於我、女兒和老婆3個人，每人只要373元，而且是5年多次往返的簽證。需要註意的是以前 新西蘭 要求提供的簽證照片必須是白底2寸照片，現在照片底色的要求是彩色（淡藍色最佳），如果參考老的規定交了白底簽證照片有可能被拒收。我出簽的速度非常快，2018年9月末遞交的簽證申請，3天后就收到領館發出的接到簽證申請的郵件，第4天就收到了含電子簽證的郵件。要提醒的是 新西蘭 發電子簽證的電子郵箱地址不是唯一的，我和我岳父的電子簽證郵件就是從兩個郵箱地址分別發出的，因此需要註意在遞交簽證時正確留好自己的郵箱地址和及時註意查收簽證。由於是自由行，租車和預定酒店就是必須要做好的兩大功課。租車方面我經過在租租車、攜程、各大境外租車公司官網上的比較，最終確定在租租車上進行自駕車輛的預定。主要考慮一是租租車上可以方便比較境外不同的主要租車公司的租車價格，而且有時租租車的價格比租車公司官網更給力；二是由於南北島之間旅行需要跨海峽，所以需要與租車公司確認好行程和安排，租租車的網上客服和電話客服都很給力，確保了我一切車輛使用上的安排妥當；三是租租車上不斷有優惠活動，而且取車前支持全額退款，我就是先下單租了一輛三菱eclipse中型SUV，13天價格含全險為5655元，但後來看到豐田Prado大型SUV有優惠活動，立刻果斷換車，13天含全險為5941元，後來事實證明我們一行人3個29寸旅行箱、2個21寸旅行箱、4個背包和5個成人只有大型SUV才能裝下。租車需要提醒的是 新西蘭 的租車公司既有國際品牌，也有本土品牌，ezi、ezu是本土品牌，europcar、avis、budget為國際品牌，本土品牌租車行的網點比國際品牌少，如果需要在 新西蘭 做南、北島間的旅行，avis等國際租車公司不需要你開車擺渡過海峽，而是在兩個碼頭進行換車，這樣可以省去車輛的擺渡費用和提前開車去碼頭排隊擺渡車輛的麻煩。本土品牌車行由於不支持在碼頭換車的服務，所以需要將車開上渡輪一起擺渡過庫克海峽。再有需要註意的是 新西蘭 不同租車公司在機場的網點不是一直有員工值守，所以如果像我這樣晚上最後一班航班21:30左右到 皇后鎮 機場，最好提前按照租租車給的租車公司聯繫方式給你的租車公司寫封電子郵件確認一下，瞭解航班到達當地時租車公司是否有人上班，出行前一天再發封郵件提醒對方一下，以免到了那裡發生租車公司因為忘記你這單業務或者到了下班時間而沒有人接待的尷尬和麻煩。其它行前準備相信別人寫得比我更好，最後要提醒的就是千萬要按照 新西蘭 海關的要求不帶禁止攜帶的物品、不清楚相關限制規定的物品和限量的煙草製品。在 新西蘭 入關時不管是否走申報 通道 ，隨身行李和托運行李都會經過海關X光機檢查，若查出不如實申報不但要罰款400紐幣，違規物品還要沒收甚至會被取消入境資格。 新西蘭 允許每人免稅攜帶入境的香煙是50支，肉類、種子、植物、蛋、奶製品禁止入境。
2、入境奧克蘭（1月23日）新西蘭 是一個十分註重生態保護的國家，其通過嚴格的入境管控措施避免外來的動、植物物種影響本國的生態環境，因此不僅不允許動、植物及其製品未經申報進入國內，甚至連徒步露營等用的鞋子、帳篷也需要經過申報檢查確保不把國外的泥土、砂礫帶進 新西蘭 。對於個人攜帶入境的藥品，除了含有麻黃鹼的感冒藥和中草藥不能攜帶入境外，其它藥品攜帶的數量也不能超過旅行天數內個人的使用量，否則如果沒有醫院的證明翻譯件，海關就可能扣留沒收隨行多帶的藥品。
