關東。 | 持續更新。
東京都市圈先嘮叨一段話作為鋪墊，引出主題。 現今 日本 全國分為47個一級行政區，一都一道兩府四十三縣。而一都就是 東京 都。
日本 法律並沒有規定首都在哪裡， 東京 是 日本 甚至全世界最繁華的都市，是 日本 的經濟文化教育中心。人口排名世界第一，GDP也已經超越 紐約 位居世界第一，天皇居住地和 日本 主要政府機構也位於 東京 ，所以一直以來 東京 被當做 日本 國的首都。 很多人模糊了 東京 、 東京 都和 東京 都市圈的區別。 東京 就是人們認知的 東京 市區，管轄 東京 23區。 東京 都指的是 東京 23區加上周邊的衛星城。而 東京 都市圈則是以 東京 為核心，半徑80公里的都市圈，包括 日本 第二 大城 市 橫濱 和重要工業城市 千葉 。
東京 都市圈是世界上最大的都市圈，人口占了全 日本 人口的三分之一，GDP則將近 日本 總GDP的一半。
為什麼說這是世界上最大的都市圈，一個是 日本 國土面積不大，所以城市之間相距並不遠。另一個則是發達與便利的程度， 東京 都市圈可以說用電車系統全部連接在一起。 日本 的公共交通和 中國 不太一樣。 中國 的高鐵站一般距離市區較遠，實行實名購票制安檢上車。 日本 的地鐵電車 新乾 線幾乎全部相通，可以毫無誇張的說下了地鐵就可以到達 日本 各個主要城市。而一些大站台 比如 說新宿站澀谷站也在行使著火車站的職責，去哪裡都很方便。
剛開始在 東京 坐地鐵一定會被覆雜的線路搞暈，被高昂的價格嚇壞。其實在這裡待久了，熟悉了路線就會覺得電車系統真的很便利。一些較長的線路有特急，只在大站停靠，這樣可以為一部分人節省很多時間。而關於價格，最低的票價是140日元，人民幣差不多8元的樣子，確實很貴了。 上海 從虹橋坐地鐵去浦東也只要8塊錢。但如果把距離拉長， 比如 說周邊的城市，70公里左右坐電車單程1000日元左右就夠了，其實還是挺划算的。（對比 日本 的工資水平。）
↑東京都廳展望室 東京 是一個第一眼覺得沒什麼的城市，甚至有些懷疑這裡怎麼會是世界上最繁華的都市。不過在這裡生活的越久，越覺得繁華。直到讓人感到驚訝和嘆服。
繁華並不單獨看有多少摩天大樓，而是人們的秩序，城市的乾凈，生活的便利，突發情況的處理以及對弱勢群體的保護。
一次坐電車去港區，半路換成了港區未來線。電車行駛在 東京 灣的高架上，晚上可以看到 東京 灣的夜景。那種繁華還是讓人過目難忘。
遍地的外國人，外國商店，唐人街， 韓國 區， 意大利 人路邊賣烤肉拌飯。
畢竟旅行和在這裡讀書或生活，完全是兩碼事。
↑東京都廳展望室 因為每周末的雙休，去太遠的地方時間又有些不夠，熟悉了公共交通之後，便有了坐電車逛遍 東京 周邊的想法。每天睡覺前都會在蘋果自帶的地圖上點一個點，或海邊或島嶼或河流，之後便會規划出路線，一般單程1500以下日元都可以選擇出發。
日本 的地鐵與電車分為國營和私人鐵路，價格也是不同。前往同樣的目的地，不同的時間不同的換乘方式價格也都是不同的。以下我去的地方都是我所能找到的最廉價的交通方式。 嘮叨了這麼多，上幾張 東京 、 東京 都以及 東京 都市圈的公共交通圖感受下。
人們來 日本 旅行，大多都是那些經典的景點， 關東 東京 銀座買買買，新宿歌舞伎聽走一圈，奧特萊斯必須去， 富士山 上到五合目，可能在溫泉酒店住一晚。
關西 大阪 京都 奈良 看小鹿。
還有些去 北海道 的團。
