去南極坐什麼船,看這一篇就夠啦!

去南極旅行,
要考慮的最重要的因素是什麼?
南極半島自助遊攻略
選好船!
選好船!
選好船!
重要的事說三遍!
來一次世界盡頭的南極,要花費相當多的時間——近三十多個小時的飛行以及若干次的轉機,當然,還有不菲的金錢,所以,體驗度是很重要的。

說到體驗度,那就離不開專業的船公司和優質的船隻以及優秀的探險隊員隊伍。

在此,小極為大家整理了一份全套的南極旅行船隻攻略。

去南極選什麼船,看這一篇就夠啦

1.為什麼說去南極旅行,選船是最重要的?
IAATO(國際南極旅游組織協會)對南極旅行還有一項重要的規定:同一地點單次登陸人數不得超過100人。

船以及船公司的選擇決定了你的體驗度,舒適程度以及安全性。

此外,選船決定了你的吃、住、玩。南極旅行吃住都在游輪上,一艘郵輪,就是一個移動的賓館+地接導游+交通工具。當然,船上也有各式艙位,價格也會有所不同。

1\. 如果您喜歡運動和探險,可以選擇Expedition類別的船公司,如Oceanwide,One Ocean,Aurora,G adventures, National Geography(不過它不太針對華人市場,且一票難求,通常需要提前2年預定)
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G Adventures 探險郵輪
2.如果您喜歡輕奢豪華型的玩法,可以選擇Luxury類別的船公司,如Ponant,以及Silver Sea,Antartica 21(麥哲倫號),Antartica 21只提供飛機+郵輪的行程。
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銀海郵輪
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銀海郵輪艙房
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麥哲倫號
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麥哲倫號艙房

3.如果您既想舒適,又希望去陌生大陸探險,您可以選擇Luxry and Expedition 類別的船公司,如Poseidon (海精靈號),Polar Latiutde(島嶼天空號——這艘船還提供中文服務哦!),Antartica 21(海洋諾娃號、海洋漂流號)

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海洋諾娃號
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海精靈號豪華房
總而言之,選船決定了南極旅行的體驗水準。

2.南極郵輪有哪些?
IAATO(國際南極旅游組織協會)將所有南極游船劃分為四類:
C1(44艘)傳統的探險船
搭載13~200名游客,可以執行登陸活動。
C2(6艘) 大型郵輪
搭載201~500名游客,可以執行登陸活動。
CR(7艘) 超大型郵輪
載客量超過500人,不可以執行登陸活動。
YA(22艘)
載客量12人及以下的帆船或游艇。
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數據來源:IAATO
這四種級別里,CR級的強烈不推薦(南極游的精華就在於登陸,CR級不登陸看點太少…);YA級的總游客數占比1%不到,也予以討論。
C1和C2兩級別是南極游客的主流選擇

3.各南極郵輪間又有哪些差別
雖然說IAATO(國際南極旅游組織協會)將船隻按照乘客數量分成了四種級別。
然而
敲黑板,劃重點!
IAATO對南極旅行還有一項重要的規定:同一地點單次登陸人數不得超過100人。
這就意味著,如果是100人以下的小船,可以保證單次登陸100%游覽時間,差不多四個小時左右。
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如果是100人以上的大船,就會存在『輪換登陸』的情況。200人的南極郵輪,一般的操作方式是:分為兩批。第一批100人登陸,其他的人坐衝鋒頂海上巡游,大概2個小時進行更換。
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隨著人數的增多,從郵輪到衝鋒艇,再到岸上的接駁時間也會更長,從而會縮短游覽時間。
所以,根據船隻的載客量和豪華程度,我們可以分為以下四類:
1.探險小船
載客量120人或以下裝修簡單的小船
優勢
1.靈活,容易深入南極地區的冰川和峽灣,進行頻繁的登陸活動或者巡游;
2.船上的氛圍會更加親密;
3.郵輪大多是由科考船改造而來,探險隊員一般會更專業;
4.可以滿足一批人玩皮划艇,一批人登陸,登陸的時間有保證。
這些船隻雖然沒有那麼豪華,達不到商務級別,不過它們適合運動人士,且船艙會很乾凈,且餐食可口,頗具性價比。
代表船:探險號, 普蘭 休斯號,奧特萊斯號、洛飛號
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普蘭 修斯號
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普蘭 修斯號三人艙