我們乘坐的東航航班於 新西蘭 時間1月23日下午16:00到達 奧克蘭 ，飛機停在遠機位，由擺渡車把我們送到候機樓。在飛機上填寫入境卡時，因為我英語比較好、出國也比較多，所以我在入境卡上食品和藥品上選擇了申報，入境時由我走紅色申報 通道 ，負責與海關申報和確認我們攜帶的相關物品。老婆、女兒、老人的入境卡填寫無申報內容，走無申報綠色 通道 （每人必須分別英語填寫和簽名）。相比兩年前的到訪， 奧克蘭 機場的入境物品檢查又嚴格了很多，從入境的 通道 口開始就出現很多禁止入境物品的圖片和文字信息，其中大多都用中、英文進行了說明，行李轉盤處站了很多海關和移民局的官員監督旅客的行為。由於檢查嚴格，申報 通道 和非申報 通道 都排起了長隊，海關雇員用英文和中文挨個詢問入境旅客是否攜帶了肉、水果、種子、方便面、煙、酒等等，然後所有的行李都會放上X光機檢查。由於我走的是申報 通道 ，在所有行李經過檢查後海關人員讓我到海關櫃臺處等候處理。接待我的官員問我為什麼攜帶如此多種類的藥品，我告訴他們因為我們行程很長，又有兩個老人和一個孩子，所以藥品比較多，海關官員又認真檢查我每種藥品的具體數量，最後認為我帶的藥品數量還是比較合理的，就同意放行了。
我們的行程安排是到了 奧克蘭 後就直飛南島的 皇后鎮 ，這樣可以在春節大波旅行團到達南島時與他們完美錯峰。我們去 皇后鎮 的航班是 新西蘭 航空的航班，因為機票預訂早，所以票價只有550多人民幣一人，而且每人有1件23公斤的免費托運行李，所以並不比廉價航空捷星貴多少（捷星從 奧克蘭 到 皇后鎮 350多一人），因為怕入境時間耽擱長和航班延誤，以及 奧克蘭 機場國內和國際兩個候機樓之間距離遠，需要坐擺渡車或走15分鐘的原因，我們訂的是當天最後一班去 皇后鎮 的航班，計劃19:20起飛，21:15到 皇后鎮 。
在 奧克蘭 機場 新西蘭 航空的國內航班都是採用自助值機和自助托運行李，現場有工作人員指導比較方便，但是到現場我發現我們無法在自助終端上打印出登機牌，同時聽到廣播通知我們航班之前的很多去 皇后鎮 和 但尼丁 的航班因為天氣原因取消了，旅客需要自己到航空公司櫃臺重新訂座位。我們只能耐心的到 新西蘭 航空客戶服務櫃臺排隊，還好我們的航班當前狀態是等待進一步消息。紐航工作人員打印出我們的登機牌，然後把托運行李標簽帶給我們自己掛上需托運的行李要求我們送到辦理自助托運行李的機器前過磅托運。我們的第一件托運行李就超過了0.5公斤，自助機器顯示無法辦理，我招呼現場的 新西蘭 航空小哥過來，他看了一下顯示的重量後在機器上刷了自己的工牌授權給予放行。 奧克蘭 機場的規模較小，目前只有1條跑道和國際、國內兩個候機樓。國內候機廳很小，過安檢后里面只有一家小商店賣一些 三明 治和麵包，所以建議辦好值機有空餘時間又餓肚子的童鞋安檢前在值機區邊上的咖啡店或快餐店買好吃的。19:00終於迎來了好消息，我們的航班開始登機可以出發了。如果航班取消，我們不僅要放棄 皇后鎮 漂亮舒適的湖景大宅，還可能因臨時無法找到合適旅館而夜宿候機樓。航班起飛後非常平穩，不久我們就能看到南島的綿綿海岸和閃著銀光的雪峰，21:00航班降落在雨後夕陽下的 皇后鎮 機場。 皇后鎮 機場不大，下了飛機客梯，我們步行就進入了候機樓。候機樓內此時已是空空蕩盪，進入候機廳沒走幾步已經看到辦票櫃臺，於是發現自己走錯了方向，重新掉頭跟著後面出來的大票旅客一起走向行李提取區。租車公司櫃臺就在通往行李提取區的 通道 上，我選的租車公司是BUDGET。 