其實 日本 還有一些小眾景點，因為大多數來 日本 的游客都是短期的，所以一定會去最著名的景點。有些景點因為小眾，很少能看到外國人，倒是一些 日本 人選擇來這裡游玩休閑。
下麵跟著我，一起探索 東京 都市圈內的小眾景點。 藤沢市·江之島——仙道釣魚的地方。之後便開始一周去一個地方，當然有的周末有事就去不了了。基本定在每周六早起出發一日游，周天休息。而這種方式也給苦逼的留學生活增添了些許期待。
交通：新宿站乘坐小田急小田原線電車前往江之島，終點下車便是。全程票價630日元。車程一個多小時。下了電車後步行不遠即可到江之島。 
早起前往新宿站。新宿站雖然名義上是一個地鐵站，但可能比一般的火車站都要大，二百多個出口絕對讓第一次在這裡坐車的人蒙頭轉向。
上車以後看到一個座位，坐下來的時候不小心踩到了旁邊一個中年 日本 人的皮鞋，我馬上用日文說：抱歉抱歉沒事吧？他撅個嘴好像不接受。（後來日語進步些才意識到，我用的詞語是簡體形式，適合於同輩或關係好的朋友，而對方明顯是比我年長一輩的人，用這種說法會有些沒有禮貌。即使他能看出我是外國人，但也很難表現出滿意。 日本 是一個輩分很分明的國家，相應的日語同樣的話也有尊敬程度不同的幾種表達方式。）我又換了一個詞，也是抱歉的意思。他才微微點了下頭，代表接受了。
感覺在 日本 坐電車看沿途的風景真的是一種享受。有人說為什麼 日本 能畫出那麼好看的漫畫，是因為那就是取自他們的生活啊。來 日本 以後發現真的是這樣。除了都市的罪惡之心鬧市區（歌舞伎町），大多數地方都很乾凈，鄉鎮相對於城市來說就更乾凈了。然後感覺他們的房子都蓋的很漂亮，雖然 日本 國土面積小人口又不少，但大多數人住的還是小別墅，在 日本 叫做一戶建。當然 日本 的別墅是帶有 日本 國情的特色別墅，不像歐美的獨棟別墅有大花園草坪， 日本 的別墅把空間利用到極致。我住的寢室其實就是租的 日本 人的一戶建，內部空間很小但是五臟俱全，而且很乾凈。
另一個是 日本 的貧富差距沒有那麼大，不會有那種從城市到郊區仿佛到了另一個世界，富人區與貧民窟一牆之隔的感覺。 日本 的都市有都市的繁 華城市 感，鄉村有鄉村的別緻美，坐電車看到的一路風景都覺得很美好。
可以說，就是在看漫畫。
↑JR藤澤站 到了江島車站，很有特色的車站。一個準備打掃車廂衛生的中年婦女看到人們下車，微笑著鞠躬。這個國家很多禮儀最開始讓人覺得不適應，當你習慣了回應一個鞠躬的時候，你就會開始慢慢感受到生活的溫暖。
不像我們國家的高鐵站地鐵站基本都長一個樣子，這裡的車站長得都不同。地鐵電車長得也不同，一些電車因為是私營的，擁有者就可以把它改造成自己喜歡的樣子， 比如 說喜歡漫畫就把電車塗上漫畫。總之，形態各異，很有特點。
出站走不遠就可以看到江之島，島嶼面積一共只有三平方公里，不大的島，有橋相連。走在橋上遠遠可以望見 富士山 ， 日本 真是面積不大的國家，仿佛在很多地方都能看到 富士山 。 
↑江之島 
↑江之島 江之島也許在外國人眼中不是一個很著名的景點，可是卻算得上 日本 人旅行的聖地。好多 日本 人都來這裡旅行，島也變得有些商業化。兩邊都是商店和飯店，還有各種紀念品。 
↑江之島 
↑江島神社 江之島上有一座山，步行樓梯可以上山。山上是一個神社。 日本 的神社還是很多的，可以看出 日本 人對於信仰內心是很虔誠的。 
