天還沒亮我們就來到了 芽莊 火車站，這個在 中國 頂多也就是上世紀80年代的一個偏遠鄉村小站一樣的火車站，就是 越南 度假勝地 芽莊 的火車站，著實讓人驚嘆，因為很早就買好的火車票，所以沒有提前來，但是還是因為火車晚點，在這裡等待了一個多小時，而這一天的 越南 ，已經開始進入全面的防疫狀態，機會車站所有等車的人，都帶上了口罩，我們當然也不例外。
（不要看我的腦門了，曬爆皮了，555）
現在來說說 越南 的火車， 越南 的火車是窄軌的，因此車廂的寬度沒有咱們國內的款，也就意味著車廂裡邊的和過到，特別是過到的空間也我們的小。整個火車分為硬座，軟座，硬卧，而他的卧鋪是有三擋劃分的，有6人一個房間，4人一個房間的，2人一個房間的。我們選擇了4個人一個房間的，本想著會和國內的軟卧一樣，結果還是令人失望。
越南 似乎除了 河內 幾乎所有的火車站都是開放式的，開放的讓你無法想象這是一個火車站，你總感覺你是在等公交車，而不是火車。你可以隨意的從一個站台散步到另外一個站台，甚至可以站在鐵道上隨心所以的拍照片，這在國內幾乎是無法想象的。有趣的是他們站臺上還有長椅，似乎你可以在這裡坐一整天。
是不是有一種自由市場的感覺？
這種低站台對於上車，特別是拿著很多行李的人來說就是一種折磨，不過還好， 越南 的乘務員似乎還是很熱情的，不論對本國人開說還是外國人，他們都樂意幫一把。
終於在晚點了1小時15分鐘後，我們順利的登上了前往 河內 的火車。
車廂簡陋的一逼，床單沒有換，於是找了乘務員，要了新的床單，鋪好，總覺得哪裡不對勁，後來猛然發現，這個床和咱們硬卧差不多，甚至還不如國內的硬卧，因為這床沒有墊子，直接就是皮革上面鋪單子，我去·~~~這對於如何讓床單始終乖乖的待在床上是個巨大的考驗。不過餐桌很長，比較人性化，車廂里開了空調，那叫一個冷。
窄軌火車的過到，連床和過道，至少比國內的火車窄了60釐米，別看這個火車小，但是功能很齊全，洗手液，衛生間，熱水器，一樣都不少，更重要的是，你可以在過道里搬一個小凳子，一遍欣賞窗外的風景，一遍抽煙，對！沒錯，是抽煙，哈哈哈。
安頓完所有的事物，終於可以坐下來享受旅途的快樂了，望著窗外的美景，心想，嗯這個火車沒白坐，四人間的車廂，似乎只有我們這個房子沒有坐滿人，一位 越南 大哥在其中的一個上鋪睡了大概40分鐘後走了，我以為他去上衛生間了，結果再也沒有回來，我在想他是不是因為知道我們是 中國 人，害怕我們有肺炎，所以換了房子.......
於是就剩了我和我媽兩個人，這下可好，花了四人間的錢，享受了兩人間的待遇，那就鋪開了整起來，因為起的早，沒有吃早飯，於是拿出帶來的好吃的，開始準備今天的早飯。
話說 越南 滿大街賣的麵包似乎是一種主流，裡邊夾了亂七八糟不少的東西，可是，我去，吃起來那個費勁啊，直接就是牛板筋+牛皮紙，咬不動扯不斷，有人說大哥，那是法式麵包，要熱著吃，我擦，熱的我也吃了，一樣吃不動啊，這個一頓早飯吃的那叫一個費勁啊，基本消耗了我一個早飯的ATP...............
車外的風景在不斷的變化，一路上你可以看到很多不同的風景和建築，這對於出來旅行的人來說是最好不過的了。但是慢慢的我開始發現一個現象，就是 越南 到處都是墓地。。。。而且是成片成片，五顏六色，各式各樣，一路上幾乎從 芽莊 到 河內 ，車窗外始終都在不停的出現墓地，這讓人真的很難理解和接受。
算了，不去糾結墓地的事情了，畢竟還有很多值得一看風景。給大家說一下我做的火車是SE20，從時刻表上來說這個車還是快車，但是依舊要走29個小時，才能到達 河內 ，而且票價相當於人民幣400多，可是比飛機票還貴啊，這個體驗代價也不小。不過既然來了，我覺得體驗一下 越南 的這個小火車還是很有樂趣的，特別是三四個朋友一起，一個房子，一路又說又笑的做過，真的是件挺不錯事情。
火車過了 峴港 基本上就進入了夜間模式，老媽累了，早早的睡了，而我肯定睡不著啊，於是趁著穿行於城市打開了房間外的窗戶，感受著海洋性氣候的溫暖與潮濕，看著外面這個不同的世界，繼續著自己流浪地球的生活。
當然，作為煙民的我，怎麼可能錯過這個在火車車廂里抽煙的幾乎呢，這種感受是你完全不肯能在國內體會到的，哈哈哈哈，自認為有一種很牛逼的感覺，哈哈
一路的北上，也讓溫度開始了快速的下降，從 芽莊 的30度降低到了20度，北方的夜，讓我想起了家，想起了遠方，想起了我的朋友們，睡吧，明天還要趕路。
29個小時，終到 河內 ， 越南 小火車順利體驗完畢，雖然硬件確實落後了點，但是總體來說該有的都有了，窗外的風景不錯，就是目的多了點，其他一切都還好，車上的人也很友好，安全繫數可能不高，但是相對來說還是有一定的保障。最後再來一張照片，大家看看 越南 的火車車門是怎麼鎖的。（未完待續）