新西蘭 一般規定為了行車安全，租車時可以提出將配偶或隨行朋友列為第二駕駛人，而且這一般是免費的，這比 美國 等國家租車對第二駕駛人收額外費用要合理和善意。租車公司的小伙要求我們出示了兩人的駕駛證和租租車辦的駕照翻譯證明，然後向我們確認選擇滿油還車（根據租租車的提示，我在每次還車時都在還車地當天進行了加油並保留小票證明是滿油還車）。 皇后鎮 機場內的取車地點離候機樓出口有300米以上的距離，加上天色漸晚、指示標誌不清楚，連問了2個工作人員才找到租車公司的停車區。租給我們的SUV已經開了36000多公里，但是成色還有9成新，我們大小5件箱子把這輛豐田PRADO的後備箱塞得滿滿的。在 新西蘭 行車由於方向盤在右側，路上靠左側行駛，所以與 中國 國內開車的習慣有很大差別，另外車輛的方向燈和雨刷的左右位置與國內也正好相反，所以剛開始一碰到要轉彎，雨刷就被我的誤操作頻頻啟動，惹得當地司機看了偷著樂。
我們 皇后鎮 住的面湖house是在BOOKING上租的，位置就在快到 皇后鎮 口的半山坡上，因此通過房間客廳的大玻璃窗，戶外的湖光山色盡收眼帘。但是第一個晚上入駐要找到它卻也費了一些小功夫，雖然房東早早貼心地發來郵件告訴應該如何找到住處以及鑰匙盒的密碼，但是山上房子依山錯落而建，又無路人可問。最後只有敲開一戶尚有燈光的住戶指點，這才找到了我們的落腳之處，開始享受美好的假期。
3、皇后鎮一日游（1月24日）新西蘭 的夏天與 中國 有5小時的時差，所以剛到 新西蘭 的第一天上午，人體生物鐘往往還是在 北京 時間的影響下，因此主要活動建議從下午開始安排。一大早二老已經早早起來欣賞窗外美景。通過租租車的探途地圖查詢到最近的大超市countdown距離我們6公里，驅車只要8分鐘，於是我帶著二老直奔超市採購補給。夏天的 新西蘭 是獼猴桃和車釐子上市的季節，一般1公斤車釐子在10紐元左右，獼猴桃1公斤在6紐元左右，比國內便宜很多。countdown、new world、park save是 新西蘭 最大的三個連鎖超市，countdown一般規模最大、品種齊全，park save會有很多特價商品但品牌和種類較少，new world居於兩者之間。需要告訴各位自駕的童鞋是千萬不要忘記到了 新西蘭 儘早到這三家超市去辦張會員卡。不同的超市與不同品牌的加油站有合作， 比如 countdown會員註冊後就會自動成為 新西蘭 汽車協會AA的會員，以後出示會員卡不僅租車、買票、住宿、過海峽打折，而且還可以在BP石油的加油站享受會員折扣。另外兩家超市的會員卡也各自與其它的加油站品牌有合作，可享受mobile等加油站的折扣。但是 新西蘭 的大超市買不到 中國 人離不開的大米、腐乳、榨菜、黃酒、蔥、薑等等，在 皇后鎮 內有一家 韓國 人開的 亞洲 超市可以滿足大家的這些需要，只是價格略高。
我們住的湖景別墅位於 皇后鎮 機場到鎮上的Frankton Rd也就是6A高速邊的山坡上，距離 皇后鎮 游客中心約4公里，驅車只要5分鐘左右即可到達，既能享受瓦卡蒂普湖的湖光山色，又能方便的到鎮里逛逛特色商店。下午，我們的安排是乘坐有百年多歷史的 新西蘭 唯一在運行的蒸汽船T.S.S. Earnslaw號到瓦爾特峰下的高地農場游覽和乘坐skyline天空纜車到鮑勃峰頂吃自助晚餐和看落日。 皇后鎮 的Skyline纜車據介紹講是南半球最陡的纜車，傾斜度達到37.1度，山頂海拔800米左右，山上的天空纜車觀光餐廳被 美國 廣播公司譽為“世界最佳景緻餐廳”，可以俯瞰整個 皇后鎮 和瓦卡提普湖，日落時的風景據稱是最讓人沉醉的。山頂不僅可以觀光和吃飯還有著當地人和游客共同喜愛的諸多特色活動， 比如 高山滑板車（Luge）、蹦極、高山滑翔傘、滑索等。