↑江之島 島上的瞭望塔。到了節日瞭望塔在晚上會綻放出不同的顏色，登塔是要花錢的，不過我覺得登不登也沒有太大的差別，因為除了瞭望塔山上還有別的瞭望台，也可以看到類似的景色。
在瞭望台一對 日本 老夫婦向我指著對面遙遠的對岸，說可以看到 富士山 。我用日語和他們說：我三年前去過了。老夫婦露出了開心的笑容。 富士山 在 日本 人心中的地位也許就像 珠穆朗瑪峰 在我們心中的地位。
↑江之島 
↑江之島 
↑江之島 這個金毛真是懶癌入骨，我和它打招呼也不搭理我。 
↑江之島 
↑江之島 隨便找了一家餐館吃了一份咖喱飯，島上的餐飲確實要貴一些，但絕對不是宰人。
坐在床邊，望著窗外的風景，甚至忘記了拿出手機拍照。這種畫面給人感覺太寧靜了。後來拿出手機拍了個抖音，感覺逼格又提高了。
想在這個地方度過餘生。
↑江之島 
↑江之島 
↑江之島 日本 的縣相當於我們的省，市相當於我們的縣城甚至小鎮子。 比如 說，我從藤沢市走了兩公里走到了 鐮倉 市（……）。
沿著湘 南海 岸走了兩公里，當年流川楓每天騎單車去高校走的路，到了 鐮倉 高校前站，其實這個電車站非常的袖珍， 鐮倉 電車也是私營的，連接 鐮倉 站和藤沢站。之後就看到了那個經典的交叉點，櫻木第一次遇到晴子的地方。因為《灌籃高手》，這裡早已成為全球游客的打卡聖地，所以在這裡就不詳細說了，放幾張圖～
↑湘南海岸 
↑鐮倉高校前站 
↑鐮倉高校前站
日本 法律並沒有規定首都在哪裡， 東京 是 日本 甚至全世界最繁華的都市，是 日本 的經濟文化教育中心。人口排名世界第一，GDP也已經超越 紐約 位居世界第一，天皇居住地和 日本 主要政府機構也位於 東京 ，所以一直以來 東京 被當做 日本 國的首都。 很多人模糊了 東京 、 東京 都和 東京 都市圈的區別。 東京 就是人們認知的 東京 市區，管轄 東京 23區。 東京 都指的是 東京 23區加上周邊的衛星城。而 東京 都市圈則是以 東京 為核心，半徑80公里的都市圈，包括 日本 第二 大城 市 橫濱 和重要工業城市 千葉 。
東京 都市圈是世界上最大的都市圈，人口占了全 日本 人口的三分之一，GDP則將近 日本 總GDP的一半。
為什麼說這是世界上最大的都市圈，一個是 日本 國土面積不大，所以城市之間相距並不遠。另一個則是發達與便利的程度， 東京 都市圈可以說用電車系統全部連接在一起。 日本 的公共交通和 中國 不太一樣。 中國 的高鐵站一般距離市區較遠，實行實名購票制安檢上車。 日本 的地鐵電車 新乾 線幾乎全部相通，可以毫無誇張的說下了地鐵就可以到達 日本 各個主要城市。而一些大站台 比如 說新宿站澀谷站也在行使著火車站的職責，去哪裡都很方便。
剛開始在 東京 坐地鐵一定會被覆雜的線路搞暈，被高昂的價格嚇壞。其實在這裡待久了，熟悉了路線就會覺得電車系統真的很便利。一些較長的線路有特急，只在大站停靠，這樣可以為一部分人節省很多時間。而關於價格，最低的票價是140日元，人民幣差不多8元的樣子，確實很貴了。 上海 從虹橋坐地鐵去浦東也只要8塊錢。但如果把距離拉長， 比如 說周邊的城市，70公里左右坐電車單程1000日元左右就夠了，其實還是挺划算的。（對比 日本 的工資水平。）
繁華並不單獨看有多少摩天大樓，而是人們的秩序，城市的乾凈，生活的便利，突發情況的處理以及對弱勢群體的保護。
一次坐電車去港區，半路換成了港區未來線。電車行駛在 東京 灣的高架上，晚上可以看到 東京 灣的夜景。那種繁華還是讓人過目難忘。
