【Koh Chang】人生何處不相逢——時隔四載,象島再臨
                                     人間所有的重逢,都是命運獨特的禮遇初次遇見 象島 ,源於最初對妻子的一個承諾。  
2014年南國下起了初雪,在 西嶺雪山 腳下的一處溫泉中,蒸騰的熱氣里,看著漫天飛舞的雪花,放佛每一縷都是我內心中悸動的情愫。
終於我鼓起勇氣,向當時還僅僅是只見過三次面,即便對我的樣貌都還沒有太多印象的妻子傾訴了我的情意。原本自己就不是個很會說土味情話的人,在表白的時候也只能忐忑地,試探性地說道雪景好美,希望以後也能帶你來看看,希望以後有機會能帶你去很多地方。然後,就是焦急的等待著一個或許永遠不會到來的答覆。
潺潺的水聲,寂靜的落雪聲,空氣凝聚在寒夜中,緊張與不安之間,我只聽的到心跳的加速聲。
還好,她說好。 既然是自己挖下的坑,就得靠自己慢慢來填了。與妻子的第一次真正意義上的出行,正是在 象島 。
既然是自己挖下的坑,就得靠自己慢慢來填了。與妻子的第一次真正意義上的出行,正是在 象島 。  
2014年盛夏,恰逢研究生畢業的暑期,同一群一起入職的逗比小伙伴們一起,初次踏上了 象島 這片在當時還並沒有聲名大噪的土地。而敲定 象島 作為目的地,也是純屬偶然。 普吉島 是不可能再去了,同行人有三分之一去過普吉,所以當然不會成為首選;直飛蘇梅又太貴,畢竟都還是嗷嗷待哺的學生黨,自然還是囊中羞澀;經過多方打探,聽說有個叫 象島 的地方,水清沙凈,游客還少,尚待開發,住宿價廉物美,交通還可以體驗車船聯運,一聽就超喜歡那裡的。 ↑大皇宮 第一次的 象島 之行,行程安排的很常規: 曼谷 三日+ 象島 三日。 曼谷 的三天里,無非也是在大皇宮、鄭王廟、暹羅商圈這些地標景點打卡,並沒有翻出什麼新花樣,但因為是自由行的原因,每日的餐食 都安 排的很好,無論是在 曼谷 還是 象島 ,都體驗到了地道泰餐獨特的舌尖魅力。(講道理,之所以對 泰國 一直情有獨鐘,3分靠景色,97分都靠吃吃吃!)
 ↑大皇宮 第一次的 象島 之行,行程安排的很常規: 曼谷 三日+ 象島 三日。 曼谷 的三天里,無非也是在大皇宮、鄭王廟、暹羅商圈這些地標景點打卡,並沒有翻出什麼新花樣,但因為是自由行的原因,每日的餐食 都安 排的很好,無論是在 曼谷 還是 象島 ,都體驗到了地道泰餐獨特的舌尖魅力。(講道理,之所以對 泰國 一直情有獨鐘,3分靠景色,97分都靠吃吃吃!)  ↑大皇宮
 ↑大皇宮  ↑大皇宮
 ↑大皇宮  ↑鄭王廟
 ↑鄭王廟  ↑鄭王廟
 ↑鄭王廟 
 ↑白沙灘 相對於蘇梅、普吉這種可以直飛上島的島嶼來說,去往 象島 的路途就顯得比較艱難了。也正是因為舟車勞頓的原因,第一次在 象島 停留的時間非常短暫(除去車船往來,真正在島上的時間只有兩天半),但這座據說俯瞰是大象形狀的小島卻在我心中烙下了很深的印記。
 ↑白沙灘 相對於蘇梅、普吉這種可以直飛上島的島嶼來說,去往 象島 的路途就顯得比較艱難了。也正是因為舟車勞頓的原因,第一次在 象島 停留的時間非常短暫(除去車船往來,真正在島上的時間只有兩天半),但這座據說俯瞰是大象形狀的小島卻在我心中烙下了很深的印記。  
其中最令人神往的並不是阿亞拉餐廳里的星星螢火,也不是“歪比”(white beach)上延綿不絕的柔軟細沙,而是每日悠悠暮色中如少女蒙紗一般絲滑柔美的落日景象。
所謂過目難忘,也不過如此吧,沉浸在這樣的落日氛圍里,那種自然涌上心頭的舒適感真的讓人流連忘返。 ↑白沙灘
 ↑白沙灘  ↑象島
 ↑象島  ↑象島 都說第一印象至關重要,熱辣的海風,藍天白雲,椰影婆娑,這裡所有的一切都正中了我的下懷,確認過眼神,是心目中理想的度假場所應有的模樣。或許正是因為對 象島 有了極好的初次體驗,後來的再次相遇也就變的順理成章了。
 ↑象島 都說第一印象至關重要,熱辣的海風,藍天白雲,椰影婆娑,這裡所有的一切都正中了我的下懷,確認過眼神,是心目中理想的度假場所應有的模樣。或許正是因為對 象島 有了極好的初次體驗,後來的再次相遇也就變的順理成章了。  ↑象島 上圖左邊是四年前,右邊是四年後,也算是照例打個卡吧  長大後的親子游家母是一個特別愛好旅行的人,一段時間里不出門放飛自我就渾身不舒坦,放古代大概就是位酈道元,徐霞客。父親年輕的時候走南闖北,游遍了 中國 ,人到中年卻忽然間宅了起來,只愛看書看報,不肯遠行。我的岳父岳母就更是受了旅行恐懼症的荼毒,對於出遠門這件事是比較忌憚的。
 ↑象島 上圖左邊是四年前,右邊是四年後,也算是照例打個卡吧  長大後的親子游家母是一個特別愛好旅行的人,一段時間里不出門放飛自我就渾身不舒坦,放古代大概就是位酈道元,徐霞客。父親年輕的時候走南闖北,游遍了 中國 ,人到中年卻忽然間宅了起來,只愛看書看報,不肯遠行。我的岳父岳母就更是受了旅行恐懼症的荼毒,對於出遠門這件事是比較忌憚的。  
以上客觀情況就註定為我計劃已久的舉家出游設置了重重障礙,常常是好不容易說服了一家,另一家又撂挑子了。關於目的地的選擇從最初的 馬爾代夫 變成了 新西蘭 ,後來又更迭為 巴釐島 ,最終流產於 臺灣 。
往往在抉擇出行地猶豫不決的時候, 泰國 的優越性就能夠很好的體現出來了。爸爸們所擔心的戰亂橫行,在這個微笑的佛系國家,根本不值一提;媽媽們對飲食口味不習慣的焦慮,在美味豐盛的泰餐面前,也是不攻自破。
再者,我和妻子對於 泰國 也算是輕車熟路了,對於妥當的安排衣食住行,還是卓有信心的,這也打消了父母們最後的顧慮。
對於 泰國 這個選項大家難得達成了共識,在父母們還繼續糾結於一些出行瑣事的時候,我和妻子果斷的下單了春節期間 重慶 往返 曼谷 的機票,這趟“長大後的親子游”終於可以如願發車了。
年少時,我坐在爸爸寬廣的肩頭上小心的探索著,現在而立之年的我也想牽著他們的手,去看看外面的世界。 象島前話——選擇合適的登島方式到目前為止,國內還未開通直飛 象島 的航班,雖然貴為 泰國 境內第二大島,但 象島 卻一直未曾擁有民航機場,所以即便是飛到 泰國 ,也無法通過 泰國 國內的民航轉運直接上島。
 象島前話——選擇合適的登島方式到目前為止,國內還未開通直飛 象島 的航班,雖然貴為 泰國 境內第二大島,但 象島 卻一直未曾擁有民航機場,所以即便是飛到 泰國 ,也無法通過 泰國 國內的民航轉運直接上島。  
從 曼谷 前往 象島 的交通方式很多,大致分為汽車輪渡聯運以及飛機輪渡聯運兩種,其中汽車輪渡聯運又可以細分為大巴+輪渡或者租車、包車+輪渡兩種。
第一次前往 象島 我們是通過大巴與輪渡聯運的方式上島的,而這一次我們選擇了包車加輪渡的方式,體驗下來感覺更為輕鬆便捷。下麵將較為詳細的對比一下兩次上島所選擇的不同交通方式其各自的優劣,也會順帶講一下沒有選擇飛機的原因。
(1)大巴+輪渡
在 曼谷 考山路有很多travel agency,當天可以購買次日到 象島 的bus車票(實際上是送到Trat達叻府的碼頭),到了碼頭之後,再坐船到 象島 。(印象中車票中就包含了輪渡的費用) 每日早晨8點在考山路發車,考山路有一個很大的麥當勞餐廳,發車地點就在餐廳門口。車型是雙層巴士,下層放行李,上層為乘客區域。單程費用300株左右(在旅行社預訂時可以講價),行車時間不穩定,視 曼谷 到達叻的當日路況而定,順暢的話六小時左右能夠到達,但我第一次去的時候,返程因為塞車整整用了10個小時。 曼谷 素旺那普機場也有到 象島 的專線巴士,分為兩種,一種類似包車,可以直接上島送至酒店,另一種則與考山路發車的巴士相同,只送到碼頭,前者自然價格更高。因為並沒有乘坐過,所以細節在此不表,我個人認為如果到 達曼 谷的航班是白天早班,且降落在素旺那普機場,那完全可以在到達之後再換乘曼航到達叻府的飛機,避免長途行車的舟車勞頓。 上圖就是達叻府的輪渡碼頭,前往 象島 的車輛就在這裡依次排隊上船,對面隱約顯露出輪廓的群山即是 象島 了。
上圖就是達叻府的輪渡碼頭,前往 象島 的車輛就在這裡依次排隊上船,對面隱約顯露出輪廓的群山即是 象島 了。  
  