2.豪華小船
載客量120人以下的精裝船隻
優勢
1.靈活,容易深入南極地區的冰川和峽灣,進行頻繁的登陸活動或者巡游;
2.船上的氛圍會更加親密;
3.郵輪大多是由科考船改造而來,探險隊員一般會更專業;
4.可以滿足一批人玩皮划艇,一批人登陸,登陸的時間有保證。
代表船:海洋諾娃號、海精靈號,銀海探索號、天空島嶼號
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3.大船
載客量200人左右

優勢
1.設施完善,基礎設施奢華,船上娛樂活動多;
2.郵輪噸位大,行駛相對平穩。
這樣的船人數在200人左右,根據IATTO的規定,需要分兩次登陸,不過精緻的餐食和豪華的船艙也會成為您難忘的回憶。
代表船:日麗號、北冕號、南冠號、星輝號、雲銀號……

4.超大船
載客量500+
優勢:便宜
此類船隻多數時間只能巡游,不能靠岸,登陸機會少之又少,只在極少數地點可以登陸。
代表船:午夜陽光號……
4.那麼,到底該如何選船?
選船需要考慮的四大因素
1.船隻的大小
2.船隻的噸位
3.船隻的抗冰級
4.探險隊的專業程度
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1.船隻大小

小船的好處
1\. 更靈活,更多的登陸點選擇。由於南極沒有固定港口,小船吃水淺,可以抵達更多的可選登陸點;
2\. 更多登陸機會。在南極登陸有規定:每個登陸點每次只允許一艘船登陸,單次登陸人數不得超過100人。因此如果是100乘客以下的郵輪,天氣條件允許的情況下,上午和下午都可以登陸。並且每次可以有3-4小時左右的時間。
· 載客量百人以下的小船,全員可一次性登陸,不用輪換排隊
· 如果乘坐200人左右的船,在 南極半島 登陸時,可能會面臨排隊的情況。部分大船會採取分兩次登陸的方案。也即,第一批100人先登陸,另一批乘坐衝鋒艇在近海巡游,隨後,兩撥客人更換,這樣會減少單次登陸時間。

大船的好處
1\. 更平穩過德雷克海峽。大船有更大的噸位,面對德雷克海峽的風浪,會更 加平 穩一些;
2\. 更豪華的硬件設施。大船很多就是為極地旅行建造的,它們一般會有更好的裝修。
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2.船隻噸位
同級別中,選擇噸位大的。
噸位越大,過德雷克海峽越平穩,此外,有穩定器的船會更平穩。
一般來說,100人左右的小船,噸位在400噸。200人左右的大船噸位在9000-1000噸。
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3.抗冰級

一般抗冰級從高到底有1A、1B、1C、1D。
冰級越高,你能夠衝破的冰層就越厚,也就有機會進入更多的登陸點和海域。在海面冰況複雜的時候,安全性也更高。

4.探險隊的專業程度
這個主要取決於船公司, 比如 Quark,Poseidon,One Ocean,龐洛(與National Geography合作), Silver Sea(與National Geography合作) 等都是比較專業的極地旅行運營方,探險隊也會更專業,多數都是來各自領域的專家。
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5.最後,典型南極郵輪推薦

海精靈號
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天空島嶼號
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優點

1.小船中的豪華船,不論船艙裝修還是服務,都算高水準;

2.探險隊專業,船方每年運營南極加 北極 的專業探險旅行公司,值得信賴;

3.小船,保證有足夠的時間體驗極地活動。

4.每條船提供配套的中文服務

北冕號
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優點

1.裝修豪華,設施齊備,甚至有中式餐食。算是極地郵輪中最豪華的幾艘了;

2.會有配套的中文服務;

3.萬噸級郵輪,過德雷克海峽相會更 加平 穩。

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