阿拉斯加Alaska——最遠的邊疆,從西雅圖一路向北游遊蕩盪
                                    這次的行程說蓄謀已久也可,說說走就走也不為過。從最早的4月份突發奇想,用了1天時間準備材料,等了4天的面簽排期,渾渾噩噩的跑到 美國 大使館又用了不到1小時順利過簽,一切都是沒有計劃的,當簽證官問我去 美國 乾什麼,自己都心虛的回答要旅游,還好沒再追問,否則只能把事先準備的美西環線行程具體說一下了,然而自己知道,那個路線大概率是近期不想去的。至於想去哪裡,不知道,或許是回 紐約 重溫一下學生時光,或許是去LA好好走走,擺脫只在機場逗留12小時的噩夢記憶,又或許是。。。。。。  
但事情往往是,你一旦在心裡埋下一顆小種子,就會自覺不自覺地多去關註。7月份碰巧在朋友圈看到了朋友的朋友發了去 阿拉斯加 旅游的照片,作為一個還算喜歡運動喜歡自然喜歡安靜的人,心裡就好像被敲打了一下,隱隱覺得貌似那就是我現在想去的地方。
但中間由於各種原因,最後開始敲定行程已經是9月上旬,等到一切準備就緒也已過了中旬。謝謝朋友之間的互相遷就,也謝謝大家對我的信任和支持,最後完完全全接受了我的計劃和想法。
下麵進入正題:
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本次行程的Schedule 因為去到 阿拉斯加 沒有直飛航班,最近最方便的轉機城市就是 西雅圖 ,作為懼怕麻煩星人,首選可以直飛 西雅圖 的海航航班。由於早早便見識過了時差的威力(個人認為 中國 同 北美洲 西海岸的15小時時差最難倒, 歐洲 什麼的都不是事兒),故整個行程都放的較慢,並選擇先在 西雅圖 修整兩天。
因為去到 阿拉斯加 沒有直飛航班,最近最方便的轉機城市就是 西雅圖 ,作為懼怕麻煩星人,首選可以直飛 西雅圖 的海航航班。由於早早便見識過了時差的威力(個人認為 中國 同 北美洲 西海岸的15小時時差最難倒, 歐洲 什麼的都不是事兒),故整個行程都放的較慢,並選擇先在 西雅圖 修整兩天。  
 西雅圖 飛 阿拉斯加 最大的城市 安克雷奇 , 阿拉斯加 約70萬人口, 安克雷奇 占了30餘萬。兩個城市間的航班往來非常頻繁,可選時間非常靈活,主要是 阿拉斯加 航空,還有Delta航空,當然還可以選擇 西雅圖 飛 費爾班克斯 ,同樣航班很多。
西雅圖 飛 阿拉斯加 最大的城市 安克雷奇 , 阿拉斯加 約70萬人口, 安克雷奇 占了30餘萬。兩個城市間的航班往來非常頻繁,可選時間非常靈活,主要是 阿拉斯加 航空,還有Delta航空,當然還可以選擇 西雅圖 飛 費爾班克斯 ,同樣航班很多。  這大概就是我們在 阿拉斯加 8天所到之處的一個縮影,Coldfoot凍腳鎮在 北極 圈內。
這大概就是我們在 阿拉斯加 8天所到之處的一個縮影,Coldfoot凍腳鎮在 北極 圈內。  
Day 1:北京飛西雅圖,在西雅圖遊蕩當天的航班不到11點便降落了,在 西雅圖 住兩天,直接訂了 Airbnb ,想著如果出關順利的話,下午1點鐘就能去checkin,所以提前跟房東溝通好了大概的入住時間,後來事實證明我們果然在1點鐘前後就住了進去。在 西雅圖 入關的人不算多,我們大概就排了10幾分鐘的隊,被問了2、3個問題,按好指紋便放行了,相較於朋友在LA入關排隊1、2個小時,我們實在是幸福。取好行李想都沒想直接奔赴Taxi停車區,車等人,上車報地址出發,一氣呵成。然後跟Mr. D同時驚覺,為何我們就沒有考慮過其他交通方式,其實如果行李不多又不太疲憊的話,可以考慮坐Train,像我們住的附近就有一站,叫Capital Hill。
入住妥當後,實在抵擋不住困意,於是決定先休息一下再去市中心瞧瞧,後來是由於時差導致的饑餓感把我們帶出了家門。 西雅圖 城市不大,市中心尤其不大,因為我們住在國會山區域,距離downtown很近,像去到Pike Market、太空針塔這些打卡景點,基本都在2、3公里,所以果斷選擇步行前往,好在是兩個都很能走路的人。
在Pike Market附近吃了午晚餐,一份法式土司,進去派克市場小逛了一下,大概分成幾個區域,其中有一大片是鮮花區,感覺不少當地人會過來選購鮮花,另外還有海鮮區、小商品區等,基本都是游客了。相比派克市場,我更喜歡 奧克蘭 、 悉尼 那種純粹的Fish Market,商業氣息沒有那麼濃,東西也更地道些。出來後路過第一家星巴克店,排了超級長的隊伍,看到這陣仗果斷放棄進店的想法,繼續往前走。到了太空針塔我們都覺得上去轉一圈沒啥意義,僅僅目視了一下,轉身離開。