優點:
經濟實惠,且購票便捷。到了 曼谷 的第一天很多人都會去考山路夜市逛一逛,順便就可以定去 象島 的車票。返程就在 象島 的酒店或者 白沙 灘附近的旅行社就可以預訂。
缺點:
1.耗時較長。我比較過第一次乘坐巴士和第二次乘坐包車從 曼谷 前往達叻碼頭的路線,發現巴士幾乎沒有走高速,而是全程走的類似省道的公路,路況不好,而且很容易堵車。可能也是出於經濟性的考慮,這樣的路線人為的增加了行車時間。
2.舒適性較差。雖然是雙層巴士,但是乘坐區域的空間較為狹窄,坐姿很難保證舒適。加之乘坐時間很長,所以如果在身體狀況欠佳的情況下選擇巴士前往 象島 ,不是特別明智。
3.上島以後還需要換乘其他的交通工具才可以到達酒店。巴士只到達叻碼頭,下船以後在 象島 碼頭前往酒店還需要再乘坐當地的TUTU車,到最近的 白沙 灘需要大約30分鐘左右,到靠近 中南 部的孤獨沙灘、卡貝沙灘的時間則更長。有別於 曼谷 市內的TUTU車, 象島 的TUTU車都是加設了頂棚的 皮卡 車。島上公路蜿蜒,路況較差,加上當地的司機開車習慣比較彪悍,所以抱著大件行李乘坐TUTU車的體驗就不算太好了。 象島 當地的TUTU車就長這樣,坐在后座上,給你發把AK,感覺自己就是蘭博。
象島 當地的TUTU車就長這樣,坐在后座上,給你發把AK,感覺自己就是蘭博。    
  