在介紹各項活動之前先要講一下自己在 新西蘭 領到的第一張罰單的經歷，也為各位童鞋提個醒。出門之前我就對 新西蘭 的交規進行了仔細學習，加上第一次到 新西蘭 時對 新西蘭 行車的觀察，自認為只要小心謹慎就等確保一路順暢。因此當我們驅車一路按照探圖地途導航來到 皇后鎮 後，雖然看到路邊停車位還有少數空著，但卻不敢貿然停進去。一是因為 新西蘭 不同的路邊車位准許停留的時間是不同的，不能超過車位邊牌子上的數字顯示的時間。旅游景區很多車位是為了方便游客下車和短暫停留設置的，允許停車的時間一般寫著5、10、20、30，而能停120甚至180分鐘的車位在鬧市區就比較少。二是在旅游旺季，你看到能空出來的車位如果不是運氣好太好，那一定是為殘疾人或特殊用途的車輛預留的，如果貿然停進去不僅會被罰款，甚至會遭到拖車的處理。所以，當我們看到路邊有一個較大的停車場後我如釋重負，也不論停車收費價錢的高低就開了進去。這個停車場在下午1時左右也已經基本停滿，但是還是空了幾個位置，在確定不是殘疾人停車位後我就順利泊好了車。下車後來到停車場邊上的自動收費機前，機器顯示的信息是該停車場最多能停10小時，晚上6點以後不收費，每小時收費2紐元。機器可以接收紙幣和信用卡，我插入信用卡後選擇最大停車時間，收費機顯示收費10元外加信用卡費0.5元，並吐出了收費憑證。我將收費憑證放到了車輛駕駛員側的擋風玻璃下，這樣管理員就可以方便的看清我已經付完停車費了。但是當我們晚上回到停車場後我卻發現雨刷下夾著一張長長的單子，拿下來一看果然是一張40元的罰款單，罰款的原因寫著是停放在限制停放的區域。我百思不得其解，為什麼停車場里的正常車位會是限制停放區域，於是我對停車位置進行拍照後根據罰款單後面寫的咨詢電子郵箱寫了一封郵件給 皇后鎮 管理部門。很快回信來了，對方很客氣的告訴我說雖然執法人員的記錄信息還沒有錄入他們的系統，但是根據我提供的信息說明這個停車場不是對普通公眾開放使用的，而是只有具有授權的車輛才能停放。所以這個經驗可以給大家提個醒， 新西蘭 即使是開放的停車場、即使是收費車位也不是人人可以停車的。根據之前看到的攻略， 新西蘭 交罰款倒是很方便，只要上網輸入罰單上的編號確認相關信息無誤後就可以用信用卡交款了。領了這張罰單之後我們開車就更加小心，整個自駕游3000公里的車程，不管是山路還是城鎮都嚴格按照指引要求安全行車，收斂起在國內開車經常變道、超點小速和加塞的不好習慣。 上次造訪 皇后鎮 時百年蒸汽船正在進行維護，所以沒能登船體驗一下回到18世紀的感受，這次早早在租租車APP上訂好了下午連同瓦爾特峰農場游覽的票，票價是人民幣399元每人，游覽時間是下午2點到5點30。其實如果大家時間少可以單獨選擇乘坐蒸汽船游覽瓦卡蒂普湖，畢竟 新西蘭 可以參觀的農場各地有不少。我們為了看晚上落日，預定山頂自助餐的時間是20:30，所以安排農場游覽既輕鬆又充滿親子氛圍，非常適合老人和孩子游玩。游船碼頭就在游客中心後面，與兩家主要的紀念品商店OK GIFT SHOP和Aotea gifts距離很近，如果提前到鎮上可以進店看看當地的紀念品或是在游輪碼頭上拍拍照、欣賞一下美麗的湖水。下午1:50開始可以登船，游船公司會請每個家庭在上船時拍照留影，這現在已經成為 新西蘭 每個主要景點的保留服務。