作為兩個對這種打卡旅行興趣缺缺的人,很快就決定奔赴Wholefood體察當地民情了。Wholefood的生鮮品質確實要比其他超市好些,品類也更豐富,挑選了一堆莓類水果,拿了早餐麵包、肉腸還有牛奶,當然還有網紅Chobani酸奶(個人認為太甜、口感一般不怎麼驚艷)。有了食物人就踏實,開開心心回家。Mr. D各種發揮好學寶寶的本性,邊走邊研究 美國 停車開車的規矩, 比如 說什麼是Load and Unload Only等等,為未來自駕 阿拉斯加 做好準備。
在回家的路上發現一家 西雅圖 當地很有名氣的 漢堡 店Dick's Drive-In,後來事實證明,這家店無論什麼時候都在排長隊,生意好的不要不要的。我們當晚8點多去買晚餐,排隊10分鐘左右,點了2個 漢堡 ,一個薯條一個聖代一杯可樂,一共花了12美金左右,可以說非常便宜了,雖然 漢堡 有些袖珍,不像老美一般的作風,但對於兩個不怎麼餓的人而言,吃還是夠吃的,至於口味雖不驚艷,但完全對得起價格。 因為我們一直在Downtown附近遊蕩,沒有去旁邊的Bellevue區(據說是富人區),就感覺除了游客,好像當地人生活都比較一般,流浪漢也很多。這裡又有一個小插曲可以印證,下午回家的路上,走過一片居民區,看到外牆有貼警示牌,寫著“no loitering here”,倆人都不怎麼明白,站在那裡晃悠著研究,結果發現意思就是說不要在這裡遊蕩,頓時笑爆。
因為我們一直在Downtown附近遊蕩,沒有去旁邊的Bellevue區(據說是富人區),就感覺除了游客,好像當地人生活都比較一般,流浪漢也很多。這裡又有一個小插曲可以印證,下午回家的路上,走過一片居民區,看到外牆有貼警示牌,寫著“no loitering here”,倆人都不怎麼明白,站在那裡晃悠著研究,結果發現意思就是說不要在這裡遊蕩,頓時笑爆。  
當地的商業感覺一般,但是藝術氣息卻非常濃厚,在一大道上分佈著各式各樣的畫廊。有不少知名公司的總部設在 西雅圖 ,像微軟、亞馬遜、波音(前總部)、星巴克等,有時會產生一種錯覺,以為身邊經過的人必定是以上公司的員工,因為真的隨時都能遇到像在微軟工作的人,我們住的 Airbnb 房東便是其中之一。
Day 2:Mount Rainier雷尼爾山因為時差,半夜3點下樓到客廳覓食,吵醒了Mr. D,一直到早晨都沒怎麼睡著,原定上午去Kerry Park的計划算是泡湯了,換成在家補覺。出國前就在網上訂好了Rainier半日游的行程,1點半在波音機場坐直升機前往,所以倆人12點多才準備用Uber叫車,結果發現因為是 中國 的銀行卡無法使用,頓時就慌了,最後只能硬著頭皮打電話叫Taxi,好在靠譜,我們在約定的時間內到達了機場。波音機場距離市中心比較近,打車過去大概20-30分鐘,在 塔科馬 國際機場的北面。
坐直升機前往雷尼爾山大概需要45分鐘,可以慢慢的欣賞 西雅圖 的景色,直升機只能坐4個人,除了captain,只有三個游客了,我跟Mr. D坐後排,拍照實在不方便,同時各種羡慕前排胖哥哥拍的視頻,所以大家如果打算體驗直升飛機,請儘量坐前排。這個季節的 西雅圖 已經變得有些colorful了,在綠綠的松柏樹里穿插著紅紅黃黃的楓葉,很美麗。
 雷尼爾山論自然景觀,應該屬於 西雅圖 周邊最美的了,在 西雅圖 東南方85公里處,海拔4,391米,每年大概只有8、9月份適合徒步,因為其他時間不是大雪封山就是化雪泥濘,雪能大到什麼程度呢,據說積雪4米以上。雷尼爾山的徒步路線全長100多公里,我們因為時間有限,只走了其中的一小段,大概2個小時。途中看到了冰川、白河、茂盛的植被、低矮的植被,還採到了野藍莓,按照Mr. JD的話,本來時差頭暈噁心,結果一進山就好了。當身體處於輕微疲憊,視覺不停被衝擊的時候,內心反而容易平靜,進而慢慢地體會自然。
雷尼爾山論自然景觀,應該屬於 西雅圖 周邊最美的了,在 西雅圖 東南方85公里處,海拔4,391米,每年大概只有8、9月份適合徒步,因為其他時間不是大雪封山就是化雪泥濘,雪能大到什麼程度呢,據說積雪4米以上。雷尼爾山的徒步路線全長100多公里,我們因為時間有限,只走了其中的一小段,大概2個小時。途中看到了冰川、白河、茂盛的植被、低矮的植被,還採到了野藍莓,按照Mr. JD的話,本來時差頭暈噁心,結果一進山就好了。當身體處於輕微疲憊,視覺不停被衝擊的時候,內心反而容易平靜,進而慢慢地體會自然。  