(2)包車+輪渡
包車採用的車型多為MINIBUS,豐田或者同級的10座、12座車,車體寬敞,乘坐體驗良好。可以在出行前在平臺上預訂(淘寶、螞蜂窩都有很多),也可以在 曼谷 當地的旅行社預訂,單程費用1000元-1200元人民幣,行車時間5小時左右(到達 象島 碼頭)。中途司機會在一個服務區休息加油,服務區有7-11,也有快餐廳,大約休息30分鐘,就繼續出發。 包車的minibus就長這樣哦,後排可以放倒平躺,後備箱放置6-7人的行李完全不在話下。
包車的minibus就長這樣哦,後排可以放倒平躺,後備箱放置6-7人的行李完全不在話下。  
優點:
1.相對於大巴,乘坐體驗要好很多,尤其是對於老年人、小盆友來說。
2.路線更為合理,耗時相對較短。
3.可以直接由 曼谷 酒店直達 象島 酒店,中間省去了換乘、搬運行李的勞苦。
缺點:
1.相較於大巴來說,當然人均成本更高,6人的話,人均花費200人民幣,而乘坐大巴一人只用給300株。
2.耗時依然比較長,5-6個小時的單邊車程,對於腰不好的人來說,也是一種煎熬。
(3)關於飛機前往的問題
可能有朋友會問為什麼不坐飛機呢,接下來還是分析一下原因。
以我所在的西南為例,如果是從 成都 或者 重慶 出發,目前還沒有到達叻的直達航班,均需要到 曼谷 再轉乘曼航航空才能到達。 同時,如果從 重慶 出發,每天只有一班 泰國 微笑航空的飛機是直達素那萬普機場的,而其餘直飛航班都是到廊曼機場。如果在 曼谷 再換乘飛機去達叻,意味著還需要從廊曼機場轉去素那萬普機場才行。
然而曼航每天從 曼谷 到達叻的班機只有三班,且時間都較早,如果不是乘坐凌晨紅眼航班到 曼谷 的話,則與國內到 達曼 谷的航班無法有效的銜接,需在 曼谷 市內住一晚,第二天再前往機場換乘。且到了達叻機場,還需要乘車前往碼頭坐船登島,相當於同時要換乘3種交通工具,且輾轉三個機場,所以考慮到坐飛機也挺麻煩的,所以最後我們還是選擇的包車,拖家帶口的,安全省心最重要。
不知今後 象島 是否會修建民航機場,直航上島固然便利,可也是把雙刃劍,或許正是這舟車勞頓才把一部分游客拒之門外,而換來了 象島 今日的祥和安寧。 ↑象島  想要住白沙灘還是卡貝,這是一個問題既然來到海島旅行,大家一定都希望能夠與陽光、海洋、沙灘來一次親密接觸,選擇合適的海景酒店自然是第一要務。下圖為 象島 的大致酒店分佈區域,輪渡接駁碼頭位於島嶼的 西北 角,離 白沙 灘很近,這份地圖上的標識,也能夠比較清晰的知曉從碼頭到各個沙灘的距離遠近。
 ↑象島  想要住白沙灘還是卡貝,這是一個問題既然來到海島旅行,大家一定都希望能夠與陽光、海洋、沙灘來一次親密接觸,選擇合適的海景酒店自然是第一要務。下圖為 象島 的大致酒店分佈區域,輪渡接駁碼頭位於島嶼的 西北 角,離 白沙 灘很近,這份地圖上的標識,也能夠比較清晰的知曉從碼頭到各個沙灘的距離遠近。  第一次登島,我們入住的是 象島 最為著名的KC酒店,即 象島 格蘭德溫泉度假酒店KC Grande Resort & Spa,位於 白沙 灘附近,也是 象島 最繁華的地段;而這一次,我們選擇了遠離喧囂熱鬧,往 象島 更深處行進,入住了最近人氣很高的海景度假酒店Sea View Resort and Spa,坐落於 象島 中南 部的卡貝沙灘。這兩家酒店的入住體驗都可謂上乘,然而雖然同為海景酒店,兩家的風格與特點卻截然不同,結合我個人對於一個好的海景酒店所應該具備的一些基本要素,稍微花一些篇幅與大家分享選擇取捨的心得。
第一次登島,我們入住的是 象島 最為著名的KC酒店,即 象島 格蘭德溫泉度假酒店KC Grande Resort & Spa,位於 白沙 灘附近,也是 象島 最繁華的地段;而這一次,我們選擇了遠離喧囂熱鬧,往 象島 更深處行進,入住了最近人氣很高的海景度假酒店Sea View Resort and Spa,坐落於 象島 中南 部的卡貝沙灘。這兩家酒店的入住體驗都可謂上乘,然而雖然同為海景酒店,兩家的風格與特點卻截然不同,結合我個人對於一個好的海景酒店所應該具備的一些基本要素,稍微花一些篇幅與大家分享選擇取捨的心得。  