蒸汽船雖然古老，但上面的一切都維護得非常良好，紅色的大煙囪、紅色的船舷、金色的扶手、橡木色地板和黑色三角鋼琴在陽光下閃耀著，透露出高貴的氛圍。游輪上大家可以參觀的部分有三層，底層是輪機艙，可以看到白色蒸汽從輪機上升起，船員打開燒地很旺的鍋爐一鏟鏟的添加煤塊。二層的前部是開放的船頭空間，高高的三角桅桿上沒有升起船帆、但是升帆的滑索和絞盤讓人可以想象100年前水手忙碌升帆航行的日子，二層的中後部是酒吧和鋼琴彈奏區，可以隨意點杯咖啡或啤酒，隨著微風、伴著琴聲欣賞船外遠去的 皇后鎮 和前方的青山、綠水、藍天、白雲。一層是主要客艙，但是裡面的游客一般不多。
離開 皇后鎮 ，船行約30分鐘就來到了瓦爾特峰下的高山農場（Walter Peak High Country Farm）。農場的莊園紅頂白牆坐落在山腳下的湖邊，蒸汽船緩緩離去，農場就像是一座真正的世外 桃源 。農場主帶著他兩條聽話的牧羊犬到碼頭上迎接大家，並帶著大家來到不遠處的一個牧場前，這裡將為游客們表演經典的剪羊毛。被選出剪毛的綿羊溫順的配合著牧場主的表演，從羊背部開始到羊腿、最後到肚子，農場主不到十分鐘就剃好了整頭羊。接著兩隻牧羊犬上場了，這兩隻牧羊犬分工明確，一隻叫hunting dog，專門負責追逐和驅趕羊群，一隻叫eye dog負責趴在後面觀察和斷後。在兩隻狗的配合下羊群只能聚攏在一起乖乖的進入羊圈內。看完表演，牧場主帶著大家參觀他山坡上的整個農場，這裡不僅有 新西蘭 花白奶牛，還有頂著一頭頭髮的牛魔王 蘇格蘭 牛以及可愛的小鹿。大家拿著牧場主給的飼料顆粒與這些動物們來個親密接觸，摸摸牛角沾沾牛氣。走累了，大家可以到離湖不遠的茶室，品嘗農場為客人準備的不同糕點、咖啡和紅茶，欣賞高山下美麗的農莊 和靜 謐的湖水。下午4點蒸汽船再一次緩緩駛來，帶游人們依依不捨的踏上返途，在1月溫暖的南半球陽光的沐浴下，很多人舒適的進入了甘美的夢鄉。
從游輪上岸後，就是 皇后鎮 主要的商業區，我在Aotea紀念品商店買到了媽媽喜歡的 新西蘭 風光紀念盤，在OK GIFT SHOP買好了 新西蘭 特產的美麗奴羊絨衫。要告訴大家的是禮品商店可以幫顧客將這些買好的商品快遞郵寄回國，這樣可以省下 新西蘭 商品標價15%的GST消費稅。在去山頂觀光就餐之前最好的下午點心就是鎮上FERGBURGER的超級 漢堡 ，店前永遠排著的長隊讓你想到了 上海 的那些網紅店鋪。在你排隊的時候店員會拿著印有其各色 漢堡 品種的菜單讓你提前挑選。店里的伙計們烤 漢堡 肉的、烤麵包的、做 漢堡 的、裝袋的、收銀的火力全開，牆上掛滿了各種名人品嘗他們 漢堡 的照片，顯示屏上顯示著現在已經準備好的和正在準備的訂單號碼。顧客們或是滿懷期待地等著其點的 漢堡 ，或是開心的邊吃 漢堡 邊留影曬FACEBOOK和WECHAT。他家的網紅是雙層牛肉起士 漢堡 ，另外還有羊肉、鹿肉和培根 漢堡 等等，相比而言牛肉 漢堡 的肉餅烤得鮮香多汁，確實很棒，鑒於 漢堡 巨大的個頭建議童鞋們最好2個人分享一個就夠了。
吃完 漢堡 ，沿著鎮邊的山坡而上就來到了SKYLINE纜車的山腳車站，這裡還有一個可以觀賞到 新西蘭 國鳥奇異鳥的飛禽公園和一個能在風洞中體驗零米跳傘的游玩項目。全封閉的纜車可以乘坐6個成人，還可以由纜車自帶山地自行車到山頂體驗從高山上自行車越野速降的刺激運動。山頂上有高山滑板車和高山滑翔傘等 新西蘭 獨特的高山活動項目，只是我們剛到 新西蘭 ，大家的膽子還沒有放開，不過僅僅欣賞別人玩也帶給我們很多的樂趣。如果想參與跳傘活動的童鞋需要早點上山，一般18:00以後高山跳傘就結束了。在晚餐前，我們來到室外觀景平臺，從這裡可以無遮攔的270度眺望夕陽斜影下美麗的 皇后鎮 全貌、寶石般翠綠欲滴的瓦卡提普湖和綿綿起伏的南 阿爾卑斯山 脈巍峨群峰，在此最好的位置留下自己在 皇后鎮 的美麗身影。