 下山之後享用了導游小麥(中文比我還溜的 美國 人)提前為我們準備好的下午茶,坐在一起吃吃魚喝喝咖啡,各種享受,因為胖哥哥不懂中文,我們只能用英文進行聊天,調侃一下大家最愛的食物,不亦樂乎。回 西雅圖 選擇了汽車,總車程大概2小時,到家差不多8點多了,不想吃飯但覺得需要準備點,竟然在pharmacy將要關門前的幾分鐘跳了進去,拿了些垃圾食品出來。然後需要做的就是回家等大點夫婦的到來,繼而一起開啟我們 阿拉斯加 的旅程。
下山之後享用了導游小麥(中文比我還溜的 美國 人)提前為我們準備好的下午茶,坐在一起吃吃魚喝喝咖啡,各種享受,因為胖哥哥不懂中文,我們只能用英文進行聊天,調侃一下大家最愛的食物,不亦樂乎。回 西雅圖 選擇了汽車,總車程大概2小時,到家差不多8點多了,不想吃飯但覺得需要準備點,竟然在pharmacy將要關門前的幾分鐘跳了進去,拿了些垃圾食品出來。然後需要做的就是回家等大點夫婦的到來,繼而一起開啟我們 阿拉斯加 的旅程。  
Day 3:西雅圖到安克雷奇又是因為時差(果然是年紀大了,時差難倒),一晚沒怎麼睡,早早起來,大點夫婦比我們提早幾天來的 美國 ,已經沒有時差問題了。因為11點要去機場,大點夫婦希望在此之前能去Downtown逛逛,所以大家都早做準備,8點多便出門去派克市場了。因為早,第一家星巴克沒有排隊,我們進去每人買了杯咖啡,作為咖啡重度成癮患者,自覺還不錯,但沒有那麼那麼驚艷,所以大家有機會可以體驗,不用過度期望。然後就是傳統的美式熱量巨高早餐,再去口香糖牆打了個卡,便回家取行李奔赴機場了。
 美國 機場現在整體安檢比較嚴,建議大家略微提早點到機場,我們事先忘記在線選座了,當場換登機牌時只有中間的位子,有點不喜歡。 西雅圖 和 安克雷奇 之間有1小時時差,飛行時間3個多小時,到達 安克雷奇 是下午4點半左右,取行李速度很快,取車的速度也很快,我們基本5點多就已經開車出了機場,效率超高。原本訂的車是Jeep指南者,沒想到人品爆發給免費升級到了大切諾基,3天人民幣1450元,感覺自己賺大了。
美國 機場現在整體安檢比較嚴,建議大家略微提早點到機場,我們事先忘記在線選座了,當場換登機牌時只有中間的位子,有點不喜歡。 西雅圖 和 安克雷奇 之間有1小時時差,飛行時間3個多小時,到達 安克雷奇 是下午4點半左右,取行李速度很快,取車的速度也很快,我們基本5點多就已經開車出了機場,效率超高。原本訂的車是Jeep指南者,沒想到人品爆發給免費升級到了大切諾基,3天人民幣1450元,感覺自己賺大了。  在酒店辦好入住後,應大點強烈要求,我們出來尋覓中餐,失敗,選擇韓餐。餐廳老闆娘來當地已經快20年了,她說希望自己能死在這裡,不想走了,由於當天我們給了還算體面的小費,當兩天后再回來吃晚飯時,對我們異常熱情各種加菜。在餐廳碰到了 廣東 叔叔阿姨旅行團,Mr. H(大點老公)熱心幫忙解釋如何點餐,沒想到未來的幾天我們在不同地點各種偶遇,也是種緣分了。
在酒店辦好入住後,應大點強烈要求,我們出來尋覓中餐,失敗,選擇韓餐。餐廳老闆娘來當地已經快20年了,她說希望自己能死在這裡,不想走了,由於當天我們給了還算體面的小費,當兩天后再回來吃晚飯時,對我們異常熱情各種加菜。在餐廳碰到了 廣東 叔叔阿姨旅行團,Mr. H(大點老公)熱心幫忙解釋如何點餐,沒想到未來的幾天我們在不同地點各種偶遇,也是種緣分了。  
提醒在 安克雷奇 想吃 亞洲 菜的朋友,可以首選韓餐,因為不管是韓餐、中餐還是日餐,老闆基本都是 韓國 人。
飯後再度選擇去考察當地民情,到了沃爾瑪,採購了夜聊吃吃喝喝的東東,回酒店聊起。
Day 4:阿拉斯加1號公路前半段當天早晨有點陰天還有點起霧,沒有著急出發,因為從Anchorage到Girdwood走1號公路只有60多公里。我們計劃是在路上多停停看美景,然後以Girdwood為中心四處逛一下。
事實證明,1號公路實在是太美了,大點夫婦認為要勝過加州的1號公路,我們不停地在停靠點停車贊嘆拍照,中途遇到追鯨的當地人,好心跟我們說Beluga Whale正在附近出沒,但很遺憾的是沒能等到。1號公里一路沿著峽灣延綿,所以我們看到的是像湖一樣的大海,高低錯落的山脈映在其中,陽光、雲、樹木為其加色,巍峨的景色中透著秀麗,美哉美哉。原本45分鐘的車程竟然開了2個小時。