(1)好的海景酒店一定要地理位置優越。如果靠海較遠,甚至是隔海相望,那都不能稱之為好的海景酒店。最好是推門而出,即可面朝大海,春暖花開。KC位於 白沙 灘區域,酒店的主體分為兩部分,一部分房型臨街,一部分臨沙灘,意味著入住部分房型需要去沙灘的話,只能先穿過街道才能前往,稍顯不便,所以預訂的時候一定要分清房型區域。 ↑象島格蘭德溫泉度假酒店 上圖為第一次在 象島 住的KC酒店,選擇的海邊沙屋,推門即是 白沙 灘,位置極好。(看最新的預訂頁面,似乎是沒有沙屋了,但仍然有臨近沙灘的海景房選擇)
 ↑象島格蘭德溫泉度假酒店 上圖為第一次在 象島 住的KC酒店,選擇的海邊沙屋,推門即是 白沙 灘,位置極好。(看最新的預訂頁面,似乎是沒有沙屋了,但仍然有臨近沙灘的海景房選擇)  ↑海景度假Spa酒店 相比之下,海景度假酒店的房型位置就沒有KC的好。我們入住的是海景套房,因為酒店很大,依山靠海而建,所以大部分房型為了更好的海景,都是修建在山上的,從房間到沙灘,需要乘坐纜車,距離較遠,但海景著實很棒。 (2)擁有私人沙灘。這一點很重要,擁有私人沙灘的酒店往往管理都非常嚴格,入住體驗自然也會非常不錯。私人沙灘意味著遠離了喧囂的人群,而這也是度假最理所應當的打開方式。
 ↑海景度假Spa酒店 相比之下,海景度假酒店的房型位置就沒有KC的好。我們入住的是海景套房,因為酒店很大,依山靠海而建,所以大部分房型為了更好的海景,都是修建在山上的,從房間到沙灘,需要乘坐纜車,距離較遠,但海景著實很棒。 (2)擁有私人沙灘。這一點很重要,擁有私人沙灘的酒店往往管理都非常嚴格,入住體驗自然也會非常不錯。私人沙灘意味著遠離了喧囂的人群,而這也是度假最理所應當的打開方式。  ↑白沙灘 白沙 灘可謂是 象島 的門面,寬廣且乾凈,因為坐落於 象島 最繁華的地區,自然也會吸引很多游客來此駐足,這裡私人沙灘的優越性就體現的淋漓盡致了,上圖可以看到在KC酒店的沙灘,幾乎是一人承包的。
 ↑白沙灘 白沙 灘可謂是 象島 的門面,寬廣且乾凈,因為坐落於 象島 最繁華的地區,自然也會吸引很多游客來此駐足,這裡私人沙灘的優越性就體現的淋漓盡致了,上圖可以看到在KC酒店的沙灘,幾乎是一人承包的。    
往來了這麼多海景酒店,應該說KC酒店這一段沙灘是除了 蘭卡威 的丹絨魯以外,個人感覺最好的。
 ↑海景度假Spa酒店 而從上圖可以看到,海景度假酒店的私人沙灘相對來說就比較局促了,沙量少,面積小,對於小朋友來說,想要玩沙是不太可能的,除了供酒店客人休息的沙灘椅以外,這個沙灘只能說聊勝於無吧。
 ↑海景度假Spa酒店 而從上圖可以看到,海景度假酒店的私人沙灘相對來說就比較局促了,沙量少,面積小,對於小朋友來說,想要玩沙是不太可能的,除了供酒店客人休息的沙灘椅以外,這個沙灘只能說聊勝於無吧。  
(3)泳池設施完備。來到海邊,自然是要游泳的,這兩家酒店的泳池配置都很不錯,佈局也幾乎一致:一個沙灘泳池,一個帶滑道的戲水池,一個無邊泳池,對於這個價位的酒店來說是比較完備的了。
 ↑海景度假Spa酒店
 ↑海景度假Spa酒店  ↑海景度假Spa酒店 (4)良好的餐食。KC酒店地處繁華地段,出了酒店就是臨街鬧市區,餐館林立,所以當時我們除了早餐之外,幾乎都是選擇在外就餐的。只有第一天剛上島的晚餐是在酒店享用的,記憶中是在沙灘吃的燭光晚餐,菜的味道尚佳,主要是就著輕柔的海風,聽著細敘的海浪聲,儀式感體驗極為充分。
 ↑海景度假Spa酒店 (4)良好的餐食。KC酒店地處繁華地段,出了酒店就是臨街鬧市區,餐館林立,所以當時我們除了早餐之外,幾乎都是選擇在外就餐的。只有第一天剛上島的晚餐是在酒店享用的,記憶中是在沙灘吃的燭光晚餐,菜的味道尚佳,主要是就著輕柔的海風,聽著細敘的海浪聲,儀式感體驗極為充分。  而海景度假酒店因為地理位置特殊的原因,外出酒店覓食需要乘車到附近的街上,比較麻煩,雖然酒店每天有定時接駁車,但返程也需要自己乘坐TUTU,所以我們在海景酒店的幾天里,用餐全是在酒店餐廳里進行的。酒店有三家餐廳,其中最大也是最有特色的是位於山頂的海景餐廳,在這裡用餐的同時可以欣賞無敵海景。
而海景度假酒店因為地理位置特殊的原因,外出酒店覓食需要乘車到附近的街上,比較麻煩,雖然酒店每天有定時接駁車,但返程也需要自己乘坐TUTU,所以我們在海景酒店的幾天里,用餐全是在酒店餐廳里進行的。酒店有三家餐廳,其中最大也是最有特色的是位於山頂的海景餐廳,在這裡用餐的同時可以欣賞無敵海景。  