山頂的天空纜車自助餐廳的規模可以同時容下300多人，但是還是不夠滿足來自世界各地的游客需要，特別是晚餐，所以預定時餐廳通過時間段把當天所有的客人區分開來，晚餐入場時段從16:30起一直到21:00，每半小時接待一批新的客人。客人在餐廳用餐的時間不能超過90分鐘，所以預定時要註意當地的日落時間，夏天一般是21:00-21:30左右，這樣就可以一次上山把 皇后鎮 白天和夜晚的美景盡收眼帘了。自助餐廳提供的菜品還是相當豐富的，涵蓋了日料、 東南亞 風味、意麵、西餐、BBQ等多種口味的餐食， 新西蘭 新鮮的大蝦、三文魚、青口貝一樣不少，甜點的品種也有十幾種，包括各種口味的布丁、蛋糕、提拉米蘇等等，絕對讓人食欲大開。餐廳俊俏美麗的服務生來自於世界各地，既有 日本 、 韓國 的妹妹，也有來自 意大利 、 法國 的美女帥哥，為我們提供熱情的服務，所以美景、佳餚和頂級的服務絕對讓人可以感到這頓晚餐物有所值。
4、卡瓦勞大橋、瓦納卡湖開飛機（1月25日）新西蘭 是一個可以自由體驗各項極限運動的地方，特別是配上 新西蘭 的自然景觀，絕對給人不一樣的體驗。上次造訪 新西蘭 乘坐直升機踏足冰峰，穿越 米爾福德峽灣 的深刻印象驅動我再次從空中觀賞 新西蘭 的美景的熱情。經過對 新西蘭 不同的空中游覽項目的比較後，我決定選擇自己駕駛小飛機從空中飛越 瓦納卡 湖和冰川的旅程。選擇該項目一是可以親自體驗在國內難以實現的駕駛飛機衝上雲霄的激動，二是可以從空中飽覽 瓦納卡 湖、 瓦納卡 小鎮以及阿 斯帕 林山（Mount Aspiring）周圍的冰川、高山瀑布、冰湖，三是除自己駕駛外還可以帶最多兩位親友共同飛行。需要說明的是自駕飛行項目是比較安全的，有資深的教練飛行員相伴，由他決定你可以操縱飛機的時間和尺度，如果英語不過關建議選擇一名華語教練，避免一時緊張聽不懂教練的指令。另外，飛行時間可以選擇20、30、60分鐘，20分鐘只是圍繞機場飛一個起落，30分鐘夠你在 瓦納卡 湖上兜一圈，而60分鐘可以讓你飛越 瓦納卡 湖，飛入湖對岸的山峰間近距離欣賞冰川勝景。
上午從 皇后鎮 出發，沿著Gibbston高速（6號公路）不到20分鐘就來到了卡瓦勞大橋，這裡是蹦極運動的發源地，被評為游客必定到訪的 新西蘭 景點之一。古老的卡瓦勞大橋兩側是吉布斯敦峽谷，橋下是水流湍急的Kawarau河，從橋面跳下到水面的距離為43米，青年男女們多是選擇將繩索綁在腿上縱身躍下，在橋面上和兩岸的游客的喝彩中體驗這一運動的終極刺激。 從卡瓦勞大橋再開車1小時左右就來到了 瓦納卡 小鎮，這裡因為 瓦納卡 湖和湖中孤獨的樹成為了 新西蘭 著名的地標景點。 瓦納卡 機場距離 瓦納卡 小鎮上的i-site游客中心大約15分鐘的車程，這裡有U-FLY和LEARN TO FLY兩家主要的飛行培訓和體驗公司，我選擇的是LEARN TO FLY的飛行體驗項目，因為這家公司的塞斯納172機型穩定性好，操控比較容易上手，飛行速度在65-100公里/小時左右，而且其機翼位於機身上方，便於觀察和拍攝飛機下的美麗風光。與前臺接待小姐進行簡單的身份登記確認之後，我們就被帶到一間復古的小影院觀看飛機操作的教學短片，之後負責帶我們飛的英俊機師就過來與我們打招呼了。