 正在觀鯨的Mr. D
正在觀鯨的Mr. D 
 到了Girdwood後,住在Alyeska Resort,因為入住時間沒到,便決定接著遊蕩。通過yelp搜到Whittier有一家很不錯的當地海鮮餐廳,Whittier距離Girdwood又不遠,所以打算去那裡吃午飯 。
到了Girdwood後,住在Alyeska Resort,因為入住時間沒到,便決定接著遊蕩。通過yelp搜到Whittier有一家很不錯的當地海鮮餐廳,Whittier距離Girdwood又不遠,所以打算去那裡吃午飯 。  
再一次事實證明,去Whittier一定是這次旅行中很奇特的經歷。要過去那裡,必經一段單向的鐵軌隧道,每15分鐘轉換一次放行方向,開進隧道好像到了魔法世界,出了隧道更加不可預料。可能是捕撈季已過、天氣見諒,整個小鎮都處於歇業狀態,好不容易找到唯一一家營業的Cafe,老闆竟是不會說中文的 溫州 人。點了一杯老闆認為我們不會喜歡的bevere coffee,可大點夫婦竟然說是他們喝過最好喝的咖啡,很是意外。正當我們吃完閑聊時,被告知隧道2點半就關閉了,我們出不去了,當即心裡發慌,故作鎮定,好在後來又說4點半會重新開放,心放下一半,只是不知中間這近2個小時的時間如何在這處於歇業狀態的小鎮打發。
Mr. H提議去隧道口看一眼,沒想到竟然讓我們通行,所以說很多事情還是要眼見為實的!
 回到酒店辦好入住後,我跟Mr. D便坐著索道上山了。這裡在雪季是一個滑雪場,號稱是大粉雪,現在倒是個徒步觀景的好去處。因為索道5點半關閉,我們上來太晚,只有20分鐘遊蕩的時間,不過整個Girdwood美景還是盡收眼底。下山後沿著山道走了一會兒,不停地尋找野蘑菇,看到地上突然出現的小溪,順著向上游找源頭,這一切探索都在慢慢、慢慢的進行。
回到酒店辦好入住後,我跟Mr. D便坐著索道上山了。這裡在雪季是一個滑雪場,號稱是大粉雪,現在倒是個徒步觀景的好去處。因為索道5點半關閉,我們上來太晚,只有20分鐘遊蕩的時間,不過整個Girdwood美景還是盡收眼底。下山後沿著山道走了一會兒,不停地尋找野蘑菇,看到地上突然出現的小溪,順著向上游找源頭,這一切探索都在慢慢、慢慢的進行。 
 趕在日落前,Mr. H憑藉自己的直覺,把我們帶進了楚加奇州立公園裡的一個露營徒步點,依然美的不知該如何形容。
趕在日落前,Mr. H憑藉自己的直覺,把我們帶進了楚加奇州立公園裡的一個露營徒步點,依然美的不知該如何形容。  
 晚飯隨便找了家Pizza解決,pizza味道尚可,但沒吃飽,Mr. D再一次好奇寶寶,點了一份不知道是哪國食物的餡兒餅,作為對西餐來者不拒的我倆,都強忍著吃不下去,有點薺菜餡兒的味道,但又滿是cheese,特別詭異。  Day 5:Seward 雨中冰川天氣不好,早晨被淅瀝瀝的雨聲敲醒,但心想也許雨中的景色會更美呢。在酒店的餐廳吃了brunch,crab的benedict很贊,順便贊賞了一下waiter小哥長的很像布拉德皮特,小哥超級開心。
晚飯隨便找了家Pizza解決,pizza味道尚可,但沒吃飽,Mr. D再一次好奇寶寶,點了一份不知道是哪國食物的餡兒餅,作為對西餐來者不拒的我倆,都強忍著吃不下去,有點薺菜餡兒的味道,但又滿是cheese,特別詭異。  Day 5:Seward 雨中冰川天氣不好,早晨被淅瀝瀝的雨聲敲醒,但心想也許雨中的景色會更美呢。在酒店的餐廳吃了brunch,crab的benedict很贊,順便贊賞了一下waiter小哥長的很像布拉德皮特,小哥超級開心。  
今天是要走1號公路的下半段,一直到Seward,因為下雨沒怎麼停靠,但是景色依然美,水面是Tiffany藍,時時讓人驚嘆。Mr. D說:Rainy all the day, happy all the day!
 此行的目的地是Exit Glacier,來自 阿拉斯加 基奈山的哈丁冰原,是基奈峽灣國家公園的主要景點之一。 它是 阿拉斯加 最容易進入的山谷冰川之一,是氣候變化引起的冰川衰退的可見指標,從2013年到2014年,Exit Glacier大約流失了187英尺(57米),是之前年份平均流失速度的三倍,科學家持續監測並記錄到了冰川的加速衰退。
此行的目的地是Exit Glacier,來自 阿拉斯加 基奈山的哈丁冰原,是基奈峽灣國家公園的主要景點之一。 它是 阿拉斯加 最容易進入的山谷冰川之一,是氣候變化引起的冰川衰退的可見指標,從2013年到2014年,Exit Glacier大約流失了187英尺(57米),是之前年份平均流失速度的三倍,科學家持續監測並記錄到了冰川的加速衰退。  
雖然當天一直下雨,但還是決定往返步行40分鐘進去看看。在冰川腳下,當地scout童子軍團讓我們幫忙拍照,可愛小男生還問我們是不是 日本 人,Mr. D感慨,我們小時候哪有機會來這樣的地方outing啊! 上面是從網上上找來的圖片
上面是從網上上找來的圖片  這是我們拍攝下來的
這是我們拍攝下來的  
這次在Seward有些些遺憾,因為晚上要趕回Anchorage,路程大概200公里,所以我們下午4點多就開車離開了。希望下次可以在Seward多待一會兒,參加冰攀團,體驗在冰川上徒步的感覺;再泛舟出海,體驗捕魚,順便上岸吃頓海鮮大餐。
因為之後要在Anchorage住兩天,所以選擇 Airbnb ,房東是一對年長夫婦,一直通過massage為我們提供建議和幫助,所以在入住前便約好了若有時間,一定要見一面。 Day 6:在安克雷奇慢生活,同房東夫婦暢聊這一天沒有特別的計劃,首先要睡個好覺,為之後的極光之旅存續能量。等我們挪出家門,已經是下午1點多了。先去了大點心心念的第五大道購物中心,結果失望至極,跟國內三線城市的水平差不多吧,隨即決定去吃飯,發現Mall里只有food court,大點夫婦選擇 泰國 菜,我和Mr. D接著垃圾 美國 高熱量食物。點了一份大 漢堡 一份雞翅(六個),約合人民幣200元,真的是超級貴,但雞翅超級好吃。
飯後在Mr. H的直覺引路模式下神奇誤入當地人觀鯨魚的海港,看到很多小Beluga Whale在不遠處游上去,終於圓了我們一直想看鯨魚的夢想,而且是意外所得!

