日本京都有馬神戶游記

寫在最前第一次寫游記，因為這次的行程參考了很多馬蜂窩上的各種游記以及其他網絡上的信息，希望能把自己瞭解到的信息給到其他需要的人，然後給各種出行帶來方便！ ↑醍醐寺 本次旅行本來是5月進行的，由於個人原因原定的計劃被迫推遲，本來定的是東航從 上海 往返 關西 大阪 的機票也退了，辦的簽證也浪費了。然後在8月的時候重新預定了10月20的機票，可惜是廉航的，去程是peach，回程是春秋。
peach在16年的時候坐過一次，感覺去程的時間還行，因為到 關西 機場的時間正好不浪費一天，peach從 東京 回 上海 的時間就有點坑爹了，紅眼很累，不推薦了。
大致說一下這次行程路線， 大阪 關西 進→ 京都 →有馬→ 神戶 → 大阪 關西 出 關於關西機場到京都的交通之前一次從 關西 機場到 大阪 的時候是坐了電車，這次 京都 原本也是想坐電車的，但是 京都 的酒店位置正好是在 京都 站八條口，又看了看機場巴士正好是停在 京都 站八條口，又用Google 確認了一下機場巴士停的位置離酒店就200米，所以最後還是選擇了機場巴士。
交通選擇因人而異，大家可以根據自己實際情況來選擇。
從價格上來講機場巴士到 京都 2550日元一人，和坐電車差別不大，從時間上來講巴士只比電車慢了10分鐘左右，最大的區別就是機場巴士不要在自己提行李換乘電車了， 關西 T2國際到達口出來往前一直走就到了機場巴士接送的站台，非常方便。
所有信息可以從機場巴士的官網上找到，班次，時間，站台所在位置。
www.kate.co.jp/scn/kix_busstop/京都 方向是從藍色國際到達區出來沿著人行 通道 筆直往前到達標著數字的機場巴士接送區域 發車時間都是在網上寫明的，非常準時！

關於機場巴士的車票，出發之前是看了各種信息，在機場巴士站這裡通過售票機買的。
但是本次行程因為坐的peach航班上是有販賣機場巴士車票的，所以在飛機上就買了車票，個人感覺非常方便，省去了去售票機上購買的時間。飛機上出的不是售票機出的那種車票，而是收銀小票，空姐會通過蓋章確認你的票有效與否，然後還很熱情的把著陸後可以坐哪幾班的車子信息給我們圈了出來，只要拿著這蓋了章的小票去坐車的地點出示給司機看就可以上車了。（沒有拍照存檔）
其實peach上有賣優惠的電車車票，有需要的可以瞭解一下。

D1-D3 京都篇
去 京都 勢必是要幫老婆訂和服穿了，某寶提前預定了一家，從酒店寄放好行李後，在 京都 站找了一會巴士站後乘坐了100路巴士到達第一個目的地八阪神社，和服店就在公交車下車的對面。 此處省略和服租借歸還等細節....也省略目的地八阪神社照片，因為到的時候已經是下午2點多，人山人海...拍照根本無從下手
以下隨拍分別可能是八阪神社和三年阪二年阪，運氣不錯在三年阪二年阪拍到當地人化藝妓裝。
推薦一早去這兩個景點人應該會少一點，否則和國內國慶時的景點沒什麼區別，都是人 因為人多，對八阪神社以及三年阪二年阪完全提不起多 大興 趣，去了花間小路之後看了一下鴨川 ↑鴨川 入夜後在花間小路上找了一家在B1層的日式燒鳥店解決了第一頓晚餐，餃子非常不錯！ 對於 京都 BUS的一日券，如果你確定在市區內的行程會多次乘坐那就買，但是如果你的行程是打算暴走市區的話，那就不用買了，現在一日券的價格在當地買是600日元，坐一次公交230，反正我的一日券至坐了兩次公交...沒賺回來。

按照行程安排第二天是去了 嵐山 以及渡月橋
從 京都 去 嵐山 的攻略也是從其他游記上扒的，一早9點就從 京都 站直接JR到馬堀站，出站後跟著人流走10分鐘不到可以看到嵯峨野的小火車龜崗站。由於事先沒有預約，只能在窗口買到5號透明車廂的站票。一路風景看到 嵐山 後，看了竹林後下山。
我個人對 嵐山 這個風景區沒有太大好感，就是因為人太多太多，比前一天在八阪神社的人還多，竹林里根本沒法拍照，人流推著你往前走，又趕上了國內國慶景點游的感覺。

這裡要註意的是小火車的時間，每班間隔蠻長的，沒算好時間的話就得在站台這邊等蠻久的，時間表可以從其他網上找到的。 下山之後就逛了 嵐山 公園以及渡月橋，還是那個感覺，人太多，因為山竹的原因，渡月橋一側的欄桿被吹倒還沒被修複。
從 嵐山 公園走到JR嵯峨 嵐山 站有點距離，一路上行人游客都很多，很幸運拍到當地一個祭拜的活動
下午跟晚上逛了 京都 四條，整體逛街氣氛和 東京 差不多，非常佩服 日本 實體經濟，所有商場里的人流都很大，服務員都很熱情，讓你有買買買的動力，不像 上海 大商場里的服務員都是一副欠她們十幾萬一樣的表情。