 ↑海景度假Spa酒店
 ↑海景度假Spa酒店  ↑海景度假Spa酒店 這家山頂餐廳主要以原木風格為主,很有森系情調。泰餐、西餐都做的很好,且價格也算合理,連一向對飲食口味很挑剔的父母都贊不絕口,來到海景酒店入住又不想頻繁外出的朋友完全可以把這裡當做定點食堂。
 ↑海景度假Spa酒店 這家山頂餐廳主要以原木風格為主,很有森系情調。泰餐、西餐都做的很好,且價格也算合理,連一向對飲食口味很挑剔的父母都贊不絕口,來到海景酒店入住又不想頻繁外出的朋友完全可以把這裡當做定點食堂。    
綜合來講,兩家酒店的服務與品質都是非常出眾的,無論選擇哪一家,我相信都能為你的 象島 之行增光添彩。KC酒店勝在交通便利,出行方便,且坐擁美麗的 白沙 灘這一得天獨厚的自然優勢;而海景酒店在景觀舒適性方面則更為突出,酒店內部綠化覆蓋率很高,園林環繞,有一種置身於世外 桃源 的獨特體驗。前者身處於鬧市之中,很難尋得清靜,更適合初到 象島 ,愛逛夜市的年輕群體;而後者隱匿於深山之間,若是要選擇幽谷僻靜之處,就再合適不過了。
以上是個人對於 白沙 灘與凱貝沙灘住宿選擇的一些見解,僅供各位參考。
渡遠渝都外,來從象島游2018年2月14日,情人節。在丁酉年的歲末,伴著深冬的寒意,一家人整整齊齊的踏上了旅程。而距離除夕的鐘聲敲響,也只有一天了。
 ↑重慶江北國際機場
 ↑重慶江北國際機場 
                                