遍地的外國人，外國商店，唐人街， 韓國 區， 意大利 人路邊賣烤肉拌飯。
畢竟旅行和在這裡讀書或生活，完全是兩碼事。
日本 的地鐵與電車分為國營和私人鐵路，價格也是不同。前往同樣的目的地，不同的時間不同的換乘方式價格也都是不同的。以下我去的地方都是我所能找到的最廉價的交通方式。 嘮叨了這麼多，上幾張 東京 、 東京 都以及 東京 都市圈的公共交通圖感受下。
關西 大阪 京都 奈良 看小鹿。
還有些去 北海道 的團。
其實 日本 還有一些小眾景點，因為大多數來 日本 的游客都是短期的，所以一定會去最著名的景點。有些景點因為小眾，很少能看到外國人，倒是一些 日本 人選擇來這裡游玩休閑。
下麵跟著我，一起探索 東京 都市圈內的小眾景點。 藤沢市·江之島——仙道釣魚的地方。之後便開始一周去一個地方，當然有的周末有事就去不了了。基本定在每周六早起出發一日游，周天休息。而這種方式也給苦逼的留學生活增添了些許期待。
上車以後看到一個座位，坐下來的時候不小心踩到了旁邊一個中年 日本 人的皮鞋，我馬上用日文說：抱歉抱歉沒事吧？他撅個嘴好像不接受。（後來日語進步些才意識到，我用的詞語是簡體形式，適合於同輩或關係好的朋友，而對方明顯是比我年長一輩的人，用這種說法會有些沒有禮貌。即使他能看出我是外國人，但也很難表現出滿意。 日本 是一個輩分很分明的國家，相應的日語同樣的話也有尊敬程度不同的幾種表達方式。）我又換了一個詞，也是抱歉的意思。他才微微點了下頭，代表接受了。
感覺在 日本 坐電車看沿途的風景真的是一種享受。有人說為什麼 日本 能畫出那麼好看的漫畫，是因為那就是取自他們的生活啊。來 日本 以後發現真的是這樣。除了都市的罪惡之心鬧市區（歌舞伎町），大多數地方都很乾凈，鄉鎮相對於城市來說就更乾凈了。然後感覺他們的房子都蓋的很漂亮，雖然 日本 國土面積小人口又不少，但大多數人住的還是小別墅，在 日本 叫做一戶建。當然 日本 的別墅是帶有 日本 國情的特色別墅，不像歐美的獨棟別墅有大花園草坪， 日本 的別墅把空間利用到極致。我住的寢室其實就是租的 日本 人的一戶建，內部空間很小但是五臟俱全，而且很乾凈。
另一個是 日本 的貧富差距沒有那麼大，不會有那種從城市到郊區仿佛到了另一個世界，富人區與貧民窟一牆之隔的感覺。 日本 的都市有都市的繁 華城市 感，鄉村有鄉村的別緻美，坐電車看到的一路風景都覺得很美好。
可以說，就是在看漫畫。
不像我們國家的高鐵站地鐵站基本都長一個樣子，這裡的車站長得都不同。地鐵電車長得也不同，一些電車因為是私營的，擁有者就可以把它改造成自己喜歡的樣子， 比如 說喜歡漫畫就把電車塗上漫畫。總之，形態各異，很有特點。
在瞭望台一對 日本 老夫婦向我指著對面遙遠的對岸，說可以看到 富士山 。我用日語和他們說：我三年前去過了。老夫婦露出了開心的笑容。 富士山 在 日本 人心中的地位也許就像 珠穆朗瑪峰 在我們心中的地位。
坐在床邊，望著窗外的風景，甚至忘記了拿出手機拍照。這種畫面給人感覺太寧靜了。後來拿出手機拍了個抖音，感覺逼格又提高了。
想在這個地方度過餘生。
沿著湘 南海 岸走了兩公里，當年流川楓每天騎單車去高校走的路，到了 鐮倉 高校前站，其實這個電車站非常的袖珍， 鐮倉 電車也是私營的，連接 鐮倉 站和藤沢站。之後就看到了那個經典的交叉點，櫻木第一次遇到晴子的地方。因為《灌籃高手》，這裡早已成為全球游客的打卡聖地，所以在這裡就不詳細說了，放幾張圖～