 
  
由於第二天一早要乘冬季極光列車前往,所以前一天傍晚需要先把車還掉。房東夫婦特別熱心,丈夫陪著大點夫婦去還車,再把他們帶回來,妻子在家幫我們查看廚房電器。妻子Susan是一個特別善談的人,她同我們聊丈夫、聊孩子、聊旅游,顯得特別的滿足自豪,臉上透著的幸福感使其大大減齡,完全不像60多歲的人。丈夫Bruce回來後,我們6個人坐一起接著聊天,竟然忘記了時間,大家甚至可以討論現在的時事,發現世界人民的看法是差不多的。
Day 7:冬季極光列車冬季極光列車每周一班,周六從Anchorage到Fairbanks,周日再從Fairbanks回Anchorage,全程大約600公里,車程12小時(8:30-20:30),途徑Denali國家公園,在觀景點列車會停下來讓旅客拍照。整趟行程中,我是特別期待這一程的,因為可以完完全全不用考慮任何事情,而是只欣賞兩側的美景,但事實上,我有一點失望。首先前一天睡得晚、當天起得早,上車後就一門心思睡覺了,本來想不開車休息一下的,反而弄得有些疲憊;其次景色是真的美,但總隔著一層玻璃,有種隔靴搔癢得感覺,不爽;最後車票真的很貴,200美金一人,性價比一般般了。不過我們還是在旅程中收穫了大量的美圖和各種歡樂。大點看著別人點的blood mary特別好看,心心念自己也來了一杯,結果發現又辣又酸,酒勁兒還大,完全無法下咽,“很丟人”的放棄啦。
火車上提供早中晚餐,如果去餐廳用餐的話,需要提前登記預約,工作人員會分配好用餐的時間,以保證餐廳秩序同時滿足每個人的用餐需求,如果只是去咖啡廳坐坐, 則不需要預約,只要有位子可隨時走起。

