拜水都江堰.問道青城山——成都之青都一日游

現代化的交通工具使人們日行千里不再是夢想，方便的城際讓這一天過得充實而滿足。 成都 最後一天安排了青都一日游，感覺會比較輕鬆。有了昨日峨樂一日游的時間參考，今天變得底氣十足，誰曾想，額，比昨天還累。說多了都是淚，還是先上行程，給峰峰們一些參考。
我是行程圖🚴🏻早晨六點十分起床洗漱，步行十分鐘到天府廣場站地鐵將近四十分鐘車程至犀浦——七點三十分到達犀浦坐七點五十三分的c6105至 都江堰 ——十幾分鐘到站後打車到 都江堰 景區門口八點半——在門口的南橋逛一下順便辦理網絡取票——九點至十一點 都江堰 游覽——十一點至十二點商業街逛吃—— 都江堰 停車場公交至 青城山 停車場十二點半——乘景區觀光車至山門一點——步行二十分鐘坐到索道上站——索道下站後登老君閣兩點多點登頂，逗留半小時返程——三點到達下山索道，路上會有點擁堵，到山下四點半——周末回 成都 高峰高鐵票稀缺，坐六點四十五高鐵返回 成都 到犀浦七點十五——地鐵2號線四十分鐘左右至寬窄巷子近八點——步行逛吃拍一個半小時候往人民廣場方向走——路上巴蜀大將火鍋——十一點返回賓館
我是行程與游記的分割線🎬城際到達 都江堰 不過八點半鐘，偶們應當算得上是這裡的第一波游客了，導游帶著的汽車團都還沒到，好有優越感。在此友情提示， 都江堰 持警察證免票，在門口右側的游客中心辦理即可。 這個政策給力，但願這是一個好的趨勢，畢竟 和平 時期警察蜀黍的職業風險是比較高的。門口有一座廊橋，名南橋，站在橋上可以看到岷江的水流洶涌而湍急。 南橋
進 都江堰 大門走不多遠就有觀光車，個人認為除了老弱病殘感覺沒太大必要坐，路不太遠，也不是高高低低的山路，好風景都在路上呢，看，這裡看離堆公園那個方向，晨光下好美。
離堆公園
再往前走一陣子，就是很著名的分水嶺“魚嘴”。顧名思義，從上往下看，真的很像一直鯰魚的嘴巴，從這裡，像是把奔流而來的岷江一刀劈開，成為外江與 內江 兩個部分，外江水依然日復一日年復一年的奔流到海不復回，而 內江 的水，則引向城市，負責灌溉附近農田及供應人們生活用水。看起來一加一等於二的事兒很簡單，但在當時條件下完成這樣的一個浩大的水利工程是難度繫數很高的，窮盡了一切人力、物力、財力和智力，回饋則是穩穩噹噹地造福千年。正如餘秋雨所說，李冰這樣的人，是應該找個安靜的地方好好紀念一下的，可惜的是時間關係沒有去得了二王廟，那麼就留下些念想，給自己一個再次膜拜的理由吧～ 都江堰景區魚嘴分水領，水流還蠻大滴，左邊外江地勢偏高，水大量流向內江，聽到嘩啦啦的聲音了嗎？這裡是通往松茂古道上的一座牌坊，雖然很小眾，看起來有點老舊，中間的小門也已經封掉，但是真的很喜歡它那種歷經滄桑的感覺，不知他在這裡守護了這條古道多久，如今完成了自己使命，在歷史的洪流中退下帷幕，成為一個不起眼的擺設，但在我眼裡，他仍是一座見證歷史的豐碑。 回程時刻意的走了松茂古道，如今的她安靜而幽深，可以想見，這一段古道曾經是繁華的商業要道，各路商賈們用騾馬馱著毛皮、茶葉、藥材從藏區出發，隨著馬幫的鈴聲的越來越近，一路風塵的他們來到 都江堰 的街市上換回了藏區人民生活必需的稀缺品糧食、鹽巴、布匹和玉器等。因為當時交通工具多為馬匹，經營的貨物以茶葉居多所以，松茂古道又名“茶馬古道”。
站在斑駁的城牆邊上回望，最後一抹夕陽將歷史的身影定格在這段石板古道上，熱鬧的場景已然不再，輝煌的茶馬古道也只剩下如今短短的一段，寂寥滴被掩映在大山中，顯得悲壯而蒼涼…… 高處眺望 都江堰 ，看的更加清晰直觀。由於它建築在岷江衝出山口呈彎道環流的江心，冬春季江水較枯，水流經魚嘴上面的彎道繞行，主流直衝 內江 ， 內江 進水量約6成，外江進水量約4成；夏秋季水位升高，水勢不再受彎道制約，主流直衝外江，內、外江江水的比例自動顛倒： 內江 進水量約4成，外江進水量約6成。這就利用地形，完美地解決了 內江 灌區冬春季枯水期農田用水以及人民生活用水的需要和夏秋季洪水期的防澇問題，直接使 成都 平原成為水旱之地變成了沃野千里的天府之國。 都江堰“飛沙”，還會利用地心引力的原理將上游帶來的泥沙和卵石從這裡拋入外江，確保內江通暢玉壘關依山而立，用條石砌築，上建城樓，緊鎖松茂古道咽喉，山高谷深，崖陡壁絕，水流湍急，猛浪奔騰，川澤氣蒸，望如雲海，日晴月霽，雲氣飄浮，山河壯麗，景象萬千。