							
						
						
                        
						
						
					
					
					
					
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終於我鼓起勇氣,向當時還僅僅是只見過三次面,即便對我的樣貌都還沒有太多印象的妻子傾訴了我的情意。原本自己就不是個很會說土味情話的人,在表白的時候也只能忐忑地,試探性地說道雪景好美,希望以後也能帶你來看看,希望以後有機會能帶你去很多地方。然後,就是焦急的等待著一個或許永遠不會到來的答覆。
潺潺的水聲,寂靜的落雪聲,空氣凝聚在寒夜中,緊張與不安之間,我只聽的到心跳的加速聲。
還好,她說好。

2014年盛夏,恰逢研究生畢業的暑期,同一群一起入職的逗比小伙伴們一起,初次踏上了 象島 這片在當時還並沒有聲名大噪的土地。而敲定 象島 作為目的地,也是純屬偶然。 普吉島 是不可能再去了,同行人有三分之一去過普吉,所以當然不會成為首選;直飛蘇梅又太貴,畢竟都還是嗷嗷待哺的學生黨,自然還是囊中羞澀;經過多方打探,聽說有個叫 象島 的地方,水清沙凈,游客還少,尚待開發,住宿價廉物美,交通還可以體驗車船聯運,一聽就超喜歡那裡的。







其中最令人神往的並不是阿亞拉餐廳里的星星螢火,也不是“歪比”(white beach)上延綿不絕的柔軟細沙,而是每日悠悠暮色中如少女蒙紗一般絲滑柔美的落日景象。
所謂過目難忘,也不過如此吧,沉浸在這樣的落日氛圍里,那種自然涌上心頭的舒適感真的讓人流連忘返。