 Denali山(原名McKinley山)位於 美國 阿拉斯加 州的 中南 部,是 阿拉斯加 山脈的中段,海拔6193 米,為 北美洲 的第一高峰。麥金利山2015年08月30日正式改名為“德納里山”,更凸顯 阿拉斯加 州原住民文化意涵,在 阿拉斯加 原住民的語言中,“德納里”就是“高峰”(The High One)的意思。
Denali山(原名McKinley山)位於 美國 阿拉斯加 州的 中南 部,是 阿拉斯加 山脈的中段,海拔6193 米,為 北美洲 的第一高峰。麥金利山2015年08月30日正式改名為“德納里山”,更凸顯 阿拉斯加 州原住民文化意涵,在 阿拉斯加 原住民的語言中,“德納里”就是“高峰”(The High One)的意思。  在Fairbanks住三晚,還是選擇 Airbnb ,房東David提前在家裡等我們,跟我們介紹了當地生活旅游攻略後,才放心的離開,特別的暖心,同時還備下了很多水果、泡麵、瓶裝水,以供我們免費食用。大點說這次出來住的 Airbnb ,一套比一套好,就像這套,不僅房子好房東暖,景色也是一級贊,正好坐落在河邊。
在Fairbanks住三晚,還是選擇 Airbnb ,房東David提前在家裡等我們,跟我們介紹了當地生活旅游攻略後,才放心的離開,特別的暖心,同時還備下了很多水果、泡麵、瓶裝水,以供我們免費食用。大點說這次出來住的 Airbnb ,一套比一套好,就像這套,不僅房子好房東暖,景色也是一級贊,正好坐落在河邊。  Day 8:飛躍北極圈因為Fairbanks再往北的公路Dalton Highway條件特別差,是全球最危險的幾條公路之一,基本沒有租車公司會把車租給個人跑這條公路,而且一旦啟程,全程無信號,所以想要去 北極 圈通常會選擇跟團。我們選擇的是坐飛機進 北極 圈,再乘汽車出來(還可以飛進飛出、車進車出),個人認為飛進車出是比較合理的,不會像車進車出那麼累,還可以在回程的路上追極光。但是事後發現,這趟行程特別累,我們早晨7點出發,第二天凌晨3點多才回家,不過的還是值得的。
 Day 8:飛躍北極圈因為Fairbanks再往北的公路Dalton Highway條件特別差,是全球最危險的幾條公路之一,基本沒有租車公司會把車租給個人跑這條公路,而且一旦啟程,全程無信號,所以想要去 北極 圈通常會選擇跟團。我們選擇的是坐飛機進 北極 圈,再乘汽車出來(還可以飛進飛出、車進車出),個人認為飛進車出是比較合理的,不會像車進車出那麼累,還可以在回程的路上追極光。但是事後發現,這趟行程特別累,我們早晨7點出發,第二天凌晨3點多才回家,不過的還是值得的。  
飛機是小飛機,最多坐10人,不過captain技術超級好,起飛降落特別穩,完全不用擔心安全問題,飛行時間1個多小時。
 
                                
							
						
						
                        
						
						
					
					
					
					
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但中間由於各種原因,最後開始敲定行程已經是9月上旬,等到一切準備就緒也已過了中旬。謝謝朋友之間的互相遷就,也謝謝大家對我的信任和支持,最後完完全全接受了我的計劃和想法。
下麵進入正題:
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本次行程的Schedule



Day 1:北京飛西雅圖,在西雅圖遊蕩當天的航班不到11點便降落了,在 西雅圖 住兩天,直接訂了 Airbnb ,想著如果出關順利的話,下午1點鐘就能去checkin,所以提前跟房東溝通好了大概的入住時間,後來事實證明我們果然在1點鐘前後就住了進去。在 西雅圖 入關的人不算多,我們大概就排了10幾分鐘的隊,被問了2、3個問題,按好指紋便放行了,相較於朋友在LA入關排隊1、2個小時,我們實在是幸福。取好行李想都沒想直接奔赴Taxi停車區,車等人,上車報地址出發,一氣呵成。然後跟Mr. D同時驚覺,為何我們就沒有考慮過其他交通方式,其實如果行李不多又不太疲憊的話,可以考慮坐Train,像我們住的附近就有一站,叫Capital Hill。
入住妥當後,實在抵擋不住困意,於是決定先休息一下再去市中心瞧瞧,後來是由於時差導致的饑餓感把我們帶出了家門。 西雅圖 城市不大,市中心尤其不大,因為我們住在國會山區域,距離downtown很近,像去到Pike Market、太空針塔這些打卡景點,基本都在2、3公里,所以果斷選擇步行前往,好在是兩個都很能走路的人。
在Pike Market附近吃了午晚餐,一份法式土司,進去派克市場小逛了一下,大概分成幾個區域,其中有一大片是鮮花區,感覺不少當地人會過來選購鮮花,另外還有海鮮區、小商品區等,基本都是游客了。相比派克市場,我更喜歡 奧克蘭 、 悉尼 那種純粹的Fish Market,商業氣息沒有那麼濃,東西也更地道些。出來後路過第一家星巴克店,排了超級長的隊伍,看到這陣仗果斷放棄進店的想法,繼續往前走。到了太空針塔我們都覺得上去轉一圈沒啥意義,僅僅目視了一下,轉身離開。
作為兩個對這種打卡旅行興趣缺缺的人,很快就決定奔赴Wholefood體察當地民情了。Wholefood的生鮮品質確實要比其他超市好些,品類也更豐富,挑選了一堆莓類水果,拿了早餐麵包、肉腸還有牛奶,當然還有網紅Chobani酸奶(個人認為太甜、口感一般不怎麼驚艷)。有了食物人就踏實,開開心心回家。Mr. D各種發揮好學寶寶的本性,邊走邊研究 美國 停車開車的規矩, 比如 說什麼是Load and Unload Only等等,為未來自駕 阿拉斯加 做好準備。
在回家的路上發現一家 西雅圖 當地很有名氣的 漢堡 店Dick's Drive-In,後來事實證明,這家店無論什麼時候都在排長隊,生意好的不要不要的。我們當晚8點多去買晚餐,排隊10分鐘左右,點了2個 漢堡 ,一個薯條一個聖代一杯可樂,一共花了12美金左右,可以說非常便宜了,雖然 漢堡 有些袖珍,不像老美一般的作風,但對於兩個不怎麼餓的人而言,吃還是夠吃的,至於口味雖不驚艷,但完全對得起價格。