詩聖杜甫有詩為證“花近高樓傷客心，萬方多難此登臨。錦江春色來天地，玉壘浮雲變古今”
歷史的車輪不斷推進，玉壘關如今在高聳入雲得建築面前也許不會再顯得那麼巍峨，但厚重的條石和斑駁得牆壁上留下了他不一樣的曾經。
返程路上出來的門貌似更有正門的範兒 ，出了門就是一條商業街，有各種各樣的旅游紀念品和一些川味小館子。心裡鬱郁的，不太餓，沒浪費太久時間吃東西，買了邊走邊吃了點的廖記棒棒雞🐔，味道還不錯，關鍵是吃過也沒拉肚子，推薦！ 都江堰 到 青城山 的交通相當方便，公交車站牌就在兩個景區的停車場，當地的人也很熱情，沒零錢主動幫忙兌換，車上人不多，公交車三四十分鐘吧，就到了 青城山 山腳下。 相傳 青城山 是白娘娘修仙之處，不知道是不是會遇到小小白 ，大門口有觀光車，建議乘坐，因為後面路好長好長。
木製結構的山門掩映在蔥蔥蘢蘢的翠竹之中，古樸而自然，怪不得享有“青城天下幽”的美譽。 青城山 ，是道教文化的發祥地，也直接奠定了世界名山的地位。道教創始人張陵來 青城山 赤城 崖舍，用先秦“黃老之學”創立了“五鬥米道”，即天師道。今天， 青城山 仍是弘 揚中 國道教文化的主要場所。 進入 青城山 門，在長長的登山梯旁，有一塊石匾，刻著一句道家明言：“道可道，非常道;名可名，非常名。無名天地之始，有名萬物之母。故常無，欲以觀其妙;常有，欲以觀其徼。此兩者，同出而異名，同謂之玄。玄之又玄，眾妙之門” 到了索道下站，走不遠就是這座石壁。 索道下站走半小時左右就是上清宮。攀登 青城山 ，通往上清宮的道路有很多條，也許每個人走的是截然不同的道。
偶遇 臺灣 同胞問道 青城山風景區道為天上神仙本，德是人間富貴根。 青城山 下來之後不過四點來鐘，可惜的是按照之前經驗到了車站才買票，碰到周六回 成都 的人超級多，只買到了六點多鐘的，只好在車站小憩了一下。坐車回到犀浦，不出站地鐵做到寬窄巷子下車。
傳說中的寬窄巷子，我來了。 這裡比錦里更加小資一些，多了點點慵懶範兒和都市感。有些很有特色的手藝店鋪和小酒吧。
辣椒鋪見了三四個，銀器店、楠木店也有幾家，還有些很有特色的火鍋兒店兒。 老式建築和星巴克完美的融合，在夜色中演繹著另一種風情。 看這滿牆的辣子，看著就過癮！旁邊有磨辣椒的石磨，和超大得搗辣椒臼子，顧客可以免費體驗。 這些小吃，看起來挺花哨，不是太有食欲。 什麼字，看的懂我服你。難道是“壇樓”？求大神解惑。 我是游記和美食的分割線🍽寬窄巷子出來百度了下離人民廣場不太遠，步行開始往回走，路上正好有家巴蜀大將火鍋評價還不錯，果斷決定搓一頓，不能辜負自己的腸胃。到了那邊，已然快十點，還有兩桌在外面等位置，我能說 成都 的吃貨太多麼。 照例是紅鍋油碟，不過這家的接受度比起 重慶 的還要高些。手切牛肉和鴨血、黃喉味道相當的不錯，嚴重表揚。 一天下來，居然走了三萬步，明明應該是比峨樂輕鬆的行程反而搞得有點累了，所以青都的行程不建議放在最後一天，最後一天可以武侯祠錦里等市區的地兒吧，更安逸些。 成都 匆匆兩日半，還沒怎麼咂摸出味兒來，就要說再見，頗有點意猶未盡，我只能說，這是一個讓我願意二刷的城市。
他可以有都市感很強的春熙路、太古里；也可以有非常接地氣的串串香、缽缽雞；他有岷江這樣浸潤千年的水灌溉著這片土地，也有道家生生不息，順應自然的思想理念影響感染著越來越多的人。
總之， 成都 是一座維度很廣，包容性非常很高的城市，自由，平等，安適。
成都 ，再見！

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