以上客觀情況就註定為我計劃已久的舉家出游設置了重重障礙,常常是好不容易說服了一家,另一家又撂挑子了。關於目的地的選擇從最初的 馬爾代夫 變成了 新西蘭 ,後來又更迭為 巴釐島 ,最終流產於 臺灣 。
往往在抉擇出行地猶豫不決的時候, 泰國 的優越性就能夠很好的體現出來了。爸爸們所擔心的戰亂橫行,在這個微笑的佛系國家,根本不值一提;媽媽們對飲食口味不習慣的焦慮,在美味豐盛的泰餐面前,也是不攻自破。
再者,我和妻子對於 泰國 也算是輕車熟路了,對於妥當的安排衣食住行,還是卓有信心的,這也打消了父母們最後的顧慮。
對於 泰國 這個選項大家難得達成了共識,在父母們還繼續糾結於一些出行瑣事的時候,我和妻子果斷的下單了春節期間 重慶 往返 曼谷 的機票,這趟“長大後的親子游”終於可以如願發車了。
年少時,我坐在爸爸寬廣的肩頭上小心的探索著,現在而立之年的我也想牽著他們的手,去看看外面的世界。

從 曼谷 前往 象島 的交通方式很多,大致分為汽車輪渡聯運以及飛機輪渡聯運兩種,其中汽車輪渡聯運又可以細分為大巴+輪渡或者租車、包車+輪渡兩種。
第一次前往 象島 我們是通過大巴與輪渡聯運的方式上島的,而這一次我們選擇了包車加輪渡的方式,體驗下來感覺更為輕鬆便捷。下麵將較為詳細的對比一下兩次上島所選擇的不同交通方式其各自的優劣,也會順帶講一下沒有選擇飛機的原因。
(1)大巴+輪渡
在 曼谷 考山路有很多travel agency,當天可以購買次日到 象島 的bus車票(實際上是送到Trat達叻府的碼頭),到了碼頭之後,再坐船到 象島 。(印象中車票中就包含了輪渡的費用) 每日早晨8點在考山路發車,考山路有一個很大的麥當勞餐廳,發車地點就在餐廳門口。車型是雙層巴士,下層放行李,上層為乘客區域。單程費用300株左右(在旅行社預訂時可以講價),行車時間不穩定,視 曼谷 到達叻的當日路況而定,順暢的話六小時左右能夠到達,但我第一次去的時候,返程因為塞車整整用了10個小時。 曼谷 素旺那普機場也有到 象島 的專線巴士,分為兩種,一種類似包車,可以直接上島送至酒店,另一種則與考山路發車的巴士相同,只送到碼頭,前者自然價格更高。因為並沒有乘坐過,所以細節在此不表,我個人認為如果到 達曼 谷的航班是白天早班,且降落在素旺那普機場,那完全可以在到達之後再換乘曼航到達叻府的飛機,避免長途行車的舟車勞頓。

優點:
經濟實惠,且購票便捷。到了 曼谷 的第一天很多人都會去考山路夜市逛一逛,順便就可以定去 象島 的車票。返程就在 象島 的酒店或者 白沙 灘附近的旅行社就可以預訂。
缺點:
1.耗時較長。我比較過第一次乘坐巴士和第二次乘坐包車從 曼谷 前往達叻碼頭的路線,發現巴士幾乎沒有走高速,而是全程走的類似省道的公路,路況不好,而且很容易堵車。可能也是出於經濟性的考慮,這樣的路線人為的增加了行車時間。
2.舒適性較差。雖然是雙層巴士,但是乘坐區域的空間較為狹窄,坐姿很難保證舒適。加之乘坐時間很長,所以如果在身體狀況欠佳的情況下選擇巴士前往 象島 ,不是特別明智。
3.上島以後還需要換乘其他的交通工具才可以到達酒店。巴士只到達叻碼頭,下船以後在 象島 碼頭前往酒店還需要再乘坐當地的TUTU車,到最近的 白沙 灘需要大約30分鐘左右,到靠近 中南 部的孤獨沙灘、卡貝沙灘的時間則更長。有別於 曼谷 市內的TUTU車, 象島 的TUTU車都是加設了頂棚的 皮卡 車。島上公路蜿蜒,路況較差,加上當地的司機開車習慣比較彪悍,所以抱著大件行李乘坐TUTU車的體驗就不算太好了。