當地的商業感覺一般,但是藝術氣息卻非常濃厚,在一大道上分佈著各式各樣的畫廊。有不少知名公司的總部設在 西雅圖 ,像微軟、亞馬遜、波音(前總部)、星巴克等,有時會產生一種錯覺,以為身邊經過的人必定是以上公司的員工,因為真的隨時都能遇到像在微軟工作的人,我們住的 Airbnb 房東便是其中之一。
Day 2:Mount Rainier雷尼爾山因為時差,半夜3點下樓到客廳覓食,吵醒了Mr. D,一直到早晨都沒怎麼睡著,原定上午去Kerry Park的計划算是泡湯了,換成在家補覺。出國前就在網上訂好了Rainier半日游的行程,1點半在波音機場坐直升機前往,所以倆人12點多才準備用Uber叫車,結果發現因為是 中國 的銀行卡無法使用,頓時就慌了,最後只能硬著頭皮打電話叫Taxi,好在靠譜,我們在約定的時間內到達了機場。波音機場距離市中心比較近,打車過去大概20-30分鐘,在 塔科馬 國際機場的北面。
坐直升機前往雷尼爾山大概需要45分鐘,可以慢慢的欣賞 西雅圖 的景色,直升機只能坐4個人,除了captain,只有三個游客了,我跟Mr. D坐後排,拍照實在不方便,同時各種羡慕前排胖哥哥拍的視頻,所以大家如果打算體驗直升飛機,請儘量坐前排。這個季節的 西雅圖 已經變得有些colorful了,在綠綠的松柏樹里穿插著紅紅黃黃的楓葉,很美麗。




Day 3:西雅圖到安克雷奇又是因為時差(果然是年紀大了,時差難倒),一晚沒怎麼睡,早早起來,大點夫婦比我們提早幾天來的 美國 ,已經沒有時差問題了。因為11點要去機場,大點夫婦希望在此之前能去Downtown逛逛,所以大家都早做準備,8點多便出門去派克市場了。因為早,第一家星巴克沒有排隊,我們進去每人買了杯咖啡,作為咖啡重度成癮患者,自覺還不錯,但沒有那麼那麼驚艷,所以大家有機會可以體驗,不用過度期望。然後就是傳統的美式熱量巨高早餐,再去口香糖牆打了個卡,便回家取行李奔赴機場了。


提醒在 安克雷奇 想吃 亞洲 菜的朋友,可以首選韓餐,因為不管是韓餐、中餐還是日餐,老闆基本都是 韓國 人。
飯後再度選擇去考察當地民情,到了沃爾瑪,採購了夜聊吃吃喝喝的東東,回酒店聊起。
Day 4:阿拉斯加1號公路前半段當天早晨有點陰天還有點起霧,沒有著急出發,因為從Anchorage到Girdwood走1號公路只有60多公里。我們計劃是在路上多停停看美景,然後以Girdwood為中心四處逛一下。
事實證明,1號公路實在是太美了,大點夫婦認為要勝過加州的1號公路,我們不停地在停靠點停車贊嘆拍照,中途遇到追鯨的當地人,好心跟我們說Beluga Whale正在附近出沒,但很遺憾的是沒能等到。1號公里一路沿著峽灣延綿,所以我們看到的是像湖一樣的大海,高低錯落的山脈映在其中,陽光、雲、樹木為其加色,巍峨的景色中透著秀麗,美哉美哉。原本45分鐘的車程竟然開了2個小時。