他簡單告訴了我們今天多雲的天氣情況以及其他飛機飛行回來報告的飛行情況，問我們是在湖區飛行還是要按照計劃線路飛到Mount Aspiring山脈那邊。我告訴帶飛教練自己比較熟悉這款機型，如果天氣條件許可希望有機會飛到主峰附近欣賞冰川。教練回覆我們沒有問題，只是飛到山脈上空遇到氣流的可能比較大，會有些顛簸。很快教練就把加滿油的小飛機推出了機庫，招呼我們上去。女兒先上了飛機坐在了後排，我坐到了左側駕駛座上，教練坐到了右側駕駛座上，扣好安全帶關上機門後教練將門上的安全鎖解鎖方法指示給我，以防意外情況下的撤離。然後指示我逐一接通飛機電門開關、調整好燃油和空氣混合比將啟動開關轉向最右啟動引擎後放開，在地面上飛機的方向靠腳踩左右腳蹬來控制，滑行速度通過調節油門的大小和雙腳同時向前踩接通剎車來控制，只有在空中飛機的方向和升降控制才使用操縱桿來控制機尾的方向舵和升降舵，相比大型客機用手輪來控制地面滑行要難一些。 瓦納卡 機場不大，沒有平行跑道的滑行道，所以我操縱飛機從機庫滑出來後等待教練與塔臺聯繫確認後就滑上了跑道，在跑道頭我小心的偏向跑道的一側做了個掉頭，讓飛機對準跑道準備起飛。教練似乎對我的專業程度比較認可，讓我將飛機的襟翼放置到起飛構型，在觀察跑道前方沒有其它飛機活動後就給足了油門，隨著飛機速度的增加我就需要利用操縱桿和腳蹬儘量將飛機保持在跑道中心線上，當飛機速度達到65公里/小時時我輕輕向後小幅拉桿，飛機就穩穩的起來了，不一會兒已經飛到了 瓦納卡 湖上空，高度達到1000英尺左右，雖然空中雲量較多但是陽光還是透過裂縫灑在了 瓦納卡 小鎮和湖面上，視線格外開朗。隨著飛機飛越湖面，飛行高度也在不斷升高，最後保持在4500英尺高度，飛機前方和兩側高大的山峰覆蓋著終年不化的積雪不斷出現，飛機開始有一些顛簸，但是外面的風並不是很大。在略微向右轉向後教練指著前方的一座高峰告訴我們這就是Mount Aspiring的主峰，雖然在盛夏季節主峰上覆蓋的積雪區域還是很大，可想山峰海拔之高。飛機繞過主峰就看到延主峰而下的一條長長的冰川，這也是我第一次真實的看到冰川從發源地到冰舌的全貌。我示意教練接管飛機駕駛後抓起身邊的單反相機對著主峰和冰川一陣狂拍，教練也很高興今天的山頭沒有被雲層覆蓋，所以我們能幸運地大飽眼福。回程飛行卻不是那麼平穩，從主峰轉向 瓦納卡 湖後我們就遇到了較強的橫風，這是就感覺飛機和人在自然面前有那麼些渺小，我握著操縱桿能清楚地感受到飛機被右側來的風推向了一邊。教練與塔臺聯繫申請下降高度，果然，當我們下降到3000英尺以下後風就小了很多，同時飛機也來到了湖面上空的開闊地帶，我知道此次飛行已經沒有太大的影響了。飛越湖區後我們下降到1500英尺，機場在我們的右前方位，在教練的指示下我操縱飛機加入了落地航線的三邊，在根據目視地標飛越了一片圓形的農田後我們的飛機轉向五邊對準了跑道。由於時間已經略微超過了計劃時刻，教練接手控制飛機切入了下滑角很快飛機平穩地落到跑道上，我繼續控制飛機滑行脫離跑道回到了出發時的機庫前，按照指示先關閉引擎、再利用油門註入引擎一點餘油，最後關閉飛機的電源。隨後教練還簽發了一張此次飛行的證明給我們，如果在今後需要考飛行執照，本次飛行的記錄也可以統計在總的飛行時間內。 瓦納卡 機場除了我們飛的上單翼的塞斯納飛機，還有復古的雙翼敞篷老爺飛機和下單翼的Diamond鑽石飛機，前者更適合在湖上兜風飛行，後者速度更快、操作視角更好，適應山地氣流的影響。