(2)包車+輪渡
包車採用的車型多為MINIBUS,豐田或者同級的10座、12座車,車體寬敞,乘坐體驗良好。可以在出行前在平臺上預訂(淘寶、螞蜂窩都有很多),也可以在 曼谷 當地的旅行社預訂,單程費用1000元-1200元人民幣,行車時間5小時左右(到達 象島 碼頭)。中途司機會在一個服務區休息加油,服務區有7-11,也有快餐廳,大約休息30分鐘,就繼續出發。

優點:
1.相對於大巴,乘坐體驗要好很多,尤其是對於老年人、小盆友來說。
2.路線更為合理,耗時相對較短。
3.可以直接由 曼谷 酒店直達 象島 酒店,中間省去了換乘、搬運行李的勞苦。
缺點:
1.相較於大巴來說,當然人均成本更高,6人的話,人均花費200人民幣,而乘坐大巴一人只用給300株。
2.耗時依然比較長,5-6個小時的單邊車程,對於腰不好的人來說,也是一種煎熬。
(3)關於飛機前往的問題
可能有朋友會問為什麼不坐飛機呢,接下來還是分析一下原因。
以我所在的西南為例,如果是從 成都 或者 重慶 出發,目前還沒有到達叻的直達航班,均需要到 曼谷 再轉乘曼航航空才能到達。 同時,如果從 重慶 出發,每天只有一班 泰國 微笑航空的飛機是直達素那萬普機場的,而其餘直飛航班都是到廊曼機場。如果在 曼谷 再換乘飛機去達叻,意味著還需要從廊曼機場轉去素那萬普機場才行。
然而曼航每天從 曼谷 到達叻的班機只有三班,且時間都較早,如果不是乘坐凌晨紅眼航班到 曼谷 的話,則與國內到 達曼 谷的航班無法有效的銜接,需在 曼谷 市內住一晚,第二天再前往機場換乘。且到了達叻機場,還需要乘車前往碼頭坐船登島,相當於同時要換乘3種交通工具,且輾轉三個機場,所以考慮到坐飛機也挺麻煩的,所以最後我們還是選擇的包車,拖家帶口的,安全省心最重要。
不知今後 象島 是否會修建民航機場,直航上島固然便利,可也是把雙刃劍,或許正是這舟車勞頓才把一部分游客拒之門外,而換來了 象島 今日的祥和安寧。


(1)好的海景酒店一定要地理位置優越。如果靠海較遠,甚至是隔海相望,那都不能稱之為好的海景酒店。最好是推門而出,即可面朝大海,春暖花開。KC位於 白沙 灘區域,酒店的主體分為兩部分,一部分房型臨街,一部分臨沙灘,意味著入住部分房型需要去沙灘的話,只能先穿過街道才能前往,稍顯不便,所以預訂的時候一定要分清房型區域。



往來了這麼多海景酒店,應該說KC酒店這一段沙灘是除了 蘭卡威 的丹絨魯以外,個人感覺最好的。

(3)泳池設施完備。來到海邊,自然是要游泳的,這兩家酒店的泳池配置都很不錯,佈局也幾乎一致:一個沙灘泳池,一個帶滑道的戲水池,一個無邊泳池,對於這個價位的酒店來說是比較完備的了。






綜合來講,兩家酒店的服務與品質都是非常出眾的,無論選擇哪一家,我相信都能為你的 象島 之行增光添彩。KC酒店勝在交通便利,出行方便,且坐擁美麗的 白沙 灘這一得天獨厚的自然優勢;而海景酒店在景觀舒適性方面則更為突出,酒店內部綠化覆蓋率很高,園林環繞,有一種置身於世外 桃源 的獨特體驗。前者身處於鬧市之中,很難尋得清靜,更適合初到 象島 ,愛逛夜市的年輕群體;而後者隱匿於深山之間,若是要選擇幽谷僻靜之處,就再合適不過了。
以上是個人對於 白沙 灘與凱貝沙灘住宿選擇的一些見解,僅供各位參考。
渡遠渝都外,來從象島游2018年2月14日,情人節。在丁酉年的歲末,伴著深冬的寒意,一家人整整齊齊的踏上了旅程。而距離除夕的鐘聲敲響,也只有一天了。


 
							 
										 
										 
									 
									 
									 
									 
										 
										 
										