再一次事實證明,去Whittier一定是這次旅行中很奇特的經歷。要過去那裡,必經一段單向的鐵軌隧道,每15分鐘轉換一次放行方向,開進隧道好像到了魔法世界,出了隧道更加不可預料。可能是捕撈季已過、天氣見諒,整個小鎮都處於歇業狀態,好不容易找到唯一一家營業的Cafe,老闆竟是不會說中文的 溫州 人。點了一杯老闆認為我們不會喜歡的bevere coffee,可大點夫婦竟然說是他們喝過最好喝的咖啡,很是意外。正當我們吃完閑聊時,被告知隧道2點半就關閉了,我們出不去了,當即心裡發慌,故作鎮定,好在後來又說4點半會重新開放,心放下一半,只是不知中間這近2個小時的時間如何在這處於歇業狀態的小鎮打發。
Mr. H提議去隧道口看一眼,沒想到竟然讓我們通行,所以說很多事情還是要眼見為實的!




今天是要走1號公路的下半段,一直到Seward,因為下雨沒怎麼停靠,但是景色依然美,水面是Tiffany藍,時時讓人驚嘆。Mr. D說:Rainy all the day, happy all the day!

雖然當天一直下雨,但還是決定往返步行40分鐘進去看看。在冰川腳下,當地scout童子軍團讓我們幫忙拍照,可愛小男生還問我們是不是 日本 人,Mr. D感慨,我們小時候哪有機會來這樣的地方outing啊!


這次在Seward有些些遺憾,因為晚上要趕回Anchorage,路程大概200公里,所以我們下午4點多就開車離開了。希望下次可以在Seward多待一會兒,參加冰攀團,體驗在冰川上徒步的感覺;再泛舟出海,體驗捕魚,順便上岸吃頓海鮮大餐。
因為之後要在Anchorage住兩天,所以選擇 Airbnb ,房東是一對年長夫婦,一直通過massage為我們提供建議和幫助,所以在入住前便約好了若有時間,一定要見一面。 Day 6:在安克雷奇慢生活,同房東夫婦暢聊這一天沒有特別的計劃,首先要睡個好覺,為之後的極光之旅存續能量。等我們挪出家門,已經是下午1點多了。先去了大點心心念的第五大道購物中心,結果失望至極,跟國內三線城市的水平差不多吧,隨即決定去吃飯,發現Mall里只有food court,大點夫婦選擇 泰國 菜,我和Mr. D接著垃圾 美國 高熱量食物。點了一份大 漢堡 一份雞翅(六個),約合人民幣200元,真的是超級貴,但雞翅超級好吃。
飯後在Mr. H的直覺引路模式下神奇誤入當地人觀鯨魚的海港,看到很多小Beluga Whale在不遠處游上去,終於圓了我們一直想看鯨魚的夢想,而且是意外所得!


由於第二天一早要乘冬季極光列車前往,所以前一天傍晚需要先把車還掉。房東夫婦特別熱心,丈夫陪著大點夫婦去還車,再把他們帶回來,妻子在家幫我們查看廚房電器。妻子Susan是一個特別善談的人,她同我們聊丈夫、聊孩子、聊旅游,顯得特別的滿足自豪,臉上透著的幸福感使其大大減齡,完全不像60多歲的人。丈夫Bruce回來後,我們6個人坐一起接著聊天,竟然忘記了時間,大家甚至可以討論現在的時事,發現世界人民的看法是差不多的。
Day 7:冬季極光列車冬季極光列車每周一班,周六從Anchorage到Fairbanks,周日再從Fairbanks回Anchorage,全程大約600公里,車程12小時(8:30-20:30),途徑Denali國家公園,在觀景點列車會停下來讓旅客拍照。整趟行程中,我是特別期待這一程的,因為可以完完全全不用考慮任何事情,而是只欣賞兩側的美景,但事實上,我有一點失望。首先前一天睡得晚、當天起得早,上車後就一門心思睡覺了,本來想不開車休息一下的,反而弄得有些疲憊;其次景色是真的美,但總隔著一層玻璃,有種隔靴搔癢得感覺,不爽;最後車票真的很貴,200美金一人,性價比一般般了。不過我們還是在旅程中收穫了大量的美圖和各種歡樂。大點看著別人點的blood mary特別好看,心心念自己也來了一杯,結果發現又辣又酸,酒勁兒還大,完全無法下咽,“很丟人”的放棄啦。
火車上提供早中晚餐,如果去餐廳用餐的話,需要提前登記預約,工作人員會分配好用餐的時間,以保證餐廳秩序同時滿足每個人的用餐需求,如果只是去咖啡廳坐坐, 則不需要預約,只要有位子可隨時走起。




飛機是小飛機,最多坐10人,不過captain技術超級好,起飛降落特別穩,完全不用擔心安全問題,飛行時間1個多小時。


 
							 
										 
										 
									 
									 
									 
									 
									 
